Видео

Buenas tardes, soy de la ciudad de Paysandú , que queda en Uruguay!

@@WanderNickelodeon556 igualmente

@@javiercavalieri3994 muchas gracias!!! , no entendí que será "este es de tv"

@@javierinsauati4815hola, muy probable sea el burro de arranque, se esté quedando sin carbones o falle el solenoide de arranque, si cuando le das y haciendo el tac tac mantiene esos 12 volts, la batería, ándate a el, pero sin antes revisar masas y positivos de los chicotes principales, osea los gruesos.

@@elmundodelsaber. ES UN AITO 2015 QUE ARRANCO SIEMPRE A LA PRIMERA ,!! GRACIAS POR EL DATO, SOSPECHABA QUE SE HABIA MOJADO O SE HABIA AFLOJADO ALGO. EN VERDAD AMARIA TRABAJAR EN UN TALKER,, ACA EN MAR DEL PLATA HAY MUUCHO CHANTA, PERO DOS VECES CAI EN UNO DECENTE( DISTRIBUCION Y OTRA CAMBIO CHUPETES BUJIA) GRACIAS

@@javierinsauati4815 si si, hay de todo en este rubro, mala y buena gente, depende de donde caigas! Espero lo soluciones!💪

Hola, estoy por la ciudad de Paysandu (Uruguay) te sirve?

Hola, como estas, tu motor trae sistema de encendido a traves de distribuidor o trae encendido estático (por chispa perdida)?

@@uss-digital4286 muchas gracias!!

Se agradece! No para nada! Si las caras del aluminio están bien, con la junta queda perfecto

@@martinmdq4207 lo más importante, que kilometraje tiene?

@@elmundodelsaber. hola , 128.000 km

@@martinmdq4207 con ese kilometraje que no es mucho ni poco , podrían ser varias cosas, pero te daría el orden que debería revisarse, primero ver si el motor tiene alguna pérdida de aceite (debería haber manchas en el piso), segundo, revisar admisión, bujias y múltiple de escape, por posible desgaste en el turbo y tercero, dependiendo de donde se haya encontrado residuos de aceite ( que los tendría que tener) es si ya pasas a un problema con el motor (desgaste del mismo), medir compresión. Es muy resumido lo que te dije, porque describir este tipo de pruebas con llevaría muchísimo texto.

Hola, hay que desmontar correa Poly-v, para luego desmontar correa de distribución, para luego sacar la polea de árbol de levas y así tener acceso a reten del mismo.

Hola, depende del país que estés, yo vivo en Uruguay, no se si te servirá de referencia!

@@damianborda2065 pero la luz de airbags por algo enciende, cual es la falla que tira?

@@elmundodelsaber. nose yo lo compre usado y la falla ya la tenia, según el service puede ser que se haya activado por alguna frenada brusca pozo o choque. Descartamos choque porque porque esta en buenas condiciones el chasis

@@damianborda2065 claro, pero sin información no puedo responderte

Hola, Si el consumo de refrigerante comenzó cuando el vehículo comenzó a perder fuerza, muy probable te este pasando lo mismo que en el video, pero claro hablamos de supuestos porque no tengo información sobre tu caso.

Se agradece el comentario, yo me encuentro en Uruguay, algo lejos, pero mientras la información sirva me alegra, suerte en resolver esas perdidas💪💪💪

@@luisalbertosalascastillo5323 se agradece! Con respecto a la pieza de aluminio creo que por el lado de minicooper la han fabricado, si tenes en tu zona algún conocido que importe cosas de EEUU tal vez ahí la conseguis.

Si rebota mucho, o esta muy alto o están gastados los amortiguadores

Hola colega, lamentablemente estamos algo lejos! Vivo en Uruguay precisamente en la ciudad de Paysandu.

@@yaelcasanova1260 lamentablemente si, lo triste es que ya es la tercera generación y no hacen sus puertos GB, supongo que debe ser por el poder de procesamiento qué necesita.

