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【15】SSTR2024「総集編」ハンターカブ&クロスカブで夫婦ツーリング2泊3日の旅 CT125(JA55)とCC110(JA60)2台でオール下道走行・太平洋から日本海へ
SSTR2024 に参加した走行記録の総集編です。ダイジェスト版①②③の3本の動画を1本にまとめたものになります。
出発地:信州松本・スタート地点:名古屋・ゴール地点:能登千里浜・帰宅:松本(1日目前泊移動~2日目出走日当日~3日目アフターSSTR帰宅)まで2泊3日のツーリングをお送りします。
普段バイクに乗っていないカミさんはぶっつけ本番でJA60クロスカブCC110に乗って私の後ろをついてきています。
私のハンターカブは新車おろしたて走行360㎞で参加することになり、このSSTRが慣らし運転となってしまいました。
ノーナレ・BGMなしの走行音のみの前面展望動画は別にアップしてあるのでツーリング気分を楽しみたい方はそちらをご覧下さい。
2024年の今、現行JA65ハンターカブではなく あえて旧型のJA55型の新車を探して購入しました。
JA60クロスカブCC110からの乗り換えで、このハンターも新車分解整備を施しました。
クロスの前はグリーンのJA55ハンターに乗っていたので、今回の車両マットフレスコブラウンは二代目になります。初号機同様のカスタムを施してあります。
ツーリングからメンテナンスを楽しんでSSTR2024もこれで出走します。
音楽素材MusMus
BGM by OtoLogic/ Kyaai
DOVA-SYNDROME
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【14】SSTR2024走行動画「帰宅日(高岡~松本)」ノーナレBGMなし 純正マフラー走行音のツーリング気分・試乗感を楽しむ動画 CT125ハンターカブ(JA55)
Просмотров 110День назад
SSTR2024 に参加した走行記録動画です。前回のつづきで「帰宅日(高岡~松本)」編です。ひたすら前面展望走行風景のみのマニアックな乗車気分動画です。 カミさんはJA60クロスカブCC110で私の後ろをついてきています。 ハンターカブでツーリングしている気分を味わうため、ノーナレ・BGMなしで純正マフラー音のみの動画です。 ナレーション付きのダイジェスト版は別にアップしてあるのでそちらをご覧下さい。 2024年の今、現行JA65ハンターカブではなく あえて旧型のJA55型の新車を探して購入しました。 JA60クロスカブCC110からの乗り換えで、このハンターも新車分解整備を施しました。 クロスの前はグリーンのJA55ハンターに乗っていたので、今回の車両マットフレスコブラウンは二代目になります。初号機同様のカスタムを施してあります。 ツーリングからメンテナンスを楽しんでSSTR202...
【13】SSTR2024走行動画「出走日④(小矢部~ゴール)」ノーナレBGMなし 純正マフラー走行音のツーリング気分・試乗感を楽しむ動画 CT125ハンターカブ(JA55)
Просмотров 108День назад
SSTR2024 に参加した走行記録動画です。前回のつづきで「出走日④(小矢部~ゴール)」編です。ひたすら前面展望走行風景のみのマニアックな乗車気分動画です。 カミさんはJA60クロスカブCC110で私の後ろをついてきています。 ハンターカブでツーリングしている気分を味わうため、ノーナレ・BGMなしで純正マフラー音のみの動画です。 ナレーション付きのダイジェスト版は別にアップしてあるのでそちらをご覧下さい。 2024年の今、現行JA65ハンターカブではなく あえて旧型のJA55型の新車を探して購入しました。 JA60クロスカブCC110からの乗り換えで、このハンターも新車分解整備を施しました。 クロスの前はグリーンのJA55ハンターに乗っていたので、今回の車両マットフレスコブラウンは二代目になります。初号機同様のカスタムを施してあります。 ツーリングからメンテナンスを楽しんでSSTR...
