E-Bike Spass
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Urwahn Waldwiesel E-Gravel-Bike - Kurzvorstellung zum Test #ebike #gravel
Kurzvorstellung zum "Urwahn Waldwiesel" - Ein superleichtes E-Gravel-Bike aus dem 3D-Drucker und mit Stahlrahmen - Produziert in Europa, von Urwahn Bikes in Magdeburg. Eindrücke vom E-Bike/Pedelec auf der Straße, im Wald, auf Schotter und bei Anstiegen. Den kompletten Test mit unserer unabhängigen "E-Bike-Spassfaktor-Bewertung" mit maximal 6 Sternen lest ihr nach unter ebikespass.de/e-gravel-urwahn-waldwiesel-e-bike-spassfaktor-test/
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E-Klapprad eXXite [unter 2000 €]: Rekuperieren wie Tesla #Ebike #Elektroklapprad
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Комментарии

  • @driften300
    @driften300 2 месяца назад

    Moin, habe mir das Rad im März 2021 gekauft und bin jetzt 7500 km gefahren. Bisher sehr zuverlässig und robust. Erneuert wurde die Kette bei ca. 5500 km und die Bremsbeläge (Scheibenbremsen) vorne und hinten. Das Rad steht nur draußen, bisher kein Rost. Der Rahmen ist sehr stabil. Freihändigfahren ohne wackeln. (geht nicht bei jedem Rad) Wartung problemlos über den Werkskundendienst. Habe das identische Rad im Nov. 2024 bei Declathon für 899 € ohne Transportkosten für meine Frau gekauft.

  • @herbertnussreiner1202
    @herbertnussreiner1202 3 месяца назад

    Am Berg lässt man teuere mtbs stehen.

  • @herbertnussreiner1202
    @herbertnussreiner1202 3 месяца назад

    Auch steiles Gelände geht einwandfrei. Auch Sprünge gehen einwandfrei. Im Gebirge kann man steile Serpentinen fahren.

  • @herbertnussreiner1202
    @herbertnussreiner1202 3 месяца назад

    Ich habe das Rad vier Jahre. Eswird fast täglich benutzt. Es ist sehr stark am Berg,äußerst stabil und völlig problemlos. Ein super Rad!

  • @wolffalke1828
    @wolffalke1828 8 месяцев назад

    Finger weg von diesem Müll. Erste Fahrt und der Dreck Klappert im Motor. Billige China Teile aber ist ja in Europa zusammengemüllt. Firma antwortet auch nicht. Ja man sieh warum.

  • @arkanabi67
    @arkanabi67 9 месяцев назад

    Ich habe das (Aldi E-Bike)leider ist mir die Kurbelgarnitur kaputt gegangen und ich weiß nicht wie sie heißt. Ich weiß das es ein altes Video ist aber wen Jemand den namen der Garnitur kennt oder sogar einen Link hat wäre das perfekt

  • @kingkomodo9084
    @kingkomodo9084 9 месяцев назад

    Der Preis schreckt mich etwas ab. das sind ja 18.000 PfandDosen!

  • @fadiabodan350
    @fadiabodan350 9 месяцев назад

    Hey Grüsse dich Bitte ich möchte gern E -Bike kaufen entweder Prophete e-bike Prophete Explorer e2000 oder e-bike Prophete Graveler e7000??? Welche beiden Typen sind besser und welchen empfiehlst du mir ?

  • @Jayonlyful
    @Jayonlyful Год назад

    Vielen Dank für deinen Besuch und das tolle Video meiner Heimatstadt :)

  • @Niednagel91
    @Niednagel91 Год назад

    Mein Rose Backroad hat sogar nen stack to reach von 1.48. wusste ich garnicht 😂 Aber hab meins dieses jahr auch immer mehr zum rennrad "gezwittert". Carbonfelgen, 28er gp5000, carbon aerolenker und nen carbonsattel. Und die 2x11di2 ist ja auch highspeedtauglich🥰

  • @a.k.1910
    @a.k.1910 Год назад

    Schaut super aus, tolles Gewicht. Unterstützung wie beim SX?

