![Безопасность Лифтов](/img/default-banner.jpg)
- Видео 316
- Просмотров 889 494
Безопасность Лифтов
Россия
Добавлен 17 фев 2021
Независимая Оценка Безопасности Лифтов
Диагностика состояния всех узлов и механизмов лифтового оборудования
Диагностика состояния стальных канатов, поиск скрытых дефектов
Измерение и регулировка натяжения тяговых канатов, в т.ч. после монтажа
Диагностика состояния канатоведущих шкивов и отводных блоков, определение степени износа
Выявление источников вибраций и посторонних шумов при движении кабины и противовеса
Диагностика состояния лебёдки главного привода, частотный анализ вибраций
Анализ причин выхода из строя оборудования. Экспертное заключение
Аудит технической документации для владельца лифтового оборудования
Участие в приёмке оборудования, контроль выполняемых работ
Комплексная оценка состояния лифта с предоставлением подробного отчёта
Наш сайт ► kls.ooo
Дзен ► dzen.ru/id/63bd7613031d806689...
Телефон для бесплатной консультации ► +7 (495) 409-61-42 ► +7 (916) 840-38-54
Диагностика состояния всех узлов и механизмов лифтового оборудования
Диагностика состояния стальных канатов, поиск скрытых дефектов
Измерение и регулировка натяжения тяговых канатов, в т.ч. после монтажа
Диагностика состояния канатоведущих шкивов и отводных блоков, определение степени износа
Выявление источников вибраций и посторонних шумов при движении кабины и противовеса
Диагностика состояния лебёдки главного привода, частотный анализ вибраций
Анализ причин выхода из строя оборудования. Экспертное заключение
Аудит технической документации для владельца лифтового оборудования
Участие в приёмке оборудования, контроль выполняемых работ
Комплексная оценка состояния лифта с предоставлением подробного отчёта
Наш сайт ► kls.ooo
Дзен ► dzen.ru/id/63bd7613031d806689...
Телефон для бесплатной консультации ► +7 (495) 409-61-42 ► +7 (916) 840-38-54
Боль лифтонутых... #лифт #лифтовоеоборудование #лифтер #мастерпоремонтулифта #больлифтонутых
Рады вам представить наш первый подкаст "Боль лифтонутых"
В этом подкасте мы затронули такие темы как саму профессию, почему часто встречаются недобросовестные "лифтеры", как мастеру по лифтовому оборудованию выйти на доход 150+ и многое другое...
Смотрите, делитесь своим мнением и ждем вас в комментариях)
Наш сайт ►kls.ooo
Дзен ►dzen.ru/id/63bd7613031d806689f9bdc2?share_to=link
Телефон для бесплатной консультации ► +7 (495) 409-61-42
WhatsApp ► wa.me/79168403854?
#безопасностьлифтов #каквыжитьвпадающемлифте #чтоделатьеслилифтпадает #lift #elevator #elevator #лифт #запчастидлялифтов #безопасность #лифтовоеоборудование #лифты #лифтымоегогорода #строительстводома #подъемник #коттедж #Thyssen #лифт...
В этом подкасте мы затронули такие темы как саму профессию, почему часто встречаются недобросовестные "лифтеры", как мастеру по лифтовому оборудованию выйти на доход 150+ и многое другое...
Смотрите, делитесь своим мнением и ждем вас в комментариях)
Наш сайт ►kls.ooo
Дзен ►dzen.ru/id/63bd7613031d806689f9bdc2?share_to=link
Телефон для бесплатной консультации ► +7 (495) 409-61-42
WhatsApp ► wa.me/79168403854?
#безопасностьлифтов #каквыжитьвпадающемлифте #чтоделатьеслилифтпадает #lift #elevator #elevator #лифт #запчастидлялифтов #безопасность #лифтовоеоборудование #лифты #лифтымоегогорода #строительстводома #подъемник #коттедж #Thyssen #лифт...
Просмотров: 624
Видео
Необычный лифт😱 Завод Могилев. #экскурсияпозаводу #заводмогилев #экскурсия #лифтовойзавод
Просмотров 87328 дней назад
Мы с нашей командой посетили Могилевлифтмаш завод🔥 Это советский и белорусский производитель лифтов. Предприятие, основанное в 1969 году, расположено в Могилёве. С 2014 года ОАО «Могилевлифтмаш» стало управляющей компанией холдинга «Могилевлифтмаш». В состав холдинга входят следующие предприятия: ОАО «Могилевлифтмаш»; ОАО «Зенит»;ОАО "Завод «Ветразь». В этом выпуске мы рассказали о самом завод...
Лифт стоит:кто виноват? #лифтстоит #экспертиза #управляющаякомпания #сломаныйлифт #авария #жуковский
Просмотров 799Месяц назад
Ну что, готовы, пешком на 25-й этаж вместе с нами ?-пошли В жтом видео мы показали диагностику в новом ЖК города Жуковский! Бедные жильцы уже 2 месяца ходят пешком на 25 этаж…а лифт стоит. Управляющая компания молчит, а лифт все еще стоит… Мы провели полную диагностику, дали отчет о проделанной работе и рассказали что с их лифтов. Таймкоды: 00:00 Введение 00:31 Что будем делать 01:01 Проверка о...
