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ゴンドラとの立体交差、なんか良いですよね〜 このリフト沿いの左右のコースが、とても好きで何回も回しました😊 私は平日にも行ったことありますが、たまたまなのか4m/sで運転されてました😮 出来れば、距離的にもスウィンガーズ2も4m/sだとありがたいのですが…😂

今シーズンのマウントレースイは雪が特に豊富のようですね。 マウントレースイは安索王国（笑） ちなみに偶然ですが、私は本日の夕方にこのリフトとダンサーズ4リフトの山麓駅の圧索支柱通過の様子をアップ致しました。（乗車風景ではありません） 安索独特のジリジリ、ギーギー鳴ってますね。私が行ったときは聞いた覚えがありません。

たしかカムイスキーリンクスって来年には1日券が7000円になるんですよね　昨シーズンは3800円なので約8割値上げだそうで

最後の方のいくつかだけ新型の丸型支柱ですね

Painfully SLOW. You spend more time on the chair than skiing.

同じ動画２回目のコメント失礼します。 このグリーンリフト上の、パープルリフトの動画はお持ちではないですか？

奥志賀高原スキー場も行ってみたいスキー場の一つです。 これはかなり長くて滑りごたえのあるコースとリフトですね。 高速ペアと言うと、何となく安索というイメージが強いです。 サッポロテイネのパノラマ2号もそうですね。 このリフトの上の第3高速は、今でも間抜けチャイムなのかな？笑

行ってみたいスキー場の一つです。 カムイスキーリンクスのペアの中で際立って、歳の差のあるリフトですよね。 支柱の錆加減……強度大丈夫なのかな？笑 このリフトの前身は、旧国設神居山スキー場のシングルリフトだったようですね。

当時の川鉄はスイスギラク社製の製品を導入しておりました。現在はオーストリアドッペルマイヤーに買収されており、ギラクブランドでの新設はないはずです。メンテナンスはドッペルマイヤー正規代理店の日本ケーブルが行ってるんでしょかね？ ちなみに川鉄改め、JFEメカニエンジ社は現在イタリアライトナー社の正規代理店となっております。 ライトナー社がフランスPOMA社を買収したことから日本国内代理店はカオス状態ですw POMA代理店の老舗である安全索道、旧ライトナー代理店の樫山工業は現在POMAの正規代理店。 ライトナーの方針としては高級プレミアムブランドはライトナーとして主に先進国向け、POMAブランドは途上国向けとして販売戦略をとっているようですが、肝心の北米や日本では長年POMAが強かった影響もあり、簡単にライトナーブランドに統一することもできず、旧来のPOMA代理店を切り捨てることもできずといった難しい経営判断を迫られています。実際に現行製品でライトナーとPOMAの違いは建屋カバーぐらいしかありません。機械や搬器は全てライトナー製で、建屋カバーはライトナーはピニンファリーナデザイン、POMAは自社デザインのものとなっています。(安全索道はさらに自社デザインの膜構造独自建屋カバーも提案可能としています） ニセコ花園の新型ゴンドラ、リフトはPOMA製(ライトナーOEM)で施工はライトナーPOMAジャパンで下請けはJFEメカニエンジという複雑なプロジェクトでした。 さらに言うならば北米市場はさらにカオスでライトナーPOMAオブアメリカが自社工場も持っており、こちらは旧POMA系の会社なのでブランド名はライトナーであっても機械も搬器も建屋カバーもほぼPOMA使用といったものが今も新設されています。

信号チャイム搬器支柱等全てにおいて初めて見るタイプのリフト　面白いですね

多数の動画アップロードお疲れ様です！ どこ製のリフトかなぁ、変わったチャイムと握索機だなぁと思っていたら、貴重なJFE製ですか。 支柱番号を貼っている周囲の作りと、搬器のフレームを見ると、安索にも見えましたが…

