- Видео 3
- Просмотров 103 901
Ahmet AYDIN
Добавлен 21 авг 2013
Selamlar arkadaşlar takıldığınız bir konu olursa yorumlar kısmına veya mailime yazarsanız elimden geldiği kadar yardımcı olurum Hiç çekinmeyin
1 FAZLI ÇİFT KONDANSATÖRLÜ 220 V ASENKRON MOTORUN PAKET ŞALTER İLE DÖNÜŞ YÖNÜ DEĞİŞİMİ
Selamlar arkadaşlar bu video sayesinde 1 fazlı çift kondansatörlü 220 V asenkron motorun paket şalter ile dönüş yönü (sağ-sol) değiştirmeyi öğreneceksiniz.Umarım faydalı bir video olmuştur.Kanalıma destek olmak için abone olmayı ve videoyu beyenmeyi lütfen unutmayın arkadaşlar. #asenkronmotordönüşyönüdeğişimi, #paketşalteriledönüşyönüdeğişimi, #çiftkondansatörlümotorlar
Просмотров: 19 574
Видео
1 FAZLI ÇİFT KONDASATÖRLÜ ASENKRON MOTOR UÇLARININ BULUNMASI ÖLÇÜMÜ VE DEVİR YÖNÜ DEĞİTİRME(2021)
Просмотров 81 тыс.3 года назад
Selamlar arkadaşlar bir fazlı monofaze 220 volt asenkron motorun sargı uçlarının bulunması motorun ölçümü ve dönüş yönü değiştirilmesi konusunu anlattım.Anlayamadığınız bir yer olursa yorumlar kısmına yazın mutlaka cevaplarım.Umarım faydalı bir video olmuştur.Hoşca kalın Kalalıma lütfen abone olun! #1fazlıasenkronmotor, #1fazlıasekronmotordönüşyönüdeğiştirme
ARDUINO ve PIC'LERDE PARAZİT SORUNU ve KESİN ÇÖZÜMÜ (2021)
Просмотров 3,9 тыс.3 года назад
Selamlar arkadaşlar bu video sayesinde arduino ve pic'leriniz hatta bütün geliştirme kartlarınızı profesyonel şekilde kontrol ve otomasyon projelerinizde kullanabileceksiniz. #arduinoparazit, #picparazit, #arduinoegitim
Motora toprakta verilip sıfırlama yapılmış prize takınca kaçak akımı attırıyor normal olarak söksek topraklamayı herangi bir sorun olurmu?
@@MükreminKoç-n8h Selamlar toprak hattı ve nötr birbirinden ayrı olmalı nötr ile motorun gövdesi kesinlikle ıletim halinde olmamalı gövdeden ucu sökerseniz sistem çalışır fakat emniyetli olmaz motor gövdesine toprak hattı bağlamanız gerekir
👏👏👏👍
Denedim oldu. Kendi yaptığım torna tezgahı için motorun ileri geri hareket etmesi gerekiyordu bu video sayesinde sorunsuz bağlayabildim. Anlatım ayrı güzel, benim motorun üstündeki kutuda bulunan kabloları köprü yapmadan direkt bağlamışlar şansım videodaki motorun kablo renkleriyle benim motorun aynı renkte kablo olmasıydı, bu sayede kutudaki kabloları videodaki gibi ayırdım ustamızın söylediği şekilde de bağlayınca sorunsuz çalıştırabildim. Kendisine teşekkür ediyorum.