ЛИФТ ПАДАЕТ-МОЖНО ЛИ ВЫЖИТЬ? #лифт #безопасность #падениелифта #экспертиза
Просмотров 2,8 тыс.2 месяца назад
ЛИФТ ПАДАЕТ-МОЖНО ЛИ ВЫЖИТЬ? #лифт #безопасность #падениелифта #экспертиза
50 СЕКУНД, ЧТОБЫ ВЫЖИТЬ В ЛИФТЕ: что делать при чрезвычайных ситуациях! #авария #лифт #безопасность
Просмотров 1,2 тыс.3 месяца назад
50 СЕКУНД, ЧТОБЫ ВЫЖИТЬ В ЛИФТЕ: что делать при чрезвычайных ситуациях! #авария #лифт #безопасность
Вибрация в лифте! В чем причина? #лифт #вибрациивлифте #опасныйлифт #проверкалифта #ремонтлифта
Просмотров 1,1 тыс.3 месяца назад
Вибрация в лифте! В чем причина? #лифт #вибрациивлифте #опасныйлифт #проверкалифта #ремонтлифта
Жители в Заперти: Проверка Лифтов в Жилом Доме на 22 Этажа #сломанныйлифт #ремонтлифта #страхжильцов
Просмотров 1,8 тыс.3 месяца назад
Жители в Заперти: Проверка Лифтов в Жилом Доме на 22 Этажа #сломанныйлифт #ремонтлифта #страхжильцов
Что скрывают в ШАХТЕ ЛИФТА? Как устроена система шахт…
Просмотров 2,5 тыс.4 месяца назад
Что скрывают в ШАХТЕ ЛИФТА? Как устроена система шахт…
Испытания и производство китайских лифтов FUJI HD #lift #обзорлифтовогозавода #FUJIHD
Просмотров 7074 месяца назад
Испытания и производство китайских лифтов FUJI HD #lift #обзорлифтовогозавода #FUJIHD
100 000 тысяч лифтов в год!!! Shanghai Mitsubishi Elevator #Производстволифтов #lift #mitsubishilift
Просмотров 6745 месяцев назад
100 000 тысяч лифтов в год!!! Shanghai Mitsubishi Elevator #Производстволифтов #lift #mitsubishilift
Трейлер на обзор завода Shanghai Mitsubishi Elevator Co
Просмотров 1635 месяцев назад
Трейлер на обзор завода Shanghai Mitsubishi Elevator Co
НАСТОЯЩИЙ ужас: Проблемы при замене старого лифта!!! #liftinspection #NEWlift #НЕбезопасныйлифт
Просмотров 2,5 тыс.5 месяцев назад
НАСТОЯЩИЙ ужас: Проблемы при замене старого лифта!!! #liftinspection #NEWlift #НЕбезопасныйлифт
Лифт искрится!⚡⚡⚡ Основы безопасности на лифте 🛡️#лифт #elevator #lift #заземление
Просмотров 1,3 тыс.6 месяцев назад
Лифт искрится!⚡⚡⚡ Основы безопасности на лифте 🛡️#лифт #elevator #lift #заземление
Ошибки, которые студенты делают на заводе лифтов #студентМГСУ #заводполифтам #производстволифтов
Просмотров 7237 месяцев назад
Ошибки, которые студенты делают на заводе лифтов #студентМГСУ #заводполифтам #производстволифтов
Что делать, если после ремонта шум и вибрация на редукторе и в лифте? #вибрация #ремонтредуктора
Просмотров 6128 месяцев назад
Что делать, если после ремонта шум и вибрация на редукторе и в лифте? #вибрация #ремонтредуктора
Наша команда на международной выставке interlift 2023 #выставка #interlift #лифт #команда
Просмотров 1659 месяцев назад
Наша команда на международной выставке interlift 2023 #выставка #interlift #лифт #команда
Интервью с производителем лифтов из Греции | Общие проблемы отрасли #ремонтлифтов #interlift
Просмотров 3029 месяцев назад
Интервью с производителем лифтов из Греции | Общие проблемы отрасли #ремонтлифтов #interlift
Замена поручней на эскалаторе | Особенности обслуживания эскалатора #ремонтэскалаторов #эскала́тор
Просмотров 8829 месяцев назад
Замена поручней на эскалаторе | Особенности обслуживания эскалатора #ремонтэскалаторов #эскала́тор
2 ДЕНЬ НА ВЫСТАВКЕ INTERLIFT 2023 | ЧТО НОВОГО В ЛИФТАХ?
Просмотров 7939 месяцев назад
2 ДЕНЬ НА ВЫСТАВКЕ INTERLIFT 2023 | ЧТО НОВОГО В ЛИФТАХ?
1 ДЕНЬ НА ВЫСТАВКЕ INTERLIFT 2023 | НОВИНКИ ЛИФТОВОЙ ОТРАСЛИ
Просмотров 8179 месяцев назад
1 ДЕНЬ НА ВЫСТАВКЕ INTERLIFT 2023 | НОВИНКИ ЛИФТОВОЙ ОТРАСЛИ
Куда делись детали лифта? Экспертиза лифтовых систем
Просмотров 83610 месяцев назад
Куда делись детали лифта? Экспертиза лифтовых систем
ДУШЕВНАЯ БОЛЬ индустрии лифтов. Молодёжь вы нам нужны
Просмотров 1,6 тыс.10 месяцев назад
ДУШЕВНАЯ БОЛЬ индустрии лифтов. Молодёжь вы нам нужны
У лифта появилась ошибка 47. Что это такое и как с ней справиться.
Просмотров 1,1 тыс.11 месяцев назад
У лифта появилась ошибка 47. Что это такое и как с ней справиться.
Что-то пошло не так. Подключение частотного преобразователя и регулировка по этажам.
Просмотров 54211 месяцев назад
Что-то пошло не так. Подключение частотного преобразователя и регулировка по этажам.
