Idealizen
Idealizen
  • Видео 21
  • Просмотров 445 073
JUKEN vs ARACER! #kecotdahlu | Ghimic EP.3
Brought to u by: Idealizpeed
Taking the lead for Matic Bike Performance!
linktr.ee/idealizenn
Selamat datang di segment content dari Idealizen Channel, GHIMIC! Ghibahan anak Matic!
Disini kami akan gibahin semua yg menarik bagi kami, semua yg dikatakan dalam video merupakan pendapat maupun keresahan dari kami.
Jangan lupa like, share n subscribe untuk dukung channel dan segment ini!
instagram: @idealizen @ariqpolay @welcomeluster @andung90
Просмотров: 22 484

Видео

DARI PAMER DADA SAMPE GREPE | Ghimic EP.2
Просмотров 2,7 тыс.2 года назад
Brought to u by: Idealizpeed Taking the lead for Matic Bike Performance! linktr.ee/idealizenn Selamat datang di segment content dari Idealizen Channel, GHIMIC! Ghibahan anak Matic! Disini kami akan gibahin semua yg menarik bagi kami, semua yg dikatakan dalam video merupakan pendapat maupun keresahan dari kami. Jangan lupa like, share n subscribe untuk dukung channel dan segment ini! instagram: ...
1ESTEHnya SLAGAN NYENYENYE!!! | Ghimic EP.1
Просмотров 3,1 тыс.2 года назад
GHIMIC EP.1 Ghibahan Anak Matic!
NIGHT RIDE SAMBIL TES TOPSPEED VARIO 125 STANDARD
Просмотров 37 тыс.3 года назад
Halo oss, nih video topspeed si modang, kirian jelas idealizpeed, knalpot juga idealizmuffler... untuk sektor mesin sih bener bener full std.... Gass di tonton yasss... Follow instagram for more stories @idealizen click linktr.ee/idealizenn
PROJECT VARIO Pt. 1 || Pemasangan master rem KTC, kaliper nissin, modif jok, part chrome
Просмотров 9 тыс.3 года назад
Nah, ini udh ditahap pemasangan part part yg kmrn w belanjain dan barang lainnya. Lanjut nnti kita repaint velg dan dyno aracer ya! for more stories ig: idealizen
PROJECT VARIO Pt. 1 || Modif motor vario 125 new, 1 minggu udah ganteng versi Idealizpeed!
Просмотров 6 тыс.3 года назад
alo alo alo, gue zen, kali ini gue share ya pengalaman gue modif vario. tapi di video ni baru belanjain beberapa barang aja. ganyangka durasi udah 10 menit aja. jadi pemasangan part tsb dan barang lainnya bakalan di upload di video selanjutnya ya!
UPGRADE PERFORMA CVT NMAX AEROX LEXI PCX VARIO ADV BEAT MIO DLL by IDEALIZPEED
Просмотров 156 тыс.3 года назад
Hi guys, kali ini gue pen sharing soal parts CVT yang gue pake dan jual. IDEALIZPEED -Taking the lead for matic bike performance- Untuk info lebih lengkap kalian bisa klik link : linktr.ee/idealizenn For more stories : Instagram : Idealizen
PASANG GAS SPONTAN KTC NMAX | MASTER REM KTC NMAX | KALIPER R15 NMAX
Просмотров 15 тыс.4 года назад
Hi netiZen, divideo kali ini gue mau sharing tentang part part baru yg di install di motor gue terutama di bagian pengereman.... Simak terus sampe habis yaa!!! Oia btw untuk gas spontannya belum valid nih antara ORI atau KW karena saya juga hasil hibahan makanya kurang paham... Kalau kalian lebih paham, silahkan komen dibawah yaa!!! For more stories : idealizen
Pasang Shock Breaker Racing CEN & HANPU NMAX
Просмотров 2,5 тыс.4 года назад
Hi netiZen, kali ini gue mau share tentang update motor gue lagi dibagian suspensi. Silahkan nonton yaa! Jangan lupa like share n subscribenya jika menurut kalian saya pantas mendapatkannya. For more stories idealizen