@@BenimGarajım bir faydam olduysa ne mutlu bana🙂👍
Hocam dediğiniz vidoyu buldum yani bu video çok güzel anlatım valla çok basit tarif etmişsiniz çok teşekkürler,hepsi tamam bakacağım tek sorun motor üzerindeki kutu ,bendekinde kondansatör koymak icjn yer yok ,bu kutu ayrıca satilirmi ,ne diye aramaliyim internette ve son olarak motor üzerinde hangi kondansatör bilgisi varmı bilmiyorum ona bakmaliyim ,yoksa bilgi hangi kondansatör almalıyım onu nasıl bileceğim ,diğer videonuzda sormuştum elektiriye göturdum diğer motoru bunlar tek yönlü olmaz abi demişti ama paket sartelle oluyormuş sizin videoda izledim yani iş ustayı bulmakta galiba bunuda kendim yapacağım ,bende voltmetre cihazı var yavaş yavaş önce kaplolari bulacağım ne hangisi ne sonrasına bakacağım ,benim merak ettiğim hangi kaplo onu bilmiyordum bu videonuz ile isim kolaylaştı çok teşekkür ederim bu kadar sade güzel bilgili bir video çektiğiniz için ,bizim buralarda anlayan yok ,usta var ama işte öylesine usta neyse teşekkürler saygılar iyiki sizin gibi insanlar var sağolun ❤❤❤
@@aliihsancelik4244 bir faydam olduysa ne mutlu inşallah işinizi görürsünüz
@@ahmetaydin3313 hocam sağolunotoru bağladım ilk kalkış zor elimle dondurunce dönüyor,eski kondansatör biri siyah biri beyazda satan kişi siyah kötüsü bu patlamış zaten dedi iki tane. Beyaz kondansatör verdi ,aceba kalkış kondansatör degilmi ondanmi ilk kalkışı yapamıyor ,bir tane siyahtan alayimmi düzelir mi aceba ,yani ikiside daimi olursa olmuyor galiba illaki bir startmi olacak siz ne derseniz ona göre hareket edeyim ,çok teşekkürler
@@aliihsancelik4244 ilk kalkış kondansatörü siyah olan kondansatör olur fakat olmasada elle hareket etmeden motor kalkış yapması gerekir biraz ağır kalkabilir motor fakat elle kakıyorsa bir sorun vardır motorda tekrardan omaj ölçümlerini yapın ana sargı ile yardımcı sargı uçlarını karıştırmış olabilirsiniz birde siyah kondansatör eğer patladıysa motorun içindeki merkez kaç ve merkez kaçın çalıştırmış olduğu platin denen bir parca var oda bozuk olabilir motor çalıştığında merkez kaç platini boşa çıkarır ve enerjisini keser sonrasında ilk harakat kondamsatorunun enerjisi kesilmiş olur eğer merkez kaç veya platin yapışık kaldıysa ilk hareket kondansatörünun enerjisi kesilmez ve ilk hareket kondansatörü patlar buna dikkat etmelisiniz
Merhaba hocam bende 220 baska motor var motoru actim icinde kondansatör yok bu normalmi , kondansatör suzde calisirmi bunlar yoksa varda soktulermi aceba , motora elktrik veriyorum vin sesi geliyor donmuyor ,buna kondansatör isterse buna hangi kaplolara baglamaliyim ,elektrikciye goturdum anlamadi bile ,bende geri getirdim bunada yardımcı olursanız sevinirim ,bir sey daha sorayim bu paket sertel açıkta kalacak helozon uzerinde buna ne gibi guzel bir koruma yapabilirim daha doğrusu ne olur buna kapali kutu gibi bir sey teşekkür ederim saygılar
@@aliihsancelik4244öncelikli olarak motorunuzu bir bobinajciya gösterin motorun sağlam olduğundan emin olun kondansatör 220 v elektrik motorlarının neredeyse yüzde yüzünde bulunan bir parca sizin motorunuzdada olması gerekir anladığım kadarıyla sorduğunuz soruya bakılırsa bu işten anlamadiginiz belli oluyor tarif edebilmem için bu işten birazda olsa anlamanız gerekmektedir Aslında benim tarif edeceğim de bir şey yok videoda herşey var zaten benim motor uçlarının bulunması ile ilgili bir videom var onuda bir izleyin uçları bulabiliseniz neyi nasıl baglayacaginizi bulmakta zorlanacağınızı düsunmuyorum ama uclarin bulunması için ölçü aletinizde olması gerekmektedir Umarım yapabilirsiniz Diğer videoyu mutlaka izleyin
