- Видео 15
- Просмотров 439 164
Dust garage
Россия
Добавлен 30 дек 2017
Ремонт топливной аппаратуры
Почему дизель дымит на холодную или на холостых сизый дым
Почему дизеля дымят на холодную или на холостых оборотах, сизый дым у дизеля. #сизыйдым#дизель дымит. Instagram pCA8toX_lSqc/?
Просмотров: 395 377
Видео
Тнвд Утн 4 что произошло с насосом
Просмотров 1,6 тыс.3 года назад
Разобрал тнвд Утн 4 обнаружил дефекты и удешевление конструкции Instagram dusty garage
Тнвд Утн 4 поломка надо разбирать
Просмотров 6773 года назад
Трактор с нова работал не ровно причина. Тнвд Утн 4 поломка Instagram dusty garage
Настройка тнвд камаз евро 1
Просмотров 15 тыс.4 года назад
Настройка тнвд камаз, сборка тнвд камаз, нюансы сборки и настройки тнвд камаз. Мой инстаграм semenovpavel42 Instagram dusty garage
Ремонт тнвд камаз евро1. 1часть
Просмотров 5 тыс.4 года назад
Ремонт тнвд камаз как разобрать где может теч тнвд и что можно сделать самому не сбивая регулеровок. Instagram dusty garage
Ремонт тнвд камаз евро 1 часть 2 Сборка тнвд камаз евро1
Просмотров 1,5 тыс.4 года назад
Сборка тнвд камаз евро1. Как собрать регулятор на тнвд камаз евро 1. Ремонт тнвд часть 2 Instagram dusty garage
Напоминалка для начинающих топливщиков
Просмотров 5385 лет назад
Лайф хак для начинающих топливщиков Instagram dusty garage
Какую салярку нам продают или что мы заливаем
Просмотров 2765 лет назад
Корозия корпуса насоса Камаз Instagram dusty garage
Как проверить Камазовский насос не снимая с машины
Просмотров 2,4 тыс.5 лет назад
Instagram dusty garage
Как вытащить плунжерную пару из секции Камаз
Просмотров 10 тыс.5 лет назад
Как вытащить плунжерную пару из секции камаз и где они текут, износ плунжерной пары. Instagram dusty garage
Ремонт насоса Камаз 33-10 открытие нового канала
Просмотров 9775 лет назад
Канал посвящённый дизельное топливной аппаратуре Instagram dusty garage
Итог один.теория теорией а по факту когда после ремонта ставишь а они льют мастер говорит а я что?🤷запчасти такие
Здравствуйте. Вопрос на засыпку: 2lte при запуске облако сизого дыма, чем холоднее на улице тем его больше, и главное при оборотах в районе 2 тысяч, пропуски воспламенения. Форсунки проверены, компрессия в норме. На холостых работа грубая у двигателя. В целом автомобиль едет нормально. Спасибо, интересуют размышления других людей.
Добрый день. Может есть идеи почему так: На fiat palio 1.7 td после старта, спустя минут 4-5, есть пинки, как будто бы нет сгорания в одном из цилиндров. И сизый дым начинается. Заглушишь минут на 10, потом норм.
@@Diman4ikDDW очень странно а диагностика, что показывает?
@dustgarage это обычная механика, распыл был нормальный. Электронной диагностики в машине нет вообще.
