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kato yoshi
Добавлен 22 янв 2010
OKAYAMA 1DAY Track Festival 2024.12.11 岡山国際サーキット
岡山国際サーキットで開催されました、「OKAYAMA 1DAY Track Festival」に参加しました。
初開催ながら多彩なチューニングカーの祭典となり、見ているだけでも楽しいイベントでした。
車両カテゴリー、タイム別でクラス分けされていて、初心者から上級者まで参加しやすい走行会です。
NAFR R3クラスで参加しました。予選、決勝の車載です。
車両：青RX-8
タイヤ：VR08GP evoβ 265/35R18
足：RmagicサーキットSPEC F16k R16k
ECU：Odula
エキマニ：マキシム
キャタ：ERC
マフラー：Odula
LDS：OS技研 デュアルコア
ファイナル：4.4
初開催ながら多彩なチューニングカーの祭典となり、見ているだけでも楽しいイベントでした。
車両カテゴリー、タイム別でクラス分けされていて、初心者から上級者まで参加しやすい走行会です。
NAFR R3クラスで参加しました。予選、決勝の車載です。
車両：青RX-8
タイヤ：VR08GP evoβ 265/35R18
足：RmagicサーキットSPEC F16k R16k
ECU：Odula
エキマニ：マキシム
キャタ：ERC
マフラー：Odula
LDS：OS技研 デュアルコア
ファイナル：4.4
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鈴鹿サーキット H1cup GR86 2:35.517
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鈴鹿サーキットで開催されましたH1cupに参加しました。 ベストラップ車載です。 車両：GR86 タイヤ：AD09 235/40R18 足：クスコ スポーツR F11k R13k ECU：RG-O エキマニ：RG-O キャタ：純正 マフラー：RG-O LSD：純正 ファイナル：純正
セントラルサーキット会員枠 2024.11.4
Просмотров 57Месяц назад
＊自己勉強用 セントラルサーキット会員枠 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35R18 足：RmagicサーキットSPEC F16k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：Odula LDS：OS技研 デュアルコア ファイナル：4.4 車両：GR86 タイヤ：AD09 235/40R18 足：クスコ スポーツR F11k R13k ECU：ノーマル エキマニ：純正 キャタ：純正 マフラー：AWE ツーリングエディション LSD：純正 ファイナル：純正
セントラルサーキット会員枠 2024.10.14
Просмотров 56Месяц назад
＊自己勉強用（ただ走ってるだけの映像です） セントラルサーキット会員枠 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35R18 足：RmagicサーキットSPEC F16k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：Odula LDS：OS技研 デュアルコア ファイナル：4.4
セントラルサーキット会員枠 2024.10.6
Просмотров 1302 месяца назад
＊自己勉強用 セントラルサーキット会員枠 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35R18 足：RmagicサーキットSPEC F16k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：Odula LDS：OS技研 デュアルコア ファイナル：4.4 車両：GR86 タイヤ：AD09 235/40R18 足：クスコ スポーツR F11k R13k ECU：ノーマル エキマニ：純正 キャタ：純正 マフラー：AWE ツーリングエディション LSD：純正 ファイナル：純正
FUNRUN 予選 セントラルサーキット 2024.5.26
Просмотров 1666 месяцев назад
＊自己勉強用 セントラルサーキット FUNRUN予選。 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35/R18 足：RmagicサーキットSPEC F18k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：Odula LDS：OS技研 デュアルコア ファイナル：4.4
FUNRUN セントラルサーキット 2024.5.26
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＊自己勉強用 セントラルサーキット FUNRUN走行会に参加しました。 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35/R18 足：RmagicサーキットSPEC F18k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：odula LDS：OS技研 デュアルコア ファイナル：4.4
モーターランド鈴鹿 2024.5.6
Просмотров 5337 месяцев назад
＊自己勉強用 モーターランド鈴鹿を初走行しました。 フリー走行枠でのベストラップ動画です。 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35/R18 足：RmagicサーキットSPEC F18k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：odula LDS：OS技研 デュアルコア ファイナル：4.4
ラジアルチャレンジRd.1 セントラルサーキット 2024.4.14