BORE UP AEROX 183CC HARIAN
Просмотров 16 тыс.4 года назад
Hi netiZen, kali ini gue upload video motor temen gue yang akhirnya keracunan bore up. Simak videonya ya... for more stories : idealizen
VARIO 125 BORE UP 183cc DYNO POWERNYA 15.4hp!
Просмотров 7 тыс.4 года назад
Hi netiZen! Kali ini temen gue @nmahatyanto ikutan dynotuning biar rapihin mappingan sekaligus tau power motornya. hasilnya mengejutkan! motor ini adalah motor vario dengan horsepower terbesar di farmtuning! jangan lupa like share n subs nya ya! for more stories : idealizen
DYNO NMAX BORE UP STROKE UP 200CC, TEMBUS BERAPA HP YA?! || BSD Wheelie
Просмотров 14 тыс.4 года назад
Hi netiZen, kali ini gue sharing soal motor gue saat dyno dan testride setelah dyno... Nonton video sampe habis ya! for more stories follow instagram : idealizen
PROSES LENGKAP BORE UP NMAX 200cc STROKE UP HARIAN
Просмотров 40 тыс.4 года назад
Hi netiZen! Kali ini gue akan sharing soal motor gue yang naik spec lagi....Apa aja yang di upgrade, gimana hasilnya, semuanya lengkap dalam video ini.... Next Video adalah dyno motor ini!! Mau tau berapa power yang dihasilkan? subscribe ya ! for more stories follow instagram : idealizen
NMAX BORE UP BALAP kelas 183cc power 21.23HP!!!
Просмотров 20 тыс.4 года назад
Hi netiZen, ini adalah motor NMAX balap milik Matic Mania Motor. Spesifikasi mesin dan lainnya tertera dalam video yah. Kalau minat upgrade motor maticnya lgsg aja ke ig @maticmania_motor ( maticmania_motor ). Jangan lupa like jika video ini menarik, menghibur, atau bermanfaat. Subscribe untuk mendukung channel ini jd lebih baik dan share ketemen temen kalian ya!!! for more stori...
BORE UP NMAX 180 CC DI BRT (BLOK 63MM NOKEN AS T1)
Просмотров 13 тыс.5 лет назад
Hi netiZen, video ini sudah cukup lama... kondisi saat ini motor sudah jauh lebih upgraded lagi!!! next upload adalah barang yg sudah diganti stlh bore up... pantengin trus channel ini dgn cara subscribe ya sob!! Jangan lupa like jika video ini menarik, menghibur, atau bermanfaat. Subscribe untuk mendukung channel ini jd lebih baik dan share ketemen temen kaliah ya!!! for more stories follow in...
Ganti Knalpot Nmax n Klakson (Prospeed Scooter Series n Luminos Klakson)
Просмотров 26 тыс.5 лет назад
Ganti Knalpot Nmax n Klakson (Prospeed Scooter Series n Luminos Klakson)
Repaint velg NMAX blue candy
Просмотров 23 тыс.5 лет назад
Repaint velg NMAX blue candy
Ganti shock breaker nmax ohlins cuma modal 750 ribu! (Pasang shock Scarlet NMAX)
Просмотров 15 тыс.5 лет назад
Ganti shock breaker nmax ohlins cuma modal 750 ribu! (Pasang shock Scarlet NMAX)
Cantik tapi rakus di Unicorn Cafe | Ala ala Vlog #1
Просмотров 6685 лет назад
Cantik tapi rakus di Unicorn Cafe | Ala ala Vlog #1
UDAH NYOLOT MALAH SALAH, MASUK PANCAR GABAYAR! | Touring Mandjah #1 Gunung Pancar EP#1
Просмотров 9836 лет назад
UDAH NYOLOT MALAH SALAH, MASUK PANCAR GABAYAR! | Touring Mandjah #1 Gunung Pancar EP#1
Pasang Voltmeter dan usb charger di Nmax buat fungsi dan gaya
Просмотров 16 тыс.6 лет назад
Pasang Voltmeter dan usb charger di Nmax buat fungsi dan gaya

