- Видео 12
- Просмотров 39 962
KagorPerformance
Добавлен 28 авг 2011
Инжектор на УАЗ Буханку
Установка Инжектора на УМЗ двигатель 4218, взамен карбюратора.
Компоненты для переделки:
-топливный насос внешний Волга/Газель
-топливный фильтр со встроенным регулятором VAG
-форсунки ваз 2107/нива
-передняя крышка двигателя 4216(инжектор)
-шкив 4213
-датчик коленвала 4216
-датчик температуры 2112
-катушка зажигания калина
-провода высоковольтные 2111
-топливная рампа 4213
-впусконой колектор 4216
-дроссельный узел в сборе 2107/21214
-трос газа 21214
-ДМРВ сименс(2104)
-моторная коса 21067
-эбу январь 7.2 21067
-крышка механического бензонасоса
-привод маляного насоса+крышка
-шпильки, болты, прокладки.
Компоненты для переделки:
-топливный насос внешний Волга/Газель
-топливный фильтр со встроенным регулятором VAG
-форсунки ваз 2107/нива
-передняя крышка двигателя 4216(инжектор)
-шкив 4213
-датчик коленвала 4216
-датчик температуры 2112
-катушка зажигания калина
-провода высоковольтные 2111
-топливная рампа 4213
-впусконой колектор 4216
-дроссельный узел в сборе 2107/21214
-трос газа 21214
-ДМРВ сименс(2104)
-моторная коса 21067
-эбу январь 7.2 21067
-крышка механического бензонасоса
-привод маляного насоса+крышка
-шпильки, болты, прокладки.
Просмотров: 5 456
Видео
шипуем mitas шипами sitek на regulmoto holeshot
Просмотров 4419 месяцев назад
Шиповка эндуро шин шипами sitek на клей loctite 480 мотоцикл Regulmoto Holeshot
Быстрый ремонт подголовника audi a8 d2
Просмотров 3862 года назад
Быстрый ремонт подголовника audi a8 d2
ваз 2103 турбо / LADA 2103 turbo build / турботаз
Просмотров 1743 года назад
1500см поршни 82.4 нива с лужей, турбина ткр6.1, буст 0.7, валы Нуждин 8.7 #турботаз music Cassie - Me & U (WTCHCRFT remix)
стук гидрокомпенсаторов audi v6 2.6/2.8
Просмотров 28 тыс.3 года назад
Одна из многих причин стука гидрокомпенасторов на 6ти цилиндровых 12 клапанных моторах ауди.
Montana car paint
Просмотров 4 тыс.5 лет назад
Краска montana black 1025 на всю машину ушло 14 балонов
2103 дроселля Levin black top и валы Нуждин 9.14 302 первый запуск
Просмотров 6249 лет назад
2103 дроселля Levin black top и валы Нуждин 9.14 302 первый запуск
привет на 402 мотор реально поставить?
Приветствую, думаю все тоже самое, только советую гбц от газели инжекторной сразу ставить, не на долго хватило карбовой гбц после переделки, потек антифриз
@@SergeyPolin я в воздушный колектор думал форсунки врезать
Саламалейкум брат! У меня такая проблемка после замены прокладки гбц на правом голове стучат гидрики, заменил на новую фирма INNA, грели мотор до рабочий температуры, но все ровно стучат или стучит но не в том суть, давление все норм
@@ЕренГабдуманап Приветствую, брат! Возможно прокладку не так поставили, важно чтобы масляный канал совпадал
@@SergeyPolin масло все доходит до головы, но все ровно стучит
Вчера после капиталки завел с пол тыка такой стук думал забыл какой то шатун затянуть скинул поддоны ни хера все окей собрал а оказывается у них так гидрики тарабанят кошмар 🤦 😅
😁 После прокачки утихли?
@@SergeyPolin нет хозяин говорит так было прокачаются со временем но там смотрю ужа большая выработка в месте где стоят компенсаторы от туда масло давит не плохо
здравствуйте. недавно купила а6с4 (2,6 авс), по утрам, когда впервые завожу, стучат гидрокомпенсаторы. секунд через 30, стук резко прекращается и двигатель работает тихо. мне посоветовали присадку "стоп-шум гидрокомпенсаторов". да, ещё, иногда бывает загорается маслёнка на панели приборов. вернее - не горит, а мигнёт. ясно, что-то с давлением масла. заглушу тут же двигатель. заведу и уже ничего не загорается. так целый день может машина работать и маслёнка не тревожит (даже на холостых). подскажите пожалуйста. смена масла (с добавлением присадки), фильтра - поможет? и ещё, если каналы засорились..можно двигатель промыть промывочным маслом? спасибо
Приветствую! В развале блока есть обратные клапана на масло, они не дают стекать маслу из гбц, чтобы при пуске гидрики не голодали. По масленке, проверить надо контакт на датчике для начала.