Merhaba hocam yine ben internette iygun fiyat bir sartel buldum 40 amper yalniz olur degilmi amper yuksek olmasi daha iyi degilmi sizce ,cevabiniza gore bunu alacagim saygilar 230 tl , normalde cok pahalı baska sitelerde
@@aliihsancelik4244 Selamlar şalter akımının yüksek olmasında bir sorun olmaz hatta şalter ömrü açısından faydası olur
👌👌👍👍
Hocam çok özür dilerim bir sorum daha olacak şimdi 1 fazlı motor yani 220 degilmi ama sartelin model numarasını aratınca 3 fazlı çıkıyor ilanlarda,yani 3 fazlı sartelmi kullanacağız biz bir fazlı motora ,yaniliyormuyum kusura bakmayın bir yanlışlık yapıp kendime ve cihaza zarar vermek istemiyorum ,motorun üstündeki iki kondansatör yanmış elektrikci aradım köye gelmediler mecbur kendim alıp videoları izleyerek bağlantılarını yaptım,o yüzden biraz detaylı sorularım oluyor kusura bakmayın
Önemli degil her zaman soru sorabilirsin Evet şalter 3 fazlı olarak çıkar doğrudur
7.06 dakika salterin enerji bağlantısını anlatırken kocam
Usta tekrar izledim aklıma bir şey takıldı ,şimdi ben helezonda kullanacagim bunu ,sizin anlattiginizda anahtar bağlantısında notur faz yerlerini tarif ediyorsunuz sorum bu sabit bir defa olsa sorun yok ama biz tohum yüklerken harmanda ekerken yükleme yapacağız belkide 20 sefer sök tak yapacağız seyyar kaployu şebekeye ,sorum notur faz yönünü unutursak sebekye fişi takarken örneğin fişin sağ tarafı notur biz unuttuk ters taktik prize notur yerine faz girişi denk geldi ,o zaman bir zararı olurmu ,yoksa olmazmi ,normalde seyyar çekip seyyarin ucu fişi rast gele prize takıyoruz,bu sistemde onemlimi biraz karışık oldu kusura bakmayın inşallah meramımi anlatabildim ,şuan tek kafamda soru o kaldı teşekkür ederim
@@aliihsancelik4244 fisin ters takılması veya düz takılması gibi bir durum yok her iki türlüde calisir
Hocam video güzel olmuş emeğinize sağlık Motorun kalkması yavaş olduğu için siyah konstaktorden aldım taktim biraz calisti simdi hic enerji gelmiyor sebebi nedir teşekkürler hocam
@@Reklamagic bir çok nedeni var motoru besleyen enerji hattında,motorun yardimci sargisinda,ana sargisinda merkez kaç anahtarında mekanik yani rulmanlarında veya motorun çevirdiği kısımda sorun olabilir tek tek ölçüm yapılıp arızayı bulmak gerekir eğer anliyorsaniz bakabilirsiniz fakat anlamıyorsanız daha büyük sorun açarsınız kendinize güveniyorsanız bakın güvenmiyorsanız bir usta cagirmanizi öneririm
Ellerinize sağlık 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
çok teşekkürler çok sağolun
Hocam merhaba kalkış kondansatörü ve daimi kondansatörünün seçimiyle alakalı bi hesap yöntemi varmı neye göre kaç mF seçilir? Teşekkürler
@@ayhanmaral86 selamlar elbette bir hesap yöntemi vardır lakin marka ve modele gore değişim göstermektedir En uygun değerler üreticinin kullandığı değerlere uymak bence en doğrusu olmaktadır Ben hesabı nasil yapılıyor malesef bilmiyorum Aynı değerde mesela 1.1 kw lik bir motorda kullanılan kondansatör değerleri farklı bir markanın kullandığı değerler kullanılabilir lakin motor etiketindeki akım değerleri motorun çektiği akımla aynı olması gerekir veya deneme yanılma yöntemi ile farklı değerlerdeki kondansatörler takilarak motor akımları kontrol edilerek uygun değerli kondansatör bulunabilir
Selamın aleyküm bizi canlı arayıp yardımcı olur mucun