Комментарии

  • @A321-e2c
    @A321-e2c 27 дней назад

    Baru pengalaman pakai juken belum ada 1bulan, selama penakaian ecunya enak. Menurut saya dengan harga sekian dengan performa yang diberikan sangat sangat oke menurut saya, tapi sedikit cerita. Saya pernah ngalami gejala reset di ecu juken, sebelumnya saya ragu juga dengan pendapat orang yang bilang “ecu juken bis error dan reset sendiri” alhasil karna saya penasaran & varian motor saya hanya tersedia ecunya cuma juken alhasil saya beli itu. Hitung hitung coba dan buktikan apa bener bisa reset sendiri settingannya. Saya beli yang hijau dualband, selama pemakaian enak, settingannya juga lumayan rapat untuk fuel corectionnya, injector timing & ignition timing. Lalu saya nyetingnya dari bluetooth dan singkat waktu karna hp saya terpakai untuk keperluan lain (hp yang digunakan untuk setting juken sebelumnya) alhasil saya ganti hp ke hp lain. Lalu saat cek settingn oke aman sampai saya merubah beberapa settingan dan klik send map & execute, nah beberapa saat setelah 4x settingan masuk saya ngalami motor brebed & saat saya cek ternyata settingan ignition & fuel correctionnya berubah total ngacak sampai angkanya minus & pengapiannya angkanya sampai 100++. Saya gatau kenapa bisa jadi kek gitu, intinya selama saya pakai ecunya saya baru 1x nemu masalah ini dan masalah ini terjadi saat saya ganti hp dari hp A ke hp B, lalu setelah itu saya setting ulang jukennya dan sampai sekrang alhamdulillah settingannya aman nggaada berubah lagi.

    • @A321-e2c
      @A321-e2c 27 дней назад

      Overal puas dengan performa ecunya, kalo misalnya memang ada penyakit reset ya okelah sesekali selama ngga sering sering. Nyetingnya juga butuh waktu & upaya. Dan satu lagi, aplikasi “juken +” yang digunakan untuk setting jukennya dari android ini ada error, untuk menu “ignition timing” dia error jadi pada saat pertama/baru buka aplikasi ecu juken, lalu cek ignition timing angkanya benar sesuai, namun saat dicek kembali ke menu tsb angkanya jadi error atau kembali ke settingan sebelumnya(padahal aslinya tidak) jadi solusinya untuk urusan ignition timing lebih baik & enak juga lewat live correction. Dah itu aja

  • @iwanhutamasanjaya976
    @iwanhutamasanjaya976 Месяц назад

    Intinya.... Biar ngga settingan berubah, mau siang malam, panas dingin... Sebelum pasang ECU apapun merknya, pasang dulu power up.... Biar stabil kelistrikannya, pantengin di 14.5v. Sebab ECU apapun itu akan error dan berubah sendiri tergantung dari voltase motor. Silahkan buktikan sendiri kehebatan power up di ECU racing.

  • @AniAni-or3bb
    @AniAni-or3bb 3 месяца назад

    Bang, kan cat putih untuk menandakan pemasangan udh luntur.. Untuk membedakan yg mengarah ke bawah gmn yah, takut salah.

  • @IlhamRizky-p6x
    @IlhamRizky-p6x 4 месяца назад

    Mas mau nanyak ecu aracer, bisa di pake ke vario 160 gak? Eheh mohon bantuannya

    • @fikrimuhammadrafi1756
      @fikrimuhammadrafi1756 3 месяца назад

      Sepertinya bisa bro kecuali versi lama kek led old/kzr yang perlu extension tambahan buat kabel body ke ecu

  • @garageproject22
    @garageproject22 6 месяцев назад

    Aracer kalau modal ECU doang malah canggih brt, kecuali udh modalin modul2 full ampe 20-25 ya baru Keren🤣

  • @madesudarsana4977
    @madesudarsana4977 6 месяцев назад

    Utk honda adv 160 ada mass ?

