- Видео 68
- Просмотров 127 421
Сергей Шанин
Добавлен 2 апр 2021
Видео
Иж 56.Новый поршень задевает за головку.
Просмотров 1,2 тыс.28 дней назад
Иж 56.Новый поршень задевает за головку.
Иж 49. Замена накидных гаек на выхлопных коленьях
Просмотров 748Месяц назад
Иж 49. Замена накидных гаек на выхлопных коленьях
Иж-56. Приобрел для восстановления.
Просмотров 1,7 тыс.6 месяцев назад
Иж-56. Приобрел для восстановления.
сборка прицепа для квадроцикла слесарем-механиком 6го разряда.
Просмотров 4666 месяцев назад
сборка прицепа для квадроцикла слесарем-механиком 6го разряда.
Квадроцикла из "Оки". Внук 11 лет катает.
Просмотров 5936 месяцев назад
Квадроцикла из "Оки". Внук 11 лет катает.
Иж 49. Ижевск 18.05.24 открытие мотосезона
Просмотров 3716 месяцев назад
Иж 49. Ижевск 18.05.24 открытие мотосезона
Иж 49. Замена заслонки в карбюраторе.
Просмотров 1158 месяцев назад
Иж 49. Замена заслонки в карбюраторе.
Иж 49. Ручка и сектор переключения передач. Хромирование.
Просмотров 1839 месяцев назад
Иж 49. Ручка и сектор переключения передач. Хромирование.
Иж 49. Установка пружин на центральную подножку
Просмотров 18611 месяцев назад
Иж 49. Установка пружин на центральную подножку
Квадроцикл с двигателем Ока. Стояночный тормоз.
Просмотров 80511 месяцев назад
Квадроцикл с двигателем Ока. Стояночный тормоз.
Иж 49. Монтаж центральной подножки.
Просмотров 47711 месяцев назад
Иж 49. Монтаж центральной подножки.
Иж 49. Проверка осевого биения обода.
Просмотров 18711 месяцев назад
Иж 49. Проверка осевого биения обода.
Я бы скинул вам видос пары самодельных приспособ для рихтовки обода без разборки - но Ютуб, зараза, ссылки удаляет. Разжимка обода изнутри, и разжимка от оси в сторону покрышки. За часок при наличии сварки, пары болтов с гайками и распорной втулки задней оси изготавливаются. И результат был бы по 0,5 осевого и радиального...
@@Ник-щ8у 89018655391
Сергей привет. Ну вот и началось. Я в комментариях под первым видео про 56й. Писал что очень много на него предстоит искать запчастей. Авито в помощь ну и подписчики.
@@Москвавселе Привет. Сейчас в раздумьях о выхлопных трубах.
@СергейШанин-ц2л вот как раз сижу выстукиваю трубы
Сергей добрый день. Тебе надо менять трубы. Ищи
Что-то я давно не видел объявление про глушителя на 56й
Я взял под убитые распилил и рихтую
Современем найдётся родная вилка. У моего Деда вообще на 56м стоит самодельная звёздочка на заднем колесе, изготовленная гдето в токарном цехе. Низнаю уж какой материал, но столько лет ей, а на зубе даже намёка на износ нет.
Вот ты Серëжа клоун😂. Читай книжки по ремонту. Поршень не доходил 4 мм))). Не чуди. Почитай и всë поймëшь.
Абсолютно согласен😂, я же начинающий
У меня с такими дисками на сезон корзины не хватило. Лучше обычные поставьте.
🤔
Потом будет сложно корзину найти, новодельные дерьмо полное.
Последний диск металлический ставиться . такая хитрость. А потом уже крышка . ай
Наверное так и сделаю
Была книга в ссср , помоему автор Григорьев " Мотоцикл без секретов". Можно снять фаски в районе продувочных окон. Сдесь ничего страшного. По заводу у многих планет такое перекрытие бывает.
Отлично заводится и хорошо работает! Тоже собираю 49й 54 г.
На 56 ом. цепь однорядная!!! А у вас два ряда 😂
@@МаксимАнтонов-ю4з на иж-49 однорядная. На 56 двухрядка.
