Видео

Aisin le top avec Gates et SKF ; Aisin est une filiale de Toyota motor , spécialiste de la boîte automatique , pompe à eau et autres pièces qui sont fabriquées pour Toyota et pour le S A V . Belle vidéo , merci de partager votre expérience.

Merci, camarade

Salut merci pour la video ✊✊ est-ce que si je fait ce que tu nous montre ma voiture passera le controle technique ou c'est juste pour le visuel (voyant moteur) ? 😅

Permet il de télécoder les options du véhicules ?

Très bonne vidéo merci

Bonsoir. J ai le même problème avec la RAV 4 model 3, boîte automatique. Que faire

Salut, comment t'est passé pour dévisser la boîte par le cylindre bloc inférieur (celui vraiment en dessous)? Stp merci

Moi aussi j’avais le voyant orange moteur. J’ai mis une valise sur ma Toyota aygo de 2007. Sauf que la valise n’arrive pas à se connecter à mon moteur et le voyant a disparu lors du démarrage. Donc si je comprends bien si le voyant orange reviens sur mon véhicule alors qu’il a étais effacer c’est qui y’a vraiment un problème ? PS: Je suis jeune conducteur

Bonjour, merci pour le tuto, peux tu m'expliquer où as tu branché l'alimentation du boîtier (boîte à fusible?) et quelle connectique est à +12v et ne descendant pas en dessous de 10,5v ? Merci !

salut y a pas de reprogrammation de l ecu a faire ?

Merci beaucoup.

mdr tra video

Bonjour Aujourd’hui j’ai eu le meme probleme c’est que ma voiture ne demarre plus j’ai changé la batterie mais tjrs ne marche pas. J’ai 3 clés j’ai essayé les 3 ça marche pas quoi dois je faire svp?

Ma 106 a vraiment du mal a démarré. Sa le fesait une fois par mois,maintenant presque a chaque fois. Batteries et alternateur neuf... le démarreur fait du bruit mais on dirais qui n actionne pas le moteur. Quand je met le contacte ca fais un petit bruit électronicien de 2secondes...ta une idées stp?

Merci pour la video ; ayant commandé une pompe d'origine Toyota (4 trous), je peux confirmer que la pompe livrée est bien de marque AISIN et que comme celle de la video, elle a la fixation de l'hélice et la genre de soupape sous le moyeu à 4 trous sur lequel on monte la poulie.

Et merde je viens de voir qu'il fallait le faire moteur éteint, je l'ai fait moteur tournant c'est grave? J'ai laissé ouvertes les purges tant que le ventilo ne tournait pas, je les ai refermées au fir et à mesure dès qu'elles coulaient en un joli jet. Merci d'avance

Merci beaucoup pour cette vidéo et tes astuces. Ça m'a permis de bien faire repartir ma voiture 👍

Ce n'est pas compliqué et super efficace !! Merci Avant ma Yaris essence de 1999, calait très facilement au stop, démarrage en cote galère même avec le frein à main. Et sur la fin c'était carrément des a-coups à l'accélération en 1ere et 2nde. J'ai changé le filtre à essence et une sonde lambda car cela faisait plusieurs années que j'avais le voyant moteur allumé et le garagiste me disait qu'à l'odb il voyait un défaut sur la sonde : aucune amélioration. Nettoyage du débitmètre : elle roule nickel. Comme neuve ;-) J'aurais dû commencer par là !!

Rarement vu un tel idiot!!!!

Bonjour une fois nettoyer , est ce qu'il faut obligatoirement mettre le detrompeur ou on peut revisser normalement ?

Avec une main tu presses les clips et avec les 2 autres tu tire...

merci :)

Merci beaucoup, c’est très utile

bonjour ou as tu acheté ton boitier et sur quel site. Merci pour ta réponse. Cordialement

Bonjour à tous, cette vidéo va PEUT-ÊTRE sauver ma 106 de sa chauffe que je trouve trop rapide. Est ce quelqu'un pourrait me dire si cette procédure doit être faite moteur ALLUMÉ? Si oui, du début à la Fin?? Merci à mon sauveur!

J'ai la même j'entends un petit bruit de sifflement quand je gase à froid c'est dû à quoi vous savez ?

Merci de tout cœur pour cette recette délicieuse ! 😃 Combien de temps peut se conserver cette préparation au réfrigérateur ? Belle journée ✨☀️✨

Il existe un meilleur produit, le nettoyant débimètre liqui moly, il est fait pour ça.

