Видео

購入して取り付けようと思っていたので動画とても参考になりそうです。 ツィーターの配線を上に上げる配線通し？は自作ですか？ それとも付属されているのでしょうか？

電磁波対策はされてる商品でしょうか？

納車まだだけど、渋い重低音でいい、これにします！ 有難うございました

はじめまして😊 パイプバンパー気になってつけてる車見るとボディー剥き出しで不恰好だなぁと思ってみてましたが、エプロンなるものあるんですね。 かっこいいです。 動画参考にさせていただきます。

オープンカントリーは何年で何万キロ使用しましたか？

チャンネル登録しました！購入検討㊥ですが、付けたパワー感はその後ずっと変わらないですか？他のサイトで、後々、コンピュータが邪魔をして、パワー感が無くなる製品があるから要注意とおっしゃってました。

全く効果はないです。こんなものに金をかけるだけドブに金を捨てる様なものです。

ま、こういう商品は駄目な事が多いよ。　そもそも、バッテリーの近くではかなり高音になるからスグ壊れる。　延長してフロントにもってこないと駄目だろよ。

いろいろコメントを読ませて頂きました。 まず、ドアスタビについてですが・・・ まずロールよりもヨーに対しての影響の方が大きいです。 そしてモノコックボディー車両が、「他にボディ補強する場所が無くなって」なおかつ「ドアを開閉したいから溶接出来ない」場合に使用するならベストです。 （ボディのしなりが必要な場合は別） 更に加えるなら、ハチロク&BRZは開発段階からある程度ボディ剛性に関して考えて作ってます。 その上で、ボディ側面の開口部は剛性の課題となります。 なので専用のドアスタビなどが販売されていて、ある一定の恩恵を感じる事が出来るみたいですね。 重要なのは、「モノコックボディの為、車輪からの負荷がボディに直接影響」「ヨーイング時のボディ剛性の掛かり方」 最低でもこれらを理解していないと、「ドアスタビの良さ」は判断が出来ないでしょうね。 フレームシャシの車？ ・・・極論ですが、トラックのキャビンのドアを溶接しても走りに剛性影響は無いでしょうね。 ・・・フレーム長とボディ長が同じで、かつボディとフレームをがっちり溶接するならば意味はありそうです。 要約します。 走りに関してドアスタビとは・・・ モノコックボディですら微々たる恩恵。 フレームシャシなら恩恵は皆無に等しい。 まぁ走り以外にボディの軋み音が無くなる可能性はあるかも知れませんが・・・。

オーディオの世界と同じオカルトに取り憑かれている人って結構居るのですね。

こんな無意味なパーツつける人結構いるんだろうなー。ま、自己満だからいいんじゃない？意味ないけど

こんばんは。筆は使い捨てでしょうか？何かで洗浄ですか？

とても参考になりました。 動画拝見してキット購入、昨日ショートスタビリンクまで装着しました。 セッティングは9:11か10:11か迷ってますが、おいおい決まっていくのかなと思います。 Upありがとうございました。

ロールケージ入れたほうが良いって

バッテリー上がりとかありますか？常時電源ですよね？

車検も問題ないものですかね？ いくらぐらいしますか？

86に着けてる人は割といいみたいなこと言ってたけど、ラダーフレームのジムニーで果たして意味があるのか…

かっこいい！うちの白ジムちゃんもやりたい！

発想は超電導の絶対零度なんだろうけど、常温に戻せばただの銅線！ こんなのに引っかかる人が投資詐欺とかでだまされるのだろうね！ 注意してください。

サポートがあると言ってますがどこに記載がありますか？問い合わせたいのですがわかりません

洗車で剥がれたりしませんか？

交換を考えてるのでとても参考になりました！ 自分で取り付けてみようと思うのですが、それにあたって必要な工具は何があるでしょうか？ 教えていただけると嬉しいです！

お疲れ様です。 確かに値段はちょっと高いかな。 でも使い勝手いいなら買おうかなって思ったけど・・街中でも高速でも左腕は中央アームレストに乗せるけど右腕をドアアームレストに乗せたことがない。 右手をドアアームレストに乗せる人は買いなんでしょうね。

今日実際に施行してみてエンブレム周りは非常に上手く出来ました。 しかしマスキングを外すと、マスキングして隠れていた部分とラバースプレーが塗られた部分で境目のような物が出来てしまいました。 塗装前のシリコンオフでコーティングが落ちたことが原因でしょうか？ もし分かりましたら教えてほしいです！