@@МаксимАнтонов-ю4з я вам более скажу. Когда я разобрал, то звезда на коленвале стояла от юпитера, на корзину был поставлен венец тоже от юпитера(на заклёпки и сварку). Вот тяга то была тракторная.
@@СергейШанин-ц2л Ну а что. Мотоцикл был переделан под спец.нужды. В деревнях планета не просто мотоцикл, это настоящий трудяга. Правда сейчас Китай вытесняет.
Сергей, не бойтесь, ставте 5 дисков. Я с детства на иж-56 катаюсь. И по лесу, и по селу. Приходилось и в полевых условиях ремонтировать в дали от дома. Ничего страшного, не будет буксовать. Только советую к подбору пружин повнимательнее подойти, чтобы были по свежее и не уставшие, одинаковой высоты. Ну и регулировку, отход верхней чашки ровномерно. Планета выносливый мотоцикл. Приходилось и на трёх ведущих дисках выезжать из леса, на других выступы обломаны были.
это как же нада сцепление на этом ведре рвать, что бы зубы на трех дисках абарвать. гениальна. А не луче по центру крышки винт с контгайгой паставить, как на юпитере. регулировка сцепления превращаеца в удовольствие, вне зависимости от того , какое масло залито и равномерность хода пружин. я тока не помню. есть у планеты на крышке сьемный агурец для регулировки или нет
Подскажите что за редуктора поставили ?
@@AmbreshkaSpb тойота - калдина, кузов 215. Передаточное 2,92. Покупал во Владивостоке
Это приведёт к тому, что эти железные диски расхреначат пазы в корзине
@@Роман-ж4ы8о такую версию в ютубе слышал. Но ведь я не первый. Покажите видео с разбитыми пазами после эксплуатации данных дисков. И в атласе чертежей за 195... Год диски на иж 350 имеют подобную же конструкцию т е железный диск с пробкой, отличие только в толщине там 5мм, а сейчас 4мм. Понятно, что это мотоцикл выходного дня и я не повезу на нем 10 мешков картошки.
На Яве 638 примерно такие же диски сцепления, (на иномарках тоже) а барабан сцепления вообще алюминиевый и нормально там все работает. 😁
Вспоминаю школьные годы. В 9м классе (1984г) родители купили мопед Рига-22,текстолитовых дисков хватило не надолго, отец принёс диски от грузовой техники и я из них выкраивал себе, но это тоже хватало не надолго. В итоге выточили из металла т е сцепление металл по металлу так и ездил потом. @@АлександрБугай-с6ъ
@@СергейШанин-ц2лне сравнивайте трансмиссии 350-49 и 56. В 350 и 49 в задней ступице резиновые демпферы стоят - они гасят рывки в трансмиссии при трогании и переключениях. На 56 и последующих планетоидах демпферов а трансмиссии нет вообще. От этого разбивает шлицы в задней ступице и звезде, кулачки в шестернях-каретках коробки, ну и выступы на дисках сцепы. Первыми под удары выступов металлических оснований пробковых дисков попадут пазы корзины. Выгрызает продольные канавки в поперечных пазах корзины. Советские корзины на Планеты сейчас редкие и дорогие. Ставьте текстолитовые диски сцепления.
@@АлександрБугай-с6ъна Яве тоже демпфер трансмиссии в ступице, резиновые вставки. На 56 и последующих Ижах нет демпферов в трансмиссии!
Поставь чуть толще прокладку под сам цилиндр. А след в цилиндре это не от поршня а от колец , там так и получается 4-5 мм я не помню уже. Короче всё решишь более толстой прокладкой под самим цилиндром . Там тебе пол миллиметра буквально добавить.
Мужик дилетант, им заняться видно нечем, детство уже прошло, этим заниматься надо было в 15 лет😅
@@ВалераЧернов-к7д все когда то что-то начинают в первый раз
@СергейШанин-ц2л вы не обижайтесь, извините если что, как классно, когда есть чем себя занять в этом возрасте
Добрый день,у меня была тоже такая беда,сравнил старый и новый поршень,была разница,подкладывал прокладки😢
Где продолжение прицепа ??)) ожидаю )
@@AmbreshkaSpb там на канале есть видео где внук собирает его после зимы
От чего пластик брали ? Крылья и тд … класс аппарат получился 👍
@@AmbreshkaSpb крылья от газели, они есть 2х видов "трапецией" и полукруглые. Фальшбак крыло от тракторной техники.