【12】SSTR2024走行動画「出走日③(白川郷~小矢部)」ノーナレBGMなし 純正マフラー走行音のツーリング気分・試乗感を楽しむ動画 CT125ハンターカブ(JA55)
Просмотров 109День назад
SSTR2024 に参加した走行記録動画です。前回のつづきで「出走日③(白川郷~小矢部)」編です。ひたすら前面展望走行風景のみのマニアックな乗車気分動画です。 カミさんはJA60クロスカブCC110で私の後ろをついてきています。 ハンターカブでツーリングしている気分を味わうため、ノーナレ・BGMなしで純正マフラー音のみの動画です。 ナレーション付きのダイジェスト版は別にアップしてあるのでそちらをご覧下さい。 2024年の今、現行JA65ハンターカブではなく あえて旧型のJA55型の新車を探して購入しました。 JA60クロスカブCC110からの乗り換えで、このハンターも新車分解整備を施しました。 クロスの前はグリーンのJA55ハンターに乗っていたので、今回の車両マットフレスコブラウンは二代目になります。初号機同様のカスタムを施してあります。 ツーリングからメンテナンスを楽しんでSSTR...
【11】SSTR2024走行動画「出走日②(美濃~白川郷)」ノーナレBGMなし 純正マフラー走行音のツーリング気分・試乗感を楽しむ動画 CT125ハンターカブ(JA55)
Просмотров 112День назад
SSTR2024 に参加した走行記録動画です。前回のつづきで「出走日②(美濃~白川郷)」編です。カミさんはJA60クロスカブCC110で私の後ろをついてきています。 ひたすら前面展望走行風景のみのマニアックな乗車気分動画です。 ハンターカブでツーリングしている気分を味わうため、ノーナレ・BGMなしで純正マフラー音のみの動画です。 ナレーション付きのダイジェスト版は別にアップしてあるのでそちらをご覧下さい。 2024年の今、現行JA65ハンターカブではなく あえて旧型のJA55型の新車を探して購入しました。 JA60クロスカブCC110からの乗り換えで、このハンターも新車分解整備を施しました。 クロスの前はグリーンのJA55ハンターに乗っていたので、今回の車両マットフレスコブラウンは二代目になります。初号機同様のカスタムを施してあります。 ツーリングからメンテナンスを楽しんでSSTR2...
【08】SSTR2024走行ダイジェスト ③ ハンターカブ&クロスカブで夫婦ツーリング2泊3日の旅 CT125(JA55)とCC110(JA60)2台でオール下道・太平洋から日本海へ
Просмотров 35414 дней назад
SSTR2024 に参加した走行記録ダイジェスト③です。前回に続き今回はゴール地点の千里浜から松本まで出走日当日から翌日アフターSSTR帰宅の様子をお送りします。 普段バイクに乗っていないカミさんはぶっつけ本番でJA60クロスカブCC110に乗って私の後ろをついてきています。 私のハンターカブは新車おろしたて走行360㎞で参加することになり、このSSTRが慣らし運転となってしまいました。 ノーナレ・BGMなしの走行音のみの前面展望動画は別にアップしてあるのでツーリング気分を楽しみたい方はそちらをご覧下さい。 2024年の今、現行JA65ハンターカブではなく あえて旧型のJA55型の新車を探して購入しました。 JA60クロスカブCC110からの乗り換えで、このハンターも新車分解整備を施しました。 クロスの前はグリーンのJA55ハンターに乗っていたので、今回の車両マットフレスコブラウンは...
【10】SSTR2024走行動画「出走日①(名古屋~美濃)」ノーナレBGMなし 純正マフラー走行音のツーリング気分・試乗感を楽しむ動画 CT125ハンターカブ(JA55)
Просмотров 16214 дней назад
SSTR2024 に参加した走行記録動画です。今回は「出走日①(名古屋~美濃)」編です。カミさんはJA60クロスカブCC110で私の後ろをついてきています。 ひたすら前面展望走行風景のみのマニアックな乗車気分動画です。 ハンターカブでツーリングしている気分を味わうため、ノーナレ・BGMなしで純正マフラー音のみの動画です。 ナレーション付きのダイジェスト版は別にアップしてあるのでそちらをご覧下さい。 2024年の今、現行JA65ハンターカブではなく あえて旧型のJA55型の新車を探して購入しました。 JA60クロスカブCC110からの乗り換えで、このハンターも新車分解整備を施しました。 クロスの前はグリーンのJA55ハンターに乗っていたので、今回の車両マットフレスコブラウンは二代目になります。初号機同様のカスタムを施してあります。 ツーリングからメンテナンスを楽しんでSSTR2024も...
