- Видео 7
- Просмотров 109 631
INTER IMPRESS
Добавлен 27 фев 2014
Видео
ХОНДА ЦИВИК 7 ДИЧАЙШИЕ ПИНКИ
Просмотров 1,5 тыс.23 дня назад
ХОНДА ЦИВИК 7 ДИЧАЙШИЕ ПИНКИ В ДВИЖЕНИИ и ещё много чего, решение просто....
ХОНДА ЦИВИК 7 НЕ ДУЕТ ГОРЯЧИМ ПЕЧКА
Просмотров 773Месяц назад
ПЛАВАЮЩИЕ ОБОРОТЫ ХОНДА ЦИВИК
Просмотров 28 тыс.2 года назад
В этом видео показана деталь, загрязнение которой приводит к плаванию оборотов двигателя. Причина эта может являться одной из списка некоторых причин, но является скорее всего основной.
Honda CIVIC выдавливает антифриз! Будь внимателен!
Просмотров 70 тыс.4 года назад
Китайский аналог радиатора хонда цивик, работает отлично, но есть нюанс, по причине своей невнимательности, можно убить двигатель! Что я ПОЧТИ и сделал, но вовремя это предотвратил😂
ХОНДА ЦИВИК ремонт ограничителя (поводка) двери
Просмотров 5844 года назад
Обрыв ремня грм, загиб клапанов 4G63
Просмотров 8 тыс.6 лет назад
В этом видео описание симптомов проворачивания шкивов грм в движении, симптомы, результат вскрытия и дальнейшие действия и рекомендации. Может быть кому-то пригодится, снял потому что некоторые автовладельцы самостоятельно не всегда могут определить поломку. Мотивацией для видео стала моя благодарность тем кто снимает подобное, тем самым помогая другим в трудной ситуации, не дай бог никому коне...
Т.е получается топливный насос поменять ??
Нет, насос в норме, и сеточка тоже. Забился фильтр, который находится в верхней части модуля, продаётся отдельно. Стоит 1300 примерно.
Меня уже достало эта проблема. Сменил все почти. Но на это не обратил внимание. Пойду смотреть
Привет, у меня тоже хонда цивик. Мы могли бы созвониться, хочу спросить у тебя за проблемы с машиной, может что подскажешь как устранить.?
Здравствуйте, можно тут сообщение написать, если знаю, отвечу👍
@@interimpress9478 Вобщем от начала: стало троить у меня машину, по началу дергало на 3-4-5 передаче, поменял свечи, проблема пропала на 2 месяца, опять та же проблема появилась, поменял колпачки, месяц поездил и снова троить стало. Машина на газу у меня если что, плюс нету колектора. На сегодняшний день. На холодную завожу машину, мигает чек, машина работает как трактор, пердит как мопед дельта. После прогрева сек перестает мигать, но двигатель работает не как нужно, его дергает, и слышно пердёж, как пукает и стреляет воздухом. При движении, машину не дергает, но слышно звук как вроде стреляет проводка, типа как старую зажигалку щелкать очень часто такого плана, и если сильно газа придавить то как вроде захлёбывается водою ктото, типа сёрбает, шото похожее на звук такой рычащий как в газельке маршрутчика)). В чем причина не могу понять.
Какая модель и год ?
@userkndr 2001 VII
@@Neogame_0fficialну, тут случай сложный и дистанционно сложно понять, плюс газ стоит. Вариантов множество.
Для Внутреннего рынка они используют запчасти лучшего качества . А для нас посылают различные мусор хлам , очень редко встретишь хорошую деталь.