  • @Sukavoli_MLG
    @Sukavoli_MLG 6 месяцев назад

    mau ECU aracer atau ECU juken BRT gag jauh beda fungsinya, cuman beda di kestabilan voltase aja sih. klo masalah performa power motor ya tergantung dr custom part2 dalaman mesin ( bore up ). Semisal ada motor pake Blok ukuran 63 MM pake ecu aracer VS motor pake blok ukuran 64 MM pake ecu juken 👈 ya tetep aja performa yg unggul ya yg make blok ukuran 64 MM walau pake ecu juken. Banyak sy jumpai anak2 muda yg terlalu buang2 uang beli ecu yg harganya jauh mahal 👈 mindsetnya di kira performanya jauh lbh meningkat dari pemake ECU after market yg harganya jauh lbh murah dr ECU aracer tsb 👈 ini pemikiran yg salah.

    • @iwanhutamasanjaya976
      @iwanhutamasanjaya976 Месяц назад

      Betulllll..... Sebelum pasang ECU apapun, harus pasang power up, biar stabil di 14.5v

    • @Sukavoli_MLG
      @Sukavoli_MLG 28 дней назад

      @@iwanhutamasanjaya976 klo masalah voltase mah di ECU standart bawaan pabrik pun bisa di setting di 14,5 V walau part2 mesin udah full bore up. komenan sy yg sblmnya itu mksdnya perbandingan fungsi antara ECU aracer ama ECU after market merk lain yg asli fungsi dan kualitasnya gag jauh beda.

    • @A321-e2c
      @A321-e2c 27 дней назад

      @@Sukavoli_MLGbukannya aracer dengan harga mahal 8+ settingannya lebih rapat ketimbang juken?

    • @Sukavoli_MLG
      @Sukavoli_MLG 26 дней назад

      @@A321-e2c ya trus ? Apakah pengaruh bs lbh kenceng drpd pake ecu juken ? apakah jaminan jg pake ecu Aracer bs mengalahkan generasi motor yg msh pake CDI / karburator ?

    • @A321-e2c
      @A321-e2c 26 дней назад

      @@Sukavoli_MLG loh, ya iya to. Kita setting ecu pakai ecu after market ini kan tujuannya untuk memenuhi kebutuhan mesin, dan kebutuhan mesin tiap rpm berbeda. Makannya atas dasar itu dibuatlah ecu aftermarket yang melayani di rentang rpm yang lebih rapat, ada yang di rpm sekain butuh settingan pengapian lebih maju/mundur, ada rpm yang butuh injector timing lebih cepat/lambat, ada rpm yang butuh bensin lebih basah/kering, ada rpm yang butuh base map lebih lama/sebentar, dll. Jadi kalo rentang rpmnya jauh kemungkinan besar di rpm tertentu ada settingan yang tidak pas dan disitu potensi performa terbatasi. Kita ngga bawa bawa merek kalo pun juken sanggup mengeluarkan ecu dengan settingan rpm yang lebih rapat, dan tetap mempertahankan harga dibawah aracer jelas juken pemenangnya(dengan catatan ngga ada cacat diproduknya meskipun harga dibawah aracer), saya juga user juken dan puas dengan performanya dengan harga sekian. Beli ecu lebih mahal bukan perkara merk, tapi fitur dia apa saja & dia melayani di setiap berapa rentan rpm.