Et pour la voiture Peugeot 308

Serrage du bouchon de vidange 30 Nm données Citroën.

Bon courage!

Thank you for making this video!

Bonjour, j'ai un cliquetis sur une AURIS D4D je pense a changer le kit chaine (le bruit ce produit seulement a l'accéleration)

Bonjour j'ai le meme soucie avec ma Peugeot 107 trendy , le mecano m'a dit quil faut demonter tous le tableau de bord pour voir le relais du calculateur et que ça peut prendre du temps dois-je le laisser faire ou plutôt trouver un électricien sachant que j'ai pas encore verfier les fusible de la direction du volant pouvez vous s'il vous plaît m'aider merci d'avance

Le PS s'allume et s'en va après démarrage à chaque fois c'est normal ?

Salut. Ma voiture calle au ralenti une fois à chaud.. J'ai nettoyer le débitmètre qui était encrassé mais ça refais toujours ce même problème. A tu une idée de ce que ça peu être? Elle broute à l'accélération au départ également. Toyota Yaris de 2003

Étant propriétaire d'un modèle de 2004 (1.0) depuis presque 8 ans maintenant, je peux attester de la fiabilité exemplaire du modèle, entretient facile d'accès et peu chère (les vidanges et les bougies et ça roule !), d'un tarif d'assurance modeste et d'un gabarit contenu elle se faufile partout. En REVANCHE que dire de son moulin (le 1.0l) sur le plan des performances, moteur peu puissant (68ch), pas coupleux à bas régime (en dessous de 2000trm... et ben il n'y a rien) ce qui oblige d'être souvent en surrégime (ce qui n'arrange pas la conso), bruyant (au dessus de 3000trm et ben il n'y a rien non plus), c'est un veau ça n'avance pas 🥵, en gros on peut se faire doubler mais on ne peut pas doubler☹. La boite est mal étagé enfin surtout la cinquième, c'est plus un demie rapport. J'en viens à me demander comment les ingénieures de Toyota on pu concevoir un moteur aussi bancale. Pour l'habitabilité, un peu petit mais ça va (c'est une citadine vous me direz) mais le coffre est de taille ridicule, je ne pourrais pas y mettre un cadavre😁! Au final est ce que je conseille cette voiture: oui pour la ville (ou pour un jeune conducteur) mais pas avec ce moulin !

Salut tu sais comment faire pour l ampoule d immatriculation , je force avec un tournevis mais ça vient pas 😮 stp. Merci

Salut. Super vidéo. J'ai fait toutes les étapes sur mon TU 1.1 comme tu décris par contre j'ai un soucis. Ça peut paraître bête mais je galère à remettre le bouchon noir en haut du radiateur. Celui que tu as dans la main, le fameux 1/4 de tour. Quand je le tourne, il s'enfonce pas. Est ce qu'il faut d'abord le pousser et tourner ? Il veut pas rentrer, c'est relou. Merci d'avance

Moi c'est une poulie à 4 vis, c'est difficile de les dévisser car la poulie tourne librement, en plus les vis sont foireuses

oui enfin comme certains je roule avec ce voyant depuis2 ans et toujours pas d explosion???j arrive à l effacer pendant un ou deux jours et il se rallume..bon c est pratique pour un CT

Merci chapeau 🎩 👍👌🙏🙏🙏

cool les videos !!! j ai un soucis de perte de puissance quand je passe la troisième quand je roule et ça ne le fait pas tout le temps . j appuie sur l accélérateur le moteur grimpe dans les tours (normal) sauf que la voiture ne gagne pas en vitesse . l embrayage à l air ok . du coup je me demandais si les bougies ne pouvaient pas être une des causes de ce symptôme. j ai changé le debitmetre d air ça n a pas résolu le problème . Une idée ?

Peut on le mettre sur une Suzuki alto sans aucune centralisation ?

Super ! Merci beaucoup ! Du coup ça se complète avec la vidange de liquide de refroidissement

Ce que je ne comprends pas dès le départ c'est comment le xp a t-il reconnu le câble sans driver ? Il faudrait donc installer les pilotes au préalable je suppose Sinon impossible de faire le reconnaître le boîtier dans l'appli ?🤔

Merci beaucoup ! J’ai pu depou depou depou sidérer et nettoyer 😀😄😉. Sympa la video j’ai ri mais pas en me moquant un petit rire de bricoleur hhhhhhh

ruclips.net/video/XKCJoOvyGMM/видео.htmlsi=Erl1EdRDnAkDpnvG

C’est quelle version de xp