Bíró Árpád már ezt megmutatta régen érthetően, ha azt nem tudja megjegyezni valaki akkor ne állítgasson semmit!... A Walbro oldalán meg fent vannak a beállítások... A másfél másfél nem mindegyik Kínai fűrésznél jó,van amelyiknek kevés lesz az indításhoz ezért szokás ha új Kínai karbit veszel azon L:1 egész 1/4 ed, és H 2 egész és egy negyedre van állítva. Azzal a beállítással dúsan ugyan de indulni fog.
@@garage4682 Akkor elsiklottam felette... Sorry. De mindegyik gépnél kicsit rá kell úgyis állítani,mert egyforma gép nincsen. Én is most rakom össze a harmadikat.
Köszi a gyors választ! Igaz végül rájöttem ilyen videókat azért nehéz találni mert oroszul kell rákeresni akk már dobb eleget a youtube :D mostmár vágom a dolgot meg látom h valami fecskendővel lehet ezeket a feltöltéseket elvégezni :) Minden jót és Kellemes húsvétot!@@garage4682
Amúgy ez most jól sikerült Jó a fára való felkötéses bejáratási módszer, csak nem mindegy milyen fára kötöd fel. Tűlevelű fán való lógatásos bejáratásnál nagy nyomatékú lesz a motor, viszont lóerőbe kevesebb, ha Diófára lógatod, akkor kevesebb lesz a nyomaték, viszont több lesz a lóerő, a legjobb ha Tőgyfára lógatod, mert akkor a nyomaték, és a lóerő is sok lesz. Aranyszabály, hogy csak 142-167 cm hosszú cukorspárgára szabad lógatni, műszálas zsinorra szigórúan tilos lógatni.És, akinek nincs tölgyfàja?igy-Bérelni kell egyet.
Látom az összes erre vonatkozó videót megnézted és engedd meg hogy gratuláljak! Ez a téma évek óta lerágott csont,és te most majd megmutatod?A láncfűrészhez szerinted értesz patentul,de a rönktámasz fordítva van? Vágószettel együtt a fában is megállja a helyét ez a beállítás ? Hallod tesó ebbű nem fogsz megélni,kénytelen leszel elmenni dolgozni .....
Szia! Ne haragudj meg, de nem jól csinálod. Az alap beállítás jó, de vezetőlemezzel illetve lánccal állítjuk be, továbbá amikor az alapjáratod állítod, ne húzzad a gázt, a magasnál is meg keresed a legnagyobb fordulatot, majd vissza dúsítod hogy recsegjen le.
@@garage4682 ja értem. Azért kérdezem mert én is most akarok majd szimeringet cserélni és egy szerelő azt mondta nekem hogy mindenképp cseréljem ki a roppantógyűrűt is. 2107. Most néztem egy rajzot ott valóban nem látom hogy lenne ott gyűrű
A féltengelyen kötelező cserèlni a roppantógyűrűt.Jò fel kell melegíteni majdnem pirosra ès csak simán rá engedni hagyni hogy rá hüljön ès ennyi csak az se jò ha tulmelegited mert hajlamos le csúszni ès az gáz menet közbe ara figyelj oda.
Szeretem a ladás dolgokat nekem is van egy 107 ladám.Mindegy hogy ki hogy érzi és gondolja de én büszke vagyok és jó érzésel tölt el hogy sajnos más országrészeken ragadt honfitársaim hosszú hosszú évek múltán is de magyar ként beszélnek és készítik a videókat stb! Tartsunk össze honfitársak a vér nem válik vízé!
Szia tudnál nekem segíteni a Mercedes vianomon cseréltem a kardályt és a jelt elvesztettem filcel írtam rá sehogy se tudom vissza rakni ki húztam a belső részét is hátha úgy sikerül össze illeszteni de most nem lehet sehogy vissza tenni a helyére esetleg tudnál valamit segíteni mit tudnék tenni
Ès rezonál vagy rángat mert az baj ha nem úgy van össze rakva ahogy volt nem tudom hogy hogyan lehet aszt az eredeti helyére vissza rakni ha nem lett be jelölve.
