- Видео 80
- Просмотров 292 136
ПП ХАЛТУРА
Добавлен 23 сен 2017
Видео
кулаки нива. Лiпше розточити на координатному чи токарному?
Просмотров 1665 месяцев назад
кулаки нива. Лiпше розточити на координатному чи токарному?
стабiлiзатор кабiни DAF 105 ... за три хвилини
Просмотров 189Год назад
стабiлiзатор кабiни DAF 105 ... за три хвилини
Нива аля Iвеко...Чому так довго? Чому так дорого?
Просмотров 586Год назад
Нива аля Iвеко...Чому так довго? Чому так дорого?
лiкування корпусу супортiв KNORR та WABCO
Просмотров 3202 года назад
лiкування корпусу супортiв KNORR та WABCO
"современные" механизмы подвода колодок суппортов KNORR
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
"современные" механизмы подвода колодок суппортов KNORR
параметры при дефектовке тормозного диска
Просмотров 2392 года назад
параметры при дефектовке тормозного диска
Это детали сделанные на токарке или их можно найти в свободной продаже? Если можно, то что от чего подходит. Нужен такой съемник
@@ДмитрийСедов-в4т делал сам
А як пояснити що на ST серії або новіших ( SL/SM) не працюють підводи старого взірця? Вони ніби і працюють але на стенді на 180-тому спрацюванню диск заклинило наглухо - міняєш підводку на нового взірця і 500 спрацювань і все добре. Турецькі підробки під нового взірця - не працюють хоч і коштують в два рази дорожче звичайної, оригінальну - не купити. Вже декілька разів з таким стикався на ST і SN на два пильника Сканія.
@@sapphir9937 я думаю,що відіграє роль форма важеля та розташування зацепів відносно осі роліка. На нових і крок храповика вдвічі мілкіший. Кути нахилу енергача і довжина штока - це все взаємодіє на важіль індивідуально. Пружини,що раніше були на поводках. Пильніки,які гальмують гвинти....то все не просто так було. Я до турецького підвода,нового зразка, доварював язичок і ставив на sк супорт. Проблем не було
@@PPHALTURA Власне якби на всіх не працювали - ок. А реально не працює так як треба скажімо кожен третій чи четвертий. Але як вгадати - без поняття. Добре що в SN6 і SN7 (один пильник євро 6 ) ставлять підводки нового взірця і їх можна без проблем на старі міняти - з них забираю в усі ST ставлю, поки їх небагато в роботі але що робити з часом коли їх більше стане - хз. На рахунок варити язичок - спробую. Але якраз турецькі підробки не "половинні" так би мовити а звичайні - вони тупо стару підводку зробили схожою на нову. SK і на звичайних підводках нормально працюють, от наступні серії після - вже питання як і Сканії на два пильника.
Доброго дня яка ціна розточки під ключ ? Дякую)
@@ЗахарМаймур 0667507800
👍👍👍
нормально расскажи если таклй грамотный, как ремонтировать и почему выпадают колодки ,а не музыку эту включил
А сенс? Ти все одно не зрозумієш солов'їну
@@PPHALTURA телячу розумию не хвилюйся
Вітаю, цікавить можливість реставрації супортів на Mercedes Vario. Чи можете цим зайнятися?
@@ТатьянаРысенко-й2фДоброго ...гідравлічними не займаюся
@@PPHALTURA+
який сенс пхати російські пісні в українське відео. перемотував
все поламали )))
чудово. диски схожі на мої тесловські
На что влияет такая выработка на скобах?
подклинивает, а в итоге - перегретая ступица
Это разве убитый😁😁😁в умелых руках 👍👍👍я и по хуже видал и работал😁😁😁
😊 непогано !
класно. снимите ещо видео поалуста у меня ещо намного убитый 1к62, оч страшно. незнаю что дальше делать
50-70 баксів комплектний б/у SN7 з оригінальними "пломбами" з Євро 5/6 куди ніхто не лазив ще - може вже варто дати спокій тій SВ- серії спокій бо своє вони відпрацювали і їх відновлення дорожче SN7 виходить, тим більше залитих де все в сміття ?!
ruclips.net/user/shorts5i0tSqOrMWA?si=oAwxou6LeU0YLrlA
@@PPHALTURA В Вас є своє бачення тому не зовсім зрозумів вашу відповідь - більшість SB серії лишилась на старих причепах і замінити їх на "нульовки" від ДАФ нічого не заважає.