@@Diman4ikDDW тогда тем более странно, потому что в механике или работает или нет, а тут судя по вашим словам троит дымит заглушил подождал завёл и всё хорошо работает, может проблема с сальниками клапанов или направляющими, если конечно в форсунках уверены вы вроде написали распыл хороший
Хороший ролик. Мне понравилось. Подписался. Спасибо. Но я бы добавил. Исходя из своего опыта. Дело в том, что я занимаюсь одноплунжерными ТНВД на двигателях легковых машин. И там в внутри ТНВД есть механизм опережения впрыска. Двигатель работает много лет в основном на сброшенной педали газа, это обычно 1100 -1600 об/мин. Нет, водители ездят и на других оборотах, но большое время все-таки на отпущеной педали газа. В результате кулачек, который определяет момент начала движения плунжера, набегает на ролик в одном и том же месте много лет. И в этом месте на кулачке (там волновая шайба с четыремя или с шестью, если двигатель шестицилиндровый, кулачками) появляется выработка. В результате на холостом ходу кулачек слишком поздно набегает на ролик и получается поздний впрыск. Если чуть добавить газа, таймер стронется и чуть развернет волновую шайбу. В результате кулачки начнут раньше набегать на ролик и опережение впрыска станет нормальным. Проявляется это так. Двигатель после запуска потряхивает и он дымит сизым дымом. Притом очень вонючим. Чуть добавишь оборотов, - все приходит в норму. Ни потряхивания, ни вонючести выхлопа и ни сизого дыма. По хорошему надо менять толкающие ролики, на них как правило уже питинг есть, и волновую шайбу. Но можно сделать проще - чуть повернуть ТНВД на более ранний впрыск. Двигатель станет работать чуть жестче, но все неприятные явления исчезнут. Правда нагрузка на поршневую увеличится и на более новых двигателях при таком довороте ТНВД импульс от коленвала перестанет попадать в окно импульса от распредвала. И загорится CHECK. Ничего страшного, при езде, когда оборотов становится чуть больше, он гаснет, но, согласен, неприятно. Тогда выход один - поворотом ТНВД надо добиться того, чтобы тряска ушла, а CHECK еще не загорелся. Ну иначе - ремонт ТНВД. Ну и да. Когда общий фон температуры двигателя повысится, двигатель прогреется, все неприятные явления как бы исчезнут.
Грамотно и доходчиво, почему перестал видео выкладывать?
Подскажи пожалуйста, какое давление должно быть в насосе после тннд Рено Магнум 98 год обычный насос.
@@СергейКудрявцев-т2ж Не знаю, но должен без газа от стартера ваши форсунки продавливать если крутите не продавливает однозначно ремонт. Хотя это тоже не показатель некоторые насосы когда машина заглушила встают в полный газ на пусковую подачу из-за этого может машина заводится хорошо но не ехать в смысле не тянуть
Концентрация слов-паразитов просто запредельная, даже для меня - механика.Тяжело отслеживать мысль.
Лайкос однозначно, но просьба на будущее- научись говорить конкретно, без лишних слов.... Охото сказать не,, трынди,, и переключить видос....
Присоединяюсь ко всем положительным коментариям. Подписка, лайк однозначно. Командир, если не секрет, в какой области живёшь, что-бы обратиться за помощью в ремонте аналогичной проблемы на моем патроле рд 2.8 тд.
@@ГеоргийВинницкий-в4э к сожалению я занимаюсь камазами мазами МТЗ так как как есть выход на поставщика запчастей и комплектующим к этим насосам
@dustgarage ПОНЯЛ. СПАСИБО, ВСЕХ БЛАГ🤝👍🖐️
А может при слишком позднем зажигании дизель троить ?
@@Алексей-ф2и3з может и обороты развивать тяжело ему будет
@dustgarage это тоже присутствует - плохо тянет
@Алексей-ф2и3з а кто запрещает сделать зажигание по раньше?
@@dustgarage делаем
@@Алексей-ф2и3з значит всё получится на пятой регулировке как практика показывает 😅
Сизый дым после холостых, может быть не только из за форсунок, также из за севших сальников клапанов, или убитых направляющих клапанов. Так же на дымность влияет угол опережения зажигания, причём я бы сказал что сильно влияет, даже сильнее чем всё что мы тут обсуждаем. От такой форсунки, дымность может быть в начале, после холодного запуска, причём запуск будет сопровождаться не ровной работой двигателя, и долгим запуском.
ещё бы воды (слов паразитов поменьше) и вАще было б супер....видео можно было уложить в пару минут
@@ottoscorzeni630 согласен, всё писалось одним кадром без обрезок.
Восстановленные или некачественные распылители обычно без упаковки вакуумной продаются, то есть кто-то их уже ставил пробовал. Клиент купил подешевле.
@@СеменНикитин-в2д могут так и так быть
@@СеменНикитин-в2д Вы же понимаете что в упаковку можно всё упаковать как и новое так и восстановленное. В магазине это конечно будет упаковано в вакууме или в колбу как может новое быть так и восстановленное на вряд ли магазин будет продавать что-то без упаковки это просто никто не будет покупать и конечно никто не скажет правду. А поставщики с производства могут продать как вам нравится и как вы закажите просто без упаковки цена подешевле идёт, как вы понимаете цена минусуется за упаковку вот и вся разница и соответственно если запчасти восстановлены тоже дешевле цена будет. Сейчас даже масло с регистрации продают вроде оно как М 8 идёт обычно в пилы как смазку цепи используют, некоторые я видел в гидравлику льют у кого подикает масло
@@dustgarage понимаю прекрасно. Подбирал из б/у как-то на камаз, которые "поют". Вроде норм получилось. Новые брать ответственность не беру. Нужно ехать в Челны. А из-за брака туда-сюда кататься приятного мало.