Катушки пока работают китайские. Пару тысяч прошли, будем посмотреть 😅
А че за трубка подачи воздуха не родная ? У меня ресивер стоит
Походу, была такая уже при покупке, заменю когда нибудь 😅
Я тоже снимал панель этим летом почистил эту заслонку стало лучьше но щас опять дует теплым ну хочется горячим поменял термостат вручную перевел заслонку в режим горячий ну все равно если тепло идет
Да, я тоже ранее переводил вручную, в зависимости от сезона, но сейчас занялся полной заменой системы кондиционирования, и когда сделаю, то при её наличии будет смешивание потоков горячего и холодного. Одно будет мешать другому. Поэтому исправил и теперь всё работает штатно, по красоте👍
Друзья! Всех приветствую! Видео это могло получиться длительностю около полутора часов, если подробно останавливаться на каждом этапе проверки, замены, чистки какого либо узла или датчика. А так же рассуждать о всех подробностях, и интересных моментах. В этом случае мы с вами изучили бы все принципы и свойства работы многих узлов. По этому постарался как можно короче описать симптомы, ну и быстрее показать решение. Ведь это главное. Век живи, век учись(на чужих ошибках желательно)-дураком помрешь 😅 Прошу меня простить, если не отвечаю на ваши комментарии, так как на канале появляюсь очень редко. Видео выкладываю просто ради помощи автолюбителям в решении похожих ситуаций, ни ради лайков, ни ради заработка и так далее. Сильно не пинайте за мою возможно недостаточную информативность. Думаю что словесного моего описания сути хватает чтобы дальше предпринимать какие то действия вами самостоятельно. Всем вам и вашим авто желаю крепкого железного здоровья, ну и конечно же ровных, приятных и живописных дорог! P s : есть ещё одна задача по лямбде. Хочется чтобы всё работало по красоте, буду изучать и серьёзно заниматься этим вопросом, а именно попыткой обойти систему с помощью сторонней лямбды (верхней). Возможно даже изготовлением эмулятора, или внедрения неродной, совместно с какой-то приблудой. Родная стоит очень дорого, не для меня конкретно, у меня средства имеются. Просто мне кажется что цены на некоторые вещи сильно завышены и неоправданно. В общем, при удачном исходе обязательно запишу видео, так как эта штука тоже может отравить настроение. Когда запишу, не обещаю. Главное, чтобы получилось осуществить задуманное 🤝
У меня стоял старый 1/3 примерно оборота и возвращала заслонку на место, а вот когда купил новый регулятор хх вот там уже вращается бесконечно, после очередной промывки дросселя, потому как плавание оборотов никак не могу побороть, я снимал и регулятор холостого хода и магнитный клапан холостого, после установки на место, обороты начали подкидываться при пуске двигателя до 5 тысяч на несколько секунд, затем опускались до 1000-2500 и платали в этом диапазоне, в общем поставил на место старый клапан хх и теперь как прежде плавают по немного обороты в режиме D,L,R, диагностика ошибок не выявляет, подсоса воздуха нет, высоковольтные провода заменил, свечи новые, дроссель блестит, вымыт до блеска карбклинером, что делать ещё и как побороть плавание оборотов, закралась мысль, может вариатор умирает, хотя крутит и едет вроде хорошо.
Ждём новое видео
Скоро запишу, обязательно
Друзья! Примерно через пару недель сделаю видео (при удачном исходе)😅 ожидаю пока одну детальку. Видео будет чертовски, просто адски важным, для тех у кого присутствует дикая тряска на средних оборотах, пинки, толчки и провалы. При этом чёрные свечи, меняные катушки, и приговоренная к смерти коробка. Решение простое как два пальца об асфальт, но часто не поддающееся диагностике. Для кого, как и для меня актуально, ждите. Всё будет!!! 😅
Блин, была такая же ситуация один в один!
Не рекомендую убирать балансировочные валы! Меняйте ремни во время и берите по качеству хорошие. И будет у вас счастье!
Спасибо,помогло! Также ситуация, es1 седан
После длительной поездки расширительный полный, после остывания на чучуть уровень упал но откручивая крышку радиатора, видно патрубки радиатора. Приходиться доливать до горловины 400мл. Подскажите это нормально? Двигатель хонда д17а
Крышка оброатно не забирает
Незнаю как уж на атмосфере, но на турбо 63 моторе, оборвал грм, загнуло 12 клапанов, поршневую даже не разбирали, заменили клапана и направляшки. 47 тысяч пробега после, полет отличный 👌🏼 P.S.: пытаться заводить втыковый мотор после того как заглох при странных обстоятельствах🫤
Здравствуйте как связаться к вам
Здравствуйте он должен крутиться да или пол оборота
У меня такая проблема была сегодня поменял крышку и тут с радиатора потек весь антифриз теперь не знаю что делать??
Куда там пробка с давлением 1.1 там что стоит турбина.
Такой клапан нужно мыть только бензином.
У меня та кая же проблема была с 6 цивиком выкинул китайский и поставил бу родной
Здравствуйте умине тожи так хонда стрим грейится и начинает тупит глохнит
Проверяй датчика температуры
Приветствую. Это видео натолкнуло на мысль, что надо искать авто, на которых при обрыве ремня ГРМ не будет разрухи! И, желательно без всевозможных балансировочных валов!... У моих сыновей такие машины. У обоих хонды-Цивики. Мы все хондоводы. Вот я умничаю, а сам совсем недавно купил себе Хонда Аккорд универсал 1993 г., F23A... А там - и клапаны гнутся при обрыве ремня ГРМ, и балансировочные валы присутствуют!.... ( В пользу выбора этого авто было то, что леворукая и на автомате )... Универсал мне по-хозяйству нужен...