Gracias!!

se agradece! el escáner es de la marca SPC ¨CONDILESTEC¨ la versión MAX es la que tengo yo!

muchas gracias, si te sirvió la info para solucionarlo mejor!!! y si no, al menos de guía para encaminarte sobre la falla también contribuye!

No me dedico a entretener, tampoco mencionas algún error, si estas aburrido has uno tu mejor

Fíjate si en la página de tp link hay algún drivres más nuevo, para poder instalarselo a ver si se te soluciona o no? Porque puede reiniciarse también si falla algún componente interno, pero al menos de esta manera sabes si puede o no seguir funcionando. La otra es que este muy lleno de polvo, busca darle aire a presion

Se agradece el comentario, todo aporte siempre es bien visto, aunque yo no soy fanático de los autos de procedencia china, es con algo que tenemos que convivir! sin dudas a alguien le puede ser util tu info.

Hola, el taller lo tengo en la ciudad Paysandu!

@@elmundodelsaber. A simple vista se ve que trabaja bien. Estoy en Montevideo pero si quiere dejar datos del taller se agradece. Uno nunca sabe cuándo va a percisar algo si anda de pasada por allá. Muchas gracias por los videos.

Hola, como estas! soy de Paysandú (Uruguay). Ubicas?

Hola como estas, antes que nada debemos dejar claro que el aceite no desaparece, a que voy con esto? que según te leo en 1000kms te consume medio litro, evidentemente por algún lado debe estar yéndose el aceite!!! antes que nada se debería saber el motivo por el cual consume tanto, aunque los 2 aceites que nombras son buena calidad, pienso que el 5w40 le va a a caer algo mejor, pero insisto! no se si te solucionara el tema del consumo, o tenes una perdida, o lo quema en la cámara de combustión, o se esta depositando en todo el sistema de escape (ya sea por desgaste del turbo o mal funcionamiento de la ventilación interna del motor,

Entiendo....en la salida del escape si paso el dedo sale algo negro húmedo parece algo de aceite. En ese caso sería el sello del turbo?

​@@elmundodelsaber.Entiendo....en la salida del escape si paso el dedo sale algo negro húmedo parece algo de aceite. En ese caso sería el sello del turbo?

@@cabeza9020 muy probable, sean los sellos del turbo! me inclino que sea por el lado del escape, porque son los que trabajan con mas calor (me refiero al turbo) pero un buen mecánico debería saber definirlo con algunas revisiones menores en el coche.

​@@elmundodelsaber.Dónde está tu taller?

No, es wiffy doble banda, pero no bluetooth

5 meses! Por?

No conviene, ya que el material no es de la mejor calidad.

@@christiangonzalez2302 lo mejor sería que me digas lo que queres hacer, para buscar la mejor opción.

Quiero nat 1 en la consola

@@christiangonzalez2302 consola? Te referis a una play station o X Box?

Si playstation

@@christiangonzalez2302 no precisas dividir nada, lo único que haces es manualmente le asignas un IP estática a la play station y esa misma IP la colocas en la configuración DMZ dentro del router, habilitandola y ya el tráfico de Internet pasa expreso a la play station, dejándola en NAT abierta

@@sergiofabianarvarchuk8305 ja ja Sergio!

@@christiangonzalez2302 hola, Si si, el usuario y la contraseña son las mismas, quien hace la diferencia es el nodo que te asignen, osea no te preocupes por el Usuario y contraseña, supongo que ya pediste a Antel que te lo cambiaran a modo (puente) y el usuario y contraseña lo tenes en el AX73, descartando que lo tenes así, no se que tipo de pruebas hayas hecho, debería extenderme mucho para decirte como chequear tu red, así que te recomendaría una sola prueba, desde una PC conectada directo a un puerto del router TP-link y que esa PC tenga puerto de red gigabits y con cable cat 6, no 5 E, que sea 6 ahí le haces una prueba de velocidad, si te da lo que tenes contratado, el problema es tu red, si no te da la velocidad muy probable pueden ser 3 cosas, o el cable de red del Router de Antel al AX73 no adecuado o con fallas, el cable de fibra óptica con pérdida de intensidad de la señal o el limitador de paquetes QoS dentro del AX73 mal configurados.

