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中国人不吹牛真的会死

中国机器人经过多年发展终于可以转手绢了

垄断长期不利于创新进步，intel的失败就是个例子。皮实耐用才是最环保的。

愚昧。在省油这条赛道上，ths目前依然是永远的神。踩着大电池上路，已经低效率，油发电，电驱动不可能超越油直接驱动。抛开ths专利不谈，DMi本身没有区别于其他电动车的技术特点，说到底只是増程方案的一种。😂

以下ABCD崗位，35-45歲；統本以上，80-100萬/年，特優另議 A、機床產品總監 1、10年以上機床研發工作經驗，5年以上機床產品管理經驗； 2、熟悉通用行業機床應用，對該領域的上下游有深刻的認識和理解； 3、熟悉機床行業的研產供銷一體化模式，、有成熟的管理思維，具備產品經營管理能力; B、通用產品線副總 1、15年以上機床行業、工程機械等行業工作經驗，具有國內外機床行業管理經驗， 2、熟悉通用行業機床應用，對該領域的上下游有深刻的認識和理解； C、 行銷管理副總 1.外企機床行業行銷管理工作經驗 2.行銷及公司相關機型產品知識、機械製造相關知識 D、 五軸產品線專案總監 1、8年以上行銷工作經驗；善於總結老客戶，挖掘新客戶； 2、能利用已有資源，深度挖掘五軸行業商機； 4、溝通、抗壓、組織協調、宣講、市場洞察力、商務應變力銷售等俱佳 5、政府專案運作基本功扎實。 E:機床研究院長（80-150萬） 1、40-55歲，碩士以上學歷，機械類相關專業（非常優秀，可再適當放寬）； 2、具有行業產品市場有敏銳的洞察力； 3、較強的創新能力和開發能力； 4、擁有十年以上技術運營及團隊管理經驗； 5、機床行業優先，工程機械行業大型企業裝備製造業研究院背景也可 工作地點：中國廣東深圳 諮詢：電/微：13918418246趙先生；E：zrd@jinzhonghr.com

那如果這樣 如果純電車慢慢普及 那與汽油車 無論從 設計 研發 保養維修 組裝 生產 自駕等等 整體就業比較 不就少很多？還是差異不大？

以下ABCD崗位，35-45歲；統本以上，80-100萬/年，特優另議 A、機床產品總監 1、10年以上機床研發工作經驗，5年以上機床產品管理經驗； 2、熟悉通用行業機床應用，對該領域的上下游有深刻的認識和理解； 3、熟悉機床行業的研產供銷一體化模式，、有成熟的管理思維，具備產品經營管理能力; B、通用產品線副總 1、15年以上機床行業、工程機械等行業工作經驗，具有國內外機床行業管理經驗， 2、熟悉通用行業機床應用，對該領域的上下游有深刻的認識和理解； C、 行銷管理副總 1.外企機床行業行銷管理工作經驗 2.行銷及公司相關機型產品知識、機械製造相關知識 D、 五軸產品線專案總監 1、8年以上行銷工作經驗；善於總結老客戶，挖掘新客戶； 2、能利用已有資源，深度挖掘五軸行業商機； 4、溝通、抗壓、組織協調、宣講、市場洞察力、商務應變力銷售等俱佳 5、政府專案運作基本功扎實。 E:機床研究院長（80-150萬） 1、40-55歲，碩士以上學歷，機械類相關專業（非常優秀，可再適當放寬）； 2、具有行業產品市場有敏銳的洞察力； 3、較強的創新能力和開發能力； 4、擁有十年以上技術運營及團隊管理經驗； 5、機床行業優先，工程機械行業大型企業裝備製造業研究院背景也可 工作地點：中國廣東深圳 諮詢：電/微：13918418246趙先生；E：zrd@jinzhonghr.com

鈦酸鋰電池不錯，不燃燒，放到沒電還能復活，大家都換鈦酸鋰電池長久下來是省錢的。

以下ABCD崗位，35-45歲；統本以上，80-100萬/年，特優另議 A、機床產品總監 1、10年以上機床研發工作經驗，5年以上機床產品管理經驗； 2、熟悉通用行業機床應用，對該領域的上下游有深刻的認識和理解； 3、熟悉機床行業的研產供銷一體化模式，、有成熟的管理思維，具備產品經營管理能力; B、通用產品線副總 1、15年以上機床行業、工程機械等行業工作經驗，具有國內外機床行業管理經驗， 2、熟悉通用行業機床應用，對該領域的上下游有深刻的認識和理解； C、 行銷管理副總 1.外企機床行業行銷管理工作經驗 2.行銷及公司相關機型產品知識、機械製造相關知識 D、 五軸產品線專案總監 1、8年以上行銷工作經驗；善於總結老客戶，挖掘新客戶； 2、能利用已有資源，深度挖掘五軸行業商機； 4、溝通、抗壓、組織協調、宣講、市場洞察力、商務應變力銷售等俱佳 5、政府專案運作基本功扎實。 E:機床研究院長（80-150萬） 1、40-55歲，碩士以上學歷，機械類相關專業（非常優秀，可再適當放寬）； 2、具有行業產品市場有敏銳的洞察力； 3、較強的創新能力和開發能力； 4、擁有十年以上技術運營及團隊管理經驗； 5、機床行業優先，工程機械行業大型企業裝備製造業研究院背景也可 工作地點：中國廣東深圳 諮詢：電/微：13918418246趙先生；E：zrd@jinzhonghr.com