Будьте ОСТОРОЖНЫ. Замена частотного преобразователя лифта
Просмотров 1,4 тыс.11 месяцев назад
Будьте ОСТОРОЖНЫ. Замена частотного преобразователя лифта
Автомобиль для электромеханика по лифтам #аварийнаяслужбаполифтам #суперавтодлялифтовиков #лифт
Просмотров 61411 месяцев назад
Автомобиль для электромеханика по лифтам #аварийнаяслужбаполифтам #суперавтодлялифтовиков #лифт
Компания КОМБО ЧИП о СТОИМОСТИ ремонта и СЛОЖНОСТЯХ в поиске неисправностей
Просмотров 31011 месяцев назад
Компания КОМБО ЧИП о СТОИМОСТИ ремонта и СЛОЖНОСТЯХ в поиске неисправностей
Обзор компании КОМБО ЧИП. О НАРУШЕНИЯХ режима эксплуатации лифтов. Это ВАЖНО знать
Просмотров 64011 месяцев назад
Обзор компании КОМБО ЧИП. О НАРУШЕНИЯХ режима эксплуатации лифтов. Это ВАЖНО знать
Обзор завода. Установка лифтов на Сейшелах и Архипелаге Шпицберген #заводполифтам #производстволифта
Просмотров 4,1 тыс.11 месяцев назад
Обзор завода. Установка лифтов на Сейшелах и Архипелаге Шпицберген #заводполифтам #производстволифта
Техническое обслуживание механизма контролирования слабины провисания канатов (СПК)
Просмотров 905Год назад
Техническое обслуживание механизма контролирования слабины провисания канатов (СПК)
Мне кажется, или это Жуковский, Амет-Хан-Султана???
СЕО елеваторр гавно лифт
Надеюсь Таня поняла что она тупая **да
Коллега Ждём От Вас новых видео по лифтовой тематике! Надеюсь что вы продолжите их делать 🤝
Добрый день. Мы обязательно продолжим, но мы вынуждены перейти в другие каналы. Чуть позже я напишу всем, где мы буде выкладывать актуальные видео)) Хотя и про ютуб не забудем)
В лифтовой шахте третий день как будто сигнализация работает. Не громко, дом 19 эт, на уровне 12 этажа уже не слышно, только когда проезжаешь на верхних этажах. Вызванный "мастер" сказал что это нормально и звук сообщает о движении лифта. Этот звук только недавно появился . Лифт постоянно застревает с жильцами. О чём говорит звук похожий на сигнализацию, но тихую.
Что за лифты?
Fuji HD
Зачем вам разрывная машина, если вы не знаете, что такое пластическая деформация?
Эта машина на производстве, которое мы посетили. А как вы думаете зачем она там и какое ее основное назначение?)
Тот случай, когда умное слово запомнил, но значение его не знаешь 😂
Да, у меня бывает такое)))
Дебилы!😮 Стадо дебилов!!!!!!!!
Перед пуском двигателя в любое направление, сначало подаётся питание на катушку соленоида он втягивает якорь и разблокирует ограник, нужен он для безопастности несанкцианированого движения кабины когда она находится на тормозах если лопнула пружина на колодках, сорвало фирадо на колодке, механическое заклинивание тормаза в открытом состоянии в таких случаях оно не даст сдвинуть кабину без тормозов, посадит на клинья и не случится трагедии, но ктото просто его заблокировал, может он не предусмотрен станцией управления, либо по другим причинам. Но придумали поуму, одобряю такую безопастность.
💯💯💯
Заповедник Красноярские столбы?)
Они самые!!!💯 Место просто 🔥🔥🔥
Очень люблю свою профессию, она как хобби. Дарят удовольствие и спорт. Но всё остальное удручает
Вот таких бы побольше людей!) А что именно вам нравится в профессии, можете назвать детали?)🤝
@@Control-Lift-Systems совершать таинство запуска лифта) когда капаешься и пытаешься понять проблему, когда со слов жильцев уже знаешь, где и что смотреть) постоянно объяснять, что ты не Лифтер))) ходить на новые лифты и объекты, на которые ты в реале никогда не попадёшь.. И ещё много всего
@@amydavishnik Да, согласен. Очень интересный квест и хорошие чувства получаешь, когда получается оживить железо))) Или найти неисправность, которая не давала всем покоя)))🤝🤝🤝
10 000 раз
Спасибо 🤝🤝🤝
Костя привет,ну ты умный мне аж страшно,и этому привет твоему товарищу , хасиды они умные 😂я же говорил что быть тебе большим Начальником 😂 молодец Ребе я тебя уже полюбил вперёд ты сможешь, успехов тебе.💪👌👍👍👍
Привет. Костя точно станет большим начальником, его упорство и тяга делать свое дело лучше и лучше не останется не замеченным!!! Я с вами согласен!🤝
@@Control-Lift-Systems без единомышленников - это невозможно, да и не к чему особо! Очень хорошо, когда есть понимающие люди, что очень радует! Лёша, ваша команда - это супер! И таких как Вы, а еще, особенно, очень хороший, опытный и знающий человек в этом, который впереди планеты всей, ты знаешь, про кого я, он вдохновляет на путь вперед!
@@Kokzosim 🤝🤝🤝
Алтай? Если электромеханик получает меньше курьера, то значит его услуги не очень нужны обществу (УК, ТСЖ, жителям, ТЦ и бизнес-центрам). Лифт или эскалатор не принадлежит работникам лифтовой организации, так что за них переживать? Мы им не особо нужны, а нам не нужно их оборудование. Всё просто 😀
Красноярск.)) Электромеханик получает меньше курьера сейчас тот, который мало знает и плохо работает. И это временная ситуация. Если ты грамотный электромеханик, то ты сможешь работать во многих сферах, а курьер нет. Но и сама позиция не очень - если мне мало платят, то я будду плохо работать!!! Надо менять или работу или ситуацию.
Сегодня думал устроиться лифт механиком, ЗП около 40 000обслуживание около 25 домов по всему городу, притом официальная зп 20 и черновая 20 просто охрененные заработки
@@Control-Lift-SystemsБред какой то написали. Все априори успешными не могут быть. В регионах очень много светлых голов трудится далеко не за большие деньги, не все готовы бросить всё и ехать в мегаполис. Грамотный и ответственный работник далеко не всегда равно предприимчивый человек!
@@OpsDouble да, согласен с вами 🤝
@@Акем да, это слишком мало. А сколько у вас в городе получают зп : Учителя Врачи Водители автобусов Машинисты Пожарные И другие??
Шплинты на пружинах противовеса.
