Видео

Bravo pour ce reportage ! J'ai échoué a essayé en tant qu'etudiant à convertir au gnv les bennes à ordure et cars scolaires de Cluny, la rentabilité n'y étant pas. Même sort pour la creation d'une petite centrale de méthanisation, ou le debit etait trop faible pour rentabiliser une unité de purification pour reinjection, et où les investissements étaient trop important pour valoriser le biogaz en électricité et chaleur via la cogénération. Mais une implantation à côté d'une industrie agroalimentaire comme Liger semble fonctionner économiquement, donc bravo à eux et aux investisseurs.

L’impact du comburant formaté additivé est de 5 à 9 fois supérieur à celui du carburant additivé, tant pour la dépollution que pour l’économie d’énergie. L’ensemble de nos recherches est illustré par des brevets et articles de presse internationaux. L’application est révolutionnaire par ses résultats mais aussi par aucune antériorité technique. Elle répond sans délai à une problématique environnementale, énergétique et sociétale Nota* Un homme consomme environ 15 000 litres d’air (15 m³) par jour. Économiser 1 litre de carburant c’est préserver l’air d’un homme par jour et dans le même temps de ne pas polluer l’air de 3 hommes par jour .

Une application qui rend encore plus propre et moins énergivore le Bio Gaz les gazoles essence bioéthanol LE #KitAirDrinker et c'est français www.vitisphere.com/news-93945-Up-to-a-30-reduction-in-fuel-for-high-clearance-tractors-and-grape-harvesters.htm