    • @ebikespass
      @ebikespass Год назад

      Nominell weniger, der Bosch SX hat 55 Nm, der Mahle hier nur 40 Nm. Das gleicht sich aber auf ebener Piste ziemlich aus. Den Bosch SX kannst Du allerdings in steilerem Gelände wie in den Alpen mehr fordern, und er bietet dann deutlich mehr Maximalleistung, wenn auch nicht dauerhaft.

  • @ebikespass
    @ebikespass Год назад

    Ob das Bike so in 2024 kommt? Oder der schwierigen Marktlage zum Opfer fällt?

  • @ebikespass
    @ebikespass Год назад

    Wie findet ihr die Testkriterien im verlinkten Blogbeitrag? Ich freue mich über Feedback dazu zur Weiterentwicklung dieses E-Bike Tests!

  • @tomrainer1610
    @tomrainer1610 Год назад

    Für dieses Geld Kauf ich ein Auto

  • @schwerte-radler
    @schwerte-radler Год назад

    Danke für den Einblick :)

  • @freudeamfahren104
    @freudeamfahren104 Год назад

    Moin, habe das Aldi Nord E Bike jetzt gut 2 Jahre und bin 4300 km gefahren. Der Rahmen ist sehr stabil und rostet nicht. Durch den tiefen Schwerpunkt und langen Radstand fährt das Fahrrad sicher und komfortabel. Nach 2 Jahren und 2 Monaten war die Motorelektronik defekt . Aldi hat eine Garantieverlängerung für 3 Jahre. Ich habe problemlos einen neuen Motor vom Prohete erhalten. Der Motor wurde vom Werkskundendienst bei mir zu Hause eingebaut. Absolut Top. Sonst keine Reparaturen. Nach 4000 km habe ich eine neue Kette und die Bremsbeläge im Rahmen einer Inspektion vom Werkskundendienst erneuern lassen. Der Motor ist von Bafang und läuft sehr leise. Da ist der Bosch Aktive line, wie Bafang 50 NM, lauter. Reichweite auf Touren im flachen S-H ca. 80-100 km je nach Unterstützung. Gewicht Fahrer 100 kg plus Satteltaschen. Sinnvolle Verbesserungen sind ergonomische Griffe von Ergon und ergonomischer Sattel. Das identische E Bike gibt es gerade bei Aldi für 1199,00 Euro. Ich habe 999,00 € bezahlt, aber auch für den o.g. Preis würde ich das Bike wieder kaufen.

  • @scio7279
    @scio7279 Год назад

    habe mit diesem e-Bike in einem Jahr über 4000 km zurückgelegt und dabei das Rad nicht geschont (auch durch Wald und Feld). Bin voll zufrieden und kann die obige Bewertung nur bestätigen! Wer unbedingt mehr für so ein Rad bezahlen will, soll es hat machen 😂. Habe mir noch eine Suntour Parallelsattelstütze gegönnt und den Lenker gegen einen Hollandlenker getauscht: fahre jetzt wie auf einer Sänfte. Leider musste Prophete jetzt Konkurs anmelden (weil die Firma gehackt wurde und nicht mehr produzieren konnte 😪.

    • @ebikespass
      @ebikespass Год назад

      Prophete ist soweit ich gehört habe von einem Investor „gerettet“ worden. Danke für den Erfahrungsbericht!

  • @dirkguzman7955
    @dirkguzman7955 2 года назад

    Excellent video. You should look into using a service such as "Promo sm"!!

  •  2 года назад

    no way😂

  • @胡小荣
    @胡小荣 2 года назад

    Brother, the front fork is reversed

  • @robertbauer1848
    @robertbauer1848 2 года назад

    Coboc One 🎉

  • @frank-rainerwolter9021
    @frank-rainerwolter9021 2 года назад

    Dummes Gelaber.

  • @zwidewe2764
    @zwidewe2764 2 года назад

    Vielen Dank für das Video Habe schon seit der Vorstellung nach einem Test gesucht. Muss es mal selbst ausprobieren.

  • @Julian-plays39
    @Julian-plays39 2 года назад

    Kann man es tunen?

