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Je me demande quand même si les voiliers de croisière actuels n'attirent pas surtout les acheteurs qui veulent avant tout du luxe et du confort intérieur sans trop se préoccuper de la solidité générale du bateau, de son grément et de la fiabilité de ses équipements, car la grande croisière c'est aussi parfois des conditions météo extrèmes qui mettent à rude épreuve tout l'ensemble au fil des années. Certe, Madame aura le plaisir du confort et du luxe, mais Monsieur aura pour lui les angoisses des avaries, de la casse et des fuites diverses. En résumé, la qualité, la solidité et la fiabilité sont-elles encore au rendez-vous dans la conception des voiliers actuels, quand on compare la qualité et la robustesse de construction des années 60 à 2000 environ, on est parfois interpellé !..

Merciii pour votre magnifique commentaire

Magnifique, une pure merveilles.

Erreur on écrit un cheval. 400 chevaux 🥵🥵🥵

Trop lourd, c,est un veau

La musique sers a rien en ce cas. Bon vidéo par contre

quel est sa largeur?

Qu'est-ce exactement que le programme de ce bateau? Caravane de marina, cercueil flottant en mer? Pour le même prix, d'occasion, on peut avoir un Hallberg Rassy de 15-20 ans de 40 ou 42 pieds, où l'on pourra cuisiner à la gîte, naviguer, encaisser les coups de vent, disposer d'une vraie table à cartes, d'un cockpit profond, bref d'un bateau.

encore un bateau déco . bien à quai , invivable en mer et qualité Ben et plouf . Félicitation au vendeur . faut avoir fait "" force de vente "" bac + 5 pour oser

Faire la cuisine tribord amure doit être très sport !!! A part ça un très bon bateau de mouillage!

German Système ,pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple.......

un vrais chef d oeuvre

Whaoooooo