@@Cemal-d7f selamlar çok üzgünüm malesef canlı olarak yardımcı olamıyorum ve bu konuda anlayış bekliyorum hiç çekinmeyin yazın anlamadığımız noktaları ben yardımcı olacağım
slm. 9:35 Beyaz kondansatörün bir ucu U2 ye, diğer ucu ortadaki C ye taktınız. hangisinin U2 ye hangisinin orta C ye takılması farketdiyor mu? (ayrım yok sanırım)
Selamlar beyaz kondansatörün uçları farketmemektedir
Selamun aleykum elimde 25 sessiz havakomprasörüvar 320w motoru kazıyordu 450w 13uf kontastör ün yerine 450w16uf kontastör bağladım eski haline gelmedi birazdaha iyi olmuştu şimdi arasırayine motor kazılıyor fişe dakmadan motor bervanesini biraz ceviriyorum öyle calışıyor problem i çözemedim sizce sorun nedir usta
@@yenergultepe4883 aleykum selam kondansatörün orjinal değerlerini değiştirmek çok doğru bir şey değil değer büyürse yardımcı sargıya zarar verebilir düşük olursa motorun kalkış momenti düşer en iyisi orjinal değerli olanıdır motorun kalkış yapamaması mekanik sorundan kaynaklı olması veya motor sargı sorunundan kaynaklanır motorda ısınma varsa çok büyük ihtimalle kompresorden oluşur el ile ilk hareketi verdikten sonra eğer ısınmıyor normal çalışıyorsa motor sargisinda sorun vardır tabiki çalışan motor bir miktar ısınır el değmeyecek bir ısı varsa bu normal degildir
Emeğine sağlık
Benim motor şeması farklı yapamadım usta yardımcı olursanız sevinirim köprü bağlantı yok
Selamlar motor uçlarını komple söküp ölçü aleti ile uçları tespit edip benim motora uyarlayın daha sonra şalteri bağlayabilirsiniz ama biraz mesleki bilgi gerekmekte eğer bilginiz yoksa Ali bey yanlış anlamayın ama uğraşmazsanız daha doğru olur çünkü motora zarar verirsiniz Birde telefon numarası malesef vermiyorum tereddüt etmeyin buraya yazın ben yardımcı olmaya çalışacağım
@@ahmetaydin3313 teşekkür ederim ana sartel 10 amper olduğu için galiba sorun başka şartel de deneyecegim
@@ahmetaydin3313 senin bağlantı şemasini denedim çalıştı şimdi şartel uygulamanızı yapacağım teşekkür ederim
Slm aynı şekilde yaptım ama şarteli 1 konumuna aldim çalıştı 2 ye aldığım zaman sigorta atıyor ne yanlış olduki yardımcı olursanız sevinirim
Selamlar herşeyi aynı yapmanız durumunda çalışmaması mümkün değil fakat şöyle bir durum olabilir motorun eğer daha önceden sargısı sarılmış ve uçları degisik klemenslere baglandiysa ki büyük ihtimal öyledir o yüzden sigorta attirmistir benim bir videom daha var onu izlerseniz uçları nasıl bulacağınıza dair fikir verecektir izlemenizi öneririm yanlız salteriniz sigorta attığında yüksek akımdan bozulmusta olabilir eğer pek anlamıyorsanız motora ciddi hasar verebilirsin Şalterin ölçülüp sağlam olduğunu mutlaka tespit etmeniz gerekmektedir
Ustam telefon numarası verir misin
Hocam yön değiştirmek yerine hız ayarı için bişey paylaşırmısın
Selamlar yakın zamanda video çekip paylaşmam çok zor fakat devir ayarı yapmak istiyorsan elektrik motorun 3 fazlı ve bu motora uyumlu inverterin olmalı bu konuyu bir araştır video bulabilirsin diye tahmin ediyorum
Merhaha abi ben bagladim toru bagladim 3 saniye calisiyor duruyor
Selamlar bağlantı hatası vardır mutlaka dikkatli bir şekilde videoyu izlemeni öneririm hata kabul etmeyen bir durum söz konusu aksi halde motorun sargılarına zarar verebilirsiniz
Sen neler yapıyor musun be Ahmet.😂
Devredeki bütün entegrelerin besleme bacaklarına entegreye mümkün olduğunca yakın olacak şekilde 100nf kapasitör koymak zorundasın. Genel ve olmazsa olmaz kuraldır.
