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유병하
Добавлен 19 ноя 2013
R1마스터
유병하라이딩스쿨 행오프교육1회 2회차
바이크를 타면서 제일 안전하게 타는방법
정말 쉽고 안전하게 탈 수 있는방법을 알려드립니다
위 교육생분들은 1회 2회 오신분들입니다
네이버 유병하라이딩스쿨 검색^^
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국내 sb1000 슈퍼바이크 선수가 상설서킷 닌자400을 1타임 빌려타보았습니다 1분25초00
Просмотров 1,5 тыс.Месяц назад
국내 sb1000 슈퍼바이크 선수가 쿼터 닌자400 바이크를 잠깐 빌려타봤습니다 영암 상설코스 1분25초00 하루정도 나한테맞는 서스펜션 셋팅할 시간이 있다면 1초정도는 무난하게 더 줄일 수 있을꺼같습니다 서스펜션은 비튜보포크 카트리지 리어쇼바 비튜보입니다. 라이딩스쿨은 네이버에 유병하라이딩스쿨
오랫만에 태백서킷 나들이 yzf r6 주행영상
Просмотров 9346 месяцев назад
16년만에 태백서킷을 달려보았습니다 yzf r6 오일 누유로 2타임만타고 내려왔네요 왕복 800키로가 넘는 주행거리 엄청 멀드라구요 꼬마때는 1타임타로도 다니고했던 거리였는데 말이죠 몇일 연습하고 셋팅하면 58초 중반 정도까지는 나와줄꺼 같습니다
유병하라이딩스쿨입니다
Просмотров 46311 месяцев назад
멀리 제주도에서 비행기타고 오셨습니다. 내년에 바이크를 타고 싶으시다고하시어 입문하시게 되었습니다. 자세 출발 정지 브레이크 카운터스티어 선회 등 하루만에 많이 배워가셨습니다. 날씨 좋을때마다 오고싶다고하시네요^^ 네이버에 유병하라이딩스쿨 검색해주세요^^
유병하라이딩스쿨 여성라이더 입문부터 행오프까지
Просмотров 34811 месяцев назад
여성라이더 입문부터 과정입니다. 첫 바이크입문 자세.조작법.출발.정지.리어브레이크.프론트브레이크. 오르막.내리막.시선처리.저속컨트롤.린위드.린인.행오프까지 유병하라이딩스쿨은 맞춤 교육으로 유병하선수가 직접 1대1 레슨으로 하루 3명의 인원만 교육을 진행합니다 레플리카.네이키드.아메리칸 바이크 같은 바이크지만 타는주법이 틀리기에 각 차종에 맞게 자세부터 조작법 타이어 누르는 법까지 다양하게 알려드립니다. 네이버 유병하라이딩스쿨 검색
유병하라이딩스쿨입니다
Просмотров 19111 месяцев назад
오늘은 멋진 부부라이더가 방문해주셨습니다. 브레이크 조작법.스로틀 조작법.린위드.리어타이어 그립 잡는법 저속컨트롤.코너연습을 하였습니다 유병하라이딩스쿨은 유병하강사가 직접교육하며 하루 3명에 인원만 교육을 진행합니다 네이버 유병하라이딩스쿨 검색
유병하라이딩스쿨 아메리칸 교육
Просмотров 121Год назад
이번에는 아메리칸 교육입니다. 연세가 많으신 사장님이세요 70대 중반이 넘으셨습니다. 바이크 입문하셔서 출발.정지 브레이크 쓰는법. 선회 오르막 내리막등 감각이 너무좋으셔서 하루만에 엄청난 컨트롤을 하고 가셨습니다 사모님과 전국일주 여행이 목표이셨습니다. 리어브레이크 컨트롤 위주로 바이크 선회 및 컨트롤 알려드렸습니다. 항상 안전하고 즐거운 바이크 라이프하세요^^ 유병하라이딩스쿨은 하루 3명 유병하가 직접 강사를 맡아 약30여년에 노하우를 아낌없이 알려드리고있습니다. 네이버 유병하라이딩스쿨 검색 GO GO ^^
YAMAHA R7 신차출고 후 바로 영암서킷을 달려보았습니다.
