Видео

Quando yo te he visto fue el primera dia de bicicletta sobre la Ruta con las pesantes maletas.

@@freddamours4884 I hope you have a lot of success. Mi amigo. Éxito 🙌 🙌

Ouais c'est ce que j'ai maintenant aussi et j'adore autant l'arrière que l'avant. Par contre le sac avant a fini par frotter énormément sur la peinture du cadre de ma fourche après un voyage de vélo d'un mois au Mexique en bikepacking ce printemps. J'ai finis par mettre une trip de vélo coupé posée attaché avec des tye-wrap sur le cadre. A date ça fait bien!

Il y a un peu de ''tailwing'' mais c'est vraiment léger. Et puis je rajoute une autre strap pour rajouter de la tension comme tu peux voir dans le vidéo. Celle-ci passe de l'arrière du sac jusqu'à ma selle (au dessus du sac). Ça rajoute une force qui recentre. Je sais que Ortlieb vendent une strap custom faite pour ça mais tu peux prendre une strap de pantalon de plein air à clip. Par exemple la mienne c'est ma ceinture d'un pantalon de Décathlon. Où tu pourrais prendre deux sangles de ski rabouté ensemble (voile ou Black Diamond p. ex.). Actuellement je suis au Mexique sur une trail de bikepacking soit la Trans Mexico Norte et le sac tient super bien. De plus j'y strap un sac de hanche Osprey de 5L qui est conçu pour trainer deux gourdes de 600 ml environ aux hanches. En strapant le sac de hanche avec les gourdes sur le sac de selle ça rajoute de la tension et quelques litres d'espaces. Bref, moi j'aime bien, surtout pour le prix. Il contient une coque solide plus près de la selle et ça rajoute un peu de solidité d'après moi.

@@freddamours4884 Bonne idée effectivement je vais essayer avec une strap en plus avant de changer de sac . Merci pour ta réponse et bonne ride au Mexique ;)

Ouais je l'adore. Mais le dessous est très très mince. Actuellement je suis au Mexique à vélo tout seul et je n'ai pas traîné cette tente puisque j'avais trop peur des épines de cactus au sol. Alors j'ai pris une tente une place MSR Hubba hubba et elle pèse 400 g de moins que la Copper Spur 2personnes et la hubba hubba a un fond plus épais.

@@freddamours4884 ah ok moi j’ai mis le footprint mais pour plus costaud faudrait mettre du tyvek. Tu arrives à ranger les arceaux ? Moi j’ai pris un modèle spécial bikepacking sinon je peux pas les lettre dans la sacoche

@@Valmente Oui la tente que je présente ici est modèle spécifique pour bikepacking. Elle a des arceaux de 30 cm. Mais pour ma part je strap souvent la tente à l'extérieur de mes sacs puisque j'utilise souvent des sacs de bikepacking et ceux ci ne contiennent pas assez de volume.

Ouais clairement. Les ours peuvent être n'importe où. Idéalement il ne faut pas trop se coucher près des plans d'eau. Il ne faut pas cuisiner dans le même emplacement d'où tu mets ta tente et avant de te coucher tu peux mettre tout ta bouffe dans un sac au sec dans un arbre à 10-15 m plus loin de ta tente. Mais en mettant la bouffe dans les arbres, souvent c'est plus un risque que les écureuils défoncent tes sacs que les ours (ça m'est arrivé). Mais je n'ai jamais eu de problème avec la visite d'un ours la nuit. Souvent je pisse aussi à l'entoure de mon camp, je sais pas à quel point ça sert à quelque chose par contre 😆

Yes merci c'est un plaisir! Le but de mes vidéos c'est d'inspirer à aller jouer dehors 😊

J'utilise un matelas ultra léger soit le klymit inertia X lite mais en version 1/2 du corps (seulement le haut). Je ne connais pas sa R value mais c'est sûr qu'elle est quasi nulle puisqu'il y a plein de trous dans le milieu du matelas pour diminuer le poids et le volume. Le matelas est à peine plus gros qu'une bière et il pèse 187g. Mais le problème avec l'isolation du sleeping bag Sea to Summit Spark sp1 c'est que le froid que je ressentais ne venait pas du sol, mais bien de l'air. Alors même si j'avais eu un matelas plus isolant j'aurais quand même eu quelque peu froid sur le dessus du corps.

Merci ça fait plaisir :p

jai un drone maintenant hehe :p

Merci! Ouais cest des beaux montages que je fais, mais bordel que cest long à faire :p

Ouais c'est sûr, je crois pas non plus que la route va vraiment se faire. En 2006 Charest avait lancé le projet rallier les villages entre eux par plusieurs segments de route. Mais quand les projets ont commencés, MTQ a étouffé l'entrepreneur en charge des travaux avec beaucoup trop de réglementation et normes de route exagérées. De plus, des forages avait été fait pour faire un pont entre Pakuashipi et St-Augustin, mais rien n'a été. fait par la suite. Ces études de sol ne sont maintenant probablement plus valides au sens de la loi étant donné qu'ils ont été fais il y a plus de 10 ans....

@@freddamours4884 la cote oubliee

Ouais, j’avais quand même une chemise beige ;p

@@freddamours4884 C'est horrible les mouches par chez-nous 🙂. J'ai fait l'erreur de travailler en archéologie sur la BCN avec du linge de couleur foncé ! 😅