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gilbert Bar
Добавлен 25 окт 2006
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Les 3émes mi temps 1993
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Allez , un peu d'autodérision. J'admets que les 3èmes mi-temps étaient arrosées . Parceque, l'ambiance de la compétition automobile au niveau Provincial , c'était aussi une histoire de potes qui se faisaient la bourre en course mais fêtaient çà aussi au soir.HOUUUUUU , les nouveaux champions vont pouvoir encore jouer les "mais nous on est sérieux" Merci les LOULOUS
Jean-Claude Mayné 323i
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quelques passages de J-C en course de cote 1993 sur la BMW 323i.
saison 1993 Aldo (Gilbert Bar)
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Après mes 2 saisons en formule , j'ai racheté mon ancien proto. Le moteur était mort. Il avait mis une boite de vitesse de camionette T2 mal fixée. Pfff. Heureusement , il avait gardé ma boite coccinelleque j'ai remontée. J'ai acheté un moteur golf 1600 qui avait 270 000 kms pour 8000 Francs ( 200€) qui a tenu jusqu'à l'avant dernière montée de la CC d'Yvoir. J'ai eu l'occasion d'acheter un gol...
Trefle 2000 205 1600
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1er rallye-sprint avec le plus vieux des fistons (DAVID) en copilote sur une 205 1600GTI . Plus tard , elle servira pour permettre à David de rouler en Course de cöte ( je gagnerai la classe et David 3ème en interprovincial le seule saison de C..C. de cette voiture)
1ere saison proto 1988
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C'est sûr , c'était le bon choix rapport prix-plaisir-performance
thirimont 1991 j c mayné
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Allez, J-Claude Mayné sur BMW 323i au sprint de Thirimont 1991
Bernard allen 1989
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Equipage J-Claude Mayné - Bar Gilbert sur BMW2002 . Dommage , nous étions 2ème général quand un freinage un peu trop optimiste nous a envoyé au champ . Quel souvenir. Je ne suis jamais retourné voir si ma chaussure ,que j'ai enterrée, avait poussé. Mdr .
rance 1997
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Le plaisir à l'état pur pour un budget rikiki. Un paquet de tubes , une suspension et une boite vw cox et un moteur golf 180 16v monté avec des carbus. Les images parlent d'elles-même. Et quand les résultats suivent , on ne s'en prive pas. Même si c'est dépassé maintenant pour la gagne , le plaisir doit rester intact.
Une saison incroyable avec une 1300 pure origine
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J'achète une 205 rallye à restaurer. Avec un nom pareil , elle ne peut terminer qu'en rallye. Je restaure tout en pièces origine .sauf sièges baquets , arceau , harnais et nous voilà parti pour l'aventure . Je n'aurais jamais imaginé 1 seul instant que j'allais remporter le championnat au classement général des rallye du Brabant 2006 avec cette voiture.
saison 2001 309 grise
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Dernière saison avec David. rallye-sprint belgique 2001
capitte 2012 C.Mirguet- Bar Ayrton.AVI
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capitte 2012 C.Mirguet- Bar Ayrton.AVI
Cedric Mirguet-Bar AYRTON ardennes 2012.AVI
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Cedric Mirguet-Bar AYRTON ardennes 2012.AVI
josé Mayné rallye des 2 bottes 1991.avi
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josé Mayné rallye des 2 bottes 1991.avi
super video super ambiance et nostalgie ...
Effectivement. L'époque où le nom de sport "provincial" avait encore un sens. Et, comme tu l'écris "qu'elle ambiance !"
Je ne savais pas qu'il était décédé.
Eh oui
Mon commentateur préféré et regrette Patrick digneffe
Quand on voit le travail de la suspension , fallait oser.
Malheureusement , au moment où j'investis ( Moteur et boite ) dans la 1900 orange et bleu , ma santé me lâche et je dois stopper la compétition. Mais , cette 1300 fatiguée, quel jouet de plaisir 22 courses (rallye et rallye-sprint) avant mon premier abandon sur bris de cardan. Plus tard en fin 2007 , mon 2 ème abandon disque d'embrayage explosé . C'était alors mon avant-dernière course. Si j'avais un conseil à donner à quelqu'un qui veut se lancer avec un petit budget , faites une 205 au plus près possible de l'origine. Vous vous ferez plaisir longtemps pour pas cher!