Çalışmaların için teşekkürler.. ancak tasarladığın kartta hiçbir şekilde elektromagnetik kirlilik önleyici bir durum önlemi alınmamış... bundan 40 yıl önce otomasyon yoktu ancak kontrol kartı ihtiyacı ve ileri derecede endüstriyel tasarımlarımda normal digital yöntemlerle tasarımlarımızı oluştururduk.. hangi yönetemi kullanırsanız kulllanın elektromagnetik yayılım kurallarını kartlarda uygulayamazsanız kararsızlıklar kaçınılmaz olur.. sadece elektriksel bağlantısı doğru yapılmış bir kart kontrol kartı değildir.. statik elektrik alanlarını da yönetebilmiş olmalısınız..
Selamlar önerileriniz için çok çok teşekkürler Sozlediklerinize sonuna kadar katılıyorum Fakat hiç bir önlem almadığım halde problem yaşanmadigindan zaten böyle bir video çekip paylaşma gereği duydum umarım faydalı olmuşumdur ki olduğuma inancım tam çünkü bir çok dönüş oldu kendi adıma bu yüzden çok mutluyum
Hocam, kondansatör değerleri aynımı.Karıştırmamak adına
Selamlar kondansatör değerleri ve modelleri farklıdır Kondansatörün biri daimi diğeri ilk hareket kondansatörüdür ve asla yerleri karıştırılmamalıdır
Allah razı olsun hocam
Cümlemizden inşallah
Bağlantıyı sizinkinin aynısı yaptım döndü ama sonra ters edeyim dedim ters dönmedi bağlantım aynı olmasına rağmen
Selamlar bazı motorların klemensine gelen kablolar ayrı değil bir yapılmış veya motorunuz bobinajci tarafından sarılmış olabilir kabloların ve bağlantı yerlerine çok dikkat edin aksi halde motoru yakabilirsiniz
aydn.elk@gmail.com adresine yakından çekilmiş kablo bağlantılarını çekip gönderirseniz bir bakayim
@@ahmetaydin3313 kablo kopmuş hocam pardon 😁 ilgin alakan için teşekkürler
Ustam 380 v ile çalışan hava kompresörlerinin motorlarına eş değer 220 v takılabilir mi ? 200 300 lt lik kompresörü 220 v ile çalıştırabilir miyiz ? 380 v Motorun bilgilerine göre mi 220 v seçebiliriz
Çok güzel anlatım olmuş üstadım eline sağlık
Güzel yorumunuz için çok teşekkürler
380 v ile çalışan kompresöre 220 v aynı değerde motor takılsa yüke bindiği zaman aynı verim alınabilir mi ? Veya hava üreten pistonların gücüne göre mi 220 v seçebilirim
Selamlar önemli olan motorun kw ti ve devri eğer aynı değerlerde 220 v ile çalışan motor varsa hiç bir sorun olmaz
Kw aynı bulabilirim ama devir sıkıntı olabilir üstadım 3 aşağı 5 yukarı olabilir mi yakın devirde
@@kriko34 selamlar devirin uyumlu olması önemli fazla devirli olursa sisteme zarar verebilir yavaş devir olursa kompresör geç dolar elinizde varsa alçak devir eğer isterseniz deneyin ama en iyisi aynı devir olmali
İyi günler üstad ben kompresör almak istiyorum ama genelde 380 V ile çalışan kompresör uygun fiyatlı malum sadece sanayilerde kullanılıyor veya dükkanlarda , ben kendi evimde memlekette kullanmak için alacağım ama 220 v uygun motor mu takıp çalıştırabilirim kondansatör ile mi çalıştırsam daha iyi olur
