Видео

tikkie kleiner, stuk praktischer :)

jaaaa super combinatie! 53 is wel beetje weinig, dat zou een stuk meer richting 80 moeten. ligt dat wel stuk hoger als je alleen inde stad doet?

For thisone not yet. BUT ive started recording english video's for the secondary International channel this week, so from now on you can expect reviews from me, in english, on that channel: ruclips.net/channel/UCwqs7-BnUreBJMfXHU4dZFg

ja is wel echt auto voor de liefhebber idd

gewoon met pookje inde middenconsole. Als je die in D click en dan nog een keer naar achter klikt dan gaatie in S

hij was niet helemaal koud, want er was eerder op de dag al mee gereden. Maar dat is wel een goed punt idd, zeker in de koudere maanden is dat niet super ideaal

@@Autogevoel Ikzelf rijd met de e-hybrid en het valt me op hoe moeilijk het is om de motor op bedrijfstemperatuur te krijgen.

@@axel2960 ja? ooh dat is wel een interssant dingetje om mee te nemen in de test de volgende keer. Heb je het idee dat dat komt doordat het hybride systeem zoveel overneemt en de motor dus bijna niet echt hoeft te werken en dus niet warm word?

dankdank! we doen ons best, maar de omgeving heeft ook meegeholpen deze keer :) nog dingen die we beter kunnen doen? geen goodies, behalve het rijden, maar we kregen wel een mooie Alpine rugzak bij vertrek. altijd handig

@@Autogevoel Niet echt dingen gezien die beter zouden kunnen. Het enige (maar dat is meer nitpicking) is dat je het in het begin hebt over de Renault 5 en dat er een link moet verschijnen in beeld, die link kwam alleen niet bij mij in beeld. ;) Dus ik zou zeggen, ga gewoon zo door! Je reviews klinken zeer natuurlijk en dat is gewoon fijn ipv een soort van lijstje afwerken. Oh, en mocht de rugzak van Alpine ongebruikt blijven dan weet ik er nog wel een adresje voor haha

Aangepast! rugzak is meteen door naar de kids hier helaas, maar ik hou je in gedachten voor volgende keer

das het enige wat ik kan bedenken in combinatie met de 4 electro motoren. Voor context: een lambo revuelto weegt 1800-ish kilo en is 5m lang. Deze U9 is wel iets langer met bijna 5.5m, maar dus meer dan een halve ton zwaarder

het is niet de mooiste auto ooit gemaakt idd :)

ja het is ook niet echt mijn ding eerlijkgezegd, MAAR het is wel indrukwekkend wat ze er allemaal in weten te proppen

wat zou jij nemen als alternatief? iets van de andere duitse merken, chinees misschien? of iets als een opel grandland?

niks, dat is het: VW logo en een beetje styling. De kodiaq is veel betere value :)

THANKS! dat is fijne feedback! we blijven ons best doen en we blijven ook zeker bij het langere format

denk ook niet dat we deze veel gaan zien, is vooral voor de liefhebber

jaaaa kia gaat lekker met de designs! en voor het geld is dit echt een goede deal met wat je ervoor krijgt

oh jaaa leuk je rangerover... die van mij? hmm jaa, staat nog bij de douane want ik moet mn C1 nog ophalen en nog even sparen voor de wegenbelasting, maarja... first world problems eh?!

same same. Maar deze is ZO groot, niet te missen :)

precies dat. MAAR dan heb je wel een porsche...

@@Autogevoel Dat wel natuurlijk en als je er dan nog eens 80 mille bij doet aan opties heeft die hetzelfde uitrustingsniveau.

@@veni-sedi-vidi de optielijst bij porsche is best wel eng wat dat betreft idd

vertel MEEEER!!

@ vanmiddag ophalen! Ben heel benieuwd naar de GTE omdat proefrit in de 50 model was

ik zou een standaard velg van skoda nemen en daar de winterbanden op doen en iets zwarts aftermarket uitzoeken voor de zomerband. Kodiaq is wel erg fijne auto, maar mijn persoonlijke liefde ligt toch echt bij stationwagons. ik heb een 2015 superb 2.0 TDI DSG die flink is getuned en dat is zooooooo zijn rijden met ZOOveel ruimte :) alles wat je nodig hebt, behalve het hoger zitten

absoluut! erg tof! Beetje love or hate denkik, dit vind je OF heel cool OF helemaal niet :)

het is helaas errrrrg prijzig allemaal vandaag de dag

hmm lastig, met de kodiaq heb je vooral wat meer hoogte, want de afmetingen vd auto verschillen niet eens zo heel veel. Maar kodiaq is ook nog met een 3e zitrij beschikbaar geloof ik, dus daar heb je wat meer flexibiliteit. Als de kids nog in stoeltjes zitten word het sowieso lastig met 3 naast elkaar, want die zijn ZO breed tegenwoordig dat je de middelste zitplaats eigenlijk volledig verliest

ik zei het bij de lancering ook al, deze auto verdient echt wel 200+ pk's maar helaas gecastreerd door de regelgeving zelf rij ik een getunde 2e generatie 4x4 Superb Diesel met 250pk/440 newtonmeter en dat is zooooo lekker. MAAR niet te betalen qua belastingen uiteraard :(

voordeuren klinken een stuk minder "metallic/blikkering" dan de achterdeuren

@@Autogevoel heeft de Clio daar ook last van ???

