- Видео 80
- Просмотров 50 806
Pastila de Touring by Nick
Добавлен 28 май 2020
Pastila de Touring: trasee de touring, review uri moto si diverse alte lucruri cu tematica moto. Totul din punctul de vedere al unui pasionat, pentru ca (nu-i asa? ) nimeni nu detine adevarul absolut.
Blog moto: nickbikes1983moto.blogspot.com/
Blog moto: nickbikes1983moto.blogspot.com/
Cateva repere importante din istoria Suzuki Hayabusa #hayabusa #suzukihayabusa
Busa reprezinta pentru foarte mulți bikeri motocicleta suprema. În acest scurt clip încercat să creionam câteva repere importante din istoria acestui model legendar.
Просмотров: 230
Видео
Honda ADV 350-the awesome one! #honda #adv350
Просмотров 1,7 тыс.14 дней назад
Honda ADV 350-the awesome one! #honda #adv350
Mitt 530 Adventure-scurta prezentare statica
Просмотров 17521 день назад
Mitt 530 Adventure-scurta prezentare statica
Africa Twin 2024- un adventure touring de legenda!
Просмотров 670Месяц назад
Africa Twin 2024- un adventure touring de legenda!
NT1100- un full touring care face toți banii!
Просмотров 760Месяц назад
NT1100- un full touring care face toți banii!
The Special One-Honda Forza 750 #honda #forza750
Просмотров 2,6 тыс.Месяц назад
The Special One-Honda Forza 750 #honda #forza750
AK 550 Premium de la Kymco, un scuter cu foarte multe calități
Просмотров 9342 месяца назад
AK 550 Premium de la Kymco, un scuter cu foarte multe calități
Primele impresii despre Sym Cruisym 300
Просмотров 2992 месяца назад
Primele impresii despre Sym Cruisym 300
La test cu noua Honda Transalp #honda #transalp
Просмотров 1,7 тыс.3 месяца назад
La test cu noua Honda Transalp #honda #transalp
La test cu noua Yamaha Tenere 700 Explore Edition #yamaha #tenere700
Просмотров 6773 месяца назад
La test cu noua Yamaha Tenere 700 Explore Edition #yamaha #tenere700
Eleganta și stil: Yamaha XMax Tech Max 300
Просмотров 3284 месяца назад
Eleganta și stil: Yamaha XMax Tech Max 300
Primele impresii Triumph Daytona 660
Просмотров 1345 месяцев назад
Primele impresii Triumph Daytona 660
La drum cu Scuterica, sau mini touring cu un scuter de 125 cmc
Просмотров 4236 месяцев назад
La drum cu Scuterica, sau mini touring cu un scuter de 125 cmc
Primele impresii despre geaca Macna Sonar
Просмотров 1466 месяцев назад
Primele impresii despre geaca Macna Sonar
Cum punem motocicleta/ scuterul pe cricul central
Просмотров 1806 месяцев назад
Cum punem motocicleta/ scuterul pe cricul central
Alegerea echipamentului moto: noțiuni de baza
Просмотров 1417 месяцев назад
Alegerea echipamentului moto: noțiuni de baza
Abordarea virajelor: poziționarea în viraj
Просмотров 1,5 тыс.7 месяцев назад
Abordarea virajelor: poziționarea în viraj
Trailbraking: ce este și cum se folosește
Просмотров 9138 месяцев назад
Trailbraking: ce este și cum se folosește
Primii kilometri ca rider incepator
Просмотров 1,2 тыс.8 месяцев назад
Primii kilometri ca rider incepator
HJC RPHA71, impresii după primii 1000 de km
Просмотров 3538 месяцев назад
HJC RPHA71, impresii după primii 1000 de km
În vizită la prietenii de la Sym România
Просмотров 1,6 тыс.9 месяцев назад
În vizită la prietenii de la Sym România
Omul care aduce ploaia😊
@@Baldur_1 yeees:d
Essa moto é muito boa
Am mers cu el si este o bijuterie, trage senzational si este foarte comod!
Superb
Crezi ca poate fi testat și la Dual Motors? Păi tu nu de la Dual Motors ai plecat cu el la plimbare?!?