На дафах передній супорт розміщений на 320 градусів відносно нуля. Задній - 270. На 106_их в горизонті. Напівпричепи з модульними осями - зовсім інша історія....там супорт, зазвичай на 135. І щоб енергач,при своїй довжині, не чіпляв землю...його піднімають вверх від'ємним кутом. Далі продовжувати?
@@PPHALTURA Ось про це і кажу - Ви все занадто ускладнюєте те що можна спростити. Відхилення енергача на -12 і нульовці незначне тому в 95% це не має значення - чи в вас кінчик енергача на 2см ближче до осі чи в паралелі з нею. Плюс на таких осях як правило "динозаври" з минулого/початку століття бо на сучасних причепах майже 40 кг на супорт недопустимі !
Отличная работа
И это убитый!?вы еще мой не видели!в огороде стоит,не знаю как до ума довести😀.и к кому обратится.слесаря на заводе были раньше.кто то к сожалению помер.кто на пенсий.купил так для себя,не колымить.смотрю в ютюбе ремонт станков плакать хочется,не хрена не шарю😊.но люблю токарное дело
Кто тебя токарному делу учил?
жизнь
снимите пожжалуста видео как точить на убитом станке
у меня гдето полтора милиметра износ на маком станке
Здравствуйте! Подскажите втулки изготавливаете на меритор
Сейчас такая цена на бронзу, что будут очень дорогие. Плюс надо пальцы твёрдые подобрать. Будет дешевле оригинал поставить
Главное станку и токарю привыкнуть к друг другу. 😊
Ви праві. Червоним герметиком працюють тільки профі
Здравствуйте. О тёплых подшипниках объясните пожалуйста.
При поперечном точении без центра, результат лучше на холодную коробку. Чем на разогретую до 50 градусов к концу дня
Отличная работа.
Good job
Колодки хрестами це по фірмі текстар фірма хороша тільки в комплекті ідн дві з хрестамииі дві гладенькі. Хрестами потрібно ставити до нажимних пятаків а гладку до станини супорта і буде тим демонам які цього незнають щастя😂😂😂😂
Почему слабо я 23 года пользовался первым сверлом просто обороты такие никогда не ставил .
Это ответ, в форме вопроса, к тик-токарям
72 год, осколки былой высокоразвитой цивилизации...
Красный пролетарий💪💪💪
Доброго дня яка ціна переходу на такі підшипники Дякую
Так ціни підшипників в гуглі є, а за розточку на олх
@@PPHALTURA а у вас можна поточіти ?
Так. Номер тел. тут ruclips.net/video/FV_NVclz3bM/видео.htmlsi=V-QeRtS8HH-Ux4cW
Дивно що взагалі якісь питання до ДніпроМ, Ято, Пакрксайда і інших аналогічних виникають - їх клієнти готові вірити в любу писанину. Головне аби до Фестул чи Мілуокі не виникало питань, а цим можна пробачити )))
ну в Дніпро М є цілком пристойні росходніки - маркери добре тримаються на поверхні, особливо фіолетові
Exelente 👍
говень, и ролик тоже говень. и музыка.
Бывает встаешь на старый станок подтянешь клинья продольные ипоперечные снимешь крышку отпустишь передний подшипник шпинделя подтянешь задний подшипник потом передний подтянешь. И уже можно работать
а зачем передний отпускать?
Теперь я понял почему американские дальнобойщики " любят барабаны .
Висновок - не маєте досвіду і вагона запчастин на поличці - купляйте оригінал або близько. Або віддайте спеціально навченим людям на ремонт - вони самі купляють запчастини і самі відповідають за якість. В любому випадку - економія не можлива інакше економія призведе до втрат :)
Дебільне відео 10 раз показуєш що в тебе ценрошукач показує 0.