@@Vitaha1987 в точку 💯💯💯
Все что мог порешать рыночек уже порешал и врятли что то изменится в лучшую сторону. Похоже что должно вмешиваться государство и усиливать надзор за спец организациями и УК. Должны появится нормативы по нагрузке на одного эл. механика по количеству и сложности лифтов. Не может эл. механик физически, качественно проводить в полном объеме тех обслуживание лифтов если на нем висит от 30 и более лифтов. Даже 30 это много. Следующее зло, это тендеры на тех обслуживание и замены лифтов, главный критерий тендера это цена, ну а дальше можно и не говорить к чему это приводит. При выборе должны учитываться другие критерии, но точно не цена. По поводу того что в отрасль не идут люди, а почему они туда должны идти? Нужно заинтересовывать молодёжь, да сама по себе работа интересная, все время что то новое и ты постоянно учишься на новые типы оборудования да и заявки то же бывают крайне интересные, тот же поиск плавающего коротыша еще тот квест, но вот объемы лифтов (читай количество) как правило сильно завышены что бы ты смог заработать какую-то вменяемую зарплату и это даже не 100т рублей. И вот приходит молодой механик и через год понимает что доставщик пиццы в разы зарабатывает больше и уголовной ответственности у него за доставку пиццы нет и что он делает? правильно увольняется, а мог бы через пару лет стать реально хорошим спецом по лифтам.
Не полностью согласен с вашей точкой зрения!) То, что нагрузка на одного электромеханика действительно нереалистична, особенно когда речь идет о более чем 30 лифтах - это утопия, что их можно хорошо обслужить, особенно, если лифт имеет 30-40 остановок. Это, конечно, сказывается на качестве обслуживания и безопасности. А вот на счет, того, что бы государство усилило контроль и разработало нормативы, учитывающие реальную сложность работы, я не совсем согласен, во первых государство это кто конкретно, какое ведомство? Далее государство и так контролирует очень глубоко, посмотрите как рьяно они работают и какие службы приезжают на объект, когда происходит несчастный случай и еще посмотрите, кто всегда виноват. Может быть кого то такая ситуация устраивает и ее просто не хотят менять? Что касается тендеров, это действительно больная тема. Когда главный критерий - цена, мы сталкиваемся с экономией на безопасности и качестве, что недопустимо в такой критически важной сфере. Кроме того, привлечение молодежи в отрасль - это ключ к её развитию. Нужно создавать условия, где работа электромеханика , монтажника, инженера будет достойно оплачена и престижна и вот здесь я бы попросил помощи у ГОСУДАРСТВА, потому что надо начинать о профессии рассказывать начиная со школы и т.д.. Ведь, как вы правильно заметили, профессия интересная и востребованная. Но, увы, нынешние условия труда часто отталкивают молодых специалистов и с этим я с вами тоже согласен. Надеюсь, что с течением времени мы увидим позитивные изменения и в этом направлении, прям очень хочется, что бы отрасль ожила и была успешна!!!
@@Control-Lift-Systems Я тоже надеюсь что все изменится к лучшему, но все больше задумываюсь поменять профессию.
"В лифтовой отрасли, где каждый пользователь считает лифт чужой вещью, " Потому ,что жильцы не владеют землей под домом,не владеют долевой собственностью в доме и лифт не долевая собственность. И наличие у них их права на временное владение, использование и распоряжение корпоративной жилплощади не мотивирует вкладывать средства во временное жильё.
Но при этом, они требуют чтоб условия жизни были достойными! Значит это их! Надо им доносить это...
@@Kokzosim кто они требуют? У тебя?)
Мне кажется, что это понимание должно идти от родителей и от людей самих, которые проживают в этом доме и пользуются этим лифтом. Хотя конечно я и сам понимаю, что это очень тяжело, многие едут в пробке и весь мусор выкидывают в окно, люди ездят на пикники на отдых к реке или озеру и весь мусор выкидывают в кусты и очень удивляются, когда приезжают, а там мусор, типо кто то должен убрать за ними. В общем пока у всех нас понимания не будет, что это наше и надо следить за всем этим, где ты живешь, ничего не измениться - поэтому начинаем с себя!)
@@Control-Lift-Systems теплое с мягким
04:28 Заработок в лифтовой сфере • Константин обсуждает возможность заработка в лифтовой сфере и готовность специалистов развиваться и показывать свои знания. • Он подчеркивает, что для этого нужно быть готовым тратить время и усилия на обучение и развитие. 08:15 Действия для развития лифтовой сферы • Константин и его гость обсуждают, какие действия необходимы для развития лифтовой сферы. • Они приходят к выводу, что для этого нужно уменьшить нагрузку на специалистов, улучшить качество обслуживания и увеличить зарплаты. 10:26 Влияние других отраслей на лифтовую сферу • Константин обсуждает, как сервисные организации могут использовать лучшие тенденции из других отраслей для улучшения своей работы. • Он подчеркивает, что это может быть сложно, так как каждая организация будет мыслить по-своему и может не захотеть или не быть готовой к изменениям. 11:22 Обсуждение лифтовой отрасли • В видео обсуждается лифтовая отрасль и ее проблемы. • Отмечается, что все люди ошибаются, и это нормально. • Обсуждается пример барбершопа, где каждый пользователь является собственником, и это помогает создать атмосферу доверия. • В лифтовой отрасли, где каждый пользователь считает лифт чужой вещью, создание атмосферы доверия может быть сложнее. • Обсуждается идея создания домовых чатов, где жители могут общаться и контролировать работу управляющей компании. • Также обсуждается идея создания открытых отчетов о работе механиков и диспетчеров, чтобы жители могли контролировать качество обслуживания. 15:45 Женщины в лифтовой отрасли • В видео обсуждается вопрос о том, как женщины могут влиться в лифтовую отрасль. • Отмечается, что женщины могут быть сильными и ответственными, но их количество в отрасли может быть недостаточным. • Обсуждается идея о том, что женщины могут быть наладчиками и контролерами качества, но их количество может быть недостаточным. 18:34 Вручение грамот и отношение к работе • В видео обсуждаются случаи, когда организации вручают грамоты электромеханикам, которые не заслуживают их. • Обсуждается, что это может быть связано с выслугой лет или другими факторами, и что это может быть неприятно для других сотрудников. • В заключение, автор призывает всех, кто связан с медиапространством, посетить лифтовую выставку в октябре, где можно обсудить проблемы отрасли и познакомиться с другими людьми, связанными с лифтами.
