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2011年度にKC代一掃のため大量投入された内の1台ですが、ついに井田に行ってしまったそうです。衝撃の転属ですね。 今年度は日野のHL4台のみの投入らしいですが(H-3097〜W-3100)、BRCのBJGがこれで全廃に追い込まれたので、何とか2007年度式のPKG-LVはまだ安泰なのかなと思います。 他には塩浜唯一の2020年度式であったS-2846も井田に行き井田のMP38が9台体制に、H-3412は古巣塩浜に復帰、そしてW-3457も塩浜に行きました。あれだけ鷲ヶ峰にいた2011年度式のLKGも、徐々に転出しつつあります。

この車両から、中ドアのチャイム装置が降車ボタンより上に設置されています。 嘗て菅生に3台いたLKGの内の1台。菅生は神奈中委託が井田に移行してからも固定運用が無く、直営で唯一の非固定運用となっていました。なので菅生車に乗る場合、ギャラリーバスが来るのかPJが来るのか、MP38が来るのかPKGが来るのかとか色々ワクワクしながら乗りました。

水素バスのエンジン音みたい

只今A-1849とA-1850と思われる2台が仮ナンバーと車番無し状態で橘出張所前〜新作八幡下を走行する様子を目撃しました。恐らく廃車回送かと思われます。リア部の「ノンステップバス」の表記は残っていました。

05-F9120として新百合ヶ丘に転出後、ついに廃車となってしまいました。これを持って、新百合ヶ丘から黒手すり及び初期PJが姿を消しました。 9月に入り、2024年度の新車が導入されましたが、登戸には既に3台が納車されており、05-E9119、9121、9122が廃車かと思われ、登戸から黒手すりが消滅のようです。2005年式、20年選手ならずでしたね(現地点で05-E9123はまだ現存)。 因みに置き換えられた新車ですが、ハンドルのいすゞのロゴがPKG-LV234L2以前のような感じになりました(円形の縁が廃止になっている)。また右側のオタ席も廃止され、まるで柵のような手すりで覆われています。都営バスの新L代もこんな感じかと思います。

現在は新百合ヶ丘に転出してしまった、登戸営業所唯一のLKGです。ちょっと11-E9316だけは転出しないで登戸にとどまって欲しかったですね…

記念すべき登戸のAT車の第一号になります。初めて乗ったATのエルガも小田急バスの2012年式で(車番は忘れましたが)、変速機無しのパワフルなエンジンに衝撃を受けた記憶があります。新車当時の時に乗った際は、車内がコンビニの匂いがしました。 12-E9330は現在更新され、降車ボタン・モケットも新しくなっています。

エルガハイブリッドですね！ モーター音がいいですよね〜

2011年度に、KC代やツーステ一掃のため、特に鷲ヶ峰に大量に配置されたLKG-KV234L3。3441は井田で唯一のLKGノンステとなっています。

2017年度投入の2DGで、前面部ヘッドライトの改良が行われ、現行の物になっていますが、走行音に変化はありません。 尚、2DG規制車からは降車ボタンが改良され、ランプが「とまります STOP」に、ボタンには「STOP」と言う白文字が追記されているはずですが、小田急バスはこの改良を行わなかったため、登戸だと19-E9410までは「STOP」の文字もありません。何か物足りない気がします。

E9384なのでは？

マフラーエンジンの音がスポーツカーみたいで凄いかっこいい

マフラーエンジンの音がかっこいい

2006年度に大量に入ったエルガですが、この車両は現在車番が現行車や更新車のようにリア部の車番は右側テールランプの上に黒文字で表記されています。 2006年式は、2005年度投入分を含めると登戸には10台配置されていますが、ほとんどが新百合ヶ丘に転出となっています。しかし他所の会社では2006年式はどんどんいなくなって行くので、小田急バスのPJ代も先は長くないかと思います。

混雑緩和のためかワイドドアの2019年式新型エルガを鶴見から転入させ、2A492と2A493は鶴見に転属しました。AT車なので神明町に転属して欲しかったと思います。因みにQKG-KV234L3は京王バスにも何台か所属しています。 2012年〜15年はMT車を投入していた鶴見も結局AT車のL/KV234が在籍する事となりました。

昨日府中へ行く途中　永山から聖蹟桜ヶ丘駅まで　乗りバス楽しかったです🤗

2007年夏に発売された、PKG規制車です。小田急バスのPKG-LV234L2は、07-A9214〜10-F9315までの101台が在籍しています。07-E9218は、一部の降車ボタンがEDSSの物になっています。 2007年、早速都営バスと小田急バスに大量導入されたPKG-L/KV234L2。登戸には2007年式は5台在籍しています。川崎市バスからは既に同型式は廃車が始まっており、これからPKGの廃車が本格化しそうです。

この車両ではありませんが、16-E9361が事故廃車になってしまいました。 小田急バスの新型エルガでは初の廃車のようです。わずか8年で廃車とは。しかも初期PJを差し置いての廃車です。 新型エルガの初の廃車は国際興業バスの3259(こちらも事故廃車)だそうですが、西武バスの新型エルガもあと3年程したら置き換えが始まりそうです。

確かこのタイプは虹が丘営業所に3台配置していましたよね。 ワタシは既にNJ341、NJ340と乗ったので、リーチですw

DPD再生中ですね

弦巻はジェイバス天国と言っても過言ではありません。嘗てはいすゞ中心でしたが、転入などで日野車が増えており、特に1500番台ではエルガ・新型エルガ・ブルーリボンll・新型ブルーリボンの4種類全てが在籍しています。また、中型も1400番台でLR/KRが両方在籍しています。

2005年度に大量投入されたタイプで、行先表示器の幅が狭く、オレンジ手すりで優先席が赤になっている過度期のタイプです。登戸には5台在籍していますが、新百合に8台程転出となっています。先は長くないかと思います。

