Видео

Ahahaha. Hai pienamente ragione. Infatti è stato immediatamente sostituito con un Carbone grigio. 1 per l'estetica 2 per la funzionalità Sconsiglio a tutti l'RMS in questione, non vale nemmeno i pochi soldi che costa! Grazie dei complimenti 😊

Ciao, No non ho avuto nessun problema. Per ora tutto alla grande, si comporta egregiamente. Forse per la configurazione che ho ora sulla vespa ci vorrebbe un volano leggermente più peso. Alettatura in alluminio.

@@vespa50special48 che configurazione hai? Secondo te quanto dovrebbe essere pesante? Vmc mi pare li faccia da 1.4kg

@@inostalgici3032 io ora monto rapporti lunghi tipo et3, marmitta a siluro e polini cp21 con collettore lamellare. Va da Dio, ma non è certo un mostro rumoroso da gare d'accelerazione. Io vorrei più fluidità di marcia. Dipende cosa cerchi tu. Tieni presente che tutte le ascensioni, non solo la VMC, hanno quasi tutto il peso, del volano, concentrato vicino al centro e poco, quasi nulla con le alette in plastica, nella parte periferica.

Troppo spinta e di facile individuazione per la Municipale di Genova... Meglio rimanere per 1/2 nell'ombra. L'accensione elettronica è stata installata, non tanto per le prestazioni ma per l'affidabilità.

L'accensione è molto più sicura delle puntine e condensatore

I costo varia moltissimo dell'onestà di chi ti vernicia la vespa e del meccanico che ti fa i lavori. Se sei uno tutto fare come me il prezzo dei pezzi (anch'esso varia in base alle condizioni del mezzo) è abbastanza irrisorio... direi a occhi chiusi di circa 600/700 euro.

Si. Le ho sabbiate, nelle parti metalliche primerizzate e poi verniciate con arexons alluminio per cerchi.

@@vespa50special48 ah ok grazie dell'informazione

Beh che dire, è molto difficile rispondere ad una domanda simile. Dipende molto dal motore che monti, perché poi in poche parole è lui che digerisce la miscela. 80 mi sembra un po' piccolo, prova a montare l'85.