- Видео 30
- Просмотров 157 814
そた
Добавлен 14 мар 2014
主にJR東日本の駅自動放送や発車メロディーを公開しております。時々ネタ動画等もUPしています
JR東北本線 白河駅 自動放送・発車メロディー
JR東北本線 白河駅 自動放送・発車メロディーです。
永楽型放送を使用しています。
メロディーは時間も無く普段はとにかく鳴りません...
永楽型放送を使用しています。
メロディーは時間も無く普段はとにかく鳴りません...
Просмотров: 688
Видео
JR水戸線 下り発車メロディー
Просмотров 2,2 тыс.6 месяцев назад
21年3月のダイヤ改正までツーマン時代に駅側で扱われていた発車メロディーです。 基本的に笠間駅と友部駅を除くとGota del vientが使用されており、駅毎に微妙に音程が違ったりしていました。 現在はワンマンなので扱われることはありませんが、駅側のスイッチが残されており、まれに臨時列車運行されるのでその時扱われる事があります。 収録難易度 ★☆☆☆☆：時間があり、2コーラス目にも入りやすい。 ★★☆☆☆：余裕のある列車が多いが、2コーラス目は少し粘りが必要。 ★★★☆☆：余裕のある列車が少ない。2コーラス目は厳しい。 ★★★★☆：狙い目が極端に少ないor曲が長いので鳴りにくい。 ★★★★★：時間では滅多に鳴らせない。
JR水戸線 上り発車メロディー
Просмотров 1,8 тыс.6 месяцев назад
JR水戸線上りで使用されてた発車メロディーです。 現在は友部駅を除き宍戸から小山駅までの各駅でベルスイッチが撤去された為、事実上廃止となりました。 友部駅と笠間駅を除き、上りはWater crownで統一されていますが、駅によって音程や曲間の長さが違いました。 また季節(気温)により音程が変わる駅もありバラエティ豊かでした。 友部駅は現在でも3番線は22時代に常磐線下り列車がベル扱いしています。 臨時列車が運行される際も車掌によってはベル扱いする事があります。
JR常磐線 上野→いわき発車メロディー
Просмотров 12 тыс.2 года назад
JR常磐線下り、上野駅からいわき駅間の発車メロディーです。 ※収録時期は22/03ダイヤ改正前の音声で、動画内解説もそのままになっています。 ※上り編↓ ruclips.net/video/7l0RZL7jmbA/видео.html 収録難易度 ★☆☆☆☆：時間又は乗降があり、2コーラス目にも入りやすい。 ★★☆☆☆：余裕のある列車が多いが、2コーラス目は若干粘り要。又は乗降でなる事がある ★★★☆☆：余裕のある列車が少ない。2コーラス目は厳しい。 ★★★★☆：狙い目が極端に少ないor曲が長いので鳴りにくい。 ★★★★★：時間では滅多に鳴らせない。乗降でも鳴らせない。 ※水戸以北は車両性能の違いからE531系とE501系で駅間の最速が異なります。 E501系運用(最速)↓ 佐和→東海 3:45 東海→大甕 5:30 日立→小木津 4:15 十王→高萩 4:45 大津港→勿来 4:0...
JR常磐線 いわき→上野発車メロディー
Просмотров 9 тыс.2 года назад
JR常磐線上り、いわき駅から上野駅間の発車メロディーです。 ※収録時期は22/03ダイヤ改正前の音声で、動画内解説もそのままになっています。 ※下り編↓ ruclips.net/video/vQoCVdWAhTI/видео.html 収録難易度 ★☆☆☆☆：時間又は乗降があり、2コーラス目にも入りやすい。 ★★☆☆☆：余裕のある列車が多いが、2コーラス目は若干粘り要。又は乗降でなる事がある ★★★☆☆：余裕のある列車が少ない。2コーラス目は厳しい。 ★★★★☆：狙い目が極端に少ないor曲が長いので鳴りにくい。 ★★★★★：時間では滅多に鳴らせない。乗降でも鳴らせない。 ※水戸以北は車両性能の違いからE531系とE501系で駅間の最速が異なります。 E501系運用(最速)↓ 泉→植田 5:45 大津港→磯原 5:15(中線→5:45) 小木津→日立 4:15 大甕→東海 5:30 東...