  • @videobytrkx
    @videobytrkx 2 года назад

    Was sind denn Bitte Freundinnen? Wenn man sagt: Liebe Freunde, dann ist das korrektes Deusch. Sagt man: Liebe Freundinnen, ist das falsch. Hör auf zu Gendern und alles aus dem TV nachzuäffen...

  • @Rabe1907
    @Rabe1907 2 года назад

    Es freut mich, dass endlich mal etwas mehr Werbung für Falträder gemacht wird. Wenn sie sich verbreiten, nimmt vielleicht auch die Ersatzteilvielfalt und - verfügbarkeit zu. 👍

  • @B3RLiiNedit
    @B3RLiiNedit 2 года назад

    Und das mit Garantie mach ich wie ?

  • @BFHPET
    @BFHPET 2 года назад

    what is the link for the website for this bike its beutifuel is there a speed pedelec version that can drive 45 km/h too?

    • @ebikespass
      @ebikespass 2 года назад

      Have a look here: www.m1-sporttechnik.de/erzberg/

    • @BFHPET
      @BFHPET 2 года назад

      @@ebikespass can u buy it in europe too?

    • @ebikespass
      @ebikespass 2 года назад

      @@BFHPET Yes, it's built in southern Germany and there are dealers in different European countries

  • @pamojja
    @pamojja 2 года назад

    Habe es vor 2 Wochen gekauft. Größte positive Überraschung: Erste Testfahrt war auf eine Alp in 7km Distanz und 800 Höhenmeter in einer Stunde (durchschnittlich ~13%, max. sicher über 20%). Brauchte 2 kurze Verschnaufpausen, aber habe eine solche Leistung nie von diesem günstigen Rad erwartet. Zusätzlich konnnte ich solch eine Bergfahrt noch nie im Leben, auch nicht in vielen Stunden fahren. Bin in der Tat mit 50% körperlicher Einschränkung eingestufft! Größe Entäuschung: Schiebehilfe ruckelt nur und bringt das Fahrrad im Ebenen maximal auf 2.5 km/h, welche es auch anzeigt wenn es sich gar nicht bewegt. Davon hätte ich mir am meisten erwartet, weil ich es für Lastenanhänger gekauft hatte, so das ich damit auch in steilen Unterführungen nicht stecken bleibe. Laut Rückmeldung von Foren scheint dies beim Bafang 250W normal. Hydrauliche Scheibenbremsen kratzen hörbar, und Gepäckträger Spannung ist ein Witz. Alles im Allem: Für diesen Preis ein beachtliches Pedelec. PS: Liegt vielleicht auch daran dass ich nur 63kg wiege.

    • @ebikespass
      @ebikespass 2 года назад

      Schalte bei der Schiebehilfe in den kleinsten Gang und in die höchste Unterstützungsstufe - evtl. besser dann ?

    • @pamojja
      @pamojja 2 года назад

      @@ebikespass Danke für den Tip. Aber zum Wechesl der Unterstützungsstufen gibt es nur die + oder - Knöpfe. Z.B. von 5ten stufenweise hinab zu Null, mit noch einen Druck auf minus gelangt man in den Schiebmodus. Diesen kleinen Knopf dauerhaft drücken aktiviert diesen (braucht aber so viel Kraft und schmerzt den Daumen gleich so sehr, das jegliches Schieben immer noch anagenehmer wäre). Also ist ein Wechsel vom Schiebemodus in andere Unterstützungsstufen gar nicht möglich. Dachte mir zuerst, dass der Kundenservice aus Kulanz zu einem Kunden mit körperlicher Einschränkung vielleicht die fehlerhafte Programmierung ändern könnte. Aber nachdem ich erfahren habe das dies bei diesen Fahrrädern die Norm ist, habe ich keine Hoffnung mehr darauf. Auf der anderen Seite entschädigt die kraftvolle Unterstützung bei starken Steigungen ja völlig, und meine Angst in einer steilen Unterführung nicht mehr hoch zu kommen ist damit ja auch besänftigt. 🙂

  • @ebikespass
    @ebikespass 2 года назад

    Korrektur zu meinem gesprochenen Text bei ca. 23:37: Der Mittelmotor BBS01 von Bafang hat standardmäßig einen sog. PAS-Sensor (Pedal Assist Sensor). Er misst tatsächlich nur, ob das Pedal getreten wird, nicht wie stark oder wie schnell. D.h. er unterstützt dann ausschließlich nach dem gewähltem Unterstützungsmodus, solange getreten wird, aber nicht nach der Trittkraft.