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＊自己勉強用 セントラルサーキット ラジアルチャレンジに参加しました。 決勝レースの動画です。 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35/R18 足：RmagicサーキットSPEC F18k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：odula LDS：OS技研 デュアルコア ファイナル：4.4
エイトリアンカップ鈴鹿 2024.2.8
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鈴鹿サーキットで開催されましたエイトリアンカップに参加しました。 速度が速いコースなのでビビリミッター発動してます。 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35/R18 足：RmagicサーキットSPEC F18k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：odula LDS：OS デュアルコア ファイナル：4.4
CTAC2024 セントラルサーキット RX-8クラス
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セントラルサーキットのタイムアタックイベントCTACに参加しました。 目標タイムは達成できませんでしたが、自己ベストは更新できました。 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35/R18 足：RmagicサーキットSPEC F18k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：odula LDS：OS デュアルコア ファイナル：4.4
COMEお年玉走行会 セントラルサーキット 2024.1.3 予選4
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＊自己勉強用 セントラルサーキット COME主催のお年玉走行会に参加しました。 予選4のベストラップです。 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35/R18 足：RmagicサーキットSPEC F18k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：odula LDS：OS技研 デュアルコア ファイナル：4.4
セントラルサーキット会員枠 2024.1.5
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自己勉強用 セントラルサーキットへ練習走行に来ました。 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35/R18 足：RmagicサーキットSPEC F18k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：odula LDS：OS デュアルコア ファイナル：4.4
COMEお年玉走行会 セントラルサーキット 2024.1.3
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＊自己観賞用 セントラルサーキット COME主催のお年玉走行会に参加しました。 決勝レースはウェットとなり不安もありましたが、事故なく終われて一安心でした。 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35/R18 足：RmagicサーキットSPEC F18k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：odula LDS：OS技研 デュアルコア ファイナル：4.4
バトルエイト予選 岡山国際サーキット 2023.11.22
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岡山国際サーキット バトルエイトでの予選です。 車両：青RX-8 タイヤ：A052 265/35/R18 足：RmagicサーキットSPEC F18k R16k ECU：Odula エキマニ：マキシム キャタ：ERC マフラー：odula LDS：OS技研 デュアルコア ファイナル：4.4
新路面、食い方ちゃいますか？
そこだけ喰わないので流れていってしまいますw ビビってめっちゃ減速してますね😂
こんばんは。いつも走行動画を参考にさせていただいております。私も当日40年ぶりに初心者クラスでRX8ATで参加しておりました。皆様速いので最下位スタートでした(;^_^A。アルトは車重６００キロで１６０馬力とオーナー様から聞いております。たしか2周でピットに入ったような。
はじめまして！当日何台かエイト居られましたね。40年ぶりとは素晴らしい復帰ですね！ アルトで160馬力は驚異的です。クルマも凄いですが、ドライバーも凄かったです。 また機会がありましたらよろしくお願いします！
@@kvivioss 返信ありがとうございます。こちらこそよろしくお願いします^^
スティーブンの ABSロックえぐいですね。 nice回避です！大事にならなくて本当に良かったです＾＾
ほんま良かったです😂 エイトがあんなにロックするとはビックリです。
0:45 😱😅
本日のベストラップはお手本のようなラインですね！ 最終が惜しい感じです。 コンマ５秒はロスかも？！
ご無沙汰しております。 半年ぶりでめちゃビビりながら走ってました（汗 徐々に身体を慣らしていきます。 次は岡国ではお会いできそうですね。 またよろしくお願いします～！
どこで購入できますか？
AWE製品を扱ってるショップに取り寄せてもらいました。 納期に約5ヶ月掛かってしまいました、、、。
車検対応でしょうか？
残念ながら日本では適合取得なく、競技専用となりますね。 アメリカなら適合取っているようですが、、、
ツインフルと間瀬のタイム換算だと、 おおよそ＋2秒なので 間瀬9秒台いけますね！！！
フルコース楽しかったです。 音量はシビック勢より静かなんで大丈夫でした😅
フルコースお疲れ様です。自分も数回ですけど遠方から走りに来たことのあるコースでしたので、じっくり拝見しました。 セントラルと違ってここは音量が厳しいはずでしたけど大丈夫でしたか？(^^) 結構な迫力サウンドに聞こえましたけど！！ 初で7秒は素晴らしい。