Нахер он нужен инжектор хрень полная, а по повуду прогрева любая машина должна прогреваца и нжектор в том числе исле не в курсе завёл и поехал сразу это полная глупость,и тупость, а правильно отрегулированый карб фору даст твему инжектору хуйнёй занимаеся карбюраторный в любой грязи и поле продул и поехал если допустил что б он засрался твой инжектор в жопе датчики хератчики мозги прочия хуйня чем проще тем надёжнее
Добрый вечер понравилась ваша работа я купил ДВС 421 инжектор каса есть мозги тоже есть как подключить
Спасибо большое!чуть на капиталку не отогнал
Рад что помог)
Ож сливал?
Нет)
Почему на вазовских деталях а не 4216--4213 ? Также почему январь а не микас. Вопросы не праздные, имею карбовый уаз и планирую переделку. Мотор 421. Причины две, хочу меньшего расхода (сейчас 16-19л, в зависимости от условий, загрузку он не чувствует) , и хочу чтоб пободрее был. У меня основным вопросом была гбц, спасибо за видос, я думал что всё можно допилить, отливы там есть, теперь точно знаю. Распред 4216 отличается от карбового, на нём едет бодрее. Не знаю в чём отличие, форма или высота кулачка. Голова инжекторная с завода ниже карбовой, степень сжатия выше. Карбовую можно смело срезать до высоты 94.5мм, особо упоротые режут до 93мм, но это перебор. это даёт хороший прирост бодрости. Прокладку конечно металлопакет. Выхлоп 4216 идёт на две толстых трубы. Это даёт плюс пару лошадей, но поместятся ли эти лошади в отсеке буханки я не знаю, у меня точно поместятся. Но трубы эти как золотые. Выхлоп 4213 удобнее, под одну трубу и там место под лямбду прямо в коллекторе. Адсорбер можно обойти проще, в разьем сопротивление 25 ом. Я так на газели делал, ошибок не было. Мне настраивать нечем. Мне надо собрать и чтоб сходу работало, и не растягивая процесс. На уаз агрегатах можно собрать без дмрв, используя дад. Он надежнее и дешевле. Бензонасос и фильтр я хочу также делать, и не вижу причин отказываться от второго бака. Баки маленькие, а в лесу азс нет. И вопрос, хватило ли жигулевских форсунок?
На вазовских, тк есть возможность изменять прошивку и была основная куча деталей, да и знаю хорошо январь5.1/7.2 Микас для меня темный лес, а изучать не хотел. ГБЦ лучше 4216 ставить, тк подтекает на холодную по шпилькам
Ставь дизель. Ну или V - образную шестёрку с акпп с тойоты. Остальное всё туфта.
Я с удовольствием. А вы станете спонсором этого прекрасного процесса?)) Мне очень нравятся старые мерсодизеля)
421 есть возможность установки инжектора?
Все по такой же схеме, только голову советую 4216
Ещё такой момент, дроссель меньшего диаметра сильно влияет на работу мотора или ещё не обращали внимания?
@@АндрейСеменов-м6ч3п да по факту большой дроссель ограничивает только при газе в пол, тут автомобиль тихоходный, ну а так при желании- дроселя от нивы(56) будет за глаза
@@SergeyPolinХХХ
1 перепрошивал ли мозги? 2 какой расход в итоге? 3 Во сколько обошлись запчасти?
Мозг перепрошивал, отключил лямбду, адсорбер датчик скорости. Увеличил желаемый расход воздуха во всем диапазоне на 8 единиц, буду откатывать онлайн по широкополосной лямбде ближе к лету, о расходе трудно говорить, еще даже бак не выкатал, но в сравнении с карбюратором очень эластичный мотор стал, запчасти не считал (думаю +-20к)
Ну ты самодельщик
Окно для подогрева карбюратора заглушил пластиной 4мм
Видимо проблем нет но хочет
🤣🤣🤣 Да особенно если эбу s105 не понятного происхождения которого не видит сканер
Какой у тебя потенциал, снимай видео чаще, посмотрел с удовольствием, хотя у меня даже УАЗа нет)
Молодец👍хочу перевести своего соболька на инжектор, хоть и у меня 406 двигун было интересно смотреть. С меня лайк.
А если давление низкое то две головы будут стучать ? Просто правая сторона начала стучать на горячую после высоких оборотов при резком сбросе .
Да, если обе стучат-возможно маслонасос уже не давит сколько нужно, либо потери по вкладышам большие
@@SergeyPolin понял спасибо, но стучит именно правая иногда.
Автору спасибо, такой интересный контент! Я его знаю, можно сказать мой сосед.
Благодарю Изолента как всегда всё решила!