У меня так свободно на 360 не крутится, ограничения где-то на 180 градусов
Не памагло
Тоже была такая тема после взрыва радиатора на трассе,поменял термостат ,сразу все датчики и Радик с крышкой ,через 3 месяца начало давить и не остывала ,хотя все включалось и работало,приехал на подъем головы (
Для тех, кто читает. Такая же проблема. На колесо льется из под крышки расширительного бака. На акус и вокруг в аккурат на колесо
Спасибо за помощь
Здаров. Треснул радиатор в этом же месте, где и у тебя. Раньше начинало выкидывать с бачка только когда вжаривал по трассе на высоких оборотах. Потом выдавливать начало уже при простой езде, когда в движении уже больше часа. Спасало включение печки. Сейчас уже радиатор треснул, и достаточно проезать км 10 и уже всë. Пробка стоит нормалтная в размер. 🤷♂️ Но замечал ещë давнооо давно, что когда вжариаал, мотор грелся прилично и кондей переставал рабо ать, не дул холодом, а тëплым воздухом. Как это связанл хз. Мб причина всем перегрем мотора....🤷♂️🤷♂️🤷♂️. Тогда почему он не охлаждался как надо...ХЗ
Спасибо дружище,от души тебе за помощь и ролик!👍👍👍
Тосол!?? Ты серьёзно! 😢
Салам брат,спасибо за совет!
Все у меня нормально.но выголняло 1 литр на 50 км.
Молодец парень, никакой воды, всё коротко, ёмко, по сути!
ЛЮДИ НАУЧИТЕСЬ держать телефон ГОРИЗОНТАЛЬНО!!!! смотреть НЕВОЗМОЖНО!
Всем водителям! Раз в два года менять крышку радиатора или расширительного бачка ЛЮБОЙ машины. И будет всем счастье.
Спасибо, приму к сведению! Век живи и век учись!
Какая крышка,,, готовься к ремонту!!!
Приветствую, а есть подробное видео как вообще разбирать дроссель.ю заслонку и где находится егр? У меня машина хонда цивик ферио 1.7 2005г. Спасибо
Нет, к сожалению у меня нет, я простой автолюбитель и выкладываю иногда просто те случаи, с которыми сталкиваюсь на своих авто.
Верхнему патрубку когда приходит конец, то его начинает раздувать. А потом он лопнет. А казахи вместо патрубка, предложат поменять мотор😀
Мотор я сам решил поменять, так как мне на нём ещё домой семью везти надо было. И не факт что в Щучинске (маленький туристический городок) была возможность шлифовать головку в случае температурной деформации. Пробег на моторе был за триста тысяч. Рано или поздно его пришлось бы заменить. В Казахстане в Щучинске это получилось даже дешевле, чем дома. Казахи были душевными ребятами. Лишних денег ни за что не брали. В магазины сам ходил за расходниками. Цены видел. Мотор сам заказывал.
После замены патрубка, новый замененный надулся и смотрелся толстячком. А раньше его можно было рукой пожамкать. Уверен, что раздувать патрубок не должно, так чтоб новый становился заметно толще.
@@Роман-ф6ц когда у меня верхний разделе, я его заменил. У моего друга на тоже црв у него он даже не надевается и он с гордостью прожимал его пальцами. Оказалось, что пробка была не подходящая. Не замыкает вообще отверстие в радиаторе. Изучили вопрос, разобрались. Давление должно быть для увеличения температуры Закопане. На хонда 1,1 а тайота 0.9 атм.
Т 9 заколебал
@@Роман-ф6ц у друга на рауме лопнул верхний патрубок сростили из двух. До сих пор полет нормальный. Ещё делика дизельная работала и вдруг пошёл дым. Заглушили быстро. Потом хотели запускать и тишина. Хозяин подумал, что заклинил двигатель. Так как была старая машина. И поменял двиг. Потом выяснили, что стартер сгорел таким способом.
Красава от души !!!
Я поставил вертикально, залил вд 40 и крутил с минуту вал. Вот 2 недели езжу, пока всё гуд!
А щас как????
@@GermanTi122 да тоже самое все, через 2 недели все вернулось. Узнал тут что в моем городе есть диагност по хондам и он лечит эти проблемы, завтра вот еду на диагностику.