JR郡山駅の自動放送をATOS風の組み合わせにしてみた+＠
Просмотров 1,5 тыс.2 года назад
ネタ動画です。 リクエストがありましたので、郡山駅の発車メロディーを途中切り可能にしてみたり、ATOS型放送や巌根型放送、永楽型、合成音声などと組み合わせてみました。
JR矢板駅 発車メロディー(すみれの花咲くころ、浜千鳥)
Просмотров 2,1 тыс.3 года назад
JR矢板駅の貴重な永楽電気製のすみれの花咲くころと浜千鳥が使用されていた頃の発車メロディーです。 那須塩原とはバージョンが違い、曲が短いのでこちらの方が鳴りやすかったです。 下りは2020年頃のダイヤ改正で朝の2本以外は15秒余裕が含まれているので、遅れたり流されなければ少し早着可能でした。30秒余裕有が6本ありました。 一方で上りは午前中は余裕がある列車は多いですが、午後は余裕が無い列車が多かったです。しかし、最速でも運転手次第で少し早着出来ました。205系運用は余裕があっても15秒でした。 上下共前駅発車から約55秒前後で本線の信号が開通します。 2番線はワンワン化後の現在と同じく上り2143(30秒)発が貨物待避で使用していました。 進行方向に踏切等が無い為か空待避時は75秒前には開通します。 下りは貨物入線はありますが、旅客列車は使用しないです。踏切があり開通は45秒前のよう...
JR横須賀駅 自動放送・発車メロディー
Просмотров 4,2 тыс.3 года назад
JR横須賀線横須賀駅の自動放送と発車メロディーです。 動画内一部不備がありましたので再投稿します。 スピーカーは小丸vossで音質も良いです。 当駅は常磐型atosを使用しており、2番線が男声、3番線が上下共に女声です。 時間を採る駅ですが上下共にダイヤがキツいので全く鳴りません。始発は余韻までは鳴りやすいです。 1:36〜 2番線 Gota del vient(半音低い) 3:50〜 3番線(上り) Gota del vient(半音低い) 5:23〜 3番線(下り) Cielo Estrellado(半音低い)
JR内原駅 カンノ型自動放送・発車メロディー
Просмотров 4,5 тыс.4 года назад
JR内原駅の自動放送と発車メロディーです。 以前公開いたしましたが、誤字や駅員放送被りなどがあったので再投稿となります。 曲は常磐線洗脳曲で、貴重なカンノ型放送を使用しています。 スピーカーは小vossと1番線の2箇所が小丸vossで音質は比較的良いです。 2.3番線は若干音量が小さく、故障しているスピーカーがあります。 0:37〜 1番線 Water crown(低い) 2:12〜 2番線 Gota del vient(半音低い) 3:23〜 3番線 Gota del vient(半音低い) 2.3番線のベルスイッチは兼用です。 ダイヤがかなり緩々に設定されている水戸線直通の列車がありますが、所定は全30秒停車です。 内原駅は今後の橋上駅舎化に伴い、工事が始まっています。 個人的に橋上駅舎切り替え時に放送装置が更新(巌根•館山型予想)されるのでは無いかと思います。
JR白岡駅 発車メロディー
Просмотров 8 тыс.4 года назад
JR白岡駅の発車メロディーです。 スピーカーはユニペックス小丸型と1番線のみユニペックス小型も設置されておりで音質は良いですが、音量が小さめです。 上りは平日朝、下りは平日夕方に45秒停車が多くの列車で設定されています。 収録列車 1番線：アマリリス 0:16〜 2番線：アマリリス 0:39〜 3番線：すみれの花咲くころ 1:24〜
もしもJR日立駅にATOS型放送が導入されたら...
Просмотров 6 тыс.4 года назад
改良版をやって欲しいとのリクエストを頂いたので、以前公開いたしました動画の日立駅の駅名連呼を改良してみた動画です。 以前の動画↓(大甕駅〜十王駅 α) ruclips.net/video/ZzEkuL9_aQA/видео.html 多少はまともになっているとは思います笑
もしもJR勝田駅にATOS型放送が導入されたら...