  • @btrt_pku
    @btrt_pku 7 месяцев назад

    Hampir smua type juken dan aracer udh pernah saya setting. Mulai dr juken 3 sampe juken 5 plus skrg. Mulai dr aracer yg rc1, rc1 super, rc super 2, super x, rc mini 5, sampe rc mini x. Emank ada perbedaan dr bbrp ecu tsb. Enaknya aracer menurut saya modulnya banyak klo untuk race. Dataloggernya lengkap. Itu yg g saya temuin d juken. Trus ada anggapan settingan juken suka berubah". Sebenarnya nilai settingan d juken itu tdk pernah berubah. Selama saya pegang juken, g pernah nemuin isi mappingannya berubah sendiri. Cm yg perlu d pahami d sini, kenapa aracer kesannya stabil, krn d aracer ada kompensasi fuel brdasarkan voltase. Nah d juken blom ada. Misal begini, motornya tdnya enak pas d setting dgn kondisi mesin udh panas ideal dan voltase ada d 14.5 volt. Biasanya juken itu terasa berubahnya klo awal nyala pas lama parkir aja. Kadang g mau langsam. D setting langsam pas posisi dinginnya normal, begitu udh panas langsamnya malah tinggi. Pengaruhnya ya dr voltase td. Motor biasanya klo akinya sehat paling hidup awalnya 12.5 volt. Cb deh sekali" kalian ukur tekanan fuel pump antara 12.5 volt vs 14.5 volt. Pasti beda tekanannya. Trus ukur jg flowrate injektornya antara 12.5volt vs 14.5v. Pasti beda juga flowratenya. Dgn nilai basemap yg sama, tp trdapat prbedaan antara voltasenya, output dr injektor pasti beda jg. Tp jujur aja dr segi performa sama aja. Asal ngerti setting ecunya. Fakta yg saya temuin dr regulasi balap tahun ini yg mengharuskan pake juken. Best time tahun lalu masih bisa trcapai. Padahal regulasi tahun ini limiter d pangkas jauh yg hanya boleh d 12000. Sedangkan tahun sebelumnya ecu bebas, limiter bebas, dan byk yg pake aracer. Limiter bs sampe 15000. Dr sini saya bs simpulkan, yg bikin kencang itu bukan ecunya. Tp basic mesin yg utama. Ecu itu ibarat spuyer. Tp bentuknya elektronik. Jd jangan trlalu mendewakan suatu merk ecu. Pake ecu mahal pasti kencang. Itu pemikiran yg salah. Pastiin dl mesinnya yg bagus. Semoga tercerahkan. 🙏

    • @Rafael-ik3us
      @Rafael-ik3us 4 месяца назад

      Keren penjelasan bang tengkyu

    • @ahmadtoyyib7883
      @ahmadtoyyib7883 3 месяца назад

      power up jadi solusi ga kalo masalahnya voltase?

    • @btrt_pku
      @btrt_pku 3 месяца назад

      @@ahmadtoyyib7883 bisa

    • @fikrimuhammadrafi1756
      @fikrimuhammadrafi1756 3 месяца назад

      Set warm up nya yang belum pas

    • @btrt_pku
      @btrt_pku 3 месяца назад

      @@fikrimuhammadrafi1756 warm up itu brbeda dgn voltase. Warm up itu inputnya temperatur mesin. Klo misalkan d temperatur yg sama, tp voltase beda gmn?

  • @okiebaihaqi7947
    @okiebaihaqi7947 7 месяцев назад

    kalimantan hadir bang

  • @kevindoang7744
    @kevindoang7744 7 месяцев назад

    Bang kalo upgrade kirian tapi masih pake knalpot standar ngaruh ga

  • @herukurniadi5725
    @herukurniadi5725 8 месяцев назад

    d toko orange ada gak bang zen

  • @indrayonathan563
    @indrayonathan563 9 месяцев назад

    Mas zen ,bisa dm bengkel nya dimana? Saya mau coba buat nmax ,sudah lelah saya main kirian, Final step mau nyobain punya mas zen

  • @lakokngamook7731
    @lakokngamook7731 9 месяцев назад

    Capek pake juken racing turbo 🤦

  • @ekoazazil9522
    @ekoazazil9522 10 месяцев назад

    Racikan setingan top speed untuk lexi dong min.. 🙏 Lexi ku standaran, cuma rollernya aja sdah naik menjadi 13 gram. Terimakasih

  • @biarbisa2629
    @biarbisa2629 10 месяцев назад

    Beli ecu keihin tak ubah bagian tb kabel lebih senang settingnya remapnya

  • @christopher_leonard24
    @christopher_leonard24 11 месяцев назад

    Bikin buat suzuki bang. Nex 1, nex 2, address, spin, skywave, skydrive. Banyak juga kok pasar buat suzuki. Jd saya rasa bakal tetep laku aja