  • @juergenkurz2000
    @juergenkurz2000 2 года назад

    Habe heute ein spitzing S Pedelec gefahren und zum vergleich ein Klevert X Speed Pedelec mit 600 Watt Heck Motor. Auf gerade Strecken hat der TQ Motor im Spitzing keine Chance. der Heck Motor IM Klevert fährt mühelos auf 45 km und das bei niedriger Tretfrequenz. Mit mässiger Kraftansrengung gehen 49 km/h die man auch länger durchhält. Bei starken Steigungen sind die Motoren in etwa gleich schnell. Fazit Heckmotor macht deutlich mehr Laune als der TQ bei absolut niedriger Lautstärke

  • @lemmykilmister6792
    @lemmykilmister6792 2 года назад

    Danke für die gute Erklärung dieses günstigen aber sehr schönen e mtbs👍

  • @patrickweidauer1147
    @patrickweidauer1147 2 года назад

    Völlig überteuert, bei diesem Preis kann man einen Carbonrahmen erwarten, dann wäre es gut… es gibt Fahrräder mit diesem Gewicht für gut einen Tausender preiswerter aber nicht billiger!

  • @bakerman1111
    @bakerman1111 3 года назад

    Video aus meiner Heimat, cool. viele Grüße aus Bruckmühl

  • @bittelesen3588
    @bittelesen3588 3 года назад

    Das ist ein 250w Motor. Der ist für S-Pedelecs eigentl. ungeeignet. S-Pedelecs haben normalerweise 500w/750w/1000w, je nach Baureihe. Manche haben aber auch 250w oder 350w. Viel zu wenig und definitiv nicht zu empfehlen.

  • @melihcem6019
    @melihcem6019 3 года назад

    Nein träumen sollte man nicht,bei dem Preis müsste es technisch möglich sein und auch vom Gesetzgeber vorgeschrieben, daß man das Rad auf 25km/h runterdrosselt und auch auf Fahrrad wegen fahren kann !

  • @seagullj.l.6102
    @seagullj.l.6102 3 года назад

    Finde dein Video-Review super - echt hohe Productions-Quality, schöne Aufnahmen, deine Musikwahl liebe ich - passt super!! Witzig: ich fahre mit meinem M1 Spitzing Plus S-Pedelec einen ziemlich überlappenden Weg in die Arbeit (Hinfahrt Holzkirchen nach Heufeldmühle, aber halt teils durch den Wald ... ist laut - fehlenden - Beschilderung tatsächlich nicht für KFZ gesperrt). Bin den Weg auch mit dem Erzberg (Vorserie) S-Pedelec gefahren, da merkt man halt die Unterschiede zwischen dem TQ Motor (wo tatsächlich 45km/h mit 4. aus 5 Unterstützungsstufe ziemlich locker erreicht und aufrechterhalten wird, aber etwas rauher) und dem Brose Motor (der Brose Motor ist einfach was anders, effizienter, nicht unbedingt besser aber zu anderen Zwecken, finde ich). Das Fahrwerk des Erzbergs ist auf jeden Fall geil ... schluckt alles. Alles in allem war ich nur 2-3 Minuten auf dem Hinweg langsamer (bei 29-32 Min. Spitzing Plus), 4-6 Minuten auf dem Ruckweg (32-36 Min. Spitzing Plus); die Erzberg Übersetzung ist dem Spitzing Plus auch massiv überlegen, was für akku-schonende Touren definitiv vom großen Vorteil sei. Freu mich auf die nächsten Videos :)!

    • @ebikespass
      @ebikespass 3 года назад

      Danke für Dein Feedback und für die weiteren Erfahrungswerte!

