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芯電哥
Гонконг
Добавлен 23 июн 2022
戴森吸尘器維修，BMS，电机驱动
戴森V8电池换芯扩容150%，烧录永不锁机固件，LED闪烁与原厂相同，还有不均衡指示功能
戴森v8原厂电池比杂牌的好多了，如果不耐用或者红灯，可以修，甚至可以扩容比原装的更好用。
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如何搞定戴森V10V11的三大通病？1）电池松脱，2）开关断裂，3）电机进水！本期先搞定前两个
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玩戴森dyson電池學習BMS（三），戴森V7的電池BMS和V6的有什麽不同？幾W的發熱是小意思嗎？
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通過戴森dyson電池學習BMS（二），問ChatGPT什麽是BMS和固件？看代碼，學習如何實時監控電壓
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粉絲寄來兩塊戴森V7電池請我讓它們複活！後續打算把戴森所有的電池研究個遍，研究個透！
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自從去年清洗了我的老戴森V6之後，我對戴森吸塵器是越研究也深入，幫了不少粉絲的忙，今年我打算更深入的去研究，歡迎大家和我一起來。
摩飛MR2060冰箱除味器不到1年電池不行了，拆解、測試、維修、更換！用的什麽電池？是不是智商稅産品啊？
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現在是恨不得一切都是電動的，那麽壞了怎麽辦呢？續航不行，研究一下！
開心，用垃圾18650鋰電池修好了一个電動噴壺，不过，到底誰更垃圾？
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市場上充斥著太多的工業垃圾産品，尤其是鋰電池的部分，好的鋰電池和差的鋰電池的價格可能會相差10倍甚至更多，給你們看看這个電動噴壺的電池是个啥。歡迎爆料。
看不懂電機驅動英文詞彙？幾乎完全相同的中英文芯片手冊，讓妳輕松學習
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隨著智能設備越來越與驅動執行部分緊密結合電機的應用越來越廣泛，學習壹些電機知識的必要性越來越強，可以通過閱讀壹些電機驅動芯片手冊來學習，然而有很多專業詞彙很難讀懂，那麽找壹份壹模壹樣的中文來對照吧。
拆解硏究無刷小電機，閲讀無刷電機驅動芯片手册，深入學習無刷電機驅動知識
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拆解微型無刷小電機，硏究結構和電路，仔細的硏讀學習芯片手册，通過對手册的深入硏究學習無刷電機的驅動和控制知識。
硏究試玩一个24mm無刷小電機。未來産品中控制、電機、電池、網絡會是標配。
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可以預見未來的産品越來越多智能化，那麽控制、電機、電池、網絡、驅動等等部分將會成為每一个産品上都有的部分，很有必要多了解啊
DysonV6成功更換SonyVTC4電芯，實測MAX模式可運轉6.5分鍾，與原裝電池相同，復活！
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網購戴森DysonV6V7電池組用的SonyVTC4鋰電池，開箱測試壹下，看看會不會翻車
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戴森dysonV8吸頭電機不轉，本想清洗修復，翻車了，但是拆解清洗過程會對你有幫助
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戴森V6充好電2秒就停，免解鎖更換索尼VTC4電芯，完美解決，再戰8年！
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修復：戴森dysonV8軟絨吸頭的刷頭不轉卡死，看看我如何拆解和修復吧
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佳能Cannon MG3680打印機不進紙、卡紙，更換搓紙輪的最簡單的辦法
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救活几千块买的戴森V6的电池，DIY均衡、烧录固件解锁，详细程度堪比教程！又省钱了！
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救活几千块买的戴森V6的电池，DIY均衡、烧录固件解锁，详细程度堪比教程！又省钱了！
反正没均衡！我直接用开关控mOs管输出！看你扮高尚！让你吃风！但充电要严禁超压！
戴森太坑人啦 謝謝分享 已訂閱
修個電池也要這麼高的技術👏
謝謝分享，簡單拆開清理毛髮，但是裝回去的時候卡在硬幣那個鈕了，卡榫轉不回去怎麼辦呢？
我用老虎鉗終於把它卡回去了
要寄那裡換
寄到上海，需要的话请加我微信：xindianboge
学了
2:49為什麼突然可以轉動?是什麼引起它卡死? 測試機器怎麼準備?
我估计是变速箱最后一级或者电机与变速箱之间那个部位的轴承卡住了，我拆开后松动了再转动就好了。由于我拆不下来传动齿轮，既然好了也就没有继续拆解。
拆了半天，還清潔一下......結果還是直接換馬達和軸承整組......