  • @CandraCoi-k6t
    @CandraCoi-k6t Год назад

    Om kalo po di shope berapa lama yaa

  • @rulsiregarregar4970
    @rulsiregarregar4970 Год назад

    TAIK LU SEMUA

  • @sugengmuhamadwasil6308
    @sugengmuhamadwasil6308 Год назад

    Bang tolong di jawab. Bedanya PER SETAN STANDAR sama PER SETAN (Standar only (hard) apa banh

  • @rachmadsoum1083
    @rachmadsoum1083 Год назад

    Apalah daya saya cuma user beat ga ada aracer

  • @epa4711
    @epa4711 Год назад

    Kalo big bore dan cam extreme dari pada rc mini kalo gua lebih pilih juken. Kalo cam biasa aja rc mini oke. Tapi kalo bandingin sama rc super mau 1 atau 2 ya tetap gak ada lawan😊

  • @franxzengaming4111
    @franxzengaming4111 Год назад

    Untuk noken ny gmn mas perlu ganti perklep apa GK?

  • @user-wxiwyz
    @user-wxiwyz Год назад

    bukan utk d vs kan, krena gk sebanding, apa mau org lokal beli brt seharga aracer, 9jt an misalkan, supaya kualitasnya sama dan ilmuwan2 lebih dihargai?spertinya ngga

  • @adhikanugraha4637
    @adhikanugraha4637 Год назад

    akhirnya gw nemuin kirian yg asik nih

  • @amadmalik1338
    @amadmalik1338 Год назад

    apa aja yang di upgrade bang

  • @dinisaputri7898
    @dinisaputri7898 Год назад

    Saran dong bang vario 150 sya knpa ko 90 ke 100 agak lemot knpa iya sran dong mau ke 110 l3mot bnget

  • @seannetra
    @seannetra Год назад

    Sebenernya BRT ini ada kemampuan untuk isi ecu di angka 2,5-4juta untuk ngejar kualitas komponen dan kestabilan. Tapi sampai saat ini masih aja di angka 1jutaan. Ane yg make juken ini maksimal 14 bulan, tp ane bilang seharga ini ya sesuai kualitas, no complain. Semoga pasar ECU di indo ada lagi, yg bisa ngejar stabilitas. Aracer ane vote super series, walau ada tambahan beli sensor2, walau jatuhnya bisa 10x harga juken, tapi ada harga ada rupa. Ngeliat negara tetangga Malaysia ada tuneboss, ada espada, ada red leo, jujur ane pingin merasakan ecu negara tetangga juga.

  • @widiortega21
    @widiortega21 Год назад

    Bang Zen...per setan itu ada ukuran rpm nya ndk ya? Utk PCX 160 standar yg pas yg berapa rpm. Mohon penjabaranya 🙏

  • @herukurniadi5725
    @herukurniadi5725 Год назад

    bang klo mau beli per setan nya gmna cara pesan nya

  • @x-maxgaming8074
    @x-maxgaming8074 Год назад

    Ka maaf . Ada nomer kontak atau IG ya ka ? Saya mau konsultasi bisa ? Karna kaka yg sudah berpengalaman 15:11

  • @brilliyan6472
    @brilliyan6472 Год назад

    pengalaman saya, setting brt brebet rubah di suhu dingin, sampai ganti2 mekanik ternyata banyak yg sok tau merasa bisa nyeting cdi brt, bawa dan seting di brt nya langsung ternyata ngga berubah dikondisi suhu apapun sampai sekarang, jadi klo pakai juken settingan berubah mekaniknya ilmunya blum nyampe kayanya he he

    • @Wahyuputrajayamandiri117
      @Wahyuputrajayamandiri117 10 месяцев назад

      Betol kak

    • @atuiajah
      @atuiajah 10 месяцев назад

      Kesimpulannya aracer lebih mudah buat yg awam, juken bener” harus yg pro

    • @vanDijkHuizen
      @vanDijkHuizen 3 месяца назад

      Setting nya ke brt yg di deket sirkuit sentul bukan mas?

