Видео

ruclips.net/video/CNa6sF51m3E/видео.htmlsi=-NloV494Lhk450vE

ya hay un estudio de factibilidad

La estructura de la estación es de una estación construida x cut and cover, la misma q tiene el metro de quito

El modelo de tren de la l2 es basado en un modelo de tren del metro de milan, obviamente ambos de la misma marca q es hitachi

mejor es poco, no hay comparación, el metro le pulveriza al metropolitano

@@tiofayer2528 cuando fui, algunas estaciones tenian encendido la climatizacion en los andenes, a pesar de la pocs gente que habia.

​@@MiguelArros999 x contrato en la marcha blanca va ese conductor para abrir y cerrar las puertas. En noviembre que ya termina la marcha blanca ya funcionaran 100 % automatizados

Samsung Galaxy A55.

Estacion central de santiago si es el verdadero mercado😂 , ojalá Perú logre controlar eso cuando tenga su estación completa

Porque eso no está en el contrato.

Eso reclama a Humala. Él hizo el contrato.

En Cholivia no existe el mar y solo hay puros serranos 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@@JosueVasquez-l1m maestro, a pesar de la estulticia del comentario al que contestas, no debes mostrar racismo o discriminación hacia la gente de la Sierra, porque quedas peor. No te rebajes a su nivel ni des importancia a quien no la tiene.

Eso está por verse, pero si así fuera, no veo el motivo para los emoticones que pones riéndose, como si eso te diera gracia. Al contrario, sería motivo de decepción y de demandar mejor trabajo a las autoridades.

@@nefroreu ok guardaré nos vemos en 10 años 🤣

Eso no dice el contrato. Aparte las tuneladoras se fabrican segun el suelo a perforar.

@@ExplorandoLima sería un nuevo contrato para que continúe la construcción del túnel en forma consecutiva ya que todo está en función de que la unidad de Expropiaciones del MTC cumpla con entregar todos los terrenos pero que en la práctica no sucede....y la túneladora es solo una maquina a la cual se le cambian los pernos no están perforando la cordillera...y aqui no hay sindicato, casi todos los trabajadores de la túneladora son extranjeros...aqui no llega la mano de extorsión de construcción civil

Basicamente, los terrenos. La obra ha tardado mas de 5 años porque el Estado tarda demasiado.

​@@Jota1602_y esa Unidad de Expropiaciones del MTC demorará de 5 a 10 años el entregar el 100% de todos los terrenos para estación y túneles de ventilación...por eso manifiesto que el túnel debe hacerse DE LLENO inentirrumpidamente porque así acabarán todo el túnel más rápido....con 3 túneladoras en 1.5 años

Tomaste tu pastilla 🤯

Si la ciclovia de la Av Garzilaso de la Vega que es la continuidad de la Av Arequipa además los parqueos para el transporte multimodal

Pues Santiago no tampoco tiene tantas áreas verdes y solo tiene algunos árboles secos como para estar presumiendo 🤷🤷

@@JosueVasquez-l1m Santiago es una ciudad en un valle por ende si tiene muchas áreas verdes de forma natural pero también urbanas , posee 4 metros de áreas verdes por habitante vs el menos de 1 metro de lima, la meta es llegar a los 8 metros como países desarrollados pero para allá avanza Santiago que ha inaugurado muchos parques públicos de bastantes hectáreas es mas Santiago posee el 4 parque urbano mas grande del mundo y que fue el mas grande del mundo por casi un siglo , y posee muchos parques en toda la ciudad no solo en la parte rica , ademas en Santiago en los renders no se exagera como acá teniendo con que

@@francogolde38 al menos en Perú no andamos presumiendo de que tiene chile, sabiendo que el Perú puede tener TOOOODO lo que EEUU tiene si tuviéramos un buen presidente y nada de corruptos en lima y todo el Perú, lima también cuenta con muchas áreas verdes solo que nadie las menciona y no les interesa saberlo, si no porque Perú está en el segundo puesto de los país con mayor biodiversidad de agricultura ganaderia vegetación, árboles y plantas, y solo superado por Brasil, osea, Perú es más verde que chile, tu solo mencionas lo peor de Lima sabiendo lo metiche y rojete que eres hablando huevadas sin sentido, bueno mientras chile siga construyendo más metros y tenga más parques nacionales mientras su economía siga estable, el Perú sigue siendo más verde que chile y vamos a ver qué dirá boric cuando en el 30 de enero del 2025 inicia la construcción de corio

Exageran? no conoces Lima. Lo que se muestra respecto a lo verde existe tal cual, es más, el render muestra la ubicación de acceso a la estación central justamente donde actualmente es un parque.

@@wilsoncerna7202 tal cual ??? No es así , si conozco lima , yo me refiero al color intenso que no es real , las áreas verdes de lima son más opacas no tan claras a eso me refiero y eso se debe al polvo que tienen la mayoría de plantas producto del polvo del desierto

la rectora con la justa dará ese espacio a cambio de proyectos dentro de la san marcos y va dar dentro de la universidad, aparte es una estacion para todos los usuarios de la linea 2 no solo para los de san marcos

No gracias. Será para que luego crean que es propiedad de la universidad. Como tienen m en la cabeza salen con esas pavadaa

Mejor pide que los ciudadanos por no llamarlos de otra forma cuiden las estaciones

Diseño?? Mientras lo tengamos limpios y sirvan para transladarnos oficientemente de A hacia B que más pedir.

