Видео

スクリード直下でオフセットできる為、速度は全く気にしなくても制御できます。左右最端部以外は調整しなければいけません。幅は調整しなければいけませんが、設計デ－タのどこを走るかは、ライカのシステムには構築されていますが、住友のAFにはその機能がありません。日本は随分遅れています。

当時は武蔵しかソフトがなかった為考慮できませんでしたが、今はONEがあるので考慮してやっています。ありがとうございます。

もちろん測定はできます。白黒で点群が出せます。あくまでも測定する資料としてしか、活用できませんが、道路計画などで何度かやったことあります。

はい！おっしゃる通りです。！モバが最強です。でも、それは端部が通っているか、切削業者が完璧に削れている時だけなんです。ありがとうございます。

@user-gf2vl6hd1e 0 秒前 ありがとうございます。OP付フィニッシャで商売が成り立つのは関東の方だけかと思います。地方は舗装業者でフィニッシャ動かします。 若いころは関東にいたので、OP付フィニッシャで来る方は、いつもパンパンに膨れた財布を持っていました。懐かしいです。🤣🤣

はい。おっしゃる通りです。必ず人の手でやらなければいけません。どのメ－カ－（MC側）も１マストでも可能と言いますが、全くナンセンスな話で、高さの制御を司るのは、両端部とキャンバ－調整と段差処理調整（２か所）計5か所となります。それだけ複雑で、繊細に作られているのに、メーカ－（建機側）も１マストでカタログに写真を載せています。両端部以外は、全て人間の手で調整しなければいけません。舗装の下地との関連なので、厚みを確保する為に中間の３か所はすべて人の手です。両サイドも場合によってはオフセット機能を使用して調整することもあります。MCの無い時よりは激減に減りますが、人の目で見はっていなければいけないのは、どの機械のMCも同じだと思います。ご質問ありがとうございました🤣

ありがとうございます。どのメ－カ－もまやかしばかりで、やっとたどり着くことができました。もっと経験を積んで、情報を発信していきたいと思います。

まやかしからのまぼろし～！！になるってことですね。笑