Excelente me aclaraste mucho el panorama comprare el cable cat 6 y hare la prueba a ver que pasa muchas gracias

Hola, los balancines son cruzados, tanto el 1 como el 4 quedan sueltas, si quedarán abierta las valvulas y los pistones 1 y 4 en su PMS se torcerian las valvulas, recorda que el 1 y 4 tienen 180grados de diferencia en el árbol de levas.

Motor energy con inyección monopunto y encendido por chispa perdida es indiferente el 1 del 4, cualquiera de los 2 puede ir del lado volante

Estas confundido con el que trae carburador y distribuidor.

Hola, sin dudas solo viste partes del video, porque esta todo explicado, autos como este las pastillas no duran más de 30 o 40000kms si es usado solo en ciudad.

Hola, lo de la junta es normal, ya que por temperatura y contacto con el aceite se termina cocinando y perdiendo elasticidad, pero confirma que venga de ahí, el refrigerante muy probable que sea, las tapitas también, ya que no vinieron de muy buena calidad y el tiempo junto a la corriente galvanica hace du trabajo.

@@elmundodelsaber. gracias estimado

si se puede, pero mejor opción seria una red malla con este mismo router

Gracias!

Pero para deshacerse de él, tenes que tener la suerte del que te lo compre no se asesore, así que mientras lo tengas tenes que seguir cuidándolo, y lo peor!!! por más experto o perito que seas no sabes la vida útil o que tanto problemas dara, hasta que no pasen los problemas, que hoy en día no solo PSA tiene.

@@pizarrinomague de todas maneras el motor no es malo, el error fue por marketing, extender demasiado los servicios, ahí es donde le erraron.

@@juannietoalonso6163 estoy al tanto del tema y de la demanda generalizada, pero solución no hay, más que la de adelantar los servicios de distribución.

@@elmundodelsaber. Pues menos mal que se diseñó para retrasar los mantenimientos, vaya tela.

Le han buscado la ruina a muchas familias, es un coche para pobres, no para ricos, un rico va y lo cambia a otro día por el que le de la gana sin despeinarse. Un robo en toda regla. Saludos!

Hola, gracias por el comentario, en si el motor puede durar bastante, si hace ruta pienso que puede llegar bien a los 350000, siempre y cuando el trato con el acelerador sea prolijo, si es un motor de ciudad más de 300000 ya comenzará a consumir bastante 😊aceite, aunque el tema son los periféricos, como distribución, sistema snticontaminante y turbo, van a dar problemas por desgaste, pero al ser desgaste es normal! Ningun accesorio es barato, yo te aconsejaría a menos que te guste demasiado el vehículo la cambies mientras funcione bien, ya que tiene mucho uso.

@@MiguelangelAguilarMartin no estoy entendiendo lo que planteas!

Gracias por el comentario, estoy en la ciudad de Paysandú lamentablemente!

@@elmundodelsaber. ah bueno . Excelente tu contenido. Saludos

Hola, de que pais sos?

@@elmundodelsaber. de Uruguay!

Como estas! es fácil responder tu pregunta, porque haciendo un poco de historia el Puretech se comenzó a fabricar desde el 2012! La 2008 de este video ya viene con la nueva versión de este motor y si observas el video, con 50000kms se ve el degradamiento de la correa! Así que no te aconsejo lo lleves a los 100000kms, a partir de los 60000kms y 4 años seria lo aconsejable. Opel no hace malos autos aunque hoy en día al compartir tecnologías es una suerte de lotería no tener problemas.

Hola, buen día! si si, llevan cadena bañada en aceite, pero no te preocupes! No le sucede lo mismo que a las distribuciones de correas bañadas en aceite.