  • @bayusuryawijaya3227
    @bayusuryawijaya3227 Год назад

    brarti pully belakang sama sliding shave nya pake yg standart aja ya bang ? gk perlu ada yg di ubah ya ?

  • @yogapopeye8699
    @yogapopeye8699 Год назад

    Ga mungkin ini.mah kalau std ting ting 😁

  • @omarario2282
    @omarario2282 Год назад

    Bikin nya di Rudy Part ya? Hehe

  • @muhamadtambrin9774
    @muhamadtambrin9774 Год назад

    Kipasnya dibubut 0,2 jg itu bang ?

  • @bacuyjono112
    @bacuyjono112 Год назад

    Brapa om hrga nya blu candy gtu

  • @syabinarestiwi3617
    @syabinarestiwi3617 Год назад

    Saya pakai juken dual band untuk nmax old , settingan berubah" , bolak balik setting pakai remot , ujungnya pas di jalan tiba" mati total GK bisa hidup sama sekali , mesin dll di cek aman semua , di colok pakai ECU standar malah hidup kembali , rupanya ECU juken eror , sampai sekarang malas benerin ECU jukennya

    • @Sukavoli_MLG
      @Sukavoli_MLG 6 месяцев назад

      ECU hampir jarang rusak. jika rusak ada beberapa faktor. 1. Terlalu Sering di program ulang 2. posisi letak ECU tidak permanen alias goyang2 ketika motor berjalan kena getaran. 3. ECU juken sering di cabut pasang

  • @bimakecil7325
    @bimakecil7325 Год назад

    Itu kirian doang bang?

    • @kxrco_mumetz3224
      @kxrco_mumetz3224 Год назад

      it' impossible cuma kirian doang , namanya jualan jadi ada yang ditutupin. standar yang dimaksud vedio ini cuma ukuran piston masih 52, gak nyebut open limiter ecu , remap, atau bahkan porting polish, naik kompresi. coba aja kalau punya vario 125 standar pabrik , terus beli paket kirian disini , tes 0-100 dapet 11 detik dengan bb 95kg ? top speed 129 km/h ? gw juga bakal beli kalau dijamin ngacir 🤣...jadi ini gimmick doang untuk jualan produk.

    • @bimakecil7325
      @bimakecil7325 Год назад

      @@kxrco_mumetz3224 oalah gitu

  • @fikrymaulana7362
    @fikrymaulana7362 Год назад

    The best ini bawah ngisi atas ngisi meski mesin std

  • @Md-wq6oq
    @Md-wq6oq Год назад

    Bang kalau misal sein sama alis biru tapi demon eye warna merah kalau velg di cat warna biri aneh ngak bang

    • @GameKudet28
      @GameKudet28 Год назад

      aneh kalo mau bagus alisnya putih demonya baru biru

  • @envy2476
    @envy2476 Год назад

    Touring pake juken harus jaga2 bawa ecu standar 😁

  • @YusupPremium-l2w
    @YusupPremium-l2w Год назад

    ga ada niatan garap vespa matic bang?

  • @danirmdhn7623
    @danirmdhn7623 Год назад

    saran racikan kirian v150 nya moass

  • @maduraenjoy3778
    @maduraenjoy3778 Год назад

    Bang boleh konsultasi lewat DM?

  • @azkaabiy3071
    @azkaabiy3071 Год назад

    No hp ya bos

  • @azkaabiy3071
    @azkaabiy3071 Год назад

    Cek harga buat namx 2017 bos

  • @sukronmamun8844
    @sukronmamun8844 Год назад

    Lokasi

  • @bizardnisa8577
    @bizardnisa8577 Год назад

    Mnta no hp om

  • @aulianurazhary1005
    @aulianurazhary1005 Год назад

    Om paket buat baet brp

  • @kafkaras2171
    @kafkaras2171 Год назад

    Ecu rimep atau std?