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この型のアルトはまだ高いのでしょうか

各グレード装備の違いを説明して貰えたので分かりやすかったです。 S、L グレードの車も見れたら比較しやすかったです。

デイズと兄弟的車種

FとかLとかSとか言われても画面と違うので頭に入りません。

グダグダ講釈が多い。鷲は

１人で乗って走るにはばっちりですよ。オークションで知り合いの人が買って来てくれて乗ってますがばっちりいい車です。😉✌️

あ〜‼️ ガッキーさんだぁ🤔 元気そうで良かったです🤗

Lのスマアシ乗ってます。色はブラックなのでドアミラーも目立ちません。

28年式DIGSブランナチュール乗ってるオッサン。7万㌔越えてます。まだまだ乗ります。

初代e−POWERのSモデルは、エアコンの設置が不可能だったような。 カタログ燃費出すためだけのモデル？

ブ−ンに乗ってます　コンパクトでこまわりもききとてもよいです　調子よく走ってくれています

ミニカの後継モデルだ。 故障も少ないし整備しやすい。 最高の車です。

燃費37あるなら実際に走って証明しないと。

Xグレードは必要。それ以下は商用車と認識すべき。燃費は660ccなので排気量並みは稼げる。エアコンを入れると走行距離が25％少なくなる。新車費用としては120万円は用意すべし。

エネチャージがあるとないとでは10kmも変わるのですね。 同型のアルトx乗ってますが、現在平均燃費25.2と大満足です。

中古で買おうと思ったが、確か、エネチャージの充電器が十年で十万キロで交換で十万かかることが判ったので、躊躇しています。 動画の途中で、feはエネチャージのなければ此方かな？。でも、旨く上手に乗れば十五年位は充電器交換必要無いかもしれませんね。

この年代のムーヴ探していますが、中古オークションとおしの整備工場五十万くらいで買えるかな？

去年、中古の軽を買いましたが、ルークスは候補に入っていました。 現行型はかなり高くなりますが、先代なら価格も安くいいのがありました。 すでに我が家にはNBOXがありスライドドアである必要がなかったのと、運良く現行のデイズプロパイロットエディションが格安で手に入ったため購入しませんでしたが、もしかしたら今頃乗っていたかもしれません。

初代は名機　燃費は　ただただ感動する　中古は安いので是非初代を

次はコレ買う