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台車何履いてんだこれｗ

営団最後尾車に中の人が・・・川重の人？　電気来なくてクーラー動かないから、窓開けてますね！

今は、片方は全車引退、片方は引退前

新大阪を通過する列車、夜行を除くとこの頃はしなのだけ?

こんな組成あったんだ！？ 営業列車じゃ絶対あり得ない併結面白すぎる

銚子電鉄、熊本電鉄、秩父鉄道:なんだこんな連結はw

二度と走ることのない線路を二度と一緒に連結しない相手と一緒に旅をする

2編成とも川崎重工から同時に出荷してしましまおうってことかw

こうして遠く離れた地からやってきた者達も今は去ることになるとは...

当時の新車もいいけど、貨物のコンテナとタンク車のごちゃまぜ編成も良かったな、中京圏だけど、稲沢以西のタンク車久しく見てないな

最初のブルートレインはかっこよかった🚞🛤️

今や併結しなくなったよな総武線各駅停車は。 昔はしてたんやな

ワムが控車とは😳

急行たかやまは初めはJＲ西日本の所有でしたがJＲ東海に移籍をしましたね。

この時代の鉄道ファンは恵まれていただろうな。 今みたいに身勝手な人間もいないし。

懐かしいなぁ～！ 貴重な動画、ありがとうございます。

他者同士でこんな輸送もあったのですね

iPhone持って戻りたい 当然一般列車も走ってるんだろうけど、全てが撮影対象だよ

90年代の関西はJRは沿線も鉄道も鉄道設備も私鉄の二世代前って感じだったな。

撮影時期は1992〜1994年頃と推定。

急にオススメにでてきた。 電車あんまり詳しくないけど最後のオレンジの電車は全部先頭車両だ！

この時代にもどりたいなあ

姫路城のHM、懐かしい。

ヨーデル鳥取のりました

僕が青春だったこの時代イイネ。この近くで今亡き父が働いてた会社があった。

1コメ

681系 ニュー雷鳥の頃かな？

スーパー雷鳥　湖西線内と北陸トンネルで130ｋｍ/ｈ運転でサンダーバード並みに速かった特急

2:21 485が183のモハユニット繋いでる

ほくせつライナーでしょうか?前から2両目にキハ58が増結されてましたね。

ございますの口調が懐かしい😂戻して欲しい😮

今や関西もネタ切れで面白くない

サンダーバードは中間先頭車のない量産先行車ですね。

平成時代に入っていてから当時旧TKRコトデン高松琴平電気鉄道の旧体制時代だった長尾線・志度線として、琴電の赤い塗装(とそう)されていた旧型車両が非冷房車として、営業運転されていた時代だった頃にまだ琴電瓦町駅の駅ビルとかが建設されていない時代でしたので、当時旧TKRコトデン時代だった赤い塗装されていた冷房車が琴電琴平線のみとして、瓦町駅旧駅舎から琴電片原町に向かって、高松築港まで運行されていましたので、長尾線の花園から到着して来た車両と志度線の今橋から到着して来た車両が瓦町駅旧駅舎に集まりかかっていた列車でした。

大阪しなののあった時代ですね｡😊😊😊

115系も一時期岡山から貸し出して快速運用していましたね。

カナリアイエローの福知山線103系 懐かしい

この動画が撮影された７年前、この駅が震災後最初に神戸に行ける駅として注目された。 ちなみに、「御影」は近鉄車両が止まれないから通過するという動画をよく目にするが、この頃も「御影」は通過。

東西線の工事中かな?

当時は新快速は通過だったんですね。２２１系が新快速の主力だったんですね

シュプールの485系は北近畿の車両かな？

この時代はまだ日本は元気だった　みんなイキイキしてたけど今の日本の衰退っぷりは半端ない この時代に子供だった人が所謂氷河期世代だから酷いもんだ

貴重な映像ありがとうございます。

まだ「京阪神快速」の名残があった時代

この頃は485系初期型のキノコ形クーラーやボンネット形の車両があったんだな。

1700系(元2000系)導入時の塗装ですね。一度だけこの塗装の時に乗ったことあります？

王子動物園行く時彼の横にパンダのステッカー貼ってたの覚えてる

これがかの有名な電goのダイヤの元ネタか

リニア展望台がある！

丹後って今考えればキロ付きで貴重だったんだな