@@paulcinoperu7563 mientras no tengan el diseño de las galerías del sótano del parque canepa (pequeñas y tugurizadas) están muy bien...ventiladas y con techos altos...aqui no huele a pedo como en el Parque Canepa....hasta ahora... por ahí leí unos comentarios de que...mucho cemento....donde exista alta rotación de público...techos bien altos

Es moderno

El diseño de las líneas 2 y 4 (ramal) son minimalistas. Mayor diseño arquitectónico involucra más presupuesto. Y si estoy de acuerdo en que la linea 3, debe hacerse el esfuerzo para tener un diseño en donde se muestre la identidad y belleza del Perú. Además, esa línea será muy usada por los turistas que vayan desde Miraflores hasta el centro de Lima, está justificado invertir en diseño.

Gracias x comentar. Iré en una nueva oportunidad para volver para grabar.

Esta va a ser otro presbítero maestro

​@@JaredAlejandro-dk4xuLo dudo, Lima esta en constante crecimiento poblacional, con nuevo proyectos de infraestructura y el desarrollo todo es posible

En esos terrenos facil en algunos años se llenan de proyectos inmobiliarios

eso lo trajo tu tio fujirrrratta

Es que ya ay una estacion de la línea 1 que es parecida llamada estacion parque industrial y habria confusion

si un nombre es largo lo puedes simplificar, si es corto no lo puedes extender

Gracias x comentar. Una obra que los limeños esperamos con ansias esté completa.

04 noviembre

A qué te refieres con Inclusión.

​​​​​@@germangabrielgonzalesgonzalesse refiere a q un discapacitado en silla de ruedas tiene acceso a boleterias de tamaño más bajo, a máquinas con sistema braile y auditivo, a botones de emergencia inclusive en donde vam las silla de rueda en el tren para discapacitados . A más capacidad dentro de los vagones siendo más ancho para cualquier escape, a baños inclusivos qué no solo digan hombre y mujer sino baños femeninos y/o masculinos, a espejos con ángulo bajo para personas de baja estatura como también niños, con urinario y sanitario para persona discapacitada, también con información visual de los minutos que viene el tren, (inclusive desde la calle), con escaleras eléctricas en todos sus niveles, con sistema para sordos en las paredes y ascensores del metro dando información., con sistema auditivo de la venida del tren en la estación, con paneles grandes dentro del tren e indicación en idioma inglés/español, con más bancas para esperar el tren y agarraderas dentro de este.ah y con climatizacion en sus andenes cosa que ningún metro en la región lo tiene. Ya que son cerradas y además permite más insonoridad qué otros sistemas o metros abiertos... Ah y por último con porta equipaje para no molestar al resto. .....

​@@germangabrielgonzalesgonzalesse refiere a las personas con discapacidad

Milan si tiene metro automático en la l5 y l4, de echo los trenes de esas líneas son de la misma marca q el de lima q es hitachi

En lima no es automático, es conducido por chófer

@@francogolde38 si no conoces mejor calladito🤫 la línea 2 es automática por ahora tiene "conductor" pero no conduce nada porque está ahí mirando nose que, una vez terminada la línea la veras en su máximo esplendor!

@@dr.peacock4565 repito , no es automático porque tiene chofer, el día que no tenga chofer y puedas mirar el túnel por la ventana delantera como en Santiago diré que si es automático por ahora no lo es

@@francogolde38 REPITO ES AUTOMATICO Y EL QUE ESTA EN LA CABINA NO MANEJA SOLO SUPERVISA LO E VISTO PORQUE ME SUBIDO,NO SOLO VEO VIDEITOS. NO SEAS IGNORANTE!!

te refieres a los restaurantes de comida rapida?, tiene que llenarse mas pues, acaso haz visto mucha gente? yo poca la verdad.

Cuando llegue al centro donde va a haber mucha gente ahi si van a poner restaurantes en las estaciones y quizás también murales artisticos

No estamos en el metro de Santiago que parece un mercado

@@carlosbanoscoa9231 es lo que me gusta del metro de lima que no permite ambulantes dentro, ademas se ve sobrio, rapidamente puedes ubicarte sin tanto trafico visual.

Una vez que la gente pruebe esa línea 2 al 100% operativa te aseguro que van a exijir más líneas por toda LIMA.

@@JuanManuelGM y te olvidas que conectará con la ciudad aeropuerto línea 4.

@@dr.peacock4565 asi es

Los españoles hicieron cero arquitectura, Perú teniendo tanta cultura o por último no se guíen de Perú pero no le metieron nada de diseño arquitectónico. Tan solo mirar los metros de Chile nos damos cuenta que nos ESTAFARON

La envidia te mata

Y cuando te hicieron tus padres porque no lo demandaste.

Si eres de Méjico o chide tus estaciones son viejas y de peor arquitectura y con ambulantes 🤮🤮🤮

@@Voleyperuanoeinternacional OJO que tampoco es una desgracia o crees que todas las estaciones de chile son bonitas??

Vives en otro mundo 🤦‍♂️

@@limaxion8686 es sarcasmo... becil.