@lucluppens8692 clio hebben we nog niet getest. bij de Scenic en de Rafale iig geen problemen

stom detail dat er niet standaard inzit. Maar idd, even ali-expressen en weer door :)

ja zou ik ook altijd doen, is toch net dat beetje extra wat wel lekker is. En je hebt gelijk met de logo's das bij de ID modellen en de gefacelifte golf, dus wellicht KOMT dat nog voor de Tiguan (sowieso expres gedaan om de video te futureproofen, haha)

Dan koop jij toch een prachtige infieure Chinese auto met dito afschrijving.

nee deze dus niet, hier zit de kleine powertrain in van 204pk en als je er 2k bij betaald kun je de 272pk versie krijgen, wat de aandrijflijn van de Golf GTE is

staat nog niet in de planning. we hebben een hele serie renaults gedaan, dus ik dank dat de Austral volgend jaar weer aan bod komt.

allemaal mee eens, zijn wat merkwaardige keuzes die ze hebben gemaakt. Maar an-sich is het geen slechte auto (ook geen heel goede) en het prijspoint is wel aantrekkelijk voor het formaat wat je krijgt. Maar dus wel met een aantal dingen die je zult moeten slikken. Ik denk dat er over een paar jaar een facelift komt waar ze iig dat laden opkrikken en wellicht ook wat beter hun best doen met de plastics. wat zou je als alternatief overwegen?

@@Autogevoel Ik vind ansich plastic helemaal niet erg als het er maar niet laten uitzien alsof het luxe is het is zo nep. Kijk maar eens naar bedrijfsvoertuigen zoals busjes van Mercedes die zijn gewoon plastic Doe niet alsof het carbon aluminium of hout is

zou je denken idd toch!? soms zitten er dingen in en dan denk ik: hier is over gepraat en iemand heeft dit goedgekeurd... HOE dan??

ja de bigster is een duster, maar dan supersize, dus wellicht dat de skihatch idd ook naar de duster komt, zou wel mooi zijn. zou je dan ook voor deze 4x4 gaan?

thanks! dat horen we graag! :)

oops... niks gezien hier :) thanks

thanks! dat horen we graag! wat kunnen we nog verbeteren?

@@Autogevoel Ik ben niet iemand die je advies kan geven hoe je een youtube kanaal moet runnen, daar weet ik niet genoeg vanaf. Op meer persoonlijke titel, wat ik waardeer zijn eerlijke reviews. Je ziet veel te veel auto kanalen die niet of nauwelijks kritiek durven te hebben om de marketingafdeling van de fabrikant of de merkfans niet tegen het hoofd te stoten. Dat werkt misschien op korte termijn maar ik haak dan af , je kan dan net zo goed de promo videos van de fabrikant gaan kijken. Een andere veel voorkomend probleem is de algoritme val, kanalen die intersant beginnen maar enorm gaan focussen op de aantallen kijkers, als dan een paar low effort videos scoren worden die al snel de standaard. Ik snap dat de kachel moet roken maar bagger is er al in overvloed op sociale media. Wat me opviel en waar ik het compliment voor gaf was dat je steeds comfortabeler wordt voor de camera met een positief kritische toon.

thanks!! vooral de "algoritme val" is goed gezien, dat is echt een probleem met reviews. Positief kritisch houden we er zeker in! thanks voor de feedback

@@Autogevoelik vind persoonlijk audio best wel belangrijk in een auto, ik zie nooit een review kanaal een stukje laten horen of echt hun mening erover geven hoe die klinkt. Meestal zegge ze gewoon Wa voor audiosysteem erin zit maar ik zou wille weten hoe die klinkt en of die goede bass heeft, hoeveel speakers heeft die. Het hoeft niet een 5 minuten lang iets te zijn maar gewoon een stukje in de video

ben ik helemaal met je eens, de audio is best wel een belangrijk ding. MAAR het is super lastig om het goed op te kunnen nemen en nog lastiger om het goed te verwerken en dan in een video te doen. dus een sample gaat sowieso niet werken. Maar je hebt wel gelijk dat ik er wat meer tijd aan kan besteden, dus dat is wellicht iets voor de komende reviews. THANKS!

dankdank! we proberen er elke keer wat moois van te maken, dus ERG fijn als dat gewaardeerd wordt :)

DANK! we doen ons best :) ja die 1 fase is beetje lastig; aan de ene kant ben je sowieso weer vol na een nacht thuisladen aan de andere kant kan ik me niet voorstellen dat je DAAR als fabrikant kosten wilt besparen, want uiteindelijk koop je deze plugin versie toch om veel elektrisch te kunnen rijden, dus die kleine laadstops bij de bouwmarkt etc zijn dan wel belangrijk. De standaard versie begint net onder de 41.000, deze versie in de video is de Luxury en die is net boven de 43k