Просмотров 3,6 тыс.Год назад
야마하 R7 신차 출고 후 영암서킷을 달려보았습니다 처음 타보는 R7 밸런스가 너무 좋아 재밌게 탔습니다 출고 상태에서 슬릭타이어만 꼽고 1분26초 중반 정도에 랩타임이 나오네요 쿼터 바이크에서 업그레이드 하실분은 R7을 강력추천드려봅니다 추가 튜닝안해도 충분히 재밌게 즐기실수있는 바이크인거는 확실합니다
bmw hp4 RACE 23년10월7일 영암 서킷 영상 1분16.8초
Просмотров 2,2 тыс.Год назад
BMW HP4 RACE 영암 오토바이 서킷영상입니다 2018년식 전세계 750대 한정판 신차가격은 9800만원 2천키로 탄 중고 5천만원에 구입하여 메인프레임부터 다 바꾸고 이런저런거 하니 약 7800만원이 투자 되었습니다 혹시나 구입의사 있으신분은 댓글주세요^^ 키로수 3500키로 3개월 못타고 판매가격은 절반가격에 판매해봅니다 3900만원에 급매합니다 그대로 서킷에서 즐기시거나 소장용 추천드립니다 영암 직선 기준 gps 269.1까지는 나오는 어마무시한 출력을 가지고 있습니다
hp4 첫 세팅 중
Просмотров 55Год назад
아직은 hp4에 적응중이며. 8000rpm에서 부조현상때문에 연습량이 부족 주법을 바꾸는중이며 신품 타이어쓰기에는 셋팅이 부족한상태에서 좋은기록이 나와줍니다
국내 랭킹1위 송규한선수 유병하 서킷에서 트랙데이 즐기기 1분18초3
Просмотров 6 тыс.Год назад
국내 랭킹1위 송규한선수 유병하 서킷에서 트랙데이 즐기기 1분18초3
크 기가맥힙니다 궁금한점이 원돌기 에는 스로틀 유지인데 깊은 코너에서는 스로틀 off 이유가 뭘까요?
😆😆😆😆😆😅
ㅋㅋㅋㅋ
😮
역시....
^^
와 진짜 이건 교본이다..
교본까지는 아닌거 같구 ㅎㅎ
서스 세팅이 어떤 부분이 조정이 필요하다고 느꼈는지, 어떤 방향으로 바꾸고 싶으셨는지 궁금합니다!
우선 제가 셋팅한 바이크가 아니라 스프링 웨이트나 유면은 잘 모르겠습니다. 1타임 타보면서 할 수 있었던거는 리어 프리로드가 너무 약하게 걸려 있어서 1차 선회시 리어서스에 흔들림. 탈출시 스로틀 전개시 많이 리어가 놀고 있어서 리어 프리로드를 더 강하게 걸어줬으며. 고속 코너에서 프론트 선회가 되지 않아서 콤프.리바운드 셋팅을 움직임을 많이 줘서 타봤습니다. 스프링웨이트하고 유면 셋팅 그리고 차고 조정을 더 하고 쿼터라인을 더 찿는다면 1초 이상 당길수는 있을꺼같네요 , 워낙 제가 쿼터를 잘 안타다보니 아직은 이정도인거 같습니다^^
영상을 보시면 아시겠지만 주행중인 영상에서도 뒤가 따로 훌렁훌렁 노는게 보이긴합니다 리어서스를 4년동안 오버홀 안하고 타고 있다고 합니다 ㅡ.,ㅡ;;; 리어서스가 맛탱이 간거 같습니다 ㅎㅎ
헐
퀴~~
역시 까리합니다!
까리합니다가 무슨 말인지는 모르겠지만 ^^ 영상 시청해주셔서 감사합니다
굉장하십니다 감독님
감사합니다
와 자이언트 진입 저렇게 하는건 처음보네요...혹시 3단으로 자이언트 도시는 이유가 있을까요?
우와...
계기판 궁금한게 저 계기판이 데이터로거 역할도 하는건가요?? 그럼 usb같은걸 따로 빼서 컴터랑 연결할수있는건지..
네 데이터로거 계기판입니다^^
멋지십니다!!!!!
겨울에도 교육하나요?
네 겨울에는 안전을 위해 입문자 교육만 가능하세요^^
외국 미들 2기통 클래스에서 풀튠기준(램에어, 맵핑, 하이캠샤프트 등) 서킷 직선구간에서 260정도 뽑아준다는데 이정도면 4기통 미들에 어느정도 비비려나요..?🥺
와 후덜덜하네요. 국내에서 r7 100마력정도 올려줄테니 한번 타볼래란 이야기가 있었습니다. 100마력이면 4기통 이기기는 힘들어도 랩타임은 잘 나오지싶습니다 ㅎ
R7 포지션 1~10 까지하면 대충 어느정도 빡세나요?
레플리카 기준일까요? 레플리카기준에서 본다면 포지션 딱 중간정도 보시면 될꺼같습니다. 포지션이 편합니다^^
캬 기가막히네요... 가용 알피엠이 낮아서 뭔가 좀 알피엠을 엿가락처럼 쭈욱~ 길게 눌러 뽑는 뽕(?)이 모자란것만 빼면 진짜 괜찮아보이던데...
2기통에 r7에 마력 비교하면 괜찮은 차량은 확실한거같습니다^^
카운터 스티어에 대해 어떻게 생각하시는지 여쭈어봐도 되나요?
이해가 잘 안되네요 카운터에 어떻게 생각하시는지라고 물어보시면... 010 5633 6489 연락주셔도 됩니다^^
@@you18960 이런걸로 뭘 전화까지 합니까.. 1. 카운터 스티어는 쓸데 없는거다. 2. 카운터 스티어는 제대로 배워야 하는 거다. 3. 기타의견 어느쪽에 가까우십니까?
