Видео

zum Preis der Schiene kann man sich ja fast schon einen neuen Radträger kaufen

Danke kurz und informativ so wünsche ich mir das 👍 danke

Tolles Video, vielen Dank für die Erklärung.

Äh, muss ich das bei allen 4 Rädern machen, oder?

Wo kann ich das ausprobieren?

Soweit so schön. Aber, wenn die Kurbeleinheit hinter dem Busch verschwindet, wo finde ich dann eine neue am Abladeort 😅 ?

Perfekt erklärt!👌

Super Montage, ala Kochbuch... Man nehme. 🤣 Nicht mal die Drehrichtung angegeben.. primär / sekundär, da kannst ja was anfangen damit 🙈🙈🤔🤕🤕

Hallo Ich hab meine Bremse nach eurer Anleitung eingestellt. Allerdings ist so der auflaufweg zu kurz. Er bremst bereits nach 1cm Extrem

Cool, Danke.

Dieses Video soll lediglich eine einfache Handhabung der Bremsbacken bei der Montage darstellen Der Clou hinter dieser Aufnahme: Lästiges herumfliegen der Einzelteile verhindern, indem man die Bremsbacken inkl. Zubehör vormontiert und so an das Bremsschild anbringt.

Ich mach morgen auch mal ein Video... Ich stecke dann einfach irgendwelche Bremsbeläge in einen Bremssattel und sage... FERTIG!

Gut gemacht! (..und geile Hose 🤔)

Leider nicht in schwarz...

Super Beschreibung. Aber der Satz "Anschließend drehen Sie die Einstellschraube eine halbe Umdrehung zurück bis das Rad blockiert." muss doch wahrscheinlich gelöscht werden oder habe ich das falsch verstanden?

Perfekt erklärt danke euch

Mama und Papa mit E-Bike und das kleine Kind muss sich mit einem Biobike abstrampeln

habt ihr auch schon mal gehabt das der Anhänger vorwärts bremst aber rückwärts nicht?

30 Sekunden sind absolut unwahr! Die neue Bremse wird in Teilen geliefert und muss erst zusammengebaut werden, was auch zur Montage gehört! Also 5 Minuten wäre eine ehrlichere Angabe!

Habe die Knott ANS eingebaut. Neue Seile eingebaut, neuer Dämpfer und Federspeicher. Alles so eingestellt wie im Video. Beim Fahren verhält sich die Bremse super. Der TÜV zieht den Bremshebel und lässt mich mit meinem Transporter (max. Motorisierung) diesen Hänger (Saris 2t Tandemachse) vor und zurück fahren und weil die Räder nicht blockieren, falle ich durch ! Von Hand kann man den Anhänger bei angezogenem Handbremshebel keinen Zentimeter vor oder zurück bewegen, aber mit meinem Transporter geht das schon...(arme Kupplung). Solange der TÜV diese Art der Bremsentests durchzieht, habe ich keine Chance. Ich weiß nicht, was ich machen soll.

Knott hat eigentlich Keine Ahnung von Bremseneinstellungen!!! Nach dieser Einstellung kann man sicher sein dass Handbremse funktioniert. Das wichtigste bei Einstellung dass bei maximaler Kraft die auf Auflaufeinrichtung wirken kann die Endstelle nicht erreicht wird. Man kann mit einem Kettenzug Auflaufeinrichtung zusammenziehen und in dem Zustand alle Bremsenstangen sollen senkrecht stehen. Diesen PunkDerVollbremsung kann man mit der Einstellung der Bremsenseillänge wählen, danach loslassen und alle Räder sollen sich frei drehen ob der Seil dabei angespannt bleibt ist egal. Wie man prüfen könnte ob nach der Einstellung von solchen Profis alles funktioniert? 1 Hänger voll beladen. 2 langen Berg suchen 3 Bergauf fahren und oben Temperatur von Felgen kontrollieren, die sollten kalt sein. 4 Bergrunter fahren - Felgen sollten GLEICH warm sein. Zum TÜV oder DEKRA löhnt sich nicht gehen, die messen da Bremsenkraft von Handbremsen die hat wenig mit echtem bremsen zu tun, besonders wenn Anhänger nicht neu ist.

two-meter models - this is strong ... all for the sake of a beautiful picture ... the second girl does not climb into boxing :) - she didn’t come out with growth ...

Spielfrei aber ohne Vorspannung...danach hab ich gesucht. Unser Pferdehänger wurde von einem Idioten so eingestellt, dass er zwar beim TÜV durchgekommen ist (mit der Handbremse) aber auf der Straße nicht funktioniert hat... -.-