Просмотров 5 тыс.4 года назад
以前からリクエストを頂いていた、JR勝田駅にATOS型放送を入れてみたらの動画です。 設定として到着放送、次駅放送、英語放送です。 3.4番線のベル扱いをすると反対側の自動放送が被るのは実際になってる設定をATOS型放送で再現しています。 株式会社スイッチリンク→鉄道モバイル:www.te2do.jp/
JR武蔵溝ノ口駅 常磐型ATOS自動放送・発車メロディー
Просмотров 2,1 тыс.4 года назад
JR武蔵溝ノ口駅の常磐型atos時代の自動放送と発車メロディーです。 スピーカーは1番線はTOA、2.3番線はユニペックス小丸型で音質は良いです。 当駅の発車メロディーはかつて南武線で多く聞けた近郊地域19番が使用されています。 採時駅であり、曲が短く日中でも乗降が大変多いので2コーラス目に入りやすいです。 しかし、到着放送が長いので停車時間のある平日朝夕以外は被り無しでの収録はかなり厳しいです。 収録列車 1番線：近郊地域19番 1:51〜 2番線：近郊地域19番 3:53〜 3番線：近郊地域19番 6:05〜
JR佐貫駅に到着放送を入れてみたら
Просмотров 2,5 тыс.4 года назад
佐貫駅は2020年春に竜ヶ崎市駅へ改称予定で、佐貫パーツが聞けるのもあと少しとなります。 佐貫パーツ(牛久)収録駅 女声:東京駅8番線 17:23発 ときわ71号勝田行次発予告放送 男声:新橋駅2番線 09:59発 特別快速土浦行次発予告放送 (藤代パーツ→取手5番線下待避列車到着放送) ※メロディーの鳴りやすさ等については触れておりません。
JR久喜駅 発車メロディー
Просмотров 9 тыс.4 года назад
JR久喜駅の発車メロディーです。 スピーカーはユニペックス小丸型、箱型と1、2番線に小vossもあり音質は良いです。 当駅は貴重な永楽製の発車メロディーが使用されています。 下りホームのアマリリスは白岡駅、新白岡駅でも使用されていますが、当駅で使用されている放送装置と違います。そのため曲間が非常に短いです。 また、当駅は自動放送よりメロディーが優先されるので被る事はありません。 上りは平日朝、下りは平日夕方の多くの列車で45秒停車になってます。 収録列車 1番線：アマリリス 0:07〜 2番線：アマリリス 0:47〜 3番線：牧場の朝 1:27〜
(架空)もしも秋葉原駅のATOSが宇都宮型へなったら... (発車メロディー)
Просмотров 3,7 тыс.7 лет назад
(架空)もしも秋葉原駅のATOSが宇都宮型へなったら... (発車メロディー)
651系って今は185系と同じ半数になった感じします。
大津港の仙石型はレアすぎる😮
湯本わかりみ🤣🤣🤣
スピーカーの位置まで書いてくださるの本当にありがたい
勝田駅にATOS化してほしいなら、東海道線直通の普通列車が熱海まで運転と特急列車が姫路方面に運転できたらいいですね。
日立市内にATOSが導入したいのは、今度のダイヤ改正で、上り常磐線の中距離が東海道線の熱海駅までと上り常磐線特急が大阪まで運転、下り常磐線特急が盛岡まで運転してほしいです。
水戸以北の各駅のスピーカーの場所って分かります？
結局一度も収録に行くことの叶わなかった水戸線ですが、こうやって聴くと個性溢れていたんですね… 最近は地酒列車が結城まで行ったりしますが、今もまだスイッチ残ってる駅なんてあるんですか？
恐らく友部のみかと思われます…
こんなにも魅力ある路線なのに当時水戸線に興味なかったこと後悔してます 唯一羽黒Gotaを1712で録ってたのですが単線という特性上交換が遅れてしまってては早着しても意味がなくなってしまうのがなんとも悔しかったですね
収録お疲れ様です。 大回りしてた時にe501系の車内から聞いていたので懐かしいです。。
235系がんばってかっこいい
かっこいいがんばって下さい
アニメ「いじらないで長瀞さん」のED「カラフルキャンパス」が採用されたら面白いですね！ ruclips.net/video/YDa9aH23bgk/видео.html
逗子駅良く切り離し、連結をするから大好き
メロディ最高
ATOS導入はありえないかもしれないが、旭型くらいは導入すべきだと思う
日立こんな長いのきたら終わる
ベルもまたいいなあ このあんまり東日本っぽい感じがしないのもまたいい感じ！
伊勢崎切りを再現したりするの凄い
これはなかなか面白いですねw
春の歌こんなんで切られたらたまったもんじゃない1日3本
ATOS型放送四ツ倉駅まで延長希望でお願いします
読み方がひ↑た↓ち↓じゃなくて、ひ↑た↑ち↑なのオモロいww
佐貫駅のメロディー超最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高最高
コメント失礼します。 この度はチャンネル登録させて頂きました。 自分も常磐線の発車メロディーの収録を2ヶ月前からさせて頂きまして、 自分の収録した動画とこの動画を比較たところ、同じ切り方があったメロディーがあり凄い共感しました。
としさんコメントありがとうございます。 首都圏では無いのに即切りされる事結構ありますよね！
実際にこうなってほしいです。 何故、常磐線の岩間～勝田間で未だにATOS放送を導入しないのでしょうかね。
内原駅の放送装置が更新されたら巌根・館山型放送でありますように！ 旭型になりませんように！
2年ほど前に更新されましたよ。
神立でこの放送をよく聞いてたので、とても懐かしいです‼︎ ここと神立（羽鳥も？）はメロディーの組み合わせが周りの駅とは逆でしたね。 ※基本は下りがGota del vientで、上りがWater crownです。
今よりいいと思う！
日立〜勿来はびっくり 特別列車かな？
仙台がATOS化されているので欲を言うと仙台までATOS化されて欲しいですがせめていわきまで自動放送をATOSを採用して欲しいです。
現実的に投入される可能性があるのは勝田までだと思います。
いわき13:48発(E501系運用)ってこれよりはマシですがなりにくい気がします。どの駅も即切り多発で、東海とか総武線並みの即切りでしたもの....