Уменьшение объёмов с увеличением зарплаты - утопия. Увы.
@@spk_410 Почему вы так думаете? Есть уже такие организации и люди, которые работают в таких условиях, где лифтов мало, но платят больше, Но спрашивают с них больше - нельзя опаздывать на работу, нельзя употреблять алкоголь во время работы, надо изучать документацию, надо ответственно относиться к своим обязанностям...)
@@Control-Lift-Systems потому что в большинстве случаев "симбиоз" лифтовых и управляющих компаний не предусматривают ничего подобного. Я, вот, для себя нашёл компанию, где меня практически всё устраивает. И количество лифтов, и заказчики, и отношение руководства, и даже зарплата. Последнего хотелось бы побольше, но кому не хочется. 😊 З.Ы. алкоголь не употребляю (не люблю).
@@spk_410 Вот видите, значит бывают уже исключения, где нормальный объем лифтов на одного электромеханика, где платят зп и уважают своих коллег!!!
Масло-шмасло - это всё фигня. Больше всего отторгает свинячество людей. Изгаженные мусором шахты, крысы, насекомые... Фу... Но я люблю свою профессию... Жаль, что те, для кого мы трудимся, эту любовь не разделяют.
@@spk_410 , разделяем и очень благодарны Вам! Наш дом платит за обслуживание одного лифта 19300 рублей, за 6 лифтов больше 100 тысяч в месяц! УК,, конечно, платит значительно меньше, и это плохо! Но наши лифтовики самые лучшие! )
Мы разделяем Вашу любовь и очень благодарны Вам за Ваш труд!!!! Он нам очень нужен, мы ценим его!
Да, полностью с вами согласен, меня очень раздражает, когда кто то ходит в туалет в кабине лифта или ломает двери ногами. Или когда мусор выкидывают в щель между порогами в шахту, не понимая, что это вредительство для всех!!!!
Судя по берëзам- центральная полоса России, судя по скалам ( наличию змей) -Кавказ, судя до форме сосны- Дальний Восток/ Япония, а, если учесть всë вместе- какой-то волшебный регион! Сказка!)
Да, это наша Сибирь, район Красноярска, там есть очень красивые места и очень добрые люди!!!)
Если лифтовики честно и открыто будут напрямую общаться с собственниками, неважно через чат дома или напрямую с председателем совета дома, то есть жильцами, то скорее всего УК расторгнет с ними договор! УК выгодно замалчивать все проблемы, скрывать реальное положение дел! Они очень быстро найдут лифтовиков, которые с удовольствием и за очень небольшие деньги будут закрывать глаза на косяки монтажников после монтажа, на какие-то недостатки в работе оборудования! УК не надо тратить деньги, а лифтовикам не надо проводить ТО, менять масло, обслуживать направляющие, актировать недостатки, заполнять журналы, всем хорошо! А знающие и грамотные пользователи, а, если ещё и информированные, это зубная боль и для УК и для лифтовиков! И даже для инженерных центров! Увы!
Да, вы правы, на сегодняшний момент ситуация именно такая, но это и есть большая проблема, которая порождает вытекающие аварии и несчастные случаи на лифтах, которые мы видим все чаще и чаще. Вы абсолютно правы, к сожалению, это довольно распространенная практика. Когда проблема замалчивается и игнорируются важные моменты при обслуживании, это создаёт иллюзию благополучия, которая в итоге приводит к серьёзным последствиям. Прямое общение с жильцами, конечно, могло бы улучшить ситуацию, но, как вы верно заметили, это часто идёт вразрез с интересами некоторых управляющих компаний (УК). Ответственность за безопасную эксплуатацию лифтов должна быть выше желания сэкономить. Честность и прозрачность в работе - залог доверия и безопасности. Профессиональные лифтовики, которые действительно заботятся о качестве и безопасности, сталкиваются с сопротивлением, но в долгосрочной перспективе именно они должны быть востребованы. Надеюсь, что осведомлённость и активная позиция жильцов смогут повлиять на ситуацию и вынудить УК действовать в интересах безопасности и качества. Ведь, если жильцы доверяют компании, которая обслуживает их лифты, не дадут управляющей компании поменять ее, потому что побоятся утерять контроль и как следствие получить не безопасные лифты. Поэтому и нам надо доверять жильцам и говорить им правду.))