Emeğine diline sağlık gerçekten çok temiz bir video olmuş ve sıkılmadan dinledim
Güzel yorumunuz için çok teşekkürler ne mutlu bir faydam oldusa
merhabalar kolay gelsın vıdeonuz muazzam ısıme yaradı fakat bende suan elımde MT 021 salter yok elımde MT 029 şalter var bunun baglantısınınasıl yapıcam yardımcı olma sansınız varmıdır sımdıden tesekkurler
Selamlar daha öncesinde Mt 029 şartel ile bağlantı yapmadigimdan yardımcı olamiyorum kusura bakmayın
Yetersiz Bir Paylasim Yapmissiniz Bence Cok Yetersiz Bir Anlarim
Selamlar konu hakkında eğer farklı bir öneriniz veya bilginiz varsa buyrun yazın herkesin bilgisi olsun ama bence son derece yeterli belkide siz anlayamamış olabilirsiniz
Selamlar 1.5 kw 1400 rpm 9.8 amper motor için kaç amperlik pako sartel almalıyım teşekkürler
Aleykum selam eğer motorunuzun çıkışında redüktör varsa 25 amper yoksa 40 amper şartel almanız uygun olacaktir
@@ahmetaydin3313 teşekkur ediyorum Motor 220 volt ile calışacak sağ ve sola dönme hareketi için 40 amperlik yeterli ise tedarik ediyorum kolay gelsin
Arkadaş benim bir motorum var bir sağa sol şart elini baglayamadim yardımcı olursan sevinirim onun içinde telefon numaramı istersen verebilirim saygılar hayırlı akşamlar
Selamlar videomda cok anlasilir bir sekilde anlattim biraz işten anlasanız çok rahat bağlayabilirsiniz eğer anlayamadıysanız bence bağlamayım motora zarar verebilirsiniz bu arada telefon ile yardımcı olamiyorum kusura bakmayın bu ara çok yoğunum
Sayın hocam you tuba daki en iyi pako şartel çalışmas eline ağzına sağlık.Saygılar.
Faydali olabildiysem ne mutlu bana Güzel yorumunuz için çok teşekkürler
Bence enfes bir video olmuş zira en çok çözümü konusunda bilgi aranan hususlardan birisiydi, tebrikler.
Güzel yorumunuz için çok teşekkürler
Teşekkürler emeğiniz için
Kontaktörle ileri geri devre şemasi varmi sizde
ruclips.net/video/-Ktj75QDawQ/видео.htmlsi=Wh0psC9xfjxsUHEV bu kanalda sema var umarım işinize yarar
İleri geri kumanda devresinde hangi uçlar bağlanmalidir
Selamlar kumanda panosunu görmeden yorum yapmam anlamsız olur.Fakat şalter olsun kumanda panosu olsun yaptığı iş ana sargının veya yardımcı sargının fazının yeri.degismesi ile dönüş yönü değişir diyelim ana sargı uçları ile dönüş yönünü degistirigimizi düşünelim sargının bir ucuna faz diğer ucuna nötr gelir.Faz olan ucu nötr nötr olan uca faz verilmesi durumunda dönüş yönü değişmiş olur
Tam anlatamıyorsun şartel üzerindeki bağlatı ile motor klemensi bağlantılarını tam olarak anlatamıyorsun ezberden gidiyorsun devreleri bağlantı yaparken kestirmeden gidiyorsun fiziki bağlantı olmadı
Ustam çok değerli bilgiler emeğine için teşekkürler
Ağzına yüreğine sağlık. Allah razı olsun. Çok güzel bir anlatım oldu .