流石にここまではひどくないですが、E501系運用って鳴りにくい気がします。と言っても下りはまだいい方なんですがね...
01 T-さんコメントありがとうございます。 個人的には殆どがE501系運用で鳴ってしまったのであまりそうは感じなかったですが、車両性能はE531系の方が良いから早着する可能性が高いからかもしれないですね。
あら....それは意外 E501系運用も緩いものがあるんですね....(思い返せば休日朝の常陸多賀で1.8c、15時くらいに東海で水冠トレモロ切りなど下りは鳴りやすかった気がする())
大元の自動放送音声のビットレート(?)が悪いような気がします 声そのものは #JACROS放送 と同じです
日立駅の3番線はこの木なんの木に変えてほしい。 放送だけATOSも導入して欲しい。
いわきまでやってほしい！です。
やっぱりATOSは、良いそして聞き取りやすいそして分かりやすい
カンノ型か。珍しいなー。
カンノ型貴重ですね
十王駅も更新されたので内原駅も更新されたら常磐線のカンノ型放送は，消滅してしまいますね！
おりん姫さんコメントありがとうございます。 内原駅はすでに工事が始まりつつありますが、橋上化される予定なので供用開始時に消滅してしまう気がします。
変わっちゃいそうですか… 僕も撮っておいてよかったです…
りろさんコメントありがとうございます。 今すぐ変わる事は無いと思いますが、新駅舎完成時に更新されるのでは無いかと思います。
未だに常磐線ではカンノ型が使われてますね。
とるでらさんコメントありがとうございます。 そうですね。常磐線の東京近郊で使われているのは当駅のみです。 恐らく今後橋上化される際に更新されてしまうのでは無いかと思います。
@@sotaaot5549さん 更新されたら多分巌根館山型の「黄色い点字ブロック」になりそうですね。
水戸線が来年の春ワンマン化されるらしいですがそうしたら狙い目がぐっと減るほか中線の使用列車もぐっと減りますね…
芦原EXPチャンネル新竜王ストーリー 高原と田園のつぶやきさんコメントありがとうございます。 そうですね。中線は12:01発の下り1本だけだった気がしますが、 本線は水戸線があるから鳴るようなものなのにって感じですから。特に上りは。
日立駅もATOSにして欲しい。(せめて) 旭型放送マジでキモい
常磐新幹線ひたち1号新青森行き
日立駅より、水戸駅が先だ
水戸より、いわき駅が先だ
@@user-zx7en7ij4h いわき駅は、もうアップロードされていると思いますが
水戸駅も導入して欲しいですね。 旭型はイラッとするんですよね。
スーパーあずささんコメントありがとうございます。 他の方からも水戸駅といわき駅のリクエスト頂いておりますので次回は出したいと思います。どうぞお楽しみに。
この駅は駅名連呼が導入されないまま(JR線のみ)龍ヶ崎市駅に改称されました
海浜幕張型の再現が凄い。
旭型放送は、やはり聴きづらいところがあります。常磐線は、勝田駅までATOS化してほしいと思います。
中村聡さんコメントありがとうございます。 そうですね。自分もあまり旭型放送は好きでは無いですね。羽鳥と言わず勝田まで入れてもいい気がしますね。