Привет, лифтоозабоченным! Сравнение с барбершопом и похожим совершенно неадекватно. И как ни странно, всё дело в идеологии. Во времена СССР была идеология общественного, о котором в той или иной степени заботились не менее, чем о личном. Но в нынешней навязанной идеологии ЛИЧНОГО, своя борода, свой автомобиль, своя квартира, свой костюм на порядки важнее, чем то, чем пользуются все, мимолётно, не замечая, не придавая значения. Соответственно, не прикладывая особых усилий к сбереганию и сохранению. Но это до той поры, когда такие же "личнозаинтересованные" не вырежут 9 частотников из десяти лифтов в 17-ти этажке. Вот тут резко возрастает "общественная озабоченность"! ))))) Далее: человек так устроен, что ему ВСЕГДА не хватает примерно 30% от того, что он зарабатывает. Ну, психология у нас такая! Ничего с этим не поделать! Получает человек 10 тыщ, и ему кажется, что еще бы 3, и всё "наладится". Этот же человек, получая 100.000, будет уверен, что для полного счастья ему будет не хватать примерно "тридцаточку". И никуда от этого не деться. Это о зарплате "лифовиков". И я говорю не о самих механиках, а о директорах обслуживающих компаний. 99% из них создают организации исключительно ради личного обогащения, а не радея об "исправности и безопасности". Самое "непреодолимое": современный маркетинг, экономика. Никакой современный производитель не заинтересован в надежности и долговечности производимого товара. При нынешней перенасыщенности рынка и конкуренции предприятия "выплывают" на запчастях. Будь то автомобили или лифты. Чем чаще будут ломаться, чем лучше для производителя, поставляющего запчасти. Первый "звоночек" был, это исчезновение балансирной подвески кабины, которая сразу показывала износ канатов или КВШ. Следующий: СПК - как "опция".. Следующее: никогда, ни при каких обстоятельствах, никаких участий в домовых чатах! В массе своей люди - стадо! Никогда стадо не должно знать конкретики. Потому что в виду своей необразованности, некомпетентости и тяги к хайпу, выделиться "лучшим роликом" и прочим "пророчеством" только и создает негативное отношение к обслуживающему персоналу. Из десяти причитающих, плачущих и негодующих, хорошо если найдется один, который спросит:" А что случилось?" И последнее (из чего помню): что делать? Исправить лифтовое (и остальные) хозяйство несложно. Достаточно государственного обеспечения и надзора. Вы можете это устроить? Сомневаюсь. Вы можете "перевоспитать" тысячи "механиков", которые ходят на заявки с пассатижами, ключом на 13 и на всякий случай с ремешком 630 на БУАД при 5-6 заявок на 80 лифтов в день? ( мой предшественник) Тоже, сомневаюсь. А их всех нужно гнать поганой метлой с лифтов! Но где взять других? Короче: пока не будет "государственной озабоченности" проблемой, нам, лифтоозабоченным", остается безупречно выполнять свои обязанности.. "Делай, что должно, и пусть будет, что будет".
@@user-nu8mc3jx2u Тоже нельзя не согласиться, сударь. "Кадры решают всё". А естественное желание человека по-меньше работать и по-больше получать касаются любой отрасли. Вопрос: кто будет урегулировать жадность одних и скупость других?. :))
государству будет выгодней утилизировать слишком амбициозных на невойне,чем озабочиваться вашими проблемами.
@@user-nu8mc3jx2u Да, если все так как вы говорите, то этого не должно быть.
Привет! Вы затронули множество важных тем, и во многом согласен с вашей позицией. Сравнение с барбершопом действительно спорное, но оно лишь подчеркивает, насколько наши приоритеты сместились в сторону личного, а не общественного. Это отражает идеологию, которая сегодня определяет наши ценности и поведение, и, к сожалению, зачастую это приводит к пренебрежению общими ресурсами, такими как лифты. Вы правы, что современная экономика и маркетинг не всегда способствуют долговечности оборудования. Хотя производители заинтересованы в том, чтобы лифты и запасные части ломались реже и изнашивались дольше, потому что в большинстве они не производят эти запчасти и конечный клиент покупает запчасти не у производителя лифтов, а у производителя именно этих запчастей. Мне кажется зарабатывать на ремонте и запчастях, могут только обслуживающие компании и управляющие компании, которые выполняют работы по их замене. Заводы делают лифты не качественными исключительно из-за того, что гонятся за снижением себестоимости и как следствие повышению прибыли, хотя из-за этой политики попадают в долговую яму и как следствие - банкротство или дотация от государства. И почему то никто из них не догадывается, что сейчас рынку требуется качественное, надежное, безопасное, красивое и практичное оборудование, не смотря на то, что они готовы платить выше и больше, но к сожалению этого нет. Раньше когда были представители европейских заводов, они могли дать такой продукт, а сейчас нет никого. Что касается участия в домовых чатах и общении с жильцами, понимаю ваши опасения. Действительно, в таких ситуациях часто возникает недопонимание, и негодование может быть вызвано недостаточной осведомленностью. Но с другой стороны, иногда именно открытое общение помогает избежать проблем и наладить доверие, а иногда открытость помогает избежать аварии и как следствие смертельных случаев!!! Согласен, что решать эти проблемы нужно на государственном уровне, начиная с усиления контроля и создания условий, в которых честные и квалифицированные специалисты будут востребованы и мотивированы работать на благо общества. Пока это не произойдет, нам действительно остается лишь безупречно выполнять свои обязанности, надеясь на лучшее......
Развитие кроется в вебинарах производителей и т.д. никто не хочет в это вкладываться.
Да, если производители будут устраивать вебинары, то смогут во первых избежать не грамотного использования их оборудования начиная с монтажа и заканчивая эксплуатацией, а так же смогут получить обратную связь от тех людей, которые на прямую работают с этим оборудованием.
Красивейшее место! Похоже на горные районы из первого "Рэмбо" или "Скалоаза")
@@OVVS А точно, прям как изфильма😂👍🤝🔥💯
В Екатеринбурге
@@user-fe6gb9gw6r нет в этот раз в другом Сибирском городе!)
А есть ГОСТы Роспотребнадзора поэтому поводу?
Нет, Гостов нет. Только инструкции от заводов изготовителя данного продукта
@@Control-Lift-Systems ппц!!! ну это как дядя вася решит бл...
Кавказ ?
@@antonpetkoof почти, но нет))
Крым
Очень красивое место, но не знаю где это :)
@@Elevate_your_dream привет Денис. Это в глубинке нашей родины Сибирские красоты!!!)
Алексей, всё круто, как всегда! Могилёв - хороший завод, но ему нужны новые, молодые и заряженные люди. Дайте им свободу действий, уберите бюрократию, поднимите зарплаты - и тогда завод станет топовым! У завода уже есть всё для успеха, но нужно трансформироваться и идти в ногу со временем. Если этого не будет, так и будете вариться в старом.
@@antonpetkoof 💯👍
Есть идея нового решения перемещения.
@@kristoforkolumb4158 это интересно, какая?))