    • @bittelesen3588
      @bittelesen3588 3 года назад

      Das Spitzing Plus hat 750w. Das hier hat 250w. Das ist der Unterschied.

  • @hannesheinz720
    @hannesheinz720 3 года назад

    Der extrem nervige Sound ist lauter als die Sprache das muss nicht sein!! Ansonsten viele Grüße an meine ehemalige Heimat, sehe gerade Feldkirchen-Westerham!

    • @ebikespass
      @ebikespass 3 года назад

      Okay, werde die Musikspur künftig zurückhaltender einsetzen :-) keine Beeinträchtigung der Sprach-Verständlichkeit.

    • @seagullj.l.6102
      @seagullj.l.6102 3 года назад

      @@ebikespass Ich fand die Musik hingegen eine super Begleitung zum Video :) ... eher leicht - aber absolut nur ganz leicht - irritierend (mit Kopfhörer) war die Stimme nur im linken Ohr (ich denke das hat 'french Montana' gemeint). Alles in allem ein super Video-Review, fand ich!

    • @hannesheinz720
      @hannesheinz720 3 года назад

      @@ebikespass Danke! 👍🏾

  • @besterjunge7498
    @besterjunge7498 3 года назад

    Hmm, genauso leicht auf 45 km/h wie auf 25 km/h? Wenn man mal kurz den Kreuzotter Leistungsrechner bemüht, dann findet man schnell raus, dass eine 80 kg auf 1.80 m Durchschnittsperson auf einem MTB mit 25 kg für Tempo 25 lediglich 157 W benötigt. Bei Tempo 45 sind dies 768 W. Bei 500 W Dauerleistung vom Motor bleiben somit 268 W am Fahrer hängen, das ist ordentlich und die meisten Leute treten das dauerhaft nicht mehr. Luftwiderstand ist ne Bitch!

    • @ebikespass
      @ebikespass 3 года назад

      Natürlich nicht genauso leicht im Sinn von wenig Kraftanstrengung. Gemeint war eher, dass die 45 km/h zumindest mit mittlerem Kraftaufwand z.B. für einen Pendler über mehrere Kilometer aufrecht zu erhalten sein sollten. Was an diesem S-Pedelec (Vorserie?) leider nicht möglich war.

    • @bittelesen3588
      @bittelesen3588 3 года назад

      Woher die 500w? Klar gibt es S-Pedelecs, die mehr haben und welche die weniger haben. Das vom Video hat übrigens nur 250w. Mein eigenes hat 1000w.

    • @bittelesen3588
      @bittelesen3588 3 года назад

      S-Pedelecs gehen aber nicht bis 500w,sondern bis 4000w. Da ist die Rechnung mal ganz anders. Das heißt auf 45 ginge plötzlich deutlich einfacher als auf 25. Fast alle S-Pedelecs haben aber nur 250-1000w,mehr als 1000 sucht man vergeblich. Aber selbst bei 1000w klappt die Rechnung schon.

    • @seagullj.l.6102
      @seagullj.l.6102 3 года назад

      Ich habe den Rechner kurz angeschaut ... ist echt nicht schlecht, aber, wie eigentlich überall bei solchen 'Rechnern', werden einige wichtige Sachen nicht vollständig berücksichtigt (wäre auch oft unsinnig das zu versuchen). Ein Beispiel bei diesem Rechner: Reifen. Ich habe für mein Spitzing Plus (500W) 2 Satz Räder: die mitgelieferten mit 2,6" Smart Sam Reifen - diese sind einfach super für den Pendler, der auch mal jenseits geteerten Flächen fährt ... damit kann ich (1,68m 63kg + eMTB 30kg), ebenerdig auf Teer, tatsächlich 45 km/h locker aufrechterhalten, mit (laut Bike-Computer) ca. 130-160W eigene Kraft mit Stufe 4 von 5 (bei Stufe 5 von 5 geht der Motor nervenzersägend an/aus/an/aus -> Max. Geschwindigkeit wäre ca. 50 km/h), je nach Wind und andere Faktoren; dazu habe ich später einen weiteren Satz gekauft, wo 2,6" Eddy Currents bestückt sind, als 'quasi Winterräden'. Die 'Winterrädern' ziehe ich hauptsächlich dann drauf, wenn es Schnee gibt - macht einen großen Unterschied beim Bergauf/-ab ... aber auch, leider (im negativen Sinn) auf der geräumten Straße. Denn da macht sich der erhöhter Rollwiderstand richtig merkbar: a) deutlich mehr eigene Kraft um die besagten 45 km/h aufrechtzuerhalten (200-250W), und b) gut 10% mehr Strom schluckt das Bike bei gleicher Schnitt-Geschwindigkeit (im Schnitt, hängt natürlich von verschiedenen Faktoren ab).