На изношеном станке можно работать спокойно главное дело привычки, чувствовать металл и сам станок. Единственное если станок сильно изношен повторяемость изготовленых деталей немного плавает, но опять же могу ошибаться, т.к. дело привычки, если токарь опытный он все сможет сделать, а если как я то весь день с одной деталью бодаться будет 😂
Убитых 1k62 не бывает
Ну вот это, -ПО МУЖСКИ....👍
Доброго дня. Попадались вам ремкомплекти виробника continual? Як вам якість?
Доброго. У славiя-авто купував пятаки на кнор.Були нормальнi. Але то було давно, рокiв 6 назад. Зараз, яка якiсть - не знаю
А как Вы сделали такой клапан для проверки энергоаккумуляторов, чтобы при отсоединении шланга воздух не выходил?
Сосок с камеры зил или камаз. Отрезал ровную часть, нарезал сверху резьбу М8х1 и вкрутил в штуцер
По музыке..., мастер и хор чел !!!
Господи что это за извращение? Детальки стоят копейки, таже шляпа Cheeft с TTT выхаживает нормально. С условием что корпус промыт, зачищен от ржавчины и отполированы места прилегания бинокля, крышек и соответственно энергоаккумулятора либо тормозной камеры. При этом энергачи проверены на герметичность. Соответственно сборка производится с новыми крышками, с новыми уплотнениями. По части втулок направляющих я вообще в диком ах.., посадочное место под малую втулку обязательно нужно восстанавливать и центровать как положено. Где-то прям на совесть делается, но эти раковины на рычаге(лапке), по-любому и бинокль такой же вызывают мягко говоря не хорошее мнение(стоит оно не так дорого). Вал выбора зазора(трещётка) вообще молчу. Считаю данный ремонт кроиловом, которое приводит к попадалову и объясню почему:- на направляющие, это конкретная привязка человека к месту а именно токарю, сама деталь является эксклюзивной соотвественно человеку нужно не только направляющие покупать но и втулки, по цене я думаю уже не стоит обьяснять. А теперь представим что едет сцепка на другой конец страны и клинит суппорт, единственный вариант это ждать восстановления под заводские зазоры а это наплавка и расточка(₽) и после этого как все адекватные люди в любом сервисе менять за 30 минут. Что ещё хочу добавить, скоба с большой долей вероятности уже винтом пошла. И по части раковин в тех местах где должно быть зеркало, ступица долго отходит? Понятно что режимы разные и тем не менее это важный момент при работе с подшипниками.
❤❤❤
Здравствуйте! А вы диски точите с одной установки?
Конечно. Снимать не стал потому что, на ютубе куча видео
Молодець! Зроблено по людськи
Конечный результат в данном случае зависил от подвижного люнета.
Здоров'я ❤! Цікаві ролики про станки!!! І музика. ,де скачати?? Мож
В пошук напишіть слова з пісні і гугл підбере посилання
здравствуйте, надо перебрать в сцепке 6 суппортов, подскажите пожалуйста какой фирмы ставить ркм?
здравствуйте, надо перебрать в сцепке 6 суппортов, подскажите пожалуйста какой фирмы ставить ркм?
Что значит - перебрать? Рмк осей и внутренность?
FH 12 2004г болтаются и стучат все суппорта, надо менять втулки,
Рмк какой фирмы на ваш взгляд будут получше
Ничего пристойного не подберете. На вольвах тяжелые суппорта.Даже оригинальные рмк идут с определенным люфтом. Потому,что конвеерная сборка.На ровной дороге стука не слышно.Чтобы убрать люфт, нужен индивидуальный подход к каждому суппорту.С этим ,на сто, никто заморачиваться не будет.Машина заехала - машина выехала....время деньги.Сами,из дешевого, вы не подберете.Надо инструмент и приборы для проверки.И в магазинах не любят возвратов.Варианта два : или покупаете оригинал(но надо еще поискать того,кто правильно установит...или после установки дешевого рмк покупаете хороший магнитофон,чтоб не слышать стука@@kenjiroshinozuki8092
В этом вы правы не кто не хочет делать аккуратно, поэтому ремонтирую всё сам. Спасибо за совет.