@@Control-Lift-Systems да я знаю, что интересно. Но начинать надо с другого. А так Вы просто перемещаетесь.
Стеклянный лифт... Страшновато как-то) Ему еще пол прозрачный и тогда это адреналиновый аттракцион 😂
@@user-wi8li9ge4d 😂😂😂
@@user-wi8li9ge4d A почему бы и не сделать такой аттракцион?))))
Размахнулись, однако...это что касательно Могилёва. А ролик сделан хорошо информативно. Спасибо)
@@user-pw8gd3dn9j спасибо большое 🙏🤝👍
Привод двери от "Fermator", итальянский если не ошибаюсь...как двери
Ведь у них есть техническая база, чтобы повторить конструктив итальянцев. Почему не пробуют🤷🏼♂️
@@OVVS может и пробуют, кто же знает? А может не так просто повторить.! ((
@@annocapselpilot562 да, скорее всего это Fermator💯👍
Чувствуется, что заводу не хватает "молодой крови". Особенно продуктовых дизайнеров, которые могли бы делать стиль даже для дешёвых серий лифтов. А так, молодцы конечно! Видно, что "Батька" держит руку на пульсе)
@@OVVS да, руку он точно держит, правда не знаю хорошо это или плохо. А кстати, если старичков взбодрить, то они тоже ещё могут эээх))
@@Control-Lift-Systems Так "Батька" и летает по предприятиям - бодрит "песочников") А если серьезно, то вряд ли. Бодрит конкуренция, молодость, голод...
@@OVVS 💯💯💯👍👍👍
Красивый современный и продуктивный завод. Но, почему то выпускают так себе лифты от которых очень многие плевались раньше и Плюются сейчас, с очень максимально плохим качеством комплектующих, Древнейшей станцией ,разными пч и низкосортными китайскими двигателями гп. Я видел очень много разных лифтов и так как могилев не моросил еще не один. Писать тут короче много можно, но имхо, лифты млм не скоро еще дотянуться до качества классного лифта.
@@grey_seven да, наверное у них есть недочёты, но посмотрите сколько их установлено в России. Просто есть цена, и за эту цену потребитель получает, то что можно сделать на эти деньги. Но если сравнивать цены на комплектующие с другими производителями, то у МЛЗ скорее всего будет самая лучшая цена.
Лифты говно все российские механики плюются 🤮 от этих лифтов
Тут на канале, был ролики, где показывались косяки установки лифтов. И вот мысль - может не в лифтах дело? Застройщик покупающий Могилевский лифт, явно хочет сэкономить, а значит сэкономит и на монтаже. В итоге результат, что плюются от лифтов.
💯💯💯💯💯
Спасибо вам!
@@user-pw8gd3dn9j 🤝🤝🤝
Канал просто шикарный!!!!🎉 Жду новых видео! а мой вопрос таков - какие части и механизмы ВНЕ лифтовой кабины (в шахте) находятся под напряжением?
@@SeniorPomidorr Спасибо большое за отзыв и комментарий! 🤝🙏 По поводу вашего вопроса, наверное понадобится уточнить у вас, но если я правильно понял, то это все механизмы к которым подведено напряжение : освещение, концевые выключатели верха, низа, буфера, натяжное устройство, замки дверей шахты, кнопки стоп и другие. Вы с какой целью интересуетесь, если не секрет?)
@@Control-Lift-Systemsдля общего развития... во многих фильмах герои так запросто вылазят в случае чего на крышу кабины, хватаются там за всё подряд, куда-то перелазят итд. Вот и решил узнать насколько это правдиво. Спасибо за ответ!
@@SeniorPomidorr в фильмах многое не учтено, но в целом если знаешь все эти нюансы и у тебя возможности человека паука, то можно сделать так же как в фильмах!))) но электричества в шахте хватает, но оно в целом в закрытом виде.
@@Control-Lift-Systems в голове сейчас не укладывается, но в детстве мы с пацанами катались на крыше лифта (у меня инстинкта самосохранения хватало пребывать "рулевым" - то есть в кабине). Был в доме такой старый лифт, где внутренние деревянные двери со смотровым стеклом внутри, а снаружи стояла железная дверь с прямой ручкой. Так вот - кто-то в кабине стопорит лифт между этажами, общими усилиями открывается наружная дверь. Затем кто-то из компашки залазил на крышу кабины. И поехали. Сейчас читаю это и уже тупо страшно ))))) а тогда вроде бы как просто одно из развлечений детей поколения без интернета. Жесть)
@@SeniorPomidorr 😂да, когда понимаешь, что может произойти, то начинаешь осознавать всю серьёзность. Кстати, вот из-за таких покатушек на крыше лифта, в России ввели так называемое устройство, которое называется "охрана шахты" как раз его задача останавливать лифт в случае не санкционированного проникновения в шахту лифта. И это было сделано из-за слишком большого количества несчастных случаев и к сожалению, часто смертельных. (гибли дети, подростки)
Да, ребята, это проблема. В 1994 году я устроился монтажником лифтов в СУ-162. Проработал 22 года. И уволился "молодым" из бригады. Самым молодым. Приходили какие-то "студенты", работали несколько месяцев и "исчезали". Думаю, лет через 5-8 в нашей отрасли настанет коллапс специалистов. На вес золота будут. P.S. Что бы монтировать и обслуживать лифты, ни компьютеры, ни ВО не нужны.. Для наладчиков - да. У электромехаников другие задачи Дальше: нас на*бывют изнутри! Что за "европривод" открывания ДШ-ДК?! Старая ЩЛЗ, КМЗ 400 кг, обычная П-образнвя "лыжа". Элементарная кинематика открытия дверей! Такая же надежная! Какая глиста внедрила эту "раскрывающуюся отводку"?! Для чего? Удорожание - катастрофическое! Катастрофический процент отказов и простоев. Ради чьего кармана?