@@crosca82da, dar nu știu dacă mai e la test acum
Un lucru de care m-am prins destul de târziu, când pornești motoreta, nu e nevoie să ții apăsat pe butonul de start până pornește, e suficient să-i dai doar un impuls, un click, și electromotorul învârte singur cât îi trebuie. E o găselniță destul de cool.
Looks Orange 😆
Keep up the good work
@@Baldur_1 Thanks!
11.800 euro. Un Tmax e 12.300 de euro. Adica cu 500 mai mult. Cine cumpara un AK550 nu a testat un Tmax....
👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
Superba...
Drumuri bune colegu...
@@dangabor2541 mulțumesc!
Salut, am facut un ride test exact pe motorul acesta. Are foarte multe puncte forte si nu i-am gasit probleme sau neajunsuri, am mers pe A0 cu ea si are o tinuta de drum foarte buna. Am mers si prin traficul din Bucuresti si intradevar este mai greu de strecurat printre masini si trebuie sa ai grija la oglinzile dubelor/a masinilor cu oglinzi mai inalte. DCT-ul isi face treaba doar ca in oras pe modul urban schimba cam des in superioare, dar oricand poti prealua controlul cu un downshift sau control manual a treptelor. Trecand de la o vitezana, pot spune ca pare ciudat sa lasi pe un computer sa decida cand sa schimbe si mai ales in turatii joase la un mers prin oras. Cred ca acesta este sigurul punct de care ma pot lua. In rest inafara orasului DCT merge perfect si este relaxant. M-am bucurat de ride test! Cred ca pentru mine si planurile mele NT1100 este "solutia".
Salut! Are ceva puncte negative? Am vizionat tot clipul și nu am auzit nimic rau.
@@Csaba-AttilaBalazs-ew4sm nu as recomanda-o pt oraș si eu, personal, nu sunt fan DCT, dar asta e chestie subiectiva
@@PastiladeTouringbyNickmulțumim de recenzie. 👍
Am vazut ADX 125. Daca avea roata pe 14' pe fata era ok.
Belea mobra !! ❤❤
@@iulianciocan5672 chiar da!
nimic despre cum e sub sa? niciun cadru cu cureaua? nu am vazut nimic pe dashboard. - fa ceva cu sunetul, daca vei continua - scapa de "capcut" de la sfarsitul clipului, zici ca a fost cersit clipul, nu facut de tine. - scapa de "ă"- uri subscriu, dar vreau sa vad ca evoluezi! Fa-ti o lista despre lucrurile pe care le vei aborda in clip. am venit sa vad clipul pentru tine, despre AK stiam destule, am Cruisym300. Hai, succes!
AK550 mi se pare foarte lat foarte masiv. Toate astea de 500cc sunt atat de grele adica spre 250kg ?
@@mariusboeriu150 sa știi ca nu e atât de mare precum pare
ai zis bine. Ti se pare.
Salut! Greutatea mare este doar pe hartie! In realitate se conduce mult mai usor decat o motocicleta! Mi-a luat cativa kilometri sa ma obisnuiesc cu oglinzile fixe dar m-am obisnuit repede! Desi nu incap cu el intr-un loc mic, in cativa kilometri deja mergeam la fel cum o fac si cu scuterul meu de 200! Transmisia este pe curea care este expusa elementelor.
Scuterul perfect!🎉
BUSA HAYABUSA regina legenda
Mișto videoclip excelent autodenunț să îți iei câteva puncte + amendă când mergi cu 98 în localitate. Și când va faceți bucăți pe drumuri va așteptați la RIP. Hai siktir.#poliția română
Salutare! poate faci un review cu Royal Enfield Meteor 350. ))
@@calatoriile-lui-adam rezolvam!
Interesantă jucăria 😎
Salutare! Ce inaltime ai? Ca pari destul de masiv. Am vazut ca are saua joasa, la 760mm. Eu am 1,97 si ma doare spatele pe seile joase, mai ales ca si picioarele stau ridicate la pozitia clasica pe scuter (pozitie ca pe scaun)
@@danidany8535 salutare! 1,76 e înălțimea mea
Cu Nmax mai apare review.ul?
@@mihaimv9413 da, încă nu am apucat să-l editez
continut foarte interesant si super calitate , bravo
@@thedestro187 mulțumesc!
Frumoasa recenzie
@@popacatalin1466 mulțumesc!