この車両もよく乗りました。 菅生車庫時代は固定運用が無かったので、LKGが来るのかギャラリーバスなのか、MP38が来るのかPJが来るのかと、本当に楽しみでした。特に菅生車庫はPJ-LV/KVが混在してたので、LVが来ると特に嬉しかった覚えがあります。 この車両も今は廃車されてますが、これと同期に製造された小田急バスの05-E9121などは、まだ現役です。

2007年度投入のエルガで、都営バスで言うR代に該当しますがR代は全車廃車となっています。 08-E9257〜E9261は、登戸最後の幕車である95-E9130〜95-E7134を置き換えました。登戸は1996年式以降のツーステはLED化されているので、登戸の幕車は2008年2月で消滅となっています。 登戸の2007年度車は車体更生を受けていないのが殆どですが、2008年度からの2年間は、登戸もラッシュ席配置のエルガを導入しています。

登戸の2010年式もかなり居たイメージですが、新百合への転出車は2台居て、新百合の2010年式は3台になりました。 2010年式から、窓ガラスのUVカット化が行われていますが、つい最近10-E9314も更新されてしまい、これで登戸から2010年式の未更新車が消滅となりました。やはりあの新しいモケットには馴染めません…(笑)、まだ小田急マテリアルの方が良いと思いました。窓に貼られている「UV CUT」のフィルムはまだ残っていますが、降車ボタンはEDSSの物となっており、この組み合わせには新鮮さを感じます。また、壁材も何故か2005年度式以降のPJ代のような、ツルツルな素材に変わっています。 最近ではLKGやAT車でさえ更新車が出ており、登戸もまもなく2012年式が順次更新されて行くかと思われます。小田急マテリアルの柄がどんどん減って行くのは寂しいです。

一番前の左側の席が空いてます。 普段は混んでいて 全ての席が埋まるほどです 一つだけ空いてるのが レアですね

小田急バスで最後まで残った緑モケットで、2002年度のラストナンバーとなっています。私も10年前よく緑モケット乗ってました。 現在、緑モケットは特定登録の02-E320を残すのみとなっています(しかも2001年度式で、同期に製造されたのは川崎市バスのA-1794、A-1795。こちらも2018年春に廃車)。ワクチン会場輸送とかで活躍していたようですが、既に同車は去年廃車になった東急バスのNI323よりも長生きしており、いつまでいられるかですね。

954！

乗れよ😅

2004年12月21日、エルガミオに続いて新規制の大型車、「PJ-LV234L1」が発売されました。エンジンは過給器を搭載した、直列6気筒のため形式も「LV234」に変わっています。 小田急バスも早速2004年の暮れにPJ規制のエルガを入れましたが、これらのグループは車内の銘板がV8と同じ「いすゞバス製造株式会社」だったと思います。言わば最初期のPJですね。 都営バスで言うM代ですが、現在はM代も04-A9084も廃車となっています。黒手すりのPJエルガも既に東急バスや横浜市営バスからは姿を消しています。

2008年度から、後部座席の2人掛け座席が1人掛けとなる「ラッシュ型座席配置」が登戸にも配置。08-E9295、9296、09-E9304〜9306、10-E9309、9310、9314の8台が在籍。09-E9305は、運転席が更新され、降車ボタンがEDSSの物に変わっています。 しかし、運用固定はなく満遍なく各路線に充当しているようです。川崎鶴見臨港バスにも神明町にラッシュ席のエルガ(AT車)が配置されています。

2004年度のラストナンバー、05-E9123。 あれだけ大量にいた初期PJも、廃車が始まっています。登戸でも新車で初期PJが全滅するかと思いましたが、24-E9442しか入らず05-E9100のみの廃車にとどまりました。 初期PJは、登戸でも05-E9119、9121〜9123の4台だけになってしまいました。その内05-E9119と05-E9123が更新車なので、黒手すりの未更新車も残り2台となっています。尚黒手すりのPJエルガは、小田急バスのみならず、横浜市営バスや東急バスにも嘗て存在していました。このV8風の車内とLV234の組み合わせと言う過度期の仕様が私は大好きです。 来年まで持ってくれれば、20年選手です。川崎市バスも今年でPJ-LV/KVは全車廃車になってしまいましたし。 尚新百合の未更新車も05-F9116、9120だけとなりました。

ｖ８エルガ毎日のように乗ってます小田急中古が秋田中央交通で走ってます

この車両今年の2月で除籍となりました。おそらくエンジントラブルで運用離脱をしていてのちに廃車となりました。

なぜかこの車両からNJ866までは、車体再生時に手すりのラバーはほとんど交換されておらず、色褪せた黄色い手すりがまだ見れるチャンスです。

ブルーリボンHTってまだ走っているのですか？😂

これは行き先はどこなんですか(？)

今年また、臨港バス🚌で鶴見駅から川崎駅まで行ってみたいです😊

臨港バス🚌が3台も見れて幸せです😊嬉しいです😊ありがとうございます😊

川崎市バス🚌かっこいいですね😊今度これに乗って登戸駅まで行って川崎駅まで往復乗ってみたいです。

臨港バス、いいっすね～😊

岡山の津山に住んでるけど放送だけでも大都会って分かっちゃうもんな

横浜生田線水沢工区が開通したら是非ともたまプラーザ駅〜清水台〜蔵敷〜聖マリアンナ医科大学までのバス路線を東急バスで走らせて欲しい

新しい路線かな？

もうそろそろ消える型式ですね…

8718！8716は高津です！

点字ブロックにQRコード付いてるの、初めて知った！！w

最近廃車されたようです

このカラーはカッコ良いですよね(^o^)