Üdv Gratulálok a jól sikerült szerelős videóhoz ! Egy apró észrevételem van ! Mielőtt elkezdjük a szelepállítási műveletet ajálatos a vezérlánc feszítő csavarját meglazítani és a munka befejeztével -végén-meghúzni. A Zsiguli motor jobb forgású a 9:35 nél mutatott jelzés a vezérmű fedélen az első jelzés 10 fok ,második jelzés 5 fok harmadik jelzés ami a leghosszabb a felső holtpont jele. Üdv Ladás őrült.
Egy kis kiegészítés, a kardánt és a differenciálművet nem kell összejelölni. a 2 kardánfél van kicentírozva, középső kardánkereszt cserekor kell figyelni a többi oldható kötésnél bárhogy állhat a kardán nem fog rázni. csak így tovább jók a videók üdv.
tetszenek a videóik az oldalkocsis Izsekről,nagy kedvencem az Izs motor.Gyerekkori álmom,hogy egyszer el vigyenek egy körre egy oldalkocsis Izzsel,ha nem túl nagy kérés,esetleg nem tudná teljesíteni?Én Bajóton Komárom Esztergom megyében lakom.Köszönöm
@@zsoltmeszaros6150 Persze fogog töbet is csak lene jobb idő mindenap esik az eső remélem nemsokára sikerül vanmég több izsem csinálok arról is köszönöm a hozászólásokat👍
Viszi a láncot?
Köszi a videót!A válto felöli kereszten es a bordás tengely felöli részen nincs jelölés gyárilag semmi.Az mindegy hogy megy össze?Köszi
@@cooper3415 Amúgy egyiken se van jelölès mèg nem láttam ojat nem egyet cserèltem de lehet lètezik nem tudom 🙂
@@garage4682 A balansz jelzesre gondoltam.A hosszu szaron van de ami a valtoba megy nincs.Azt lehet nem kellett gyarilag balaszirozni?Jo volt igy?
szörnyű amit művelsz !!!
Bíró Árpád már ezt megmutatta régen érthetően, ha azt nem tudja megjegyezni valaki akkor ne állítgasson semmit!... A Walbro oldalán meg fent vannak a beállítások... A másfél másfél nem mindegyik Kínai fűrésznél jó,van amelyiknek kevés lesz az indításhoz ezért szokás ha új Kínai karbit veszel azon L:1 egész 1/4 ed, és H 2 egész és egy negyedre van állítva. Azzal a beállítással dúsan ugyan de indulni fog.
@@zotyadj Amúgy eszt ènis mondom a videòban de mindegy 👌
@@garage4682 Akkor elsiklottam felette... Sorry. De mindegyik gépnél kicsit rá kell úgyis állítani,mert egyforma gép nincsen. Én is most rakom össze a harmadikat.
Épp aktuális az én 04esemen is, köszi a vidit, nagy segítség!
A váltó olajat hol kell felönteni? kár hogy az nem került bele a videóba. Menyi olaj kell bele?
A váltò bál oldalán van a felöntő addig kel önteni míg elkezd vissza fojni amúgy gyári adat szerint a 4 senesèges 2 liter ha 5 sebesèges 3.1.
Köszi a gyors választ! Igaz végül rájöttem ilyen videókat azért nehéz találni mert oroszul kell rákeresni akk már dobb eleget a youtube :D mostmár vágom a dolgot meg látom h valami fecskendővel lehet ezeket a feltöltéseket elvégezni :) Minden jót és Kellemes húsvétot!@@garage4682
Az L csavar az lenne álljón, a H csavar meg had menjen.
Amúgy ez most jól sikerült Jó a fára való felkötéses bejáratási módszer, csak nem mindegy milyen fára kötöd fel. Tűlevelű fán való lógatásos bejáratásnál nagy nyomatékú lesz a motor, viszont lóerőbe kevesebb, ha Diófára lógatod, akkor kevesebb lesz a nyomaték, viszont több lesz a lóerő, a legjobb ha Tőgyfára lógatod, mert akkor a nyomaték, és a lóerő is sok lesz. Aranyszabály, hogy csak 142-167 cm hosszú cukorspárgára szabad lógatni, műszálas zsinorra szigórúan tilos lógatni.És, akinek nincs tölgyfàja?igy-Bérelni kell egyet.