Bro why don't you shift ?
Nu inteleg moda cu roata de 21 la clasa adventure. O roata fata de 19 cu spite e suficienta la o motocicleta folosita 80-90% pe asfalt.
@@danidany8535 cred ca au vrut sa o facă mai suitable și pentru off road
@@PastiladeTouringbyNick cred ca a fost o decizie de marketing, nu una bazata de capabilitati off-road. Roata de 21 e pt modelele enduro, BMW dovedeste la seria GS ca roata de 19 e suficienta pt off. Insa la fel ca si SUV-urile in auto, clasa adventure speculeaza o nevoie subliminala a oamenilor si le ofera un surogat. ADV750 dovedeste ca are capacitati off chiar si cu roata de 17. Ca sa mergi pe asfalt iar cateodata sa iesi pe un drum forestier, de lunca, de munte, ce faci? Sacrifici soseaua pt putin mai bine in off?! sau invers?
De acuma Șoimul e bestie și pe frânare nu doar accelerație, ride safe domnu Nick 😉✌️
@@limuzinmotociclistu1840 mulțumesc!
Hai mai Nick că e urâtă cu crăci . Mult succes
@@bogdanm7873 acum nah, gusturile nu se discuta:)))
@@PastiladeTouringbyNick adevărat! Drumuri bune, prieten drag ✌️
@@bogdanm7873 la fel:)
Salut. Ce anume nu o recomanda pentru ture lungi? Cum ti se pare ca sta la capitolul manevrabilitate? Avand centrul de greutate putin mai jos decat celelalte variante de T7, iti pare top-heavy, iti pare greoaie? E buna de oras si s-o folosesti zi de zi?
@@apollo2573 salut! Nu e deloc greoaie, este foarte, foarte manevrabila, doar ca ,dacă nu ești obișnuit cu roata de 21, la început poate părea un pic ciudat felul în care virează, dar te obișnuiești repede. Clar se poate folosi fără probleme în oraș, zi de zi. Șaua mi se pare singurul impediment pentru un touring serios.
@@PastiladeTouringbyNick super, mersi fain.
@@apollo2573 cu drag:)
super video by domnu Nick 😉✌
@@limuzinmotociclistu1840 merci frumos!
Inca caut motocicleta aia de a1, nu gasesc nimic vara 1600 euro
@@riskysway2542 hmmm, greut, cred. Bafta, anyway!
Gresit. Frana de motor (iei mana din gaz), apoi frana fata usor, apoi ambreiaj, apoi spate...
Am vazut tot felul de comentarii..clipul este despre franarea finala...la semafor..la viteza mica.. inferioara pana a 2 apoi continui concomitent cu ambele frane..si la final ambreiaj liber din 2.a nu 1.a si stop..daca te duci in 1 iese mai greu.. din 2 pe liber si stop mereu frana de motor si ambele frane..doar 1 pe ud etc..poti avea neplaceri.. la motogp franarea e atat de violenta incat spatele uneori e in aer..evident acolo fata dar la motogp nu pe strada..alte reguli.. asfalt uscat
Am examenul pe 8, haidaaa
@@riskysway2542 Bafta!
@@PastiladeTouringbyNick l-am luat! 15 puncte penalizare, era inundat pe dn si a cauzat sa fac si alte tâmpenii
@@riskysway2542 bine ca l-ai luat. Ia-o ușurel, step by step
@@PastiladeTouringbyNick Sunt constient ca inca nu stiu nimic, stiu foarte putin
@@PastiladeTouringbyNick Nu ma simt pregatit sincer sa fiu, trebuie sa o iau incet ca sunt unele intersectii pe care nu le pot intelege
Evident, e gresit. Nu se debraiaza (decupleaza ambreiajul) pana nu se ajunge aproape de turatia de ralanti, cam 1500 rpm. Nu se apasa frana cu toata mana, mai ales la incepatori, riscul de bruscare e mare. Nu-nteleg de ce faceti video-uri cand nu stiti cu ce se mananca, dati sfaturi proaste incepatorilor si-i aveti pe constiinta.
AIA ZICCC,ASTA ASTEPTAM
Pe 8 am examenu de poligon si traseu, vedem cum iese
Multă bafta!