【07】SSTR2024走行ダイジェスト② ハンターカブ&クロスカブで夫婦ツーリング2泊3日の旅 CT125(JA55)とCC110(JA60)2台でオール下道・太平洋から日本海へ
Просмотров 51014 дней назад
SSTR2024 に参加した走行記録ダイジェスト②です。前回に続き今回はスタート地点の名古屋から千里浜まで出走日当日の様子をお送りします。 普段バイクに乗っていないカミさんはぶっつけ本番でJA60クロスカブCC110に乗って私の後ろをついてきています。 私のハンターカブは新車おろしたて走行360㎞で参加することになり、このSSTRが慣らし運転となってしまいました。 ノーナレ・BGMなしの走行音のみの前面展望動画は別にアップしてあるのでツーリング気分を楽しみたい方はそちらをご覧下さい。 2024年の今、現行JA65ハンターカブではなく あえて旧型のJA55型の新車を探して購入しました。 JA60クロスカブCC110からの乗り換えで、このハンターも新車分解整備を施しました。 クロスの前はグリーンのJA55ハンターに乗っていたので、今回の車両マットフレスコブラウンは二代目になります。初号機...
【09】SSTR2024走行動画「前泊移動日(松本~名古屋)」ノーナレBGMなし 純正マフラー走行音のツーリング気分・試乗感を楽しむ動画 CT125ハンターカブ(JA55)
Просмотров 21814 дней назад
SSTR2024 に参加した走行記録動画です。今回は「前泊移動日(松本~名古屋)」編です。カミさんはJA60クロスカブCC110で私の後ろをついてきています。 ひたすら前面展望走行風景のみのマニアックな乗車気分動画です。 ハンターカブでツーリングしている気分を味わうため、ノーナレ・BGMなしで純正マフラー音のみの動画です。 ナレーション付きのダイジェスト版は別にアップしてあるのでそちらをご覧下さい。 2024年の今、現行JA65ハンターカブではなく あえて旧型のJA55型の新車を探して購入しました。 JA60クロスカブCC110からの乗り換えで、このハンターも新車分解整備を施しました。 クロスの前はグリーンのJA55ハンターに乗っていたので、今回の車両マットフレスコブラウンは二代目になります。初号機同様のカスタムを施してあります。 ツーリングからメンテナンスを楽しんでSSTR2024...
【06】SSTR2024走行ダイジェスト ① ハンターカブ&クロスカブで夫婦ツーリング2泊3日の旅 CT125(JA55)とCC110(JA60)2台でオール下道・太平洋から日本海へ
Просмотров 93214 дней назад
SSTR2024 に参加した走行記録ダイジェスト①です。今回は信州松本から前泊地の名古屋、出走日当日の美濃までをお送りします。 普段バイクに乗っていないカミさんはぶっつけ本番でJA60クロスカブCC110に乗って私の後ろをついてきています。 私のハンターカブは新車おろしたて走行360㎞で参加することになり、このSSTRが慣らし運転となってしまいました。 2024年の今、現行JA65ハンターカブではなく あえて旧型のJA55型の新車を探して購入しました。 JA60クロスカブCC110からの乗り換えで、このハンターも新車分解整備を施しました。 クロスの前はグリーンのJA55ハンターに乗っていたので、今回の車両マットフレスコブラウンは二代目になります。初号機同様のカスタムを施してあります。 ツーリングからメンテナンスを楽しんでSSTR2024もこれで出走します。 音楽素材MusMus BG...
【13】ADV160変速点を下げるチューニング~ウェイトローラー増量でどうなる?禁断の駆動系カスタム 生産終了で急遽購入し納車直後に新車分解整備とカスタム
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今回はADV160の駆動系チューンです。と言っても一般的な加速重視のセッティングとは真逆のフィール重視の実験です。 ノーマルは非常に良い出来なのですが、どうしてもエンジン回転が無駄に上がっている走行シーンが多いため、CVT変速点を下げて回転上昇を抑える方向へチューニングしてみます。 果たして上手くいくのでしょうか…? ホンダADV160が販売終了となり急遽店頭在庫の新車を購入しました。以前ADV150のサスの硬さに挫折してすぐ手放しましたが、今回は本腰を入れて乗り心地の良いADVを作ろうと計画しました。 まずは純正サスペンションの考察からバネレート計測など現状分析から問題点と改善の方向性を探っていきます。 社外カスタムパーツに頼らずに見た目はノーマルでよく動く足周り作りを目指します。 オイルポンプ故障によるエンジン焼き付きなど不具合が指摘されているADV160ですが、私の購入した個体...