    • @bittelesen3588
      @bittelesen3588 3 года назад

      @@seagullj.l.6102 Das an aus an aus liegt daran, dass das Gesetz lediglich die Dauerleistung gesetzlich beschränkt, nicht aber die Maximalleistung. Das heißt der Motor muss lediglich alle paar Sekunden auf vorgeschriebene Dauerleistung runter halten, dann ist gut. Dummes Gesetz, aber ist so.

  • @HrGott
    @HrGott 3 года назад

    Gott, die Musik verschreckt!

  • @thomasquirmbach9088
    @thomasquirmbach9088 3 года назад

    Ein S-Pedelec ist schon nicht schlecht, allerdings darf man in Deutschland nur auf öffentlichen Straßen fahren, nicht auf Wald-, Feld- und Fahrradwegen = ist ja wie ein Moped bis 50km/h. Auch Trails darf man dem S-Pedelec nicht befahren. Mein Fazit: nur Interessant für Personen die zur Arbeit pendeln und sich nur auf den öffentlichen Straßen bewegen wollen. Für mich leider nix, ich habe das M1 Spitzing mit 25 km/h, kann somit alles durchfahren was ich möchte und bin vll. sogar damit schneller als mit einem S-Pedelec wo ich Umwege fahren muss. Ansonsten finde ich die E-Bikes von M1 Sporttechnik richtig geniale, Hammer geil gelungene E-Bikes. Sonnige Grüße aus dem Westerwald.

    • @hannesheinz720
      @hannesheinz720 3 года назад

      Dummes Zeug! Wo kein Kläger da kein Richter. Fahre so ein Bike ohne Nummernschild (da ist bescheuert aussieht) schon mindestens 20 mal ist die Polizei an mir vorbei gefahren. Die interessieren sich nicht für jemanden der auf einem S Pedelec sitzt das wie ein normales Ebike aussieht . Auf dem Radweg fährt man eben angepasst wenn andere unterwegs sind.

    • @thomasquirmbach9088
      @thomasquirmbach9088 3 года назад

      @@hannesheinz720Gott sei Dank bin ich da komplett einer anderen Meinung, hier sollte die Polizei genauso hart durchgreifen je Verstoß (mit dem S-Pedelec ohne Nummernschild / nicht berechtigte Wege fahren) die gleiche Strafe in Höhe von €3.000 wie bei einem E-Biker der sein Rad mit einem Dongle ausstattet und damit auch bis 45 km/h fahren kann.