这个实在是搞不定，您看我之前还有一个视频，是可以修复的
請問那根馬達的塑膠外殼需要上油嗎 我的馬達還可以旋轉 但是好像裝上滾筒就轉不動了😢
不需要，您应该是没有装好卡住了。我遇到过，只有重新装，挺麻烦的。
忙活半天相当于啥也没干！
一頓操作猛如虎...結果最後只是對調XDDD
误操作 把滚轮电机部分水洗了 还有救吗
电机和减速机肯定是进水了，但是会不会完全不转了要看运气。不转了要么就换掉，要么就拆开修
為什麼那個欄柵你輕輕一挑就上來
你仔细观察那个结构，是可以轻轻一挑就出来的
實測是可以, 只是有細節沒說, 柵板勃起到一定角度靠中間的柵板扣是可以先從白色偏形圓扣底座中鬆出來, 還有好幾步的細節影片都跳過了, 但確實影片是可行, 就像課本例題由公式跳到結果. 過程自已享受吧, 我是先買一台新再隨便拆.
1：31那里很难打开。为什么你一下就撬开了
Mg3670 同樣的方法 清潔了進紙滾輪 修好了 謝謝
你好，芯电哥，怎么联系你
微信：xindianboge
请问这个搓纸轮英语叫啥呢
請教您, DIGITAL SLIM SV18 電池,5 CELL的,拆開後,換電池前按鈕會閃藍燈.先拆正極,再開始處理換新VTC6電池(有先自行一顆一顆充電平衡過),線都接好了,最後再上正極.按鈕沒有亮燈,上機也不會運轉, 保護板沒作動(量測兩金屬板沒過電).接上充電器想說啟動電路板,也沒反應. 有解決保護板不能啟動的建議嗎?謝謝您.
請問您有幫修復嗎？吸頭滾筒不作動！
在中国大陆是有的
了解，謝謝您
V8 比较耐
有用MG3670一樣方法成功修理
能用pic k150烧录固件吗?
可以把闪红灯的保护板寄给你帮忙解锁吗？请问收费多少？
完全没问题，如果您使用微信请加我：xindianboge
哪里可以下载软件解锁谢谢
V8能解锁吗
可以的，加我微信：xindianboge
戴森電池組很爛易壞，黑心設計難拆難修，副廠戴森電池組台幣幾百元，超好用CP值高，免再修了
我不是找茬哈，我只是疑惑：BMS 所謂的「平衡充放電」只是在串連電池組中起作用，那麼，串連電池組通常會由兩個以上的單體電池並聯組成，如果並聯電池組中的一個或多個單體電池損壞或出現故障，就會被檢測到整組電池損壞或故障，導致停機或鎖定（充電時就會虛標顯示充滿），那如果沒有BMS，由於個體電池芯的故障同組其它健康的電池芯要頻繁不間斷地給壞的cell充電也只是逐漸拉低整組電池的電壓和容量，影響續航力卻不影響使用，可以擇期檢修，有或沒有，孰優孰劣呢？對比一下，以12伏電池為例其實傳統的鉛酸電池也是由六個單體電池串連而成，拆解仍可使用的舊電池發現，其實每個鉛酸電池單體之間的電壓也是不一致的（當然容量也就不一致）所以會導致它掉電很快需要頻繁充電，它為什麼可靠？不就是因為沒有BMS嗎？實際應用中，BMS對電池還有更大的潛在傷害，是設計漏洞還是製造瑕疵？不能說的秘密。
主要是因为锂电池（尤其三元锂电池）最危险的是过充。
必须把单体电压控制在4.2V以下。戴森考虑的更多，所以压差0.3就锁定了，大部分BMS也是允许有压差的，是最低2.5V截止放电，最高4.2截止充电，只不过有压差必然带来容量损失。
@@xindiange 實驗結果（至少我做的）不是這樣的，比如說有一組以上的並聯電池組欠壓甚至沒有電壓，而另外幾組健康電池中的任何一組如果充電到設定電壓的上限（比如4.16伏），那麼，BMS就會將整個電池組的充電功能shut down. 我也是偶然間發現的，所以我自己組裝的電池組沒有一個使用BMS 包括改裝的滑板車，由於我是半路出家，所以我不受理論和權威的約束，我只是嘗試和好玩，但專業和行家卻很少或從來不問「為什麼會這樣？」他們只是按照專家和權威的觀點來解決問題。
換了電池之後，為了安全最好還是使用原廠固件在台灣稱為『韌體』，安全比什麼都還重要，我可不想充電時還要顧著電池兩～三個小時，就失去使用戴森吸塵器的方便性！
我也有这样一个电池，不知道楼主在那个区域，能否寄给楼主帮我复活一下？
我在上海，可以加我微信：xindianboge
請問鍍鎳銅帶或銅帶電阻多少?您用的點焊機是什麼形式的才點得動0.2鎳帶
铜带的电阻是同样尺寸镍带的1/6，需要电流很大的点焊机
竟然是开源的吗？
传道授业解惑，不仅知其然，更要知所以然，非常好的公开课，希望更进一上层楼，把固件的读取，写入，编写及工程所用的软硬件都讲下，当然也可开发成商业模式，独乐乐不如众乐乐
大家一起学习，有啥具体问题多聊聊
充滿內阻會變低
是的，应该是这样的
纠正一下，后来发现14次红灯并非原厂固件的“温度过低保护”，原因是NTC是负温度系数，所以当它短路时MCU会认为温度无穷高，而不是低温，它采取的应该是“温度过高”保护，那么照理说过温保护把短路断开应该可以恢复，为何它进入一个无法恢复的永久锁死状态呢？如果有朋友知道的话欢迎一起讨论。
厲害
请问吸头滾洞转不了是什么原因?