Si foarte important, data fabricatiei. Buretii unei casti sunt ok, si pot sustine eficient casca pe cap undeva pana la 5-6 ani de la data fabricatiei. Dupa aia, ei se macina si casca se poate roti pe cap usor.
Corect!
sa nu vajaieee
Ce e ala un rider?
Salut! Am intampinat o problema la iesirile in trafic, deci este o strada cu dublu sens cu masini parcate in AMBELE parti, deci are loc doar o masina sa treaca. Drumul este drept, nu e rampa sau panta. Ideea este, cine are prioritate? Ca ma vad fata in fata cu masinile si nu stiu ce sa fac... Venise un bmw si nu a vrut sa ma lase sa trec, ceilalti m-au mai lasat, dar asta tot accelera si m-am bagat repede pe dreapta si am bagat din viteza 3 in intaia cu tot cu frana sa nu intru intr-o masina parcată. Cum se procedeaza? Multumesc!
Salut, dacă pe sensul tău e obstacol, tu aștepți
@@PastiladeTouringbyNick nu, adica pe TOATA strada sunt masini parcate in ambele parti, mai sunt doar cateva spatii libere in care te poti baga pe margine, dar toate masinile care circula au loc doar daca merg pe ambele benzi deodata, si a lor si cea din sens opus(de unde vin eu). Practic masinile care circula ocupa toata strada, eu incap pe banda mea cand nu sunt masini. Nu ar trebui ele sa astepte? Ca eu sunt pe banda mea, nu trec de axul drumului, insa ele trec. In alte țări nu cred ca se intampla asa..
@@riskysway2542 nope, ele au prioritate. La intalnirea dintre un vehicul greu si unul usor, cel greu are prioritate
@@PastiladeTouringbyNick ce lege stupida, e mai usor pt masina sa bage marșarier decat sa imping eu un motor cu spatele. Mai stupid e faptul ca exista strazi de genul, unde se parchează pana si la jumate de metru de trecerea de pietoni si se ocupa toata strada cu masini parcate, incat nu au cum sa treaca doua vehicule .
Nu, nu este potrivită pentru începători... E destul de... Ce sa mai, mușcă tare daca te dai la ea. Te da pe jos una-doua. Mai degrabă un er6n sau un sv650 pentru începători.
Doar dacă te dai, ai punctat bine. Pana în 6000 rpm e blândă și destul de docila
Salut.zSunt Marian din PH ,circula prin lume un folclor urban ca scueterul trebuie folosit pe distante scurte,undeva la 200/250 km pe zi ,Un 1:31 ii youtuberi care fac postari cu scuterul ,ajung la 400 ,chiar 460 km.intr'o zi.Lamures'te te rog acest aspect .Multumesc
Sunt oameni care au făcut și turul tarii pe 125, nu știu de unde acest folclor urban...
Salut! Cand avem de virat la stanga, de unde stim daca e intersectie in care asteptam inainte de strada, sau intersectie in care asteptam virajul de stanga in mijlocul intersecției sa zic asa.. Cum imi dau seama unde trebuie sa stau?
Când ai "stop", aștepți înainte de semn. Cred ca cealaltă situație la care te referi este cea cu "ocolirea centrului imaginar " . Cel mai bun sfat pe care ti-l pot da este sa citești legislația. Scoalarutiera.ro este un site foarte bun în acest sens, acolo ai și explicații grafice, care ajuta foarte mult.
@@PastiladeTouringbyNick practic intram in intersectie, si cedam celora din sens opus, si dupa viram stanga dar asteptam direct in intersectie. Nu stiu cand se face asa si cand viram simplu stanga
@@riskysway2542 da, se cedează trecerea acolo. Te hotărăști în funcție de trafic :)
E perfecta pentru un incepator. Motor de 600 cm3, aproape 100 de cp, ce sa mai 😂
E vorba de cuplu și livrarea lui. Da, nărăvașa după 8000, pana în 6000, "pisicuta"
multumesc pentru clip, ma gandeam la urmatoarea motocicleta. Vreau sa trec de pe sv650 2005 la un fz6n s2
Ma bucur dacă am putut ajuta. FZ ul e net superior
Ai explicat cel mai prost 😂😂😂🤦🏻♂️ omori oameni ! Mai bine sterge clipul