    • @seagullj.l.6102
      @seagullj.l.6102 3 года назад

      Ich würde einen 'mittleren Weg' gehen bzw. fahren ... bin Engländer :)! Ich finde es sinnfrei, dass ich mit einem S-Pedelec grundsätzlich auf einem Radweg nicht fahren darf (zumal ich teilweise damit theoretisch auf einer Landstrasse mit schlechten und kurvigen Verhältnisse fahren müsste, wo der Radweg 98% der Zeit komplett frei sei ... hier bin ich ein Gesetztsbrecher, das nimmt mir bestimmt auch die Polizei inoffiziell nicht übel, 2 1/2 Jahre problemlose Fahren / 17.000 km geben mir bisher jedenfalls recht). Vor allem: ein Rennradler (der locker auf 50+ kommt) darf theoretisch auch mit seiner maximaler Geschwindigkeit auf dem Radweg fahren. Das ist für mich das Gleiche, wie wenn man es einem Porsche- oder wie-die-alle-heißen-Fahrer verbieten würde in der Stadt zu fahren, weil das Auto zu schnell fahren _kann_ - das wäre absoluter Unsinn, deswegen gibt's Tempolimits und nicht PS-Limits für die Ortschaft; andersrum auf der Autobahn ... na ja, da müsste ich auch nicht mit S-Pedelec fahren, da finde ich die Regelung keine Mofas schon völlig ok :D! Viel wichtiger als die maximale Geschwindigkeit ist halt Rücksicht auf die anderen Straßenverkehrteilnehmer zu nehmen, finde ich ... nimmt man Rücksicht, klingelt (NICHT hupen - alte Leute sterben an einem Herzinfarkt!!) und rast nicht an den Fußgängern vorbei (erst recht nicht mit Kindern und Hunden unterwegs!!!), gibt's keine Probleme; schlimmer als ein S-Pedelec mit Klingel bei vernünftigen Geschwindigkeiten sind auch normale MTBler OHNE Klingel, die erwarten, dass man Augen im Hinterkopf haben, als sie an Fußgänger mit 30 km/h vorbei huschen. Auch im Wald ... da kommt's doch viel mehr drauf an, dass man die Wege nicht beschädigt, Müll nicht hinterlässt, Leute nicht anfährt, usw. als auf die 250W oder 500W bzw. die theoretisch maximale Geschwindigkeiten ... oder?! Aber mei ... das ist halt das deutsche Gesetz ... hinkt immer Jahrzehnt hinter den aktuellen Gegebenheiten (bspw. Lichtanlagen bis vor ein paar Jahren) ... ich schätze da bin ich nicht alleine mit dieser Meinung :)!

    • @Jps_1
      @Jps_1 3 года назад

      @@seagullj.l.6102 dem ist nichts hinzu zu fügen - sehe ich genauso. Rücksicht ist einfach das a und o

    • @bittelesen3588
      @bittelesen3588 3 года назад

      @@thomasquirmbach9088 So ein Schwachsinn. Hart durchgreifen, bei Regeln die absolut keinen Sinn machen. Vielen Dank für das Unterstützen deutscher überregulierung

  • @blutwurstinderflasche455
    @blutwurstinderflasche455 3 года назад

    Mein linkes Ohr hat das Review genossen.

  • @christiank.8751
    @christiank.8751 3 года назад

    Ein sehr schönes Rad. Mein Stromer ST5 hält im Flachland relativ entspannt laut Tacho 48,6 Km/H. Kommt halt darauf an für welches Nutzerprofil so ein spezielles Rad angeschafft wird.

    • @ebikespass
      @ebikespass 3 года назад

      Danke für Deinen Erfahrungswert zum Stromer ST5!

    • @michaelleipold6692
      @michaelleipold6692 3 года назад

      Ich habe seit 3 Wochen auch endlich einen Stromer ST5 ABS, ich habe vorher einen 500W GoSwissDrive gefahren, der letzte Dreck und davor seit 2013 einen Bionix. Ich kann nur sagen, der Stromer ST5 ist eine andere Liga. Es ist wie der Ritt auf der Kanonenkugel. Auch an leichter Steigung 46 - 47 in Unterstützungsstufe 2. Außerdem ist für S-Pedelec der Heckmotor 10x besser als ein Mittelmotor. Der Verschleiß auf die Antriebsteile und der Leistungsverlust durch die mechanischen Getriebe ist beim Mittelmotor viel zu hoch. Das ist nur was für echten Gebirgseinsatz oder im Gelände abseits von Asphalt. Der Stromer ist zwar nicht billig, aber über Jobrad Leasing hält es sich in Grenzen - ich bin froh, das ich das Ding habe.

    • @bittelesen3588
      @bittelesen3588 3 года назад

      Das ST5 hat einen 850w Motor. Das hier hat nur 250w. Das sagt denke ich alles.