@@mungtaeki 내용이 어떻게 생각하느냐고 물어보시니 어떤걸 물으시는건지 모르니 연락주라고한거에요 바이크 타고 계시죠? 그게 카운터스티어로 타고 계시는데 쓸데가 없다라고 할수가 없죠. 움직이고 있는 자체가 눈에 안보일뿐이고 좌 우 좌 우 카운터스티어 쓰고 계시는겁니다 2.속도가 올라갈수록 카운터주는 힘 (빠르게 칠수록 고속에서는 더 잘 진입이됩니다. 후~ 셀프로 돌아오게끔 핸들에 힘이 들어가면 안되는 원리까지 잘 이용하시면 되겠습니다
@@mungtaeki하이고야.............. 아저씨 어디서 바이크를 배우셨는지 모르겠지만 카운터스티어링은 그저 바이크를 타는 데에 있어서 조향계의 조작법일 뿐입니다. 영상처럼 잘 타실려면 자세, 시선, 조작법 등등 배우셔야 할 게 너무 많아요
@@you18960 제가 물어본 이유는 한때 소위 바이크좀 탄다는 사람들이 카운터 스티어는 쓸데없는 거다~ 배울 필요도 없고, 할 필요도 없다고 하더라고요.. 제 논지는 자전거이상의 두발달린 물체의 운동성에서는 카운터스티어는 기본적으로 구현된다 였습니다. 본인도 모르게 이미 카운터 스티어를 사용하는 거라고 설명해줘도 카운터 스티어를 어떠한 기술로 생각하고 쓸데없는거라고 하는 사람들이 은근 많더라고요. 세워져있는 볼펜을 오른쪽으로 가장 빠르게 넘어뜨리는 방법은 바닥에 닿은 부분을 왼쪽으로 미끌어뜨리는 거라는걸 못받아들이셨습니다. 린인 동작만으로 중심을 넘길 수는 있지만 시간이 오래 걸리기 때문에 자연스럽게 카운터스티어를 이용하게 되는 게지요. 바이크는 스쿠터 정도 탔고요. 자전거를 좀 많이 탔습니다. 제잘난 맛에 바이크 타는 사람들 중에 다른사람들이 다 옳다고 하면 꼭 반대로가야 직성 풀리는 사람들을 봐서요. 오랜만에 생각나서 여쭈어봤습니다.
모토아메리카에서 알7 맹활약하고 있네요. 한국도 적극도입 했으면 하네요. ruclips.net/video/9yGUAINu1L8/видео.html
길들이기 스킵ㄷㄷ
고속 길들이기 했다고 생각해주세요^^~
프로님 서킷영상은 정말 볼때마다 매번 라인타는게 예술적이라고 느껴지네요 앞으로도 많은 기종으로 영상 올려주시면 좋겠습니다 화이팅입니다
네 노력해보겠습니다~~!
고개가 이리 갔다 저리갔다~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
S1000rr 순정입니다
감독님 너무 멋지십니다^^
유하님은 누구신지 궁궁합니다 ㅎㅎ 저희팀 구조를 다 알고계시던데요^^
영상에서 좌코너시 왼쪽 팔이 안쪽 배쪽으로 붙어 있는데 저 자세가 맞는건지 아님 벌리는게 맞는지 궁금합니다
형!축하드려요 두호에요 바이크타고. 싶어 이제 2종소형 땄어요 조만간 배우러 들리겠습니다
환영합니다
위치도 알려주시면 좋을것같아요~😃
안녕하세요 알겠습니다^^ 곳 홈페이지 제작이 끝나니 함께 올리겠습니다
홈페이지 올려봅니다^^ naver.me/GUD4umnz
직입니더! 리스펙트 !~
감사합니다 ^^
역시 오도바이는 죄가 없네요 타는 사람이 죄인이지 ㅋㅋ
바이크도 좋아야됩니다 ^^
사이드미러? 달린차로 18초? 실화입니까?!?!😂
ㅎㅎ 그냥 아직 순정 유지중입니다 순정으로 한계치가 어느정도까지 나오는지 궁금하기도하고 테스트중입니다
멋지십니다 항상 응원하겠습니다
감사합니다 오늘도 행복한 하루되세요^^
와 축하드립니다 ~^^
감사합니다^^
혼자 공터에서 8자돌기/원돌기 연습중인데... 제가 안전하다고 느끼는 뱅킹각 이상으로는 안누워질때는 어떻게 해야할까요?? 타이어를 보면 손가락 한마디 정도는 안달아 있긴합니다. 혼자서 연습하니 잘안되네요 ㅜ 기회가 되면 배우고 싶네요!!
여러가지 원인이 있겠지만 타시는걸 직접봐야 어떤게 잘 못 되었는지 확인이 가능할꺼같습니다. 라이더는 잘못이 없고 바이크에 문제가 있을수도 있으니깐요^^ 라이딩스쿨 장소 1700평 정도되는곳 이번주 아스콘 작업 들어가니 조만간 교육 신청해주셔도 좋으실꺼같아요^^😊
배우고 싶어요 저두!!!
기회되시면 함께해요^^
그는 신인가
그냥 경험이 좀 많은? 정도입니다^^
오 대단대단👍
ㅋㅋㅋ 아직 살아있는거 같은디ㅎ
대표님 너무 멋지신 경기 감동적으로 보고 갑니다 ^^
좋게 봐주셔서 감사합니다^^ 좋은하루되세요~!