Видео

Ale to się zmieni,.już od 2026 wszystkie egzaminy C+E mają być z naczepami

Szanowny Panie, nie będę się mierzył z Panem na doświadczenie, bo takiego stażu w transporcie nie posiadam, przedstawiam jedynie zadanie egzaminacyjne i kryteria oceny tego zadania. Pozdrawiam

O tym, że ma być bezpiecznie kursanci dowiadują się w trakcie kursu, mają tłumaczone jak robić żeby było bezpiecznie i wygodnie.

Panowie jeżdżę 30lat jaka jedna korekta czasami kilkanaście razy wychodzę mierzyc na kroki to opowieści kogoś kto chyba naczytał się za dużo.Zycie a opowieści to dwie inne bajki. Ma być bezpiecznie a ile razy korekta -tyle ile potrzeba

A jakie stalowe nerwy

Bardziej stres związany z nowym pojazdem. Na spokojnie wszystko jest do opanowania.

A ja wsiadłem na zestaw z naczepą po egzaminie i nie miałem żadnego problemu 🤷

Czyli piotr nie nadajesz się na siofera, bo ja na koniu to cofałem za 1 bez prawka. Do McDonalda wracaj

@@silnikpradustaego7213 to było rok temu. Ale masz rację papier my wozili 24t

@@WokoSportu wiesz gdybyś nie pomylił ciągnika siodłowego z waleniem konia koledze to byś wiedział o co mi chodziło. Baw się dalej sisiorem kumpla. Pozdrawiam Was

Jaka to różnica jaki to pojazd? Te składy na kursie miały po 18,75 m długości i 2,55 m szerokości. Normalne wymiary które robią różnicę w jeździe. Może i jest różnica między tandenem a ciągnikiem, ale jak ktoś zdał egzamin, to raczej powinien mieć pojęcie o podstawowych pojęciach, bo prowadzi się w zasadzie tak samo. Tak na prawdę to jeden uj na czym się zdaje, bo samą jazdę szlifuje się dopiero w normalnej pracy. Podobnie na autobusach to jeden uj czy jedzie jest autobusem jednoczłonowym czy przegubowym. Przynajmniej w moim przypadku nie ma różnicy czym się jeździ.

Już bez przesady skąd szkoły miałyby mieć takie ładunki, chyba że by mieli osobną naczepę z takim ładunkiem i wtedy raz by się taki kursant przejechał, ale to wszystko to duże pieniądze

@@silnikpradustaego7213 Jest bardzo duża różnica pomiędzy tandemem a cs. Łamie się w innym miejscu i inaczej zachowują się na rondach. Oraz różnica wysokości solówka nauki jazdy ma jeden stopień, a w koniu masz z 3 czasem 4 odczucia z jazdy są całkowicie inne.

@@adamm4097 Ale chodzi, że masz lusterka i chyba widzisz co się dzieje z tyłem. Nie ma to większego znaczenia czym jedziesz, bo i tak wszystko kontrolujesz w lusterkach

@@silnikpradustaego7213 no jest znacząca różnica w jeździe tandemem 16.5m z zaczepem na końcu ramy (takie zestawy są aktualnie w większości szkół jazdy) a zestawem z naczepą. Takim tandemikiem do przodu jedziesz prawie jak solówką, a do tyłu wystarczy mały ruch kierownicą, żeby zmienić tor jazdy przyczepy; takim koniem zwłaszcza z podniesioną osią w naczepie, trzeba sporo nadganiać, co uczy nie tylko samej techniki jazdy, lecz także planowania samego manewru i współpracy z innymi uczestnikami ruchu.

A z tym to się w 100% zgodzę, raz jechałem i więcej nie pojadę :)

Ale to jest szkoła jazdy, wcześniej pewnie były stare renowki jako tandem wiec nie ma co narzekać

Napewno 😂w odrzucaniu kolejnych kandydatów na kierowców

Masz rację. Ale taka kolejność też jest właściwą. Każdy WORD ma opracowany swój sposób. Ważne żeby było bezipiecznie

Trochę treningu i wszystko do ogarnięcia 😉

Punkt skrętu byłby nie między osiami 2 i 3, a na osi 2. Bliżej przodu. Tylny zwis mocniej zachodzi, więc może być ryzyko potrącenia tyczki, ale profit jest w postaci mniejszego promienia skrętu. Coś za coś.

Dokładnie, panorama to lustro, którego trzeba sie nauczyć poprzez praktykę.

Takie zestawy zostały dopuszczone do nauki i egzaminowania 1.01.2020 roku

To nie wiedziałem dzięki za szybką odpowiedź.

Nie ma za co 😉

W Polsce zdawałem starem z przyczepą do dzisiaj nie rozumie cofania na prawa stroje. W Kanadzie zdawałem freightliner z 53 stopowa naczepa ale tu cofa się zawsze na lewą stronę i tak powinno być w Polsce

Powiekszony łuk, powiększone garaże i obszary wjazdów

Na filmach tandem jest białą linią malowany, ciągnik niebieską

Oczywiście, nie ma rejonizacji jeśli chodzi o prawo jazdy

Tylko profil PKK należy wyrobić w starostwie pod które się należy

Dziękuję. Bardzo

2026 rok, wtedy wszyscy będą zdawać kat. C+E ciągnikiem z naczepą, więc nikt nie będzie się uczył na tandemach

To już dawno powinno być zmienione. Zdałem CE w grudniu i szczerze mówiąc, inna bajka jest jazda takim dużym jak i sprzęganie wszystkiego 😅

Solo + przyczepa jest bardziej uniwersalne, zarówno dla WORD, jak i dla szkół jazdy, z oczywistego powodu. Inna sprawa jest taka, że zarówno ten co uczył się na koniu nie będzie wiedział jak obchodzić się z przyczepą, jak i w drugą stronę.

@@Marix498dlatego ja za dzieciaka już jeździłem i tandemem i ciągnikiem z naczepa. W europie mam prawo jazdy c+e a teraz pozdrawiam jako zawodowy z USA 🇺🇸 🚛🗽

według mnie na nauce czy egzaminie to powinny wszystkie lezec .. z podniesiona jedna juz jest roznica a co dopiero przy 2 .. zamiata jak cholera

​@@Ubojowiecdokładnie kolego chyba lelo nie jeździł z naczepa bo najlepiej się manewróje na 3 opuszczonych

@@tomek55465 sie mylisz i czym jezdzilem co ciagalem i czym obecnie kieruje. Kazdy ma prawo do opinii ale czy trzeba kogos „wysmiewac” ze mowi nie tak ?? Mi tak bylo lepiej , tobie moze bedzie inaczej lepiej , jedni wila firane inni wanne inni silos a inni gabaryt i kazdy zadowolony czym jedzie i nie ma lepszej pracy dla niego.

@@lelo1234ify wystarczy zobaczyć jak idzie naczepa na 3 A jak na 2 osiach na zakręcie jadąc do przodu to wiele wyjaśnia.

Ja tam wole 2 osie skretne, lub ewentualnie 3 z ostatnia skretna

Kat C samą solówką, kat C+E ciągnikiem z naczepą

@@Ukas_instruktor Ciągnik + naczepa chyba łatwiej jest zdać ? Bo tandem nie wybacza błedów. Wystarczy sie spóźnić lub pomylić kierunki i katastrofa gotowa.

@@marek5070 nie wiem czy łatwiej, czy trudniej, na pewno inaczej się zdaje. Nauczyć się można i tym, i tym.

W ramach kwalifikacji wstępnej prowadzimy takie zajęcia 😉