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ホンダ　エイプ50 フロントフォーク　ホイール組み戻し

オイルシールがボロボロのため、交換します。 フォークオイルの状態もわからないため、オイルも変えます

エイプ50のエンジンのエンジン組み立てです。 前回、カムスプロケットがひん曲がってたのでカムスプロケットを交換して組みました

ガソリンタンクが腐食してたので、洗浄、錆び取りを試みましたが、腐食が酷すぎて断念。 キャブも緑色に変色

ピストンリングを交換しました。 このまま組み上げたかったが、カムスプロケットが曲がってたので組み切れませんでした。

キックが降りないので、エンジン降ろして見ました とりあえず分解していきます

キックの降りないエイプ拾ってきました ちまちま直そうと思います

カムが摩耗してる予想で分解しましたが、極端にすり減ってるわけではないのでそのまま組み付けました。 オイルシールとガスケットは新品にします バルブクリアランスも調整して完了です

前回のバラしの続きです 部品が届いたので取り付けます 交換した物 ・プーリーセット ・Vベルト ・ノックピン ・クランクケースカバーガスケット プーリーとベルトセットで3000円ちょっとと言う格安の物を付けました。 ノックピン、ガスケットは新品交換 キックギアは一個歯欠けしてました。交換しようと思ったのですが、廃番で部品が出ませんでしたので注油だけして復元しました。 キックペダルの戻りも悪かったので注油で対応。 所要時間　約1時間 見違えるほど走りが良くなりました。と言うより、元が悪すぎて本来の性能に戻った、と言ったところです。

v100の駆動系を整備します 出だしがやけに遅いと思ったらベルトが伸びに伸び切ってました。 やはり定期的なメンテナンスは重要ですね

レッツ2のキャブ洗浄です 思ったよりも綺麗だったのでオーバーホールって程でも無かったです

キャブは中がひどい状態のため、一旦洗浄液に漬けます ジェネレーターカバーは特殊工具が無くて苦戦しました。

スズキワゴンR のドアハンドルが折れてPWスイッチが使えなくなりました ドアハンドルが折れると中へのアクセスが大変ですね PWスイッチも運転席だけ使えないって言う 恐らくプラスチックボタンが劣化ですり減って、基盤を押せてないのかと

スズキ　スイフトスポーツ　zc31s GPsports EXAS マフラーサウンド　右一本出し　マフラー音

ホンダ　スーパーカブ　C50 駆動系周り整備記録　チェーン交換　フットブレーキペダル交換等々　その1

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バンディット1200 2速　3速全開加速

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