蛮多原因的，第一，电路不通，就不转，第二如果电路通，电机坏了就不转，第三，滚筒被卡住
大佬，请出视频讲解一下如何拆开清洗这一款V8上面的集尘筒
你好，别叫我大佬，叫我芯电哥😆。V8集尘桶？你是打算从机身上拿下来再和气旋分离？还是说把气旋给拆散？
還是傳統交流電的比較沒問題😂
拖根电线也不是太方便，各有优缺点吧☺
烧录固件能换新电池么
如果蓝灯不用烧，烧了就失去原厂固件了，但是如果已经32下红灯，烧固件换电芯之后的电池依旧和新的一样好用的。
你這車開的，方向盤呢？
哈哈，订阅我，我是各种东西轮流玩的
两分多钟的废话😢
有刷馬達的換向器是一片片銅材構成。 有時，將換向器溝槽清一下，有降低電流的效果。 可能是碳刷粉末造成些微導電所致。
感谢建议，是的，待我有空再好好研究一下这个黑色马达。
鍍鎳銅帶的點焊機真的貴呀..哈哈....如過用0.25MM的鍍鎳鋼帶,不知撐的住電流??
镀镍铜带主要是铜，镀层很薄，所以可以用导线的平方直接换算通流量。这个宽度8mm，厚度0.15，就是等于1.2平方的线
內組也會隨著溫度越低內組會越大，反之溫度越高內組就會下降的
的确是的，现在是冬天，我测试VTC4发现内阻是比夏天高一些
感謝分享
welcome
能讲解一个典型的无刷电机电路吗？结合原理图 谢谢
我曾经结合ST的解决方案做过一个无刷电机的入门视频，等我空了发油管
已經找不到這個店家
他看到我發出的視頻後改了店名
名品数码国际
sony正版电芯质量也不好，上当好几次了后来圈改成三洋
请教一下用的是三洋哪一款电池，谢谢
很棒的教程。满满的干货。 我在全网都搜过怎么免解锁更换v6电池，你是第一个没有保留的说出先拆总正，最后连接总正的。希望能早点看到你的视频。我自己换的时候担心被锁又没有解锁工具，最后准备额外6个电池和旧电芯电压一致，然后并联到保护板让保护板不断电才敢拆掉旧电芯的。多花了很多很多时间
玩出什么分享什么😁
请问V8是否可以同样方式拆装避免电池被锁@@xindiange
是的@@kaikaichen2544
@@kaikaichen2544 戴森電池組很爛易壞，黑心設計難拆難修，副廠戴森電池組台幣幾百元，超好用CP值高，免再修了
請問拆機電池使用後推薦買嗎，在那購買的
锂电池行业鱼龙混杂，我经过测试指标尚可，接下来会有一期视频是装机试用。预知后续可以订阅我频道
07:57我也常常在過家買電芯。 我在香港比較熱，內阻差距不大，反而容量，都做不到他測試的容量。 始終都是拆機電芯，不知是經過多少次循環，還是怎樣的測試，而且都是距離出廠有一段時間。能買到兩年內出廠的算幸運了😅
刷固件的主板最后没有用上？？
用上了。把刷了固件的保护板配一个可以均衡的电池组，终于成功了。
不懂就问，也就是说旧版子也是好的？只是跟电池八字不合？
@@XXXXXX-pn4mv 第一次解锁的板子一开始也是32下红灯，也可以烧录固件，然后烧录好之后按开关就停在红灯处不动了，但是仍然可以烧录固件。当时我也不明就里，板子还在，我继续研究一下。
太難了😢😢
我感觉还行的，属于不太难，你可以自己试试，如果遇到问题我还可以继续解答你