1:02 That save 🥵
ランデブー楽しそう！ 冬場は30秒切れそうですね！
久しぶりに走って楽しめました♪ クルマももう少しつくって、30秒切り頑張ります！
他のクルマの音しか聞こえなくて、よくシフトタイミングが掴めますね。静かすぎてドライブが難しいとかないですか？ サルーンのような静かなクルマなのに、減速、加速のタイミングにムダがなくて、とてもスムースで凄いと思います。
すばらしいです。コーナーで詰める大変楽しい動画ですね。ストレートであれだけ離れても、追いつき最後勝てたことわやはり8のバランスが、最高だと言うことですね。
黄色のEGええ音杉ｗｗｗ
赤いNCロドのドライバーです！楽しいレースありがとうございました‼️ 初のセントラルは楽しいけど難しい…そんな感想です！又お会いした際は宜しくお願いします🤲
こちらこそありがとうございました！ やっぱり初セントラルでしたか。 1本目はまだ慣れてない感じあったので。 レースでは何回も走ってる自分より全然上手い走りでした😅💦 またの機会もよろしくお願いします！
黄色のEGシビックの者です。 昨日はクリーンなレースありがとうございました。又ご機会あれば宜しくお願い致します。 195通しのタイヤはキツカッタでした（笑）
こちらこそありがとうございました！ 皆さんいい雰囲気で楽しく走れました。 純正サイズであの走りは果敢です😅 もっと精進しておきます。 またよろしくお願いします！
すごい！ 最後に一位？になりましたね！ 粘り勝ちですね 運転手の体力勝負、タイヤの熱ダレとの勝負、 それぞれクルマによって一長一短があって見応え有りました！
ありがとうございます。 車としては周りより有利な状態ですので、なんとかトップで戻れてよかったです😅
ぼくも5／5はじめて岡山行ってきました^ ^ 遠かった〜
@@GANARROW 岡山いいですね！確かにちょっと遠いですが、流れるように走れて気持ちよくて好きなコースです。
はじめまして。 ホイール:ウェッズSA25R 9.5j+38 ４本通し ブレーキパッド:前後共プロμ N1プラス デフ:ノーマル ファイナル:ノーマル4.4 羽根:マツスピ純正 基本的に脚、タイヤ、ブレーキだけですね。あと、今回はフルバケ導入しました。
ありがとうございます！
コメント失礼します。参考までに、ホイール・デフ・ブレーキパッド。リヤウイングなどの仕様を教えて頂けますか？
前方の車両に近づきすぎてて 前がイン開けるまでスピン見えなくて急ハンドルになりましたが避けてもらえてホント助かりました🙇♂️
あれは絶対当たると思ってました、、、汗 素晴らしい反応でしたね！ 機会があればまた走りましょう♪
あけましておめでとうございます！ 走り納めお疲れさまでした！ 私のほうも後ろから撮影していただいてると 車の挙動やラインの取り方など、自分が思っているものと違うので勉強になります。 今年も切磋琢磨頑張りましょう！
あけましておめでとうございます！ こちらこそありがとうございました！ ちゃんと撮影できるほど後ろに付いていけてなくて心苦しいですが、、、汗 もう少し精進します！ 今年もよろしくお願いします！
スタートから他車は、恐らくタイヤが温まるまでドライな路面を意識して走ってるが、一人セミウエットの所でごぼう抜き まぁレース形式なのでジャンプアップしたい気持ちもわからなくもないが、素人レーサーがやるにはハイリスク アウト側のシビックにミサイルしなくて良かったね笑
お久しぶりです！ これから気温が低くなって、どんどんタイムアップするので楽しみですね！ 山区間のS字右コーナーと立体交差手前左コーナーでインにつけてると32秒前半～31秒台に入ってたかも アタックシーズンは30秒切れそうな感じですね！
こんにちは！ありがとうございます。 タイムアップ出来ると楽しくなってきますね。 30秒切りはまだまだな気がしてますが、目標にして頑張ります！
お疲れ様です！タイヤのコンディションや路温の関係で、レースでリヤが流れると想定した場合は、レース前半にもっとアンダーを作ってフロントを多めに使いましょう。セオリー通りにブレーキ残して切り込むと曲がりすぎてしまいます。ブレーキ残さずにブレーキ離してから切り込むと、フロントが流れながら進入できます。そうすれば後半にちょうどフロントのタレとリヤとタレが均一化されてラスト2周に勝負かけれます。 あと、リヤが流れた時のカウンター時、もっとアクセル足してください。ハンドルだけで修正してたらグリップが急に戻ります。
ありがとうございます。そこまで考えて走れてないですね、、、タイヤの使い方もっと工夫してみます。 確かにカウンターとアクセルワークの連携は課題です。具体的なアドバイスありがとうございます！練習頑張ります！
スプーンとヘヤピン以外は10時10分でハンドル持ち替えないでください^_^ てか充分上手ですけど
ありがとうございます！バンドル操作、動画を見るとめちゃめちゃですね 泣 まだまだ色々と課題があるので、練習をしてタイムが伸びるのが楽しみです！
お疲れ様です！ GOODRIDE rsはもっと進入でナナメに使ってみてください。タイムはそこで稼ぎます
ありがとうございます！もう少し速度をのせて走ります。昨日は2.5秒UPしました。もっと色々試してみます！
わたくしも５／２９に間瀬サーキット行ってきましたよ！タイムは対したことなかったけど
@@GANARROW 動画見ました！全力全開ですねっ!!セントラルサーキットでまたご一緒できるように、練習がんばります
お二人さんへ ↓ facebook.com/motecity
ABSきっちりかけてからのヒールアンドトウいいですね！！ チェンジ、3から4はアクセル踏んだままクラッチすぱっと蹴ってシフトアップしましょう。これで0.8秒くらいは詰めれます！
ありがとうございます。 4速へのアップシフトがほんまに入らないんです、、、オイル変えたり、マウント硬めにしたり。たぶんシンクロ悪いのかなと、、、。 昨日レビテック入れてみたので良くなれば、やってみます！
シンクロシフト使ってみてください 硬い割には暖気が早くレースでもダレてきません。
だいぶ走りが変わりましたね
表示されてる車速はGPSからのデータですか？
車速はOBD2からのデータですね。
@@kvivioss 返信ありがとうございます。 ファイナル変えてますか？
@@11rlantis47 ファイナル純正ですね。エンジンもノーマルです。交換したのは足、ブレーキ、冷却系、排気系、タイヤくらいです。
う、うまい