Видео

Я перед снятием цепи всегда маркером ставлю метки на цепи и звездочках ГРМ,т.к не всегда есть метки на шкиве.Это очень упрощает жизнь.Если меняются цепь и звёздочки,то переношу метки со старых на новые.

Не лезь туда, где ничего не понимаешь

Кароче поршня, у меня щяс такая же проблема, надо цилиндра с поршневой менять.

У каждой болгарки на штоке заточка под гаечный ключ (14 или 17). Ну и бобка в помощь.

Перфоратор и бур на 6 ...и будет тебе счастье

Можно тупо поставить на вал ключ на 17 а гайку открутить газовым ключом, и фиксатор не испортишь. А вообще этикеткой к кожуху. Просто уметь работать нужно ушм чтобы не зажимало.

Диванные эксперты. Зажимной гайкой со включённой болгаркой прислонил к деревянном бруску она сама и открутить я. 10 секунд😅

Перфоратором за 2 сек отворачивается

Перфоратор и бур шестерка ,режим отбойника ,легко откручивается

Маленьким кругом пропели между гаек.

Совершенно верно

Тисков нет ??

Газовым ключём!

Олень

Подложи картон от коробки под диск и забудешь.

Я эту гайку под рожковый ключ с двух сторон обрезаю и всё

Этим же ломанным куругом вырезаешь остаки круга между гайками на включенной болгарке. Делов то на пару минут.

В тиски гайку можно зажать или газовым ключем схватить. Главное, что бы фиксатор вала был рабочий.

Диск ставь правильно! Этикеткой к кожуху, тогда всегда будет откручиваться!

Только пили болгаркой полотно, а не на оборот, тогда быстрее получается на много😊😊😊

Кольца поршневые меняй

Калина не говно, а какашка 😂, но это лучше первого варианта 🤣

Я на 2114 за 4 года в своё время намотал полляма, 490.000км в такси, и масло тоже не жрала. Любой чугунный блок отходит 600-700.000 в такси точно, если обороты не опускать ниже 2500 об/мин Калина говно. Сам на калине езжу 2 года. Херова туча датчиков педари сцепления, педали тормоза е-газ.... В итоге конский расход, что в городе, что на трассе

Говно оно и в Африке говно!!!

Надо срочно всем брать продавайте Тойоты и скорей отечественные ванны покупать

Купите ваг и ездейте на некрафелии

Не забудь рассказать какая она комфортная !, в ковычках ! Что по городу , что по трассе отвратительно ездить на ней. Лучше б/у иномарку взять и ездить. И классом за эти деньги будет выше и надёжнее и безопаснее и комфортнее !

Да говно и причем полное говно

266 чего прошла км? Че за бред? Если тысяч км ей развалиться пора!

Господи, я из-за этого болт сорвал на распреде😂😂

Сальникам клапанов хана. Чиркаши пошли.

Лет 25 тому назад в каждом гараже тебе метки фаз на ВАЗовском моторе легко установят, сейчас секрет почти утрачен даже "профи" парятся. 😒

Это норм для нивы одна метка на 92й бензин , а вторая на 100й !

Люк сам делал в крыше

Это уже не радиатор а кулёк

Это танк вообще)

😢🤦

Не электрик, нефиг лезть!!!!!!

А чего же ты не сказал что это не метка, а крепление флажка для датчика распредвала

Америку открыл

Я так на саховике метку тоже ловил, когда ремень менял в своей девятке. И тоже обшибся😂 Когда первый раз делаешь, это немудрено. Потом намного проще.

Было такое.

Я так попал , проворачивал и клапан загнул .

Вмт слабо глянуть

С каких пор это стало событием?

Я на двойке катаю в кайф

Тише едешь дальше будешь и один без шума и гама

Была такая тема один раз. Собрал все запуск и на тебе держите клапан один загнут. Хорошо что один. Тогда был не опытен и не знал что такое у нивы может быть с однорядной цепочкой. Теперь проверяю все не раз и вручную проворачиваю для проверки прежде чем запускать.

Было такое тоже чуть не обманулся ..выставил по меткам..а поршень задевает..Скинул ремень ГРМ ..и провернул распредвал на 180 градусов...одел ремень и всё пошло нормально..Два оборота проверочных надо делать обязательно!

ЧЕЛОВЕК ОШИБСЯ НЕ С МЕТКОЙ, А С ПОКУПКОЙ ЭТОГО КУСКА Г....😂😂😂😂😂