  • @Jango8064
    @Jango8064 3 года назад

    Guten Tag ich habe ein e bike von prophete bekommen nur kein Akku und Lade Kabel dazu wie finde ich raus welches Lade Kabel und Akku dazu gehört

    • @ebikespass
      @ebikespass 3 года назад

      Hallo, hast Du Dich damit schon bei Prophete gemeldet? Ohne Akku und Ladekabel, hm. Hast Du es gekauft, oder geschenkt bekommen? Vom Verkäufer/Verschenker keine Infos? Wichtig wäre natürlich, das Modell herauszubekommen, am besten über die Prophete Website.

  • @Feodora1801
    @Feodora1801 3 года назад

    Habe eine etwas ungewöhnlichere Frage und hoffe, jemand kann mir helfen: und zwar habe ich leider kein Glück beim Kauf bei Aldi liefert gehabt, möchte das Rad aber doch ganz gerne haben und hätte die Möglichkeit, es „gebraucht“ zu bekommen. Meine Frage ist, kriege ich das Rad einfach auseinandergebaut (sprich Räder ab und eventuell den Lenker eingeklappt oder gar abmontiert), um es ins Auto zu kriegen? Wir sprechen von einem nicht allzu geräumigen Golf sieben.. finde nämlich im Internet partout keine Maßeinheiten. Würde mich über Hilfe sehr freuen! Schöne Grüße Sebastian

    •  3 года назад

      Hallo, ich denke das wird schwierig. Das Hinterrad abzubauen ist schon ein ziemlicher Aufwand, dann ost ja noch Schutzblech / Gepäckträger dran ... insgesamt ist das Rad / der Rahmen sehr lang (~2 Meter). Kann mir nicht vorstellen, dass es irgendwie in einen Golf passt ... evtl. mit hinten rausragen ja, das müsste dann halt entspr. gesichert werden. Für 'ne kurze Strecke ...

    • @Feodora1801
      @Feodora1801 3 года назад

      @ das habe ich mir fast gedacht.. vielen Dank für die Antwort!

    • @nikotakai8796
      @nikotakai8796 2 года назад

      @@Feodora1801 Hast du es gekauft?

    • @Feodora1801
      @Feodora1801 2 года назад

      @@nikotakai8796 nee, wieso? Habe bei Aldi zugeschlagen..

    • @nikotakai8796
      @nikotakai8796 2 года назад

      @@Feodora1801 wollte einfach nach deiner Erfahrung fragen. Ich werde jetzt das kaufen, was wieder im Angebot ist.

  • @michaelauftour292
    @michaelauftour292 3 года назад

    Ist das eigentlich mit Stromstufen steuerung oder hat das noch Geschwindigkeitsstufen Steuerung? Vielen Dank für ein Feedback

    • @ebikespass
      @ebikespass 2 года назад

      Korrektur zu meinem gesprochenen Text bei ca. 23:37: Der Mittelmotor BBS01 von Bafang hat standardmäßig einen sog. PAS-Sensor (Pedal Assist Sensor). Er misst tatsächlich nur, ob das Pedal getreten wird, nicht wie stark oder wie schnell. D.h. er unterstützt dann ausschließlich nach dem gewähltem Unterstützungsmodus, solange getreten wird, aber nicht nach der Trittkraft. Auf Deine Frage bezogen: Eher eine Stromstufensteuerung.

  • @echtergamer0276
    @echtergamer0276 3 года назад

    Habe auch ein Prophete bin sehr zu Frieden

  • @anxc1e134
    @anxc1e134 3 года назад

    Hallo Cooles Video :)

  • @cuoreazzurro4741
    @cuoreazzurro4741 3 года назад

    Stimmt nicht, Bosch line Plus hat 50NM

    • @ebikespass
      @ebikespass 3 года назад

      Du hast recht, das stimmt, die aktuelle Bosch Active Linie nur 40 Nm sogar, ist für City-Bikes gedacht. Trotzdem m.E. etwas schwach, spart aber Akku. Wenn es flach ist oder Du fit bist kein Problem.

  • @VoicesOsterode
    @VoicesOsterode 3 года назад

    Danke für die tolle Erklärung!