Видео

Можно номер головки

Что-то я в первом цилиндре не вижу шайбу😅

Вот не надо таких советов, проблема возникнет когда вы в ДТП попадëте, страховку не получите, гайцы сразу смотрят на этот колдун и если он отключён или его нет указывают в протоколе осмотра и это идëт нарушение тормозной системы, так что так имейте это ввиду

Да не чашки это - а тарелки...😊

Я тоже поменял. Лучше заводится стало.

Класс.

А Вы открутили на подрамнике только два болта и скинули его вниз, потому как мой мастер говорит , что подрамник нужно снимать полностью , а это еще тот гемор ?

Привет с Беларуси Вячеслав ты молодец потому что делаешь своими руками и не от кого не зависишь я тоже занимаюсь сварочными работами по весне буду такой мерседес варить брату передние лонжероны надо переварить ну и за одно кабину удачи тебе чтоб все получилось что ты задумал.

Здравствуйте,Вы можете подсказать если на легковой прицеп поставить данную ресору один лист ,какой вес можно погрузить.Спасибо

А как шайбы вытащить Форсунку открутил а как шайбы вытащить покажите на видер

А на одном листе сколько груза держит маленькая база ?

А можно ли определить износ этих колодок не снимая колеса?

Спасибо, очень помогло, так и не понял для чего аморты надо было трогать. Они вообще не мешают

Бери перфоратор одень биту , режим отбойника, и они отходят легко

Тоже в следующем году предстоит кабиной и передом заниматься, в этом году с рамой занимался, гаража нет так что только летом. Тумбу одну купил на Авито, вторую предстоит восстановить, я бы не стал так резать болгаркой, проще вырезать сегмент и приварить, дверью тоже, проще купить ремкомплект, внутренний и наружный.

А говорят не гниют

Смотрю лонжероны еще живые. Основная проблема - боковые подпорки (лонжероны) идущие к внешним элементам кузова сгнивают. Задница начинает проседать. Рвет вдоль задних колесных арок и выдавливает лонжероны к верху. Сделано все конечно уе..щно на заводе - ничего не продумали. Столько полостей в которые килограммами залетает вода с песком и потом там оседает. Зачем было конструировать такие сложные формы. Спереди вообще треш на этих авто. Металл заводской говно - как слоеное тесто крошится. С виду нормальный, а руками погнешь - как слоеный пирог крошится. Одно решение - переваривать, усиливать и заливать нафиг все пушсалом или гудроном или смазкой АМС3, чтобы забыть навека.

Так что там с переваркой дукато то?

Так всё понятно. Но,дружище,ты много воды в тексте оставил.

Так что с болтом на бугеле?Обломан?

А какой толщины металл штатный в том месте где к подрамнику крепиться? Мне кажется тройка там - самое то?! Самому предстоит варить - вот думаю надо бы потолще, чтобы уже забыть потом

На будущее, если когда будете менять амортизаторы в чашке сверху (черной) пропилите большие отверстия для слива воды . Там стандартные по 4 мм - этого мало - они песком засираются и потом начинает там все ржаветь и опорный подшипник умирает быстрее

Ешкин матрешкин. Я тоже из Калининграда. Тоже предстоит вся эта катавасия. Правда я порог один уже сделал и подножку водительскую, но ровно через год пришел трандец лонжеронам подрамника. даже не знаю как там и за что там браться - но там - писец полный. Как у вас там сейчас процесс? На какой стадии?

И как тест показал? Делал кардан на 310ом, объяснили, что надо по заводскому и баланс обязательно, стопоров нет. Вышло как золотой.

В таких авто в кузове фургон если загрязняется топливный бак ищите прогнившую заливную трубу в верхней ее части. Аккурат там где носиком достает при заправке пистолет! Там изгиб трубы и на него набрасывает от колеса правого заднего грязь снаружи трубы,а пистолет "стирает" эту заливную трубу изнутри! !!! !!! !!!

Здравствуйте. Интересно смотреть Ваши видео. Посоветуйте пожалуйста, есть возможность купить старенький мерс т1 208 под восстановление. Вот думаю, видел ещё как такие Мерседесы ставят на раму. Есть ли смысл восстанавливать такие Мерседесы или газель взять на восстановление?

Спасибо, всё понятно. Но покрасить всё таки надо.

Надо ставить дополнительно сепаратор с отстойником... Тогда удивишься, увидев сколько грязи и воды в нашем топливе!

А как там поживают внутренние части кузова держащие подрамник? В видео видно, но акцента на них не заметил, а они сгнивают тоже в хлам и очень быстро.

А чем колечки вытаскивали? ОМ 601 Мерседес спринтер w903, фургон. К 4 колодцу хрен подлезть. Форсунка открутилась почти без усилий.

Приветствую. У меня 601 и такая же проблема. С утра заводится долго. Снимал трубки с форса перед запуском а там нет соляры. Понял что уходит соляра назад. Но нетечёт нигде. Видимо клапанки недержат на плунжерах или медная шайба уже продавленная. Прокачаю трубки и с пол тыка заводится.

Я замываю соляркой с щеточкой потом очистителем тормозов потом компрессором дую а только потом откручиваю. А так мусора туда занесешь! А колечки ВДшкой на ночь заливал а утром откисали. А новые немного мажу термо пастой и резьбу тоже. И все потом отходит.

пон

У тебя 16R или 15R?

код балки какой?

Номер резинок можете скинуть

Думаю что проще купить раму с газона 52.53 и ставить как казахи

Добрый день, не из Калининграда случайно бус?

Здравствуй, а подскажи как поступил с биркой что на пороге?

Штырек,крантик,и колодки хорошие! Молодец,что своими руками!

У тебя защиты нету под двигателем что ли? Как ты смог коробкой за люк зацепить? Такой же имею уже 6 лет. Защита мощная стоит под двигателем.

ruclips.net/video/8yi9rAjeX4s/видео.html

Очень полезное видео,спасибо! Снимай дальше!

У меня 10го года...в идеале кузов а днище как будто только с завода. Елабуга,оцинковка!!!

Дьорый день как кого года машина Елабуга

Ниочем

Спс

На газоновскую раму всё переставь вообще шикарно будет, с рамой проблем не будет по 4 тонны тоскать будешь!👍

Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/ плашки подписки на конец, нужно вам для канала_?.?= ....му

Все нормально не переживай, у меня еще хуже.