Спасибо большое Вам милый человек. Я из Казахстана г. Усть Каменогорск. Мне ваше видео очень очень помог. Я со стуком компенсаторов башки со стороны водителя ездил почти месяц не мог причину найти. После вашего видео сразу нашел причина была точна как у Вас. Когда компрессором продул масляный канал через головку у меня секунды три задержка была потом вылетела из блока где закручивался клапан вылетела белая какая-то пробка я не смог найти. После чего через канал пошел жидкий карб которого я заливал в башку где закручивается болт. Собрал двигатель завел работает как часики. Спасибо ещё раз огромное.
Салам брат.болт с ГБЦ открутил .антифриз не пойдёт в масло?
Это не редукционый клапан. Это обратный клапан! Редукционый клапан стоит на маслонасосе(или на маслоприемнике) и еще по одному в каждой головке!
Привет. Подскажи пожалуйста, похоже такая же проблема. На холодную стучали гидрики, заменил все гидрики, звук частично остался. А точнее правая работает почти тихо, а с посажирской стучит. Заменил масло, но всеравно на холодную одна сторона 3-4 минуты стучит. Если почистить маслянный канал, то всеравно надо снимать коллектор, выкручивать клапан? А выкручивая хитрый болт возле канала, он не нарушит герметичность и целостность прокладки ГБЦ? Или можно поднять только клапонную крышку, выкрутить нужный болт и почистить маслянный канал? Спасибо.
Приветствую! Можно попробовать начать просто с чистки болта, может и пройдет такой номер)
Друг здраствуй, у меня тоже ауди с4 об 2,6. Утром заводиш всё работает харашо, ни чо не стучит, не гремит. После прогрева до 70-90 градусов и только при холостом режиме т.е когда не газуеш начинает моргать маслёнка, чуть газанёш перестаёт маргать. И компенсаторы стучат, но не сильно. В чём может быть причина. Может у кого было такое, не подскажете. Буду очень благодарен.
Здравствуй! Скорее всего давление масла низкое на холостых из за износа шестерен маслонасоса, либо потери большие по вкладышам, ещё бывает проблема в маслофильтре. Я бы начал с замены фильтра с маслом, далее насос, далее вкладыши бы смотрел
У друга такая ерунда была. Проблема в плохом масле и не подходящем под это масло фильтре.
Привет,утреный запуске у меня слегко стучи потом ищезаеть, ты редукционый клапан менял?
Менял, там резинки рассыхаются
Vaz-2103-?
Да
Из за низкое давление масла тоже стучат гидрики?
Да, но на сотках, если полная панель, датчик давления масла стоит
Какое масло и его вязкость?)
lukoil armortech 5w40
Красавчик ,бро)
Спасибо за видео но ещё снялибы видео после запуска
Спасибо за такой видос! Очень помог!
пожалуйста)
Спасибо!оце так система смазки по болту🤪 Красавчик так додамался!!!не розберал зря гбц💪
Здраствуте, у меня Ауди с4 обьем 2 8 ААН, двигатель масложор, вопрос могу ли я поставить 2.6 только паук от 2.8 свой проблема не будет? Подскажите пожалуйста
Насколько я знаю, люди так делают, проводка с датчиками остается от 2.8 aah
@@SergeyPolin только паук меняется да?
@@juldyzhanizmambetov106 да
Whats the music?Nice music,nice car...
thanks, SKELER - WE'RE BURNING
Здравствуйте, подскажите на другой голове такой же болт в гбц , или другой , потому как в развале двигателя стоит клапан не противоположно этому ?
Добрый день! Там другой болт, если развернуть прокладку гбц на 180 градусов, в видео видно откуда поднимается из блока
@@SergeyPolin Окей, спасибо
Добрый день. А6 с4 2.6 тоже появился не большой стук гидриков при прогреве на холодную. Но самое интересное что стук сильнее всего в районе 1800-2100 оборотов, большее или меньше на не стучит. И только когда движок прогреется полностью до 90 стук исчезает. Может знаете в чем может быть причина. Тоже думал менять гидрики но поможет ли.
@@Р.Роман-ъ6уДобрый день. Я бы попробовал каналы почистить и если стук не пропадет начал бы менять гидрики на той голове, где стучит
@@SergeyPolin для начала думал сделать мягкую промывку с не агрессивными раскоксовками и заменой масла. А если уж не поможет то механическая чистка каналов. После уже и гидрики под замену если не поможет.
Great car. Whats the pressure your Turbo is running? Ans do you run injection? Planning on turnocharging my 1,6liter lada 2103 myself🙈
This lada is swapped with the lada 2112 engine with injection, the pistons are from lada niva, pressure is 0,7 bar. Diesel Turbochardger is from GAZ 3310.
@@SergeyPolin Awesome thank you so much!
боевой шип го как у гараж 54
смс софт?
эбу январь 7.2 софт j7es
класс тазы валят ненада шутить с тазами