Güzel yorumunuz için çok teşekkürler Allah cümlemizden razı olsun
Selam Sanai lifti 380v ve ben bunu 220v bağlamak istiyorum ancak yönlü çalişmasini istiyorum çünkü araba kaldırıp indirsin diye Motor un üzerinde 380v ile 220v yazıyor bu konuda yardımcı olabilir bilirmisiniz Teşekkürler
Selamlar 380/220 yazan motorlar 3 faz ile çalışmaktadır yani sizin motorunuzun sağlıklı çalışabilmesi için 3 faz ihtiyacı vardır motorunuzu kondansatör yardımı ile 220 v ev elektriği ile çalıştırabilirsiniz fakat diyelim 3 kw lik bir motor gücü 1 kw a düşer bu güç kaybı isinizi görürse eğer 3 fazlı motorların kondansator ile 1 fazda çalıştırılması videolarına bakın ilk önce sonra motoru tek yönde çalıştırın isinizi görüyor mü diye bakın sonrada dönüş yönü değişimini yapamazsanız tekrar yazın yardımcı olmaya çalışirim
@@ahmetaydin3313 peki ahmet bey 220v/380v inverter mevcut direk bundan alsam işimi görürmü Diger soru inverter bağlayınca motor direk tam güç olarakmı çalişiyor yoksa inverter yavaş yavaşmi veriyor güçü Teşekkür ederim
@@Lord-Of-The-Turbo inverter yani motor sürücüsü isinizi 100 de 100 görür
@@ahmetaydin3313 ahmet bey çok teşekkür ederim. Liftin üzerinde 3ton yük bile olsa İnverter zorlanmadan kaldırır (inverter 7,5kw güç çikişli)
Sanırsam inverteriniz var elinizde fakat şöyle bir durum var her inverter 1 fazı 3 faza çevirmez yani 1 fazlı invertörler size 220 v üç faz verirler bazıları direk 3 faz 380 v ile çalışırlar motor gücünüz eğer 2.2kw veya 3 kw tan büyük ise 220 v inverter isinizi görmeyebilir bir araştırmanız gerekmektedir 220v inverterlerin maksimum kaç kw güç verdiğini araştırmalı ve motor gücünüz ile uyumlu olmalıdır
Ustam semaya göre bakarsak uygulamada sarı yesil kabloyla kırmızı kablo yer değışti uygulamadaki sirami doğru çizdiğin semadakimi acaba
Selamlar herhangi bir yanlışlık olmasında zaten motor çalışmaz hem sema hem uygulama doğru biraz daha detay verirseniz anlayamadığınız yerle ilgili yardımcı olmaya calisirim
.ok ince puh noktalar var topyekun ozel bir tasarım yapmanız lazım.huveske kanalımı takıp edınız sorunsuz ucuz plcler pıyasaya cıkardım ardunıo tabanlı
10 yıldır ortak 5 voltla şalışan pic kartlarımı var sorun ortak 5 volt almasından değil devre tasarımından kaynaklı .
Doğrudur hocam aksini söylemem mümkün değil biraz detay verebilirseniz ben şahsım ve burdan okuyanlar faydalansın eğer mümkünse?
Selamünaleyküm ustam Ben de aynı motoru var tam kalkışı yapıyor hızlanıyor Sigorta atıyor neden olabilir acaba
Aleykum selam çok nadirde olsa motorun içinde biri kapağında platin yani kontak diğeri milde ilk hareketi sağlayan mekanik parca var onlarda sorun varsa yüksek akımdan sigorta attırır bir diğeri kondansatörlerde sorun olabilir bir diğeri bobin sargıları yanmış olabilir ölçü aletleri ile bir bir ölçmek gerekmektedir Sorduğunuz sorunun malesef bir çok nedeni var?
Çok teşekkürler hocam motor 220 degilmi.bende helozon motoru var 220 bu bendeki motorda iki yönlü olurmu bu şekilde teşekkürler.yek yönlü çalışıyor bazen sıkışma olunca ters dönmesi gerekiyor ama bendeki motor yek yonlu cevablarsaniz sevinirim
Selamlar eğer motorunuzun sargilarindan gelen bağlantı şekli benim videomdaki gibi ise bir sorun olmaz motorunuz çalışır
@@ahmetaydin3313teşekkürler