@@dustgarage чтобы найти норм распылитель, нужно иметь в друзьях топливщика с опытом
@СеменНикитин-в2д я слышал притирают иглу у распылителя как клапан у машины у некоторых получается
Подскажите у меня Мерседес актрос.1998 год.механические форсунки.расход вырос с 30 до 45 литров на 100 км.дело в форсунках? Когда еду,за мной дым почти постоянно
@@АлексейЮртаев-в8э форсунки могут влиять на расход топлива и машина может дымить, посмотреть стоит
Здравствуйте, КамАЗ е2 насос с турб.кор. при разгоне начинается тряска,с низов как подтраивание и клубы чёрного дыма, и тюкание какое-то, зажигание по впрыску, клапана отрегулировал,все мелочи устранил ,а за 1500тысячи нормально,с утра на холодную не дымит, заводится с пол пинка,и греется когда троит, обратный клапан бош,все фильтра новые,не могу понять в чем причина,первый рейс после ремонта форсов и такое,на холостых просто песня.заранее спасибо
@@корпус1-в8ш ставить на стенд и смотреть насос и форсунки что он там будет показывать может там пружинку кто укоротил и начинает заливать безбожно салярой или корректор накрутил всё только стенд покажет
@@корпус1-в8ш я же не могу знать что там делалось с ним и форсунками
@@корпус1-в8ш чёрный дым или много саляры льёт или воздуха не хватает, а вот почему надо разбираться что и кто там наделал
Очень похоже на мою ситуацию буду знать куда двигаться спасибо 👍🤝
Крассава доходчиво обяснил
Здравствуйте,видно что автор знает о чем говорит ,грамотного и компетентного человека приятно слушать!
Очень умный мастер умён
Пассат б5 такое тоже дымит на холодную может быть такое из-за форсунок
@@Виталий-ч5ь может, но всё ровно лучше сделать диагностику что бы исключить другие проблемы например датчики
@@dustgarage спасибо ,а какие датчики могут быть подскажите пожалуйста
@@Виталий-ч5ь все которые участвуют в работе мотора они считывают с друг друга информацию и расчитывают воздушно топливную смесь если показания какого то датчика будут не верны соответственно работа мотора будет не правильная. Так же если турбина кидает масло может появлятся дым
@@dustgarage спасибо за ответ
Здравствуйте у меня ман камандор когда реска газую чёрный дым валит что может быть
@@Гасанмирза не могу знать нужна диагностика может быть что угодно от датчика который вышел из строя и остальные датчики будут работать не верно и корректировать топливно воздушную смесь неправильно и будет дымность, или элементарно грязный воздушный фильтр не будет хватать воздуха и дым тоже может быть чёрный в общем причин может быть множество в общем нужна диагностика которая покажет что не исправно
Мотор 4 jb1 завёл сизый дым прогрел перестал на холостых стоит начинает троить и дымит
@@Олег-ф2г7б диагностику аппаратуры надо делать уже троит это не спроста аппаратура нуждается в ремонте
ну так все понятно ! спасибо !
Двигатель 1 kз-12:19 те с утра завожу синий дым двигатель колбасит
А если едешь себе примерно 100 км ч , и потом вдруг резко на акселератор нажимаешь и из трубы чёрный дым! Ленд Крузер 200 , 4,5 мотор 2017 год! Что это может быть?