Добрый день, да вы очень правы, что не хватает специалистов. И я думаю, что не надо ждать 5-8 лет, потому что уже катастрофа в этом плане. Ну на счет приводов и их кинематики, я могу сказать только одно - развитие лифтов идет так же как и другие отрасли, можно сравнить с автомобилями, сейчас даже жигули имеют стеклоподъемники, подушки безопасности и камеры и прочие навороты, которые улучшают как бы качество и безопасность. В лифтах так же, строительство имеет тенденцию к высоким зданиям 25-40 этажей обычный дом, для таких высот требуется другая скорость лифта, другая система открывания дверей (управления с частотным регулирование, а не на концевиках и редукторе), это делается для обеспечения пассажира потока, и естественно все производители применяют оборудование, которое по их мнению сможет дать нужные результаты.)) Поэтому это просто развитие и следующий шаг в развитии и естественно он дается не очень легко!((
Я с вас улыбаюсь, парни! Всё это можно было выяснить без датчиков и компуктеров.! Достаточно прокатится на кабине по шахте и "пошатать" кабину на поясах и стыках. Мой "рекорд" - 2 см (два сантиметра) Такое расхождение штихмаса мне досталось "в наследство". Итог: раскололо нижний вкладыш кабины "вдоль". Так лифт и эксплуатировался неизвестно, сколько времени. А по опыту "приемки" - еще не встречал бригады монтажников, которая бы уложила штихмас хотя бы в 1 мм.
О, я с вами согласен на 100%, что все можно сделать и выявить без приборов и датчиков и компьютеров, но в современном мире грех не пользоваться нормальным инструментом для облегчения работы, для ускорения и наглядности процесса. Я тоже знаю электромехаников, которые не умеют пользоваться тестером и не умеют читать электросхем, но без проблем за несколько часов находят сработавший контакт безопасности на лифте, просто бегая и проверяя все подряд, хотя если умеешь пользоваться прибором (сервис тулом), то можно посмотреть, что это за ошибка, взять тестер и померить напряжение на нужных точках в станции управления и решить неисправность в течении 10 минут. Но для этого нужно желание и не боязнь учится чему то новому, а к сожалению, у многих его (желания) нет. И по штихмасу так же проехав и покачав кабину вы можете не запомнить это все, а прибор делает запись с шагом 2 мм и все хранит на себе. А еще вопрос, если штихмас большой, но кто то раздвинул башмаки и кабину не шатает, что тогда делать и к чему это может привести?)
@@Control-Lift-Systems Привести это может быстрому износу вкладышей башмаков. :) А вообще, иногда достаточно прокатиться в кабине. Частое хаотичное "подергивание" - признак "загудроненных" направляющих. Кабина тупо прилипает к ним. Редкое, хаотичное - узкий штихмас на кронштейнах-стыках кабинных или противовесных направляющих. Закономерно-постоянное - грязь в ручьях КВШ, "сползание" КВШ с конуса (не затянут), или повреждение редуктора (при наличии). Рассыпание "медленных" подшипников, или как на днях случилось, лопнул бронзовый венчик в монтанари М83 Оговорюсь: это только мой опыт за 8 лет обслуживания "жилья".
Ну, тут два варианта. Если сыпятся чистые опилки, то 99% - это перекпрученный трос ограничителя, пилящий шкив. А вот второй случай - это чистая магия. 8 лет работаю в обслуге жилья (после 22 лет монтажа), и в какой-то момент, примерно на 50 лифтах из ста, примерно в одно и то же время (плюс-минус 2 месяца) из всех тросов (тяговых и ограничительных) полезла высохшая смазка, которая сыпалась на кабины и забивала ручьи шкивов. Хотя, разница в дате монтажа превышала 5 лет.
Я думаю надо было смазывать канаты специальной смазкой, если этого не делать, то могут возникать такие эффекты, про которые вы пишите. Вы пробовали смазывать канаты?
@@Control-Lift-Systems А что? Помогает? ))) Пользовали мы торсиол 39У (черная, густая) и выявили закономерность: на чистых тросах смазка продолжает оставаться в "заводском" состоянии. А на грязных, с опилками от КВШ за 4-6 месяцев густеет, высыхает и начинает осыпаться. Зато, вместе с опилками и грязью. С одной стороны, это хорошо, но с другой - наносить её надо "вручную", с кабины, смоченной в смазке ветошью. 17 этажей, полиспас - 3 часа работы. (( Смазку, которую вы рекомендуете, у нас никто покупать не станет. Дорого.
Установка хреновая это распространённая проблема.
Да, точно!!!
В приямке обычной девятиэтажки, да и вообще в целом есть место на тот случай если там оказался? Кабина при спуске на первый этаж раздавит находящегося или нет?)
@@alexeyalexeevich3215 добрый день. Если в момент движения вы окажитесь в приямке лифтовой шахты, то вам ничего страшного не будет. Там есть место, пространство для безопасного нахождения. Но в любом случае это запрещено и я не в коем случае не рекомендую этого делать.)
6:34 шутки шутками, а специалисты вы действительно начинающие🤣 . Без имитации бурной деятельности и очко втирательства деньги не зарабатываются?
@@mehailavtamon9194 а куда же без шуток)) Что вы имеете ввиду под ИБД и очко втирательстве?) у вас процесс диагностики как то проходит по другому?
Соответствии вы викасках должны быть и в спец робе😂
Это точно, полностью с вами согласен 💯🤝🤝🤝
Наследие великой страны
@@user-bq2kv2fz9r возможно, но завод поражает и удивляет своим производством. Очень хорошо, что им удалось сохранить и продолжить дело великой страны!!!
Регулировал я как то роликовые башмаки на кабине. Все получилось просто отлично… думали все пока не пришел инженер с чувствительной жопой 😂
@@user-bq2kv2fz9r ну видимо опа у него очень чувствительная была😂😂😂
Раньше хватало одной лампочки чтобы проверить все электроприборы на лифте - вероятно тогда мастера были грамотнее?
@@user-bq2kv2fz9r да, это точно 100 %