@ спасибо
Поставил прокладку 1мм все норм стало
@@СергейШанин-ц2л Это не нормально если честно.Вы после установки прокладки прокручиаали двигатель? Окна как там себя чувствуют? Ступени по 2 мм стали? Прокладкой в 1 мм вы сдвинули фазы впуска, выпуска и т.д. Это не выход из положения. К тому же Вы говорите, в видео, что поршень выходит из гильзы на 0,2 ( две десятки), а прокладкой в 1ми Вы увеличили и без того огромную, расчитанную на 66-ой или72-ой бензин камеру сгорания. А заправлять Вы будете этот мотоцикл однозначно 92-ым. Описывать тут долго все эти нюансы не вижу смысла, но суть одна. Прокладка толщиной в1 мм скорее добавила проблем нежели избавила от них. Работать будет, но...... Не то пальто как говорится. Я бы поехал до токаря и точнул бы поршень до нужного размера по высоте. Вернее Я так много раз делал.
@@JAWA638.5.0Tour 0,2 было при прокладке 0,5мм
На старом цилиндре 4 мм это след от колец, а не от дна поршня. Поршень там выходил заподлицо с гильзой цилиндра.
@@JAWA638.5.0Tour догда всё срастается, а то думаю почему такая разница? Спасибо огромное, успокоили меня. Сейчас ещё одно видео скину по поводу продувочных окон
@СергейШанин-ц2л Нарисуйте метки на дне поршня напротив штифтов замков колец, и одевай цилиндр (без колец) на поршень. Сажайте на шпильки и смотрите внимательно, что бы нарисованные все три риски проходили между окон. Если какая то попадает в окно, а это очень часто встречается на новодельных поршнях, то придется пересверливать отверстие под штиф и переносить штифт так, что бы замок кольца не попадал в окно.
Сергей привет. Всё по фен-шую.
Красотища!.
Ура видосик
Так на шестерне червячный пропил, а на другом его нет. Он для привода спидометра от картера.
Не понял про какую шестерни вы говорите?
@@СергейШанин-ц2лНа левой стороне промежуточного вала купленной коробки конец вала с червячной шестернёй для привода спидометра тросом из картера
Сергей добрый день. Ссылку дай пожалуйста
@@Москвавселе Ариди. Ру
@@СергейШанин-ц2л Спасибо. Как процесс по 56ому
@@Москвавселе Здравствуйте. Двигатель получил после стеклоструя, разберусь с домашними хлопатами начну собирать.
@@СергейШанин-ц2л хорошо будем ждать видео. Удачи
Есть полное видео?
Это всё что я снял
Здравствуйте, сколько стоило 4 стакана?
@@АлександрСеменцов-ц9ш Здравствуйте, в феврале 23го 2500р.
А чертежа этих стаканов не осталось случайно?
@@АлександрСеменцов-ц9ш нет , но могу старые стаканы найти и вновь замерить и сделать эскизы. Но это в течении недели. Тел свой скиньте куда выслать
на вскидку реле не родно вилка двигатель 100%, потому как на 58 году барадчки под плоский ключь цилиндр другой рычаг переключения скоростей кривой и длинный и релк идет в железном корпусе если мы гворим о раннем а не о переходном которые выпускались во второй половине 1958 года
@@zeryss4347 вилку и низкое крыло купил уже как и многое другое. По поводу рычага возможно все таки он родной тк много смотрел в инете и в музеи Ижевска, скорее мот конца 1958г
@@СергейШанин-ц2л да были такие и раз в 4 месяца они в них что то меняли и на двигателе а точнее на генераторе должен стоят год и число
@@СергейШанин-ц2л музеях видел лютый колхоз если интересно точнее смотрите в книгах и есть те вещи которых даже в музеяхи интернете нет такие как юбилейные мото
@@zeryss4347 спасибо за подсказку, посмотрю сегодня генератор
@@zeryss4347b нашёл только 6v Г-36 45 W и 5515347
Так охота увидеть старые наши мотоциклы. Иж планета и иж Юпитер. У отца каталсяя на Юпитере 3. Столько эмоций. Ижевск где наши раритеты.