@@Князьстарший богатая смесь по топливу или бедная воздушная. Дали газу топливо начало поступать в большом количестве а мотор не раскрутился ещё до такого момента что бы подать достаточно воздуха чтобы сжечь топливо, на механических насосах обычно стоят вакуумные корректоры которые связаны с турбиной и насосом по мере раздува турбины подаётся топливо чтобы не было чёрного дыма. А с чем связано у вас я не знаю возможно прошивка поменяна или датчик какой то датчик даёт не верные показания и соответственно смесь рассчитывается не правильно ну и возможно удалена экология которая должна подчищать недагарки
@@Князьстарший я постарался объяснить пусть немного колхозно но я думаю понятно посмотрите возможно горит чек и это может быть связанно с какими-то датчиком выход из строя любого например датчика воздуха, все датчики берут с друг друга информацию по смеси и тем самым компьютер решает в каком объеме подавать смесь а из-за поломки одного из них как вы понимаете смесь будет не корректно подана или из-за изменений в прошивке тоже может быть такой момент, да машина будет ехать пободрее но могут быть неприятные такие моменты
@@dustgarage спасибо за ответ 👍 , сразу мне нужно было написать, то что чек ни горит , и сажевые фильтра на месте , и прошивка оригинальная, пробег 170 000 , такой клуб дыма чёрного и всё потом его нет , до следующего раза!!
Отлично спасибо
АЗПИ АлтайскийЗавод Прецизионных изделий?
@@Александр-рднаскелА я хз что они там делают но на камаз распылители мне не нравятся как работают, каким-то скрипом.
Если подогрев нагреть до 80 градусов то не будет
@@АйратКадымов-о9у однозначно подогрев или иное например свечи уменьшают дымность и облегчают запуск
Я тоже первый раз
Затянули до усери
Добрый день, приобрел себе китайца бав феникс евро 2 , простой ТНВД механический без электроники. Как Вы пояснили в видео по утрам запус не с пол оборота , а когда заведется не стабильно работает и очень много вонючего дыма , потом прогазую , немного поработает дым уходит , но воняет очень сильно. По вашему описанию походит на то что форсунки за ночь сливают . В домашних условиях можно ли их как то проверить ?
Ели на вашей машине возможно их вытащить и подключить к трубкам так что бы было видно распылители и крутить мотор те которые форсунки не распыляют будет видно как они струйками брызгают делать без газа
@@dustgarage понятно, спасибо. А можно ли поменять распылители не сбивая регулировку давления срабатывания ? И стоит ли их менять если форсунка ссыт ? И как вообще правильно сделать если форсунки ссут , на стенд вместе с ТНВД обязательно везти или можно просто новые форсунки купить ?
@@СашаБаранов-н6т поменять распылитель не сбивая настроек невозможно ремонтировать или купить новые форсунки это как вам нравится и что по деньгам выгоднее по сути рабочая часть это рапылитель корпусу как правило ничего не бывает ели только уж совсем человек без башки можно и резьбу сорвать и что угодно, а так корпус и корпус ну проставка может заржаветь если с водой стояли форсы проставка тоже меняется при необходимости это всё запчасти, что касаемо делать ли форсунки вместе с насосом или нет это тоже на выбор обычно делаю всё в месте так как бывает ставят новые форсунки и насос старый не может их продавить и машина начинает заводится только с газом или вообще не будет ели вы уверенны в насосе что он хорошо давит то можно делать отдельно просто когда делается всё в купе можно добиться более точных настроек
@@dustgarage спасибо за совет. Приятно когда можно получить грамотные советы. А почему не выпускаете новые видео? Мне кажется людям интересно
@@СашаБаранов-н6т да что-то не охото снимать одно и тоже и надоели железяки эти прямые эфиры бы хотелось болталки так назовем с ответами на вопросы да и так просто поболтать пытался включать никто не заходит ну и желание отпало может как то попробовать ещё разок
Здравствуйте как с вами связатся?
Для чего?
Вот он заморочились. Можно было проще сделать
Помогите пожалуйста с насос форсунками Фольксваген 1.9 тди
Здравствуйте
Все просто до банального, компрессия и качество распыления. На КАМАЗе с механикой давление всего 210, а после ремонта и 160. Ход поршня мал, топливо не сгорает. Те же КамАЗы коммон рейл где давление до 1800 и впрыск разбит на четыре этапа такого нет. В то же время на Мазе где ход поршня и следовательно компрессия больше синего дыма нет при тех же условиях.
Добрый день можете проконсультировать по работе дизельного двигателя?