Ügyes vagy Tőgyfa vagy tehèn tőgy 👌
Szia a Hecht45 láncfűrészem oldalra forditva ömlik a benzin,indulni indul mit nézek meg rajta először köszönöm segitséged.
Helò először is a tank fedelèt nèzd meg tömit rendesen az ogyürü vagy az üzemanyag cső neme repet.pasz láthatatlanba nem tudok mit mondani 🙂
@@garage4682 Szia köszönöm válaszod de egyik sem hibaforás kiesett a tank szellőző.🙂
Sosae vaót!De másokat lehülyézni nyilvánosan,iq hiány.NEM A TE HIBÁD!
Joll tetted megmondtad neki.
мастер-ломастер , еще и отработку залил ))
Helló! Elfelejtettél zsírt tenni a tűgörgőre...és ilyen apróságon ne húzd fel magad....Fel a fejjel...
Utána vettem én is észre de vissza szétszedtem és pótoltam köszi a észrevételt 🙂
Látom az összes erre vonatkozó videót megnézted és engedd meg hogy gratuláljak! Ez a téma évek óta lerágott csont,és te most majd megmutatod?A láncfűrészhez szerinted értesz patentul,de a rönktámasz fordítva van? Vágószettel együtt a fában is megállja a helyét ez a beállítás ? Hallod tesó ebbű nem fogsz megélni,kénytelen leszel elmenni dolgozni .....
Szeretnék én is egy videót megnézni ahogy te csinálod és ha nem tetszik tovább lehet görgetni fotel harcos 😊
@@garage4682 Nem mellesleg a hangminőség is szar.
@@garage4682 Hiába mirűű mirűűhő itt. Igaza van. :D
Szia! Ne haragudj meg, de nem jól csinálod. Az alap beállítás jó, de vezetőlemezzel illetve lánccal állítjuk be, továbbá amikor az alapjáratod állítod, ne húzzad a gázt, a magasnál is meg keresed a legnagyobb fordulatot, majd vissza dúsítod hogy recsegjen le.
3:16 😅
Szia! A rönktámaszt fordítva kell felrakni.
@@szilardszoke2850 16 láncfűrészem van. Ez új nekem. 😀
Èn sem voltam biztos benne de a kis könyvében így volt tüntetve 😅
@@garage4682igazából inkább a profi gépeknél fakitermelésben van jelentősége, sok gépen nincs is.
@@garage4682 A fogaknak felfelé kell állni, mert vágáskor emeled a markolatot.
Te hülye vagy ehez nincs fordítva minek szólalsz meg te analfa.😅
Szia gratulálok ügyes vagy
Cool!!!!🎉
Szia! Diffi szimering cserénél nem kéne ki cserélni a roppantógyűrűt is?
A roppantó gyűrű a féltengelyeken van. Nem ott cseréltem a szimeringet.
@@garage4682 ja értem. Azért kérdezem mert én is most akarok majd szimeringet cserélni és egy szerelő azt mondta nekem hogy mindenképp cseréljem ki a roppantógyűrűt is. 2107. Most néztem egy rajzot ott valóban nem látom hogy lenne ott gyűrű
A féltengelyen kötelező cserèlni a roppantógyűrűt.Jò fel kell melegíteni majdnem pirosra ès csak simán rá engedni hagyni hogy rá hüljön ès ennyi csak az se jò ha tulmelegited mert hajlamos le csúszni ès az gáz menet közbe ara figyelj oda.
kiválló munka ! :)
köszönöm a videót ! :) sokat tanultam :)
kiválló videó sokat tanultam. köszönöm ! :) ha van időd jöhet még ilyen videó. :)
Köszönöm szépen a videót!
Ha lehet így ne csináljátok
Szeretem a ladás dolgokat nekem is van egy 107 ladám.Mindegy hogy ki hogy érzi és gondolja de én büszke vagyok és jó érzésel tölt el hogy sajnos más országrészeken ragadt honfitársaim hosszú hosszú évek múltán is de magyar ként beszélnek és készítik a videókat stb! Tartsunk össze honfitársak a vér nem válik vízé!