ぴっぷスキー場、雪質良さそうですね〜 おぉ👀この価格はお得ですね！ 竣工はかなり古い目でしょうかね。 何となく、支柱と搬器の歳の差を感じます。

安索ではだいぶ珍しい柔らかいタイプの搬器ですね

遠軽ロックバレーにも行かれたのですね😊 このリフトの動画を見たかったのです。ありがとうございます！ 昨シーズン、やや遠目で見た感じでは、秒速2.0に見えました。 ピカピカな安索、そしてココは安索にしては珍しくフカフカシートですよね。

安索らしい良い音してますね。 せっかくの高速リフトなので、一定以上お客さんがいるときは、4メートルで運行して欲しいですよね。

シングルリフト良いですねぇ 昭和55年製となると、リフトの中では骨董品レベルでしょうか。 私の地元のスキー場にも、日本ケーブル製のシングルリフトがあり、今も現役です。確か昭和55年製……？ こちらのリフトはゴム無し索輪で、ガーーっと味のある音を響かせてますよ。 士別市のリフトも私の地元のシングルリフトも、原動機や山頂折り返し滑車の土台が新しいので、まだしばらく活躍しそうでしょうか。 是非、末長く活躍して欲しいですね。

朝里川温泉スキー場の前の道路を走ると、よく見えるリフトの一つですね。 東京索道製のパラレルは珍しいですよね。 こちらも１本で支える搬器ですね。というか、5年ほど前に架け替えられたイエローリフト以外は、このタイプですね。 懐かしい…

もう30年近く前ですが、子どもの頃、両親や友達とよく行きました。 変わった形をした椅子、アトラクションみたいなセーフティーバーだなぁと子どもながら思ってました。

このゴンドラはもう無いのですか？

このエコークワッドと同年式・同形式の、ニセコグランヒラフのキング第３クワッドが、2024〜2025年シーズン終了後に６人乗りに架け替えとなります😮 数年後には同スキー場内で移設するようですよ。

動画拝見してます。 私も2024年2月に撮影し（途中停止あり）、最近動画アップしましたが、当然ですが金属音は消えていました。 静かなのは一般的には良いですが、安索らしくないと言うか…

動画拝見してます。 私も2024年2月に撮影して、最近動画アップしました（途中停止あり）が、当然ながら金属音は消えていました。 静かなのは一般的には良いのですが、安索らしくないと言うか…

この安索のゴンドラに、スキーシーズンに乗れる最後の年でしたね。 私もしっかり写真と動画を沢山撮って、何回も乗って、乗り納めて来ました。

4m出して欲しいですよねー

こんなスピード出してる寺子屋クワッド初めて見た...

このリフト何気に東索初のフード付きクワッドだったりします。

もう時期廃止？え〜 移動どうするの〜？

メーカーはライトナー？

このリフトの、4ⅿ/s運転は、珍しいですね。

運転再開アラームで曲が流れるのは初めて見た

キング第二が動いてる！！

古いやつはパルコール嬬恋で聞いたことがあります

著作権WWWWWWWWW

3:19が好きな風景

詰まったのは初めて見ました

秋田県大仙市の大台スキー場に安全索道のリフトが二つありますよ。

昔はこんな感じだったんだ…

ステージ2ではなくて、ステージ3ですね。

セーフティバー下げる音が大きいですね笑

なかなか古い映像ですねー

小島製のリフトは初めて見ました。 信号音が独特で、金属音もすごいですね。 一度乗車してみたいものです。

運転再開後に原動力滑車がどんどん速くなるのめっちゃ好き

ゴンドラにいつどこで作られているのが親切

ゴンドラでもいいような...

0:40これは珍しいトラブル 駅間でも前の搬器との間隔が他のものと違っているのがすれ違う度に良く分かる。搬器間隔異常検知が働かなくて良かったなぁ。

デタッチャブルのペアはあまり見ないですね

👍👍👍👍👍😍😍😍😍😍

速度遅くない？

違ったら申し訳ないのですが旧型と新型の間に後もう一つ種類があった気がします

強風の日はこのリフトが動いていたおかげて少し長距離を滑れたのに今シーズンは運休なんですよね…