特殊滅火器 通常是。等它燒完之後再說...….😅😅😅 噴乾冰吧。看能否阻致范圍

任何行業只要瑞士出來做都是天花板

又是中國遙遙領先的唬爛視頻

董小姐骗补

未來人表示：1.公交車公司負擔不起換電池費用，電動車改回燃油車。2.現代氫能源車爆炸，炸的是反應堆，氫氣車上的儲存罐、電池、反應堆都有致命的安全隱患。

2:26「 “差動” 轉向」

2:19 1g braking force @60km/h 除了靠「動能回收」來『制動』之外， 可能還可以直接改用「倒(回)車」檔， 甚至 把一對 “後輪” 擺成「內八」或「外八」的 (正/負「前朿角」) 馬步。

3:15 brake by wire

3:12 steer by wire

全球機床構造早已經標準化與模組化，可加工體積越大的機床，精密度越差。

各種機床構造早已經標準化與模組化了。

全是意淫。比亞迪只有一個方法可以超越，就是真的換電池的時候免費，中國大陸目前都是口頭免費，真換收費。不然就是坑電車車主。你省下來的油費恐怕不夠換一次電池。憑什麼挑戰豐田，憑意淫？？

比亚迪也配和雅阁比？！ 血汗工厂，烂货公司！送我也不要！

最早的人心基線確實是日本發明，大家當時都認為日本機器人世界第一。asimo

放鞭炮啦，大哥大嫂过年好

客观，物实。👍

日本也就文学作品里的机器人比较强，就算当时先进，现在看起来好像进入了瓶颈期。视频中几个双足机器人能这么灵活还有使用枪械自主攻击，潜艇可以自主操作，为什么感觉有点假。美国机器人如果发展成熟首先会用于军事领域，三年后，美国军方先用上了从中国购买的民用机器狗……

👍👍👍👍👍👍👍👍

做个自嗨视频，这么自信，连声音都用合成的，不敢用自己的真人声音。

遙遙領先國的機器人才是宇宙無敵

已近比不过中国咯。

3年前的视频😂，最近曝光松下造假41年，看来up分析得有问题，利润高不高日本都造假，哪怕是他们吹的经营之神😂

小编的很多逻辑有问题，举个例子，日本的ths混动技术确实是几十年前的产物，dmi是这几年的，在这方面并不能证明dmi比ths先进，您老先生后学的人家的技术，可能哪里还没有搞透，怎么能说就一定比人家强呢，还不如多举些性能，结构，效率方面比如我哪家强得地方来。人家丰田混动在全世界畅销，有众多的粉丝，byd却只在国内畅销。论可靠性，性能，byd的路还很长。

不要吹牛逼也不要误导人，U8只是因为电机动力强看起来“什么路都能过”而已，属于“城市豪华SUV”，并不算得上是真正的硬派越野。

任何时候都不要相信中国的任何数据

Which country are you from? The way you talk very irritating

電動車高速就是耗油，油車高速也是耗油，epower好處就是不要找充電樁，比亞迪技術那麼好就出一台與epower比，讓大家看看日產有多差，十八年車不可能比現在epower 好

补贴不就是亏本吗？不符合正常的商业模式啊。

短短七分鐘內，科普脈絡清楚，起承轉合也適當，你的知識與文案能力非常好了，只差最後一部讓影片有趣的編排以及曝光率。 以你的能力應該能讓頻道紅的。

美国工业生产仍然很强，同志仍需努力

极端条件不在我们讨论范围, 你这句话怎么好意思说出来, 在高速上超过 120 的人很多, 160 也不是没有, 如果不考虑,那么这个节目也不用考虑看了, 没意思, 只说市区早晚高峰上班的情况, 电动车不是非常满足吗, 有什么必要研究氢气?

美国的强大毋庸置疑，只要我们正视差距，努力追赶就可以了

120....隨便開都超過，在台灣低於110都會被當成龜速車

消防队灭火方法有用，整個放入水桶內。

兩個太空人都還下不來 厲害個鬼

其實，如果真的了解鋰電池，就不會動腦筋給它降溫滅火，那是吃飽撐著。 鋰電池之所以危險，第一是它蓄有極高能量，第二是它會瞬間放電潰堤，釋放高溫。 當鋰電池開始放電，原則上就會像點爆竹一樣，把其他好的電池一個一個高溫燒穿，一起放電。 鋰電池只要能量釋放完了，就是零能量，哪還需要滅火。 釋放的高溫燒了車輛，等消防車到了，車子也差不多燒到毫無價值的程度了。 滅火唯一的目的，就是避免產生的高溫，波及旁邊的可燃物品而已。 像消防隊給鋰電池泡水降溫，那都是因為鋰電池根本沒有電了 !!! 所以直接泡水，也不用怕會短路。 泡不泡澆不澆水，車子肯定都是報廢狀態。

還好有將電池移到空曠地 ruclips.net/video/Xv6_d9bhbMM/видео.html ;也就是說,逃命時間不到1分鐘,沒足夠的水必死無疑,而且是被"毒死"的.......

特斯拉太低端了，顯得太廉價，完全不是華為問界的對手。

你就吹吧？ 學校大多還是鍍鈦的高速鋼端銑刀 只有面銑才用碳化鎢

支持强力补贴科德，

不，认识差距才能知耻而后勇！抓好机床铸造件质量！不要粗制泛造！