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いい車だって事わかるけど、レースコースじゃないからね。公道だよ、公道。雪つもるし、唯一被ってるのが、雨くらいかな？あと急な坂道もあるし、しってた、ブーツちょっとでも傷ついたら、交換って。あと重量と、車高。って事で、オールマイティー一番は多少の使い勝手もあるかど、ハスラー一択かな。でもリヤ跳ね上げできるの、エヌボックスだけなんだよなぁ。皆さんはどうする？😅

新型スペーシアカスタムGSのパワースライドドアですが、オプションでも右には付けられません。両側パワースライドはXSのみになりました。 新型の方乗ってますが、助手席座面開くの知りませんでしたｗ

カスタムかっこいいかもしれないけど、いい大人(親とか30過ぎたおじさん)が乗っていたら恥ずかしいかも💧 走行性能(ターボ)が付いてるからとかならギリ理解したいけど軽を買う層がターボを選ぶのもうーんって感じだし、20代半ばまでがギリかな。 同世代も親がカスタム運転してたらキツイって子が多かったし、タントxの出しゃばりすぎないワンポイントの静かなオシャレくらいが良いのかも。

センターメーターは違和感しか無いですよね…

グレード違いの紹介比較しやすいので助かります😊

よく調べて説明されてない。説明が雑。男性でも乗りたいと思う人もいるかもしれないのに、頭から否定感があるようで。頑張ってお話しはされています。

くまモン隠れてるｗ

わかりやすいし面白いけど長いっす笑

ぱ..パンスト❤

タントカスタムいい😂

後期型派です

ホンダNボックス😍😍😍

いい車ですよね。

新型はまた女性向けに戻った印象ですね 36は一旦男性も意識して設計したみたいなので言われてみれば確かにそうかな

なぜ？

車中泊するには真ん中の窓が開かないんだよなぁ 夏場は寝れない …

お兄さん可愛い

私はスペーシアの顔も内装も好き😊 SUZUKIのセンス大好きだけどねー❤

こんばんわ。😆FXの方はアイドリングストップは付いてますか？付いていましたら切り替えスイッチは付いてますか？

自分も比較はxグレードと比較したほうがいいと思います。後席なんかは随分作りが違いますよ。自分はxグレードを選んだので。インパネはn-boxよりスペーシアの方が好きですね。 インパネのでこぼこ感の作りがいかにもホンダっぽい。

「めくら」という言葉は使わないほうがいいと思いますよ。

スペーシアⅩと比較するべきではないでしょうか？

不正いらい、もう興味ない

このキネティックほんと最高だよね！

旧型ユーザーからすると運転席のドリンクホルダーだけはマジで羨ましい😭 MT乗りなので新型でMTモデル無くなったの悲しい

169万ねー😅 いらん。 現在H、27年のカスタムに乗ってます。あまり変わらんね。 革シート苦手、メッキの取っ手も必要なしなので、またタント乗るならXかな😊 けど、アトレーの内装が最近は好きかな❤広いし使いやすそうだし🎵 どちらにせよ、ダイハツ好きかな😂❤

4:49（に映る後ろの標準タイプ）なんかわかり易いけど、NBOXってボンネットとボディのツラがあってないね。 納車されたNボはボンネットとボディの隙間が広く、左右への広がりが浮いているように見えるから、事故車を掴まされたかと心配になったｗ

PAも高くなりましたね。仕方ありませんが。PAとJOINターボで、価格差が1.5倍くらいですかね、 GA75万円、RZ150万円の価格差２倍の頃が懐かしいですね。私もエブリイターボRZの赤色乗ってましたが。

グローブボックスの奥ってボンネット裏が見えるんですね。

こちらの赤い車🚗スペーシアカスタムは、まだ販売されてますか？

ハイゼット デラックスに乗っています。運転席側の窓の開閉ボタンを軽く押しただけで、勝手に最後まで下りたり上がったりして、途中で止めるのは至難の業です。手でハンドルを回すほうが余程良いです。アイドリングストップは燃費が悪化するので、OFF にするしかないです。警報音も狂っていて、普通にカーブしてもガードレールが有ればピーと鳴ります。止まっている他車の後ろに静かに近づいただけで、勝手に自動ブレーキが作動します。前照灯の自動上向き制御は全く役に立ちません。全体的に電子制御のシステム設計が阿保です。後部の窓が開かないのは致命的で、雨が降るとガラスが曇り、夏は地獄です。床のゴムシートが購入直後から捲れています。唯一つ良いのは運転席上部に金属部分が有るので、マグネットクリップをくっつけるのに便利です。

FRってところが貴重ですね

店長の解説がわかりやすい。

運転席も助手席も足もとが相当に狭いんですか？

新型の顔つきは好きですが、、フォーグライトが嫌いです、、女子が特に多く乗っているようです！

タフトって軽ですか？

サーキュレーターって日産三菱の方が先じゃなかったっけ？、

私も一年待ちで シェラ買いました😊 当初は18ヶ月待ちでしたが タイミングが良くて1年で納車されました😊

タフトの問題点はルーフがガラスが難点ですよ❗ ガラスは重いのでバランスが高くなりコーナーリングが悪くなり、夏は室内が暑くなるのが残念ですね。 全体のデザインはいいのにね！

スペーシアカスタムX S買ったけど、ほとんど変わらないね(^◇^;) 同じ装備なら、値段的にはギアの方がいいね

2シーターのクリーンがいいよ。 小物系は…なんか後付けすりゃええべ。

ワゴンRハイブリットに乗ってますがなかなかエアコンがすぐには冷えないので残念です

私はアトレーワゴンを3台乗り継いでいますが、ハイゼットカーゴも悪くは無いと思いますが、運転席のシートとインパネ（タコメーター装備）の違いで最終的には外観とターボと4WDは絶対に必要です。　雪道の時に2WDでは全然走れなくて困ったので、あくまで1年間通して走れないと困るのでアトレーワゴンの4WDにしました。

ハイゼットと、アトレー荷室同じです。

Cute car ❤

現在、旧ハイゼットカーゴに乗っています。 主に配達専用車としてほぼ毎日使用しています。 現在乗っているのがダメになった時次の車として検討するにあたりとても参考になりました。 ありがとうございました！

軽自動車、特にスライドドア装備のタイプは子育てママには必須です。新型の方は後部座席が若干低いのは、チャイルドシートに子供を座らせる時も助かりますね。 チャイルドシートに座られた広さ感も他社との比較にもなるので、こういった情報も楽しみにしています

3万で日本どこでも！

エネチャージとハイブリッドを一緒にする？

あのー 軽バン初スマートキーとか最低地上高とか言ってますがN-VANは…?