【12】ADV160オイルポンプ故障・オイル消費の諸問題を考える~傾向と対策~新車オイル交換で感じた事 生産終了で急遽購入し納車直後に新車分解整備とカスタム
Просмотров 6 тыс.Месяц назад
今回はADV160のオイル交換で気付いた点をお伝えします。ネット上でも故障の事例が散見されるオイル潤滑系統の不具合について考えてみたいと思います。 個々の事例は個体差による部分が大きいとは思いますが、自分のADVがトラブルなくずっと乗れるように出来ること・気を付ける点などを考えてみました。 ホンダADV160が販売終了となり急遽店頭在庫の新車を購入しました。以前ADV150のサスの硬さに挫折してすぐ手放しましたが、今回は本腰を入れて乗り心地の良いADVを作ろうと計画しました。 まずは純正サスペンションの考察からバネレート計測など現状分析から問題点と改善の方向性を探っていきます。 社外カスタムパーツに頼らずに見た目はノーマルでよく動く足周り作りを目指します。 オイルポンプ故障によるエンジン焼き付きなど不具合が指摘されているADV160ですが、私の購入した個体は大丈夫かなぁ…と不安もあり...
【11】乗車気分動画:ADV160前面展望「田舎の空いた快走路で新車慣らしツーリング」(ノーナレ・BGMなし)入眠用&試乗感を味わう動画:お気に入りの「ストレスなし快走路 in 信州」
Просмотров 9892 месяца назад
ひたすら走行風景のみのツーリング気分を味わう動画です。が、新車慣らし運転につき田舎の峠道などをのんびり走行しているだけです。 ノーナレ・BGMなしの前面展望なので購入を検討されている方向け、または人によっては非常に退屈なので入眠用としても重宝しますw。 ホンダADV160が販売終了となり急遽店頭在庫の新車を購入しました。以前ADV150のサスの硬さに挫折してすぐ手放しましたが、今回は本腰を入れて乗り心地の良いADVを作ろうと計画しました。 まずは純正サスペンションの考察からバネレート計測など現状分析から問題点と改善の方向性を探っていきます。 社外カスタムパーツに頼らずに見た目はノーマルでよく動く足周り作りを目指します。 オイルポンプ故障によるエンジン焼き付きなど不具合が指摘されているADV160ですが、私の購入した個体は大丈夫かなぁ…と不安もありますが今度こそ長く付き合いたいと思って...
【10】ADV160小話「デイトナタコメーター不具合解決?・BOX取付のためにシート交換・ハンターカブ&クロスカブの今…」 生産終了で急遽購入し納車直後に新車分解整備とカスタム
Просмотров 2 тыс.2 месяца назад
以前の動画でデイトナ・ヴェローナタコメーターの不具合をお伝えしましたが、ついに原因が判明したかもしれません(グレーな回答)。 その他トップケース取り付けのために交換した社外シートやハンターカブとクロスカブの現状などの小話をお届けします。 ホンダADV160が販売終了となり急遽店頭在庫の新車を購入しました。以前ADV150のサスの硬さに挫折してすぐ手放しましたが、今回は本腰を入れて乗り心地の良いADVを作ろうと計画しました。 まずは純正サスペンションの考察からバネレート計測など現状分析から問題点と改善の方向性を探っていきます。 社外カスタムパーツに頼らずに見た目はノーマルでよく動く足周り作りを目指します。 オイルポンプ故障によるエンジン焼き付きなど不具合が指摘されているADV160ですが、私の購入した個体は大丈夫かなぁ…と不安もありますが今度こそ長く付き合いたいと思っています。 今後は...