@@A_V92 если вы разберете клапан, то обнаружите что шток, снова перестал крутится как надо! всë из за того что вымыта смазка, вд- 40 содержит в себе небольшой процент смазки, но так же содержит растворители! надо смазку, либо новый клапан! диагност, мне кажется вам не нужен🤔
я клапан, снял снова, почистил, щас еду в магаз за смазкой! через пару недель отчитаюсь, как оно!
@@GermanTi122 я даже масло 5w30 туда заливал, толку ноль))
Здраствуйте!, такая пробега, Хонда фит, мотор 1.3,ехад по трассе заметил загорелся лампочка нагрева двигателя моргает, открываю капот, вижу что с расширительного бачка, ввдавливпет антифриз, включаю печку, даже тёплым не идёт, что может быть!?
Такая же хрень, вчера 3 раза нагревался двигатель, все поменяно, не знаю че с ней делать теперь
@@freshcreative3244 загнал на днях в автосервис, те кто занимается Хондам, сказали дело не в крышке, и чёрный сильный налёт, внутри выхлопной трубы, походу кольца, хотя не дымит, может из за катализатора, который все удерживает, и скорее всего прокладка, сказали что мотор под замену.
@@КамильКалбаев-х3е нее, так прокладка же подлежит замене, соврали
@@freshcreative3244 сказали если капиьалить, то около 60000 нужно, лучше контрактный купить, а так пока вердикт чтоткольца
@@КамильКалбаев-х3е нее, у меня всё норм, двигатель в норме. В расширительном бачке засорилась трубка нижняя, она у меня рядом с котлом, за зиму накипело и засорилась, вчера поменяли, доехала спокойно. Я вчера смотрела у нас двигатель контрактный 80 000🤦♀️
Так а чем же смазывать? И как вы адаптировали дроссель...?
Смазать полюбому нужно, подшипничек ведь все таки. А дроссель не адаптировал, при разборке меточку можно поставить, а дпдз если снимаете, то можно мультиметром выставить потом 0,49 в.
@@interimpress9478 подскажите если снять дросель и почистить то обучать не надо ?
У маня такая беда .в движении включаешь нийтраль и обороты в ройоне 1000 чуть поплавают и потом норм . Соответственно при переключениях рывки . И когда катишься на передаче потом даешь газ и получается рывок т.е не плавно а с рывками. Бывет на 2ой едешь 30км .даешь резко газ .сразу провал а потом подхват . Что может быть .доросель .? Его никто не мыл никогда . 205 тыс пробег
@@civic6955 скорее всего дпдз думаю, надо мультиметром плавность изменения напряжения проверить
@@civic6955 нет, во всяком случае у меня, и если снимать дпдз, то после установки на место необходимо выставить опорное напряжение 0,49 в.
Тоже давило в бачек, в итоге поменял пробку толку нет , все проще оказалось термостат
Заклинило его? У меня все в бачок шло, крышка текла поменял две крышки, все равно течёт, сегодня поменял термостат, вроде как открывается, по крайне мере так сказали в сервисе, старый открывался т. Е, дома вскипетил тоже открывается, проехал километров 5 вроде пока норма, не знаю как дальше будет, надеюсь что дело было в термостате
Спасибо, вы правы у меня также было, поменял радиатор, а крышку старую оставил, долго мучался с этим, крышки три поменял. В итоге другая глубина горловины радиатора. Подобрал по глубине и давлению и всё в норме. Всем удачи.
Тоже не оригинал ставили?
Добрый день. Менял радиатор, он оказался Корейским с другой посадочной горловиной. Ставил оригинал, но как для Японского, а они меньше. И мастера этого не замечали. Позже один мастер заметил, что у меня стоит другая крышка, не под этот радиатор.
@@ruslanov26 Там крышки идут 2ух типов. Так что при замене радиаторов, обязательно проверяйте горловину . Кстати, второй тип крышки, тот что больше не становится на Японский радиатор. Во всяком случае у меня. Хонда СРВ 1.
@@ІгорПоляніциндруг , не подскажешь номер крышки с высокой посадкой ?)
Да но на хонда давление выше чем на тайоте
Реклама галимая, )))))) меняйте ремень, мерти кампресию!!!!! Если всё норм!! Значит класс!!!!!
Ключевое слово если😂😂😂
что то ты плетешь....!!!!
и колесо мокрое......а как туда антефриз попал ??? с горловины,если она мелкая и далеко от туда?,максимум был бы радиатор мокрый....но точно не колесо !!!!!,или было бы все под капотом мокрое......
Из горловины бачка при большой скорости по трассе задувало, бачок справа от радиатора, ближе к колесу.
так я непонял !!!!,ты говоришь было все залито в раене колеса