Видео

Иза таких жопоруков и прибумали ведешку. Как деды опходились без селеконов ,ведешак и всяких прибомбасов?

Ведешка враг.Мочит ржавчену и та превращается в сырую глину.И невысыпается из зазора. Надо бить в оба конца попеременно и выдувать ржавую пыль. Только так. А такие горе учитемастер жопорук только с толку сбивает.

асбестовый лист положил и грей без проблем

Неправильное направление выбивать в другую сторону надо, ось конусная

Прорезал балку, вылетела втулка. Вставил новую, балку завопил. Ездию четвертый год даже о себе не напоминает.

Болты лучше старые оставлять по возможности, у меня новый болт попался плохого качества, и на повороте лопнул, и вылетел на встречку, хорошо спереди был друг на Ниве!

Блог шлифовали ?

Привет. Прокладку железа поставили ?

С пласмассовым колектором это 126 или 124?

Приветствую. Расход масла был до этого?

Туда-сюда-обратно ...

Как по мне самый лучший двигатель, который получился у "АвтоВаз" так это 124 . Автор, как говлоиться: Не гвоздя, ни жезла. Удачи на дороге!

Хуля вы всё греете и долбите. А кто остужать будет? Только после нагрева и быстрого остывания окалина внутри лопается и ослабевает хват. А лучше всего одним баллоном пропан-бутана греть балку или втулку, а вторым тут же охлаждать через подобранную насадку сам болт.

А теперь всё это лёжа на земле)))

А чем когда обрабатывать))

3:7 WOW GIRLS 18+ ARE WAITING FOR YOU hotgirls.to RUclips: This is fine Someone: Says "heck" RUclips: BE GONE 1619282094

Смазывать втулку балки любой смазкой, хоть пуш салом, и через 2-3 года ось рычага вылезет без проблем, а больше нынешние салентблоки и не ходят, только за затяжкой узла периодически нужно поглядывать...

Пожарный?

1:47 перф потяжелей и не нужно себе так жизнь усложнять

1:01 чуть не блеванул...предупреждать нужно когда такие вещи в кадр попадают....ещё и х¥€т¥ эту вэдэшкой назвал.

при перегазовке дикие провалы, их быть не должно вообще на исправном втором ховере! Говорю это как владелец. А то потом жалуются что ховеры не едут. Посмотри: ruclips.net/video/VF3_AGFsZ6Y/видео.html В этом видео есть как должен ехать исправный ховер. Именно второй ховер!

Саламалейкум брат она соединяется к нижнему шлангу которая уходит к печке да .тройником и всё да

Этот тройник там не нужен,выбрасываешь трубку которая идет от термостата к печке она там не нужна уже,и с заглушки сразу в низ радиатора печки и все .Работает 100%.

ну а летом кран от печки закроется и тогда что?

Ни с одной иномаркой так не е...ался как с этими ведрами ,весной продам и не дай бог еще купить наш таз

И грел и рычах приваривал,и перфоратором.ни лезит сука.это

Похоже обработали арки мастикой и не закрыли подкрылками?Если нет то смысл был это делать.Мелкие камни из под колес не кто не отменял.И плюс на ржу нанесли?Время только зря потратили)

Замачиваешь все любой проникающей смазкой, берешь перфоратор, подбираешь зубило ставишь на долбежку и хуяришь на все деньги, в 9 из 10 случаев вылетает на ура и огурцы менять не нужно

А если мастику нанести на антикор типа советского мовиля? Мовиль не дает проникнуть влаге и воздуху, мастика защищает мовиль от камней и песка.

Я думаю скорее всего вы обрабатывали не очистив ржавчину и обрабатывали по ржавчине.

Сколько лет этой обработке?

Человек идиот! Мастику ты даже в мороз так не оторвёшь! Антигравий - да, мастику нет!

Проще балку снять и всё удобнее делать чем под авто лазать. Я на сверлилке высверлил быстрее вышло.

А чем такие места обработать?

С утра все эти способы перепробовал и ни фига. Не знаю , что дальше. Не скрипели, не стучали, нафиг вообще трогал )))