Добрый день. В Ижевске проходит 8 год ужу форум любителей мотоциклов иж. Нынче приезжали порядки 70 владельцев ижей.
А я вчера в Питере наблюдал закрытие мотосезона. Минут пять на перекрёстке ждали, когда колонна с флагами пролетит. Были даже белорусские
Где наши Из планета и юпитер
А где Ижи. Иж Юпитер. Иж планета. В отца помню катался на Юпитере 3 вот это легенда. Ижевск где наши раритеты.
Маятник неродной. Крепления амортов должны быть на 90 градусов вперёд повернуты. Хотя я на вашей раме не вижу пластиночки заднего крепления бака для резинки, такая типа ванночки в виде 8-ки должна быть...
На раннем бардачки не под вильчатый ключ - под замки на заклёпках. Крепления амортизаторов повернуты на 90 градусов, глушители другие, крашеные с хромированным конусом, тросовый привод заднего тормоза, заднее крепление бака с резиночкой на раме в виде 8-ки.
@@Ник-щ8у спасибо за информацию, только не понятно мне про резиночку в виде 8ки. Если можно, то фото или ссылку где посмотреть.
@@СергейШанин-ц2л да тут фото не вставить. Я вот глядел - не вижу на раме её. Кронштейн приварен ванночкой в виде 8-ки, уложенной набок, с двумя отверстиями. Мне сказали, что в него резиночка вставляется, и расстояние между отверстиями на ранней раме другое было. У меня просто есть рама от раннего 56-го, песочная с красными цировками - там такой кронштейн есть.
@@СергейШанин-ц2л на канале у Макса Федорова есть несколько видео с ранним 56-м. Он у него в оригинальном сохране, стоит на него ориентироваться. Может, где и этот кронштейн промелькнет. ruclips.net/video/wv-56oFHHfw/видео.htmlsi=Y5_paDjFHBJPlfv4
@@СергейШанин-ц2л блин, удалили. У Макса Федорова есть на канале несколько видео про ранний 56-й. Может там посмотрите.
Да уж, солянка. Есть где применить голову и руки
@@ИванИванов-п4г2н ну уже подкупил многое родное
Добрый день как можно с вами связаться?
89018655391
Конечно 49тый был бы лучше для восстановления
49 у меня уже есть
Удачи. Так держать.
После кап ремонта не стыдно будет и на чермет сдать.😅
@@Петрович-ж7й8ф сейчас ему 66 лет, я думаю он нас переживёт
Ils marche très bien bravo
Ура движ пошел.
Офигенно сделано.Вы огромный молодец. Думаю 56ой скоро будет такой же красивой
Ура 56ой начинает оживать по тихонькоу. Спасибо
Неужели этот кусок ржи можно восстановить?Интересно посмотреть
@@АлександрВоробьев-я4л есть масса примеров, что подобное и даже хуже восстанавливается
И у меня такой.лучший для хозяйства не найти
Куплю ,какая цена
@@ВикторЗуенко-ш5и нет, не продаю
И трубы с планеты 2 , и вилка не родная и крыло не его должно быть низкое и цилиндр и крышки и колёса стоп Юпитер 2
Добрий день. Може підказати де виривався номер рами на Иж 49?
@@павломарків добрый день. Номер рамы на левой части подрамника, вверху . (Под сиденьем водителя)
@@СергейШанин-ц2л дякую
Сборная солянка
Был у меня 58 г крыло, перья вилки ,глушители крашенные а рычаг КПП стоял точно такой
Отличная работа молодец ты обладаешь большим терпением. Я знаю сколько времени и финансов нужно чтобы восстановить такой аппарат.. когда тоже отреставрировал Иж 56 и Иж 49 еще много запчастей осталось.
И глушители на 58 году шли другие
Со спидометром всё нормально