【09】前面展望ADV160「真夏の早朝 激空き道路で慣らしツーリング」(ノーナレ・BGMなし)入眠用&試乗感を味わう動画 生産終了で急遽購入し納車直後に新車分解整備とカスタム
Просмотров 1,6 тыс.2 месяца назад
今回はチューニングがほぼ完成したADV160の慣らし走行の様子をお届けします。 猛暑が続く8月初旬でも早朝4時台出発で気温は22℃の山道を走ります。ほぼ車がいない激空き道路を貸し切り状態で走ります。 ノーナレ・BGMなしの前面展望なので購入を検討されている方向け、または人によっては非常に退屈なので入眠用としても重宝しますw。 ホンダADV160が販売終了となり急遽店頭在庫の新車を購入しました。以前ADV150のサスの硬さに挫折してすぐ手放しましたが、今回は本腰を入れて乗り心地の良いADVを作ろうと計画しました。 まずは純正サスペンションの考察からバネレート計測など現状分析から問題点と改善の方向性を探っていきます。 社外カスタムパーツに頼らずに見た目はノーマルでよく動く足周り作りを目指します。 オイルポンプ故障によるエンジン焼き付きなど不具合が指摘されているADV160ですが、私の購入...
【08】カスタム手直し「油温センサー」やるならキチンと。ADV160おすすめパーツ(パーキングブレーキ)など 生産終了で急遽購入し納車直後に新車分解整備とチューニング
Просмотров 1,3 тыс.2 месяца назад
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【07】猛暑日に気温20℃? 納涼!新車慣らしツーリング ADV160生産終了で急遽購入 納車直後の新車分解整備後ビーナスライン手前まで走行テスト
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【06】実走テスト ADV160新車サスチューニング リヤスプリングをソフトバネに交換 純正サスの乗り心地を良くするカスタム 生産終了で急遽購入!納車直後の新車分解整備
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【05】ADV160新車分解整備 純正リヤスプリングをソフトバネに交換する 純正サスの乗り心地を良くしたい。生産終了で急遽購入!納車直後の新車を分解してサスペンションを考察する。
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【05】ADV160新車分解整備 純正リヤスプリングをソフトバネに交換する 純正サスの乗り心地を良くしたい。生産終了で急遽購入!納車直後の新車を分解してサスペンションを考察する。
【04】ADV160新車分解整備 純正フロントスプリングのバネレート計測 純正サスの乗り心地を良くしたい。生産終了で急遽購入!納車直後の新車を分解してサスペンションを考察する。
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【03】ADV160<実走テスト> 純正スプリングのストローク計測② 純正サスの乗り心地を良くしたい。生産終了で急遽購入!納車直後の新車を分解してサスペンションを考察する。
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【02】ADV160生産終了で急遽購入!純正スプリングのストローク計測① 純正サスの乗り心地を良くしたい。納車直後の新車を分解してサスペンションを考察する。
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【04】新車分解整備④完成? あえて旧型新車 JA55ハンターカブを購入 JA60クロスカブCC110からもう一度CT125に乗り換えて納車整備からカスタムまでDIYで楽しむ動画
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【04】新車分解整備④完成? あえて旧型新車 JA55ハンターカブを購入 JA60クロスカブCC110からもう一度CT125に乗り換えて納車整備からカスタムまでDIYで楽しむ動画
【03】新車分解整備③ブレーキ・フォークなど 今あえて旧型新車 JA55ハンターカブを購入 JA60クロスカブCC110からもう一度CT125に乗り換えて納車整備からカスタムまでDIYで楽しむ動画
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【03】新車分解整備③ブレーキ・フォークなど 今あえて旧型新車 JA55ハンターカブを購入 JA60クロスカブCC110からもう一度CT125に乗り換えて納車整備からカスタムまでDIYで楽しむ動画
【02】新車分解整備②チューブレス化など 今あえて旧型新車 JA55ハンターカブを購入 JA60クロスカブCC110からもう一度CT125に乗り換えて納車整備からカスタムまでDIYで楽しむ動画
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【02】新車分解整備②チューブレス化など 今あえて旧型新車 JA55ハンターカブを購入 JA60クロスカブCC110からもう一度CT125に乗り換えて納車整備からカスタムまでDIYで楽しむ動画
【01】新車分解整備① 今あえて旧型JA55 未開封新車ハンターカブを購入 JA60クロスカブCC110からもう一度CT125に乗り換えて納車整備からカスタムまでDIYで楽しむ動画
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【04】新車分解整備Ⅱ:防音施工で静粛性UP・CC110クロスカブのトランポにN-VANではなくスズキ・スペーシアベースを購入しN-BOX並の快適な乗り味を目指します
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