Herkules vót 😂🙏🕊️
Szia tudnál nekem segíteni a Mercedes vianomon cseréltem a kardályt és a jelt elvesztettem filcel írtam rá sehogy se tudom vissza rakni ki húztam a belső részét is hátha úgy sikerül össze illeszteni de most nem lehet sehogy vissza tenni a helyére esetleg tudnál valamit segíteni mit tudnék tenni
Teljes kardánt cserèltèl vagy csak keresztet?
@@garage4682 csak keresztet
Ès rezonál vagy rángat mert az baj ha nem úgy van össze rakva ahogy volt nem tudom hogy hogyan lehet aszt az eredeti helyére vissza rakni ha nem lett be jelölve.
Köszönöm szépen, hogy megmtattad.
szia,samara hűtőventi biztosíték nem tudod melyik? régi biztitáblás
Ha a règi akkor a 8 As az egyszere megy a kürtre meg a hűtő ventilátora
@@garage4682 köszi szèpen!
Szia! Kérhetnék egy személyes e-mail vagy fb elérhetőséget? Köszönöm!
facebook.com/alex.toth.1848
Az wlektromos AC-nek semmi szabályzása nincs?
Nincs az egyfojtába megy .
vezetés közbe ne telózz :D puszi
Jah báttya nagy vagy, szeretlek
Üdv: Olajnyomás jeladó gomba működik, de az olajnyomás jelző gomba hibás gázadásnál nem mozdul a mutató.
Klassz lett.
helló jók a videók,hasznosak!keress meg a facebookon akarok valamit kérdezni tőled.Norbi Fedics
Heló mi a profil képed?
@@garage4682 kisgyerekkel,meg egy nagy macskával állok
Üdv Gratulálok a jól sikerült szerelős videóhoz ! Egy apró észrevételem van ! Mielőtt elkezdjük a szelepállítási műveletet ajálatos a vezérlánc feszítő csavarját meglazítani és a munka befejeztével -végén-meghúzni. A Zsiguli motor jobb forgású a 9:35 nél mutatott jelzés a vezérmű fedélen az első jelzés 10 fok ,második jelzés 5 fok harmadik jelzés ami a leghosszabb a felső holtpont jele. Üdv Ladás őrült.
Egy kis kiegészítés, a kardánt és a differenciálművet nem kell összejelölni. a 2 kardánfél van kicentírozva, középső kardánkereszt cserekor kell figyelni a többi oldható kötésnél bárhogy állhat a kardán nem fog rázni. csak így tovább jók a videók üdv.
Köszönöm a segítséget! Sokat tanultam belőle. 🙂
nagyon jó lett a videó
Köszönöm☺
Egy facebook nevet kérhetnék öntöl?
@@garage4682 Mészáros Zsolt Csongor
facebook.com/zsoltiknight/
Ha ön volt az Alex Tóth aki be jelölt a facen, elnézést kérek, véletlenül el utasítottam.legyen szíves jelöljön újra be
tetszenek a videóik az oldalkocsis Izsekről,nagy kedvencem az Izs motor.Gyerekkori álmom,hogy egyszer el vigyenek egy körre egy oldalkocsis Izzsel,ha nem túl nagy kérés,esetleg nem tudná teljesíteni?Én Bajóton Komárom Esztergom megyében lakom.Köszönöm
Szivesen elviném de sajnos én ukrajnában lakok tul nagy a távolság de jol esik az ijen hozászolás☺
@@garage4682 értem,köszönöm azért.Gondolom még majd tesznek fel még videókat a motorokrol.Én örülnék neki
@@zsoltmeszaros6150 Persze fogog töbet is csak lene jobb idő mindenap esik az eső remélem nemsokára sikerül vanmég több izsem csinálok arról is köszönöm a hozászólásokat👍
@@garage4682 ok,köszönöm szépen,imádom a hangjukat
Szép hangjuk van az izseknek
Végül a másik oldalt is fellazitottad teljesen majd úgy emelted a motort, hogy kiferjen a pogácsa?
Az 1 ik ismerösömnek ugyan ez a probléma jött ki,informálom,köszi a videot :) ;)