Могу, но я не всё знаю и далеко не все моторы
Всё равно вопрос надо наверно писать может кто-то из чата может ответ знать и подскажет если я не смогу
Автор, Приветствую! Имею тракторок японский на 17 сил. 2 цилиндра. Ситуация: недавнего времени проблема возникла. После прогрева. примерно через минуту-две на оборотах, выше среднего, в выхлопную густой черный дым, стук клапанов. НЕ под нагрузкой! На малых и средних нормально. На холодную, даже при перегазовке и на полных все нормально. Чтобы не ждать погоды у моря, сразу достал форсунки, заказал распылители. Фильтр воздушный чистый. Да и без фильтра проблема присутствует. Зазор клапанов в норме. Вот чую, что топливо не догарает, или воздуха мало. Но почему на холодную, как заводишь все в норме ?
Чесно хз, но стук клапанов и чёрный дым может быть при раннем зажигании но и на холодную тоже это было бы, ели только мудреная какая то муфта стоит которая начинает зажигание менять через некоторое время
@@dustgarage насос плунжерного типа-вставляется в корпус блока, распредвал напрямую толкает роликовые плунжерные пары.
@@dustgarage насос 1 в 1 такой ruclips.net/video/iH6hfhgfb8E/видео.html&lc=UgxUG2_OGJXceOodXtR4AaABAg Он много где в японской технике присутсвует . Ты уж извини, вы тут про монстров беседу ведете, а я со своей казявкой )
@@Uncle_Sasha_no.1 вот хз может действительно форсунки виноваты может давление маленькое стало и получается впрыск раньше вот хз что может так делать воздух вы фильтр снимали но даже если воздуха не хватает он будет чёрным но стука не будет он просто плохо будет набирать или вообще не будет
@@dustgarage Спасибо за ответы. набираюсь опыта. 13-14го мая распылители приедут. Поменяю, буду копать дальше. Останется насос. но б\у. падла 35 тыс стоит. придется брать. Во всяком случае. спасибо за моральную поддержку.
Автор приветствую!подскажи ,при небольшом - на улице стал замечать сизый дым(проходит через сёк 30 и при чем чем ниже температура на улице тем дольше идёт дым,при +10 на улице на холодном а/м дыма нет!кто то говорит форсунка кто то говорит свеча накала,разесни пожалуйста!!паджеро 4 3.2дизель
Ели форсунки льют то будет дымить всегда при запуске скорее всего свеча накала я тоже замечал когда свечи или свеча не работает то есть дым при запуске
@@dustgarage спасибо большое
ааа нечего информативного машина урал а двс то какой ямз 236 238 или вообще бензин ежу понятно что форсунка должна подавать топливо в угол опережения зажигания пот определённым давлением иначе дизель не заведется
Здравствуйте смотрю вас с Кыргызстана у меня трактор Т40 поставил новые поршневые кольца, гильзы головки а апаратура с ремонта ,дым сизый не уходит 🤦
Попробуйте зажиганием поиграть
@@dustgarage сегодня играл не уходит
@@СороклетОктябрь попробуйте форсунки проверить может какая то льёт или давление маленькое
@@dustgarage спасибо за ответ буду проверять форсунки
Сизый дым это воздух сосет
Спасибо всё хорошо объяснил
Спасибо ! Очень тонко и доходчего👍👍👍👍👍
Подскажите ! Приобрел 814 мерс , двигатель ом366 без турбины , предыдущий владелец говорил что сделанная топливная , НО машина дымит сизым дымом , при перегазовке вообще облако кидает , куда капать ? Не могли зажигание не правильно выставить ? Или просто обманул … ука
Не могу знать что там с ней делал может он сказал делали но не уточнил в каком году 🤣
Спасибо, загадку разгадал я😊. Подписка
Здравствуйте вы с какого города
Тучково московская область
@@dustgarage а ТД 27 т мех сделаете ТНВД с форсунками
Форд ренжер wlt турбо дизель после ремонта аппаратуры сутра стала дымить и подтраивать. После прогазовки все проходит. В чем может быть причина.?
Диагностику форсунок надо делать
Не чево не знает просто болтун
Приведи факты болтун пока ты.
Привет. Подскажите. Ситроен с4 гранд Пікассо 2014. 2.0 hdi. Машинка после простоя троит и димит секунд 10-15 и потом четко работает. Если плавно поднять и держать обороти на 1700-1800 то начинает трусить и дим. Форсунки делфи. Сделал, ничего не изменилось Екологию вирезали прошивали. Машину купил уже такую Что может бить?
Вообще не знаю по инету не отремонтировать нужна хорошая диагностика, экологии нет это уже трактор