貧乏くさい

新型ジムニーに汎用ペダルカバーを付けてる人は少ないですよね、私も興味あるのですが、3年使ってみてどんな感じですか？緩みやグラつきなど、教えていただけると参考になります。

予想の3倍高かった

JＣ７４にも適用しますか？

リアバンパー奥の剥き出し部分は、テープなどで隠せば車検通りますか？

今まさに三十数年教習所以来のMTジムニーに乗り始め、毎回エンスト、迷惑ドライバーで必死。

私もデサルフェーサー良いのかと、Amazonで検索したところ、他の動画で良いって言ってる方の製品の値段は、5700円 この方の値段は，2023〜2320円で、3000円以上の差があります。 私もどちらを買おうかと思ったんですが、やはり5700円の方が良いみたいですね

スチールバンパーは車検問題ないんですね！ 参考になりました！

思いきったね・・でも結構格好良く決まってる。

綺麗に統一されてますね。 センスの良さを感じます。

モノコックならわかるがフレーム構造の車に付けても、フレーム剛性は上がるわけありませんな。 ジムニーはフレームとボディーが別なのがウリなのでプラセボですな。 普通のモノコック構造の車なら効果はあるかと。 フレームと関係ないとこに違う部品が付いただけです。

デサルフェーターと太陽光パネルを併用してます。バッテリー 電圧をある程度高めで維持した方が硫酸の比重が上がるので効果は良いようです。デサルフェーター単体では余り効果を感じませんでしたが太陽光パネルと併用したら3年間使用が内部抵抗、CCAとも3週間位で新品同様復活いたしました。😮

センター部の４カ所のみを変更したり、前後のみにしたらどうなるのか気になっちゃいます(笑)

心の錆はどうしたら良いですか？

評判いいですよね。 私のシエラも足回りを変えたのでもう十分かな・・とは思いますが気にはなります。 ただ、そんなにコーナー攻める車じゃないからどうだろ？。

塗装せずに数ヶ月しか保たない物を選ぶのはなぜでしょ

純正と同じサイズでお値打ちなホワイトレターが欲しかったので、モンスタタイヤを買いました。オーストラリアのメーカーらしいです。性能的には国産タイヤより劣ると思います。

エンジン始動後に電圧を確認している場面がありますが、始動後はオルタネーターの電圧値になってしまうのでバッテリーの確認にはなりません。意味のない行為です。あと、ACCオンの状態で「結局下がった」とコメントしている場面がありますが、電装品が電力を消費しているので下がっていくのは当然です。

当方、シャウワガレージさんか、タニグチさんの1インチリフトアップキットを検討中です 突き上げ感などはありますか？ 出来れば乗用車みたいにふわふわ感が好みなうえにゴツゴツ感が苦手なので！ ご感想をお聞かせください よろしくお願いします

両方とも新品タイヤでの比較でないのであれば、R/Tのリアの高さ変わらないのは普段FR(二輪駆動)で走行してるためリアのタイヤが摩耗した結果かな🤔

やっぱりオープンカントリーのホワイトレターは格好いい。 ジオランダーの白枠をホワイトペンで塗っている人を見たこともあります。 パワーのない車に重いタイヤは影響ありそうですね。 ただ耐久性はジオランダーの方が良さげ・・でも高いなぁ。

わ😂

同製品をソーラー蓄電用のバッテリーM31MFに半年つけっぱなしにしましたが、内部抵抗値が減少せず、まったく効果がありませんでした。たまたま私の製品が故障していたかもしれませんが、１万円ぐらいする他の製品も他のバッテリーに半年つけて、それもまったく効果がありませんでした。

動画でも音の違いがこんなに分かるなんて！！ 作業工程をくまなく見せてくれて、さらに丁寧な施工でほんと参考になります。 ありがたい…🙏🙏

はじめましてです。1年後車検（愛知県）ですが、バンパー変更していて剥き出しの部分があります。フロントとリアエプロン必要なのですか？そのままで大丈夫だった方もいるようなので気になっています。自分で加工は無理そうなので必要なら購入なのかなと思ってます。

これすごいですよねー 10年前に完全に終了したシールドバッテリーが復活しましたw