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グッ鉄
Япония
Добавлен 5 окт 2020
イカロス出版エヌ誌にブログ連載中
ポポンデッタ製 京阪 13000系 入線整備報告【グッ鉄の秘密基地】
最近ポポンデッタは元気ありますね。他のメーカーは手持ち金型活かしたバリエーション展開が多いのですが、こちらは新規金型全開です。そして側面表示を点灯するギミックは、他社では例を見ないオリジナル!いろいろと楽しい製品です。
#鉄道模型 #Nゲージ
#鉄道模型 #Nゲージ
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TOMIX SPACIA X【グッ鉄の秘密基地】
Просмотров 1,8 тыс.Месяц назад
トミックスのN100系スペーシアXを導入しました。室内灯装備の製品なので、今回は入線整備なしでの入線です。凝った作りの豪華な製品ですが、室内灯もう少し明るいと嬉しいのですが。でも高くなった値段も納得の製品でした。 #鉄道模型 #Nゲージ
シキ801をジオラマで走らせる【グッ鉄の秘密基地】
Просмотров 2 тыс.Месяц назад
マイクロエースの大物車、シキ801と積荷を買ってきました。ジオラマのあるレイアウトでも、周囲のアクセサリーに接触しないで走る機能が付いています。大物車でも走らせる、Nゲージの原点に忠実な製品で、スムーズな走りを楽しめました。 #マイクロエース #鉄道模型 #Nゲージ #シキ801
KATOの近鉄10100系新ビスタカー、特別企画品三重連9両セット入線報告【グッ鉄の秘密基地】
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私にとって新ビスタカーといえばこの形状です。昔買ったレジェンドコレクションに手を加えず、黙って待っていて良かったです。想像以上に変更箇所が多かったこのモデルを、じっくり見てから走らせました。 #新ビスタカー #鉄道模型 #Nゲージ
KATO EF58ツララ切り付 入線整備報告【グッ鉄の秘密基地】
Просмотров 6 тыс.2 месяца назад
特に買うつもりは無かったのですが、いつものお店から「今なら安く買えます」の誘いに乗ってしまいました。でも開封したら端梁の傾きが・・・! 軽い気持ちでポストしたら反響多く、同じ事を気にしているモデラーが多いことがわかりました。なので顛末を動画にまとめてみました。多忙に付きショートバージョンで失礼します。 #KATO #EF58 #鉄道模型 #16番 #HOゲージ
ポポンデッタ製 西鉄9000形 と仲間たち【グッ鉄の秘密基地】
Просмотров 1,4 тыс.2 месяца назад
順調に新製品を重ねるポポンデッタから、前作の大阪メトロのコンプリートを待たずに次の商品です。西鉄の最新鋭車は馴染みが無いのですが、モデルからその魅力が伝わってきます。私の西鉄モデル初室内灯装備で、デビューさせました。 #Nゲージ #鉄道模型
KATO vs TOMIX 徹底比較!227系1000番台【グッ鉄の秘密基地】
Просмотров 1,9 тыс.2 месяца назад
エメラルドグリーンは好きなのですが、今の紀勢本線の電車にエメラルドグリーンのイメージはあまりありませんね。それでも2つのメーカーの227系1000番台を揃えてしまいました。せっかく揃えたので、詳細を徹底比較してみます。 #鉄道模型 #Nゲージ
2つのKATO E131系-入線整備報告-【グッ鉄の秘密基地】
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KATOから発売されたE131系を買ってきました。あまり意識していませんでしたが、スゴイ勢いで配備されていたのですね。最近お気に入りのテープLEDを使った室内灯を取り付けて、運用に入ってもらいました。 #鉄道模型 #Nゲージ
KATO製品で楽しむ 20系寝台特急さくら【グッ鉄の秘密基地】
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さくら牽引用として、DD51 0番台が発売されました。EF65 500も発売されたので、もう1両増備です。20系は都度saayでアップデートの機会に、再整備しました。やはり国鉄を弄っているときは楽しいです。 #鉄道模型 #Nゲージ
マイクロエース80系-岡山の6連が入線しました-【グッ鉄の秘密基地】
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マイクロエースから久しぶりに発売された湘南色の80系です。以前の商品は東海道本線時代でしたが、今度は末期の山陽本線で活躍していた時代です。岡山といわれると、導入しないわけには行きません。15年の製品進化はあったのか?動画で確認してみて下さい。KATOの300番台も出てきます。 #鉄道模型 #Nゲージ #湘南電車
KATO C56 160で、いろいろな列車を再現する【グッ鉄の秘密基地】
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少し前に購入はしていたのですが、相次ぐ入線で手を付けていなかったC56を走らせてみました。小さいのによく走ることには感心します。あー早く大井川鐵道バージョンでないかな?(ジェームスで無い方の・・・) #SLびわこ #SLやまぐち
ポポンデッタ製 大阪メトロ66系、堺筋線と千里線の車両達【グッ鉄の秘密基地】
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最近のポポンデッタ製品、良くなりましたね。大阪メトロ66系は、鉄コレがあるから買わなくても良いと考えていたのですが、やはり買って正解でした。その訳は・・・動画で見て確かめて下さい。 #堺筋線 #更新改造車 #Nゲージ #鉄道模型
セキ3000で遊ぶ:KATO製 再生産決定!【グッ鉄の秘密基地】
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KATOからD51北海道形とセキ3000形石炭列車の再生産が発表されました。買うか買わないか、迷っている人の参考になればと思い動画にしました。ウェザリングなどの汚しをしなくても、長く連なる姿を眺めるだけで癒やされます。眺めているうちに、もっと長くしたくなってきました。再生産品予約しようかな?それともスポーク車輪を買って入れ替えるかな?
小田急7000形LSE 天賞堂製品入線報告【グッ鉄の秘密基地】
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天賞堂のプラ製電車初の私鉄でしょうか?(除くEvo)私の好きなLSEなのでテンションも上がります。天賞堂製なので室内灯は自分で付ける必要があると思っていましたが、取付済でした!シートの枕カバーの白も入っているし。この出来ならば20万円越えも納得でしょう。
ロンチキ降臨!TOMIX JRチキ5500形貨車【グッ鉄の秘密基地】
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ロンチキ降臨!TOMIX JRチキ5500形貨車【グッ鉄の秘密基地】
久しぶりの165系購入で、安価な室内灯を試す・・・だが、しかし!?【グッ鉄の秘密基地】
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久しぶりの165系購入で、安価な室内灯を試す・・・だが、しかし!?【グッ鉄の秘密基地】
KATO 283系オーシャンアロー vs. マイクロエース【グッ鉄の秘密基地】
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KATO 283系オーシャンアロー vs. マイクロエース【グッ鉄の秘密基地】
JR九州811系 グリーンマックスvsマイクロエース【グッ鉄の秘密基地】
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JR九州811系 グリーンマックスvsマイクロエース【グッ鉄の秘密基地】
SL銀河徹底攻略!TOMIXのC58 239とキハ141系【グッ鉄の秘密基地】
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SL銀河徹底攻略!TOMIXのC58 239とキハ141系【グッ鉄の秘密基地】
TOMIX EF81 450番台前期型~入線報告【グッ鉄の秘密基地】
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TOMIX EF81 450番台前期型~入線報告【グッ鉄の秘密基地】
えぬげーじの とっきゅうでんしゃ(じぇーあーる ひがしにほんへん)【グッ鉄の秘密基地】
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えぬげーじの とっきゅうでんしゃ(じぇーあーる ひがしにほんへん)【グッ鉄の秘密基地】
鉄道コレクション近鉄6800系と近鉄鉄コレの仲間達【グッ鉄の秘密基地】
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鉄道コレクション近鉄6800系と近鉄鉄コレの仲間達【グッ鉄の秘密基地】
Xiaomi 14 Lte SE Disney Princess Debuth Edition Co-Enginereed From Leitz Camera Electronication Coming soon to Events September 25TH 2024 Xiaomi September Launch Events only on BBC One
うちの近く8000来るけど2両編成😂
旧製品との比較ありがとうございます。旧製品は持っていませんがクオリティ高いですね。先頭車両のアンテナがなくても全体的いいです。私も今回の特別企画9両セット買いました。久々のカトーさんからの近鉄ということもあり絶対買おうと思ってました。私の生まれた年に引退したので実車は残念ながら乗ったこともありません。しかしエースカーそっくり顔立ちとスナックカーやビスタ三世などおなじみの近鉄オレンジと紺色塗装なのですごく懐かしくて馴染み深いです。時代はズレますが同じくカトーさんから20年くらい前に発売されたアーバンライナー(改造前 オリジナル)を共演させています。ヘッドライトがまだ白色LEDが普及する前だったため緑色LEDですがこれはこれで気に入っていますのでそのままにしています。
室内灯は昼間の明るい時は点いてないように見えるくらいが実感的。 車内にいる人が目つぶし食らうようなほど明るすぎる模型の室内灯を見ると明るければ良いってものじゃないと思ってしまいます。
こんな機関車が日本にいたらと思うとゾッとするわ
片っ端から地上設備ぶっ壊していきそうです!
愛知(中日)嫌いの関西(三重)人の俺だぜ。
走行性能はカトー 故郷を走ってるSS編成が欲しいけどSR編成しかない 紀勢線のはSS編成でセラミック噴射装置搭載です。勾配で空転が起きるので
SSですか~。魅力あるけど地味な違いなのでね!
実際に、SL銀河乗車したことがあります。🚂🚈🚊🚝🚅機関車だけ、持っています。🚂🚈🚊❗
機関車は次、どんな活躍してくれるか、楽しみですね!
実は、旧製品持っているので、私は買わなかったんですが、買わなかったことを、今になって後悔しています😅。まぁ、旧製品も充分見ごたえがあるから、良しとしますか!!しかし、DD200には、重荷のような気もしますが。
製品早く売れてしまったみたいですね。私もこのギミックなかったら買っていなかったかも知れません。実物の世界では最近DD200の出番、多いですよ!
購入おめでとうございます。私も予約したので、今から受け取りが楽しみです❤。っていうか、この前栃木で、この車輌の実物を見ました。
けっこう売れているみたいですね! 実物は池袋に入るスペーシアしか見る機会がなく・・・
動画ありがとうございます!
ご参考になれば幸いです
Tomix、フォグランプの色が黄色になってますな。これアウトやね。 KATOは後発なので、ちゃんとオレンジ色に。 私、わりと実車を見る機会に恵まれてまして、ホームで見るならTomixの色、陽光下、或いは走行中の色はKATOでした。 見させていただきましたから、KATOのSD編成を購入してまいります。
KATOは光の表現うまいですからね。基板設計は・・・?
s字カーブで必ず脱線します。普通のカーブは大丈夫でしたが。旧モデルも脱線しやすいとかあったみたいですが、どうですか?
たぶんどこかのはめ込みが緩いか浮いているのだと思います。一度分解すると調子が悪くなることが多いですが、注意深く見直すと、必ず原因がありました。きちんと組み立てられると、脱線は無くなり調子よく走ります。連接車をリアルに作ることのためか、ギリギリを狙った設計なのでしょう。今回買ったものでは、購入した段階で脱線が発生し、修正の必要がありました。輸送時の影響もあったのかもしれません。
N派からしてみれば、HOはNより先台車の傾きが、目立つんですね😅。
Nでも傾いたら困りますが、KATOのHOは基本設計が古いから
私もこのセットを買いましたが、モーター車が2両分入っていたところは、さすがはKATOさんだな、と納得してしまいました👍!!
1台車駆動の編成を複数連ねるのは、KATOの得意技ですね!
近鉄がこんな秀逸な車両(速さでは新幹線に太刀打ち出来ない分、料金の割に当時の国鉄グリーン車並のクオリティを誇った、そして何より、誰もが二度見三度見してしまう2階建て!)を名阪特急で走らせてたから、バファローズもナゴヤ球場でホームゲームを開催出来たんだな…(遠い目)
鉄道とナゴヤ球場・・時代は異なりますが、貨物線を使ったキハ82による球場輸送を思い出しました。
私も先ほど購入して来ましたが、幸いにも先台車の傾きは見受けられませんでした。屋根の塗装をすると引き締まってさらにカッコよくなりますね。グレーは何処のものを使われたのでしょうか?
傾きなくて良かったですね。グレーはグリーンマックスのねずみ色1号です。
自分もやりましたが旧製品の座席塗装は効果ありますよね。何気に窓から赤系座席が見えると新製品と思ってしまいます。(* ´ ▽ ` *)ノ
室内パーツのグレーは、チープな感じに見えますよね。明るすぎると玩具ぽく見えるので、KATOの暗めの赤は良い感じと思います。
頚城と井笠のSLの方は.1/87である事とお値段が少々張るのが難点ですが、IMON始め何社かから製品が出ています。台湾の方はTOMIXで出してくれると有り難いですね。
532号の実車はKATOのレールパークで復活したので、KATOでの製品化もあるかもしれませんね。
先台車の傾き、どうしようか悩んでいました。 対処方を参考にさせていただきます😊
スプリングの位置で少し傾きは残りますが、昔の製品程度の傾きに納まるようです。
うらやましいです
私も若い頃は、みんなの模型、うらやましく見ていました。
他の方のコメントにもありますが、オユ、ロネ、ロザ、ハネ・・・の編成がいいですね。もしこのゴハチを買ったら、昔石打で見た「鳥海」や「能登」編成にしたいところですが、そうなるとロネやハネを新たに購入せざるを得ない沼に嵌りますし、他の方の動画にも書きましたが、ゴハチの場合カーブやポイント通過の際、前端梁が実車より大きくずれるのが萎えてしまいます。
鉄道模型では実物ではあり得ないカーブを曲がるので仕方ないところですね。どこかで端梁を車体マウントにした作品を見ましたが、なにか違う感じもしました。それよりは好みの客車を揃えて、列車を仕立てて楽しむ方に注力したいです。
これから購入するので参考になりました。 情報ありがとうございました。
参考になれば幸いです。EF58はバリエーションも多数なので、いろいろな楽しみ方ができますね。
KATOらしくない不具合ですね。往年の編成もいいですね。
基本は旧い製品なので、金型に何かが起こったのかもしれません。価格も上がったので、主要部品は現在の技術で作り直すなどの配慮欲しかったですね。
GM塗装済みキット、トライしたくてずーっと悩んでましたが完全セットなら気持ちが楽になりました。 作る という工程を踏むだけでこんなに楽しいんだ! という感動を見た気持ちです。 値段が安くても、作り込めば良いですもんね。
参考になって良かったです。ゴム系接着剤は強力ですが、塗膜を痛めないのでやり直しが可能です。塗装済キットなら失敗のリスクが少ないので、気楽に始めてみて下さい。
ウディタウン。
TOMIXの117系はトレインボックスから出ていますね 限定なのであっという間に無くなってしまいましたが…
トレインボックスは人気商品が多く、なかなか手が出せないのです・・・
=『これはこれは何て素晴らしいマイレイアウトでしょう~♪』= これだけの面積をお持ちならば嘸かし車輌もかなりの両数と見ましたね😏 ※因みに、ワタイの場合レイアウト所有してないのに今現在(2024年6/12) 約2500両所有為ています
雑誌からの撮影要請に備えて一応リストにしていますが、かなりの数になりますね。ひとつのブックケースに10~14両詰め込んでも、スペースが足りないのです・・・
=『これはこれは何て素晴らしいマイレイアウトでしょう~♪』= これだけの面積をお持ちならば嘸かし車輌もかなりの両数と見ましたね😏 ※因みに、ワタイの場合レイアウト所有してないのに今現在(2024年6/12) 約2500両所有為ています
自分は500番台の相模線だけ持っています
E131系の中の色味では、相模線がいちばんまとまり良く感じます。
=『153系でも関西と全国区とでは捉え方が全く違う🤔』= KATOを買い逃した人には、此のhigh-gradeTOMIX153系は逆に新鮮に見えるのでは🤔 まぁワタイの場合だと古参Nゲージャーに成りますと 153系新快速=KATOの方程式が有りまして 低運転台・高運転台共に、KATO製品で纏めてまして、製品自体旧いですが、走りに関しては、整備為ていますから、遜色は感じませんね🤗 (ただ難点と為ましては、KATO旧製品故に、ヘッドライトテールライト共に未点灯更には、貫通扉上の識別表示も未点灯古臭さは拭えませんね😅) ※因みに、同じcoloringのトミックス113系2000番台阪和線快速色と並べて遊んでますね😅
=『153系でも関西と全国区とでは捉え方が全く違う🤔』= KATOを買い逃した人には、此のhigh-gradeTOMIX153系は逆に新鮮に見えるのでは🤔 まぁワタイの場合だと古参Nゲージャーに成りますと 153系新快速=KATOの方程式が有りまして 低運転台・高運転台共に、KATO製品で纏めてまして、製品自体旧いですが、走りに関しては、整備為ていますから、遜色は感じませんね🤗 (ただ難点と為ましては、KATO旧製品故に、ヘッドライトテールライト共に未点灯更には、貫通扉上の識別表示も未点灯古臭さは拭えませんね😅) ※因みに、同じcoloringのトミックス113系2000番台阪和線快速色と並べて遊んでますね😅
=『153系でも関西と全国区とでは捉え方が全く違う🤔』= KATOを買い逃した人には、此のhigh-gradeTOMIX153系は逆に新鮮に見えるのでは🤔 まぁワタイの場合だと古参Nゲージャーに成りますと 153系新快速=KATOの方程式が有りまして 低運転台・高運転台共に、KATO製品で纏めてまして、製品自体旧いですが、走りに関しては、整備為ていますから、遜色は感じませんね🤗 (ただ難点と為ましては、KATO旧製品故に、ヘッドライトテールライト共に未点灯更には、貫通扉上の識別表示も未点灯古臭さは拭えませんね😅) ※因みに、同じcoloringのトミックス113系2000番台阪和線快速色と並べて遊んでますね😅
E131系ですか…。私は来月発売の日光線仕様を、予約しているので、それを受け取るのが楽しみです👍。
楽しみですね。205系の予定もあり、日光方面が熱くなりそうです!
=『やはり関西私鉄では南海は有る意味異彩を放つツワモノ』= 南海って、本線系・高野線系と二分化為ても多彩なバリエーション 此れにはワタイも、ハマりましたね~🤗 今ワタイの所有車両は 10000系サザン旧塗装4連(マイクロ) 30000系こうや4連(ポポンデッタ) 50000系ラピート6連(マイクロ) 21000系4連(鉄コレ通常販売) 22000系4連(鉄コレ事業者限定) 2300系真田六文銭(鉄コレ) 7000系4連(鉄コレ事業者限定) 6000系4連(鉄コレ事業者限定) 1521系3両(鉄コレ) 1000形4連(鉄コレ事業者限定) 因みに、31000はポポンデッタから発売予定でしたが🤔
南海も豊富になりましたね。私も事業者鉄コレ買いに、何度も通いました。
=『今回は懐かしのKATOのHO』= いやぁ~懐かしい車両が出て来ましたね🤗 正に、EF58・20系寝台車往年の名列車 差しあたり大阪↔青森“日本海”の大阪↔米原の直流区間 因みに、最近ならば同じKATOからEF65-500番代20系寝台車がNゲージにて再販されましたから、 ワタイの金蔵事情が余裕出たら購入対象かなぁ🤔
今月はツララ切り付き発売ですね。何十年ぶりのバリエーション追加でしょう。楽しみです。予約していませんが・・・
=『お勧めのお誘いで登録しましたv(^o^)v』=
いらっしゃいませ
わし買うたで。今回の製品は前回品より塗装がすこし明るくなっておる。
色、重要ですよね! クモユニも、やはり予約かな?
旧6000形もこのシリーズで製品化して欲しいと思うのは小生だけであろうか。ま、ありえんだろうけど・・・
6050系が登場したの頃の6050+6000+6050の6連を再現したいですね。乗務員が涼しければ良いという編成を!
コメント失礼します。 5026先頭M車ですが、後退時にヘッドライトがちらついたりしませんか? 私の環境はKATOハイパーDXなのですが、ちらつきます。
後退時のヘッドライトのちらつきは、回路の中で反射がおっていると思われます。パルス制御のパワーパックの場合、周波数が関係するのでしょう。私が使っているのは秋月電子のPWMコントローラーで、周波数は10KHz。暗いところで確認しましたが、後部となったヘッドライトは完全に消灯していました。
うちの165系も、12VのテープLEDで製作しました。しかしながら、パルス制御のパワーパックなら低速から点灯しますが、それ以外のパワーパックなら結構出力あげないと点きません😊 ちなみに、全車電球色です。
頻繁にレンタルレイアウトを使う場合でも無い限り、自宅環境はパルス制御として、12Vテープを全面的に採用するのが経済的ですね。
はじめまして。連接台車ですが、室内灯のちらつきの少ない通電構造でしょうか?
はい、11両引き通してます。着脱もしやすく、確実に通電する良い構造です、00:55当たりを見てもらうと、構造わかるかと思います。
自分も10系寝台車を整備しながら見ています。 ベッドを作成するキットが販売しておりまして、それを組み立て中に造り付けていくんですが、難しいです。
車内の整備は手間かかりますが、効果ありそうですね。
こんにちは、レイアウト素敵ですね、セキ40でテンしてます。ED76500、DD51にも函本風にも牽引させてます良かったら御覧ください
オオゥ・・華やかで楽しそうですね!
家にもKATO`の古いセキ3000が40数両在籍しています。 積み荷無しなので、次回ASSYの石炭を購入したいです。 ちなみに幼少期見ていた(親戚の家が根室本線至近)DD51が牽くセキの群れは、石炭がコンモリ載っていました。模型でも再現してみたいです。
石炭のassyも再生産あるようですね。私はスポーク車輪、追加購入してしまいました。
11両編成で20m車(113系など)換算で何両分ですか?
7両です。VSEは10両連接になりましたが、やはり20m車7両分。そして普通のボギー車となったGSEも7両です。箱根湯本駅の特急用ホームの長さですね。
D51と重連させてD51+C58+旧型客車を連結させて走らせたら最高!
たしかに。パレオのC58が欲しいですね。
通勤車もいかがでしょうか。 小田急沿線の雰囲気がより出てきそうですね。
わぁ~沼に・・・
HOならカツミやエンドウから金属製小田急通勤型が色々出ているから購入資金以外では困らないね。
初見&うぽつ&製作お疲れさまです。私もロンチキは予約しているので、今から受け取りが楽しみです。しかし、シリコン製レールを、このタイミングで再生産してくれないものだろうか…😅。とりあえず、イイねボタン押しておきました。
モデルアイコンのシリコンレールは1.5mあったのですね。ロンチキは12両で1.4mくらいなので使えますね。でも数本並べた状態を保って、きれいに曲がるかな?
VSEは😮カツミのですか〜アチシは、VSEを、カツミとトミー両方買って😺実車同様2編成あります😁
私のはTOMIXです。カツミいいですね!連接の刻むサウンドがきれいに聞こえそうです。