Видео

Dankeschön! Sie ist trotz ein paar kleiner Schwächen immer noch ein ganz guter CV und macht Spaß.

Danke für deinen Kommentar. Das mit den Punkten sehe ich ähnlich wie du, dadurch werden manche Gefechte zu sehr verkürzt. Andererseits würde eine Verlängerung solcher Gefechte den Spielern auf die 🥚🥚 gehen, die sich ehrlich bemühen, aber von ihrem "Team" im Stich gelassen werden. Hat seine Vor-und Nachteile, die sich mit einem drastisch verbesserten Matchmaker beheben ließen. Für mich war diese Runde trotz der akzeptablen Trefferquote frustrierend, weil man mit 40 Sekunden Ladezeit nicht genug Sprengstoff in Richtung Gegner schicken kann. Da ist alles unter 10 Minuten unbefriedigend, und etwas über 6 Minuten ist dann im Verhältnis schon eine Abschlachtrunde. Ich meine, 8 von 11 Schiffen in dieser Zeit verlieren, sowas sollte schon auf Tier 5 - 6 unmöglich sein. Hier waren es über 2 1/2 Minuten bis zu meinem ersten Gegnerkontakt, was einer aktiven Gefechtszeit von ca. 3 1/2 Minuten entspricht. OBS nutze ich nicht, sondern das Shadowplay meiner GeForce RTX 2080 Ti. Das ist für mich viel einfacher zu bedienen und kostet kaum Leistung. Das mit dem Ton schafft RUclips ganz alleine, auf meinen Laufwerken haben alle Videos die gleiche Lautstärke. Muß mir das genauer anschauen, ob es hier irgendwo eine Art Egalisierung für die Lautstärke gibt.

Vielen Dank für deinen Kommentar. Werde mir deine Videos auch anschauen, sieht interessant aus.

Danke für deinen Kommentar! Für mich ist die Enterprise uner anderem auch ein Sammlerstück, aber als zu schwach empfinde ich sie nicht. Allgemein komme ich mit den amerikanischen CV`s ganz gut zurecht. Vielleicht liegen sie dir nicht und du bist mit den Trägern anderer Nationen besser unterwegs. Jeder Spieler hat andere Vorlieben, andere Stärken, und das finde ich gut in diesem Spiel. Welche Träger spielst du gerne?

@@Schorch1962 das mit schwach kannst du dir bei den ganzen Top--Spielern anhören oder nachlesen. In deren Rankings kommt die Enterprise mittlerweile immer ganz unten. Aeeron und co halt. Ich selbst Nakhimov und Malta, sind klar die stärksten abgesehen von den T11.

@@saffira35 Auch bei den Top-Spielern gibt es Vorlieben, Stärken und Schwächen. Manche mögen die russischen Träger, andere die deutschen oder amerikanischen. Andere kommen mit allen Trägern gut zurecht, diese finden daß die Enterprise immer noch recht stark ist. Die Malta mag ich auch, aber mit der Nakhimov brauche ich mehr Übung. Habe von einem Super-Unikum Spieler unter anderem den Rat bekommen, erstmal nur mit Serow und Pobeda zu spielen. Er hatte recht, ich hatte die damals in Coop zum einüben und den asymmetrischen Gefechten hoch gespielt und in Zufallsgefechten lief es mit denen gar nicht gut. