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João Pedro
Добавлен 24 мар 2017
Posição dos cabo de vela uno e outros Fiat com motor 1.5 1.6 argentino
Posição dos cabo de vela uno e outros Fiat com motor 1.5 1.6 argentino
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Modo fácil e rápido de como adaptar Bomda de injeção da Bros 150
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Para quem tá passando moto carburada para injeção modo fácil de adaptar a bomda
Vlw irmão. Baita dica.
Perfeito , me ajudou bastante ontem a noite .
Boa noite irmão ,poderia me tirar algumas dúvidas a minha evoque comprei com airbag estourado e não da partida e nem sobe a alavanca do câmbio poderia me da uma dica
Boa irmão queria ajuda tem wpp?
O meu tbm está de cima para baixo
Dica top
Podia ter tirado o para choque e não perdia o gás e o óleo ratiou feio nessa mem.
Independente, perde o gás da mesma forma
Se eu seguir essa sequência vai dá certo ou tenho que colocar novamente no ponto para funcionar direito?
Boa tarde garoto, a posição dos meus cabos estão de cima para baixo está correto?
Shwww Parebens
Parabéns amigo pela informação! Vc me ajudou muito .
A minha ta com um filtro mais a minha moto em alta parece que da falta de gasolina toda vez chega 100 90 ela comeca a segura como tivesse sem gasolina as vezes parece que a gasolina nao ta descendo pelo filtro tipo ar no sistema to com um registro de alta vazao e furei o retorno
A minha ta do mesmo jeito so que desliga e so depois de um tempo volta, vou ver se eu coloco a bomba mais pra baixo pra poder ir combustível pro sistema
Bacana o vídeo, sabe dizer se tem como trocar esse distribuidor e colocar aquele de torre ?
E para não ficar queimando lâmpada do farol oq fazer
retificador provavelmente pode ser ele
caramba, que legall, parabéns pelo conteudo e que cresca muito na plataforma, de fato isso foi útil.
Coloquei o bico no tanque mais vazou
nao ajudou em nada
A instalação eh da bros??
Fez oq com o filtro de ar
Deixa eu te perguntar , eu tinha colocado um filtro na saída da linha de combustível antes da entrada da bomba , igual a você , só que estava tendo problemas, o filtro diminuía muito a vazão de gasolina do tanque , resumindo tive que tjrar o filtro antes da linha de entrada. Da bomba e colocar depois da saída , já teve esse problema ?
Como vc fez com a entrada de gasolina ???
Boa mano tem posição certa pra ligar os fios da bomba ??
Quanto você pagou no seu motor com a instalação
Cara quando comprei a quase 3 anos atrás paguei 1.000 reais Veio motor com arranque, corpo de injeção, chicote com módulo e todos reles e botão de partida, veio completo só a bomba que foi separado, com nota tudo certinho Hoje deve tá bem mais caro
Blz João Pedro tem como você me fala se você eliminou a torneira de abrir e fecha gasolina, e na onde você compra o adaptador?
Pode me passar teu número com ddd
Eai mano no retorno posso colocar um T
Como faz o retorno
Eu fiz isso na minha varetinha e ficou aulas tbm não deu problema até AGR
Mn sua bomba já queimou? Tô montando um projeto de montadinha today 160 mais Todo mundo fala que bomba Fora queima e tals... Me ajuda aí quais as dicas?
K.o mano a minha tem 6 meses e nunca deu problemas em nada
Queima mais demora
@@bnnavegantenavegante8114 boa monto a sua mano?
Colocou o retorno direto na bomba sem o regulador de pressão?
Isso mesmo
Mano coloquei injeção numa moto aqui tbm Só q o retorno coloquei tudo na mesma mangueira
E deu certo mano vc colocou um T pra fazer o retorno ??
Tbm quero saber
E deu certo mano tudo na mesma mangueira
@@emersonjsilva3191 por um vídeo que eu vi sipa nao pode porque pode queima a bomba
@ será mano ia coloca um T na saída do tanque na manqueira do retorno ia colocar manqueira mais fina .
Precisou furar o tanque?
Tem como espricar melhor sobre o retorno
Amigo to com o mesmo problema do Mateus, porém não to usando o regulador de pressão. mais uso a bomba da Bros só gasolina (magneti Marelli) e ela ja tem regulador de pressão.(segundo que eu fiquei sabendo) Me diz ai o que pode ser então?
Resolveu?
Boa Noite mano,esse caninho de retorno tu deixou passar muito pra dentro do tranque ou não? Minha cg injetada roda uns 4 ou 5 km ai apaga,fiz o retorno mais ficou passando muito pra dentro do tanque acho que o problema e esse! Obrigado man tmj
Tá usando regulador de pressão?
Como fez a ligação do miolo
Acredito que esse seja problema mesmo. Pois não pode pegar ar no retorno, caso a gasolina do tanque fique abaixo do caninho do retorno vai pegar ar
A minha tava assim, o defeito era a bomba que esquentava e perdia pressão, comprei outra bomba que só ficou boa 1 mês, agora ela fica colando aí tem que bater em baixo dela pra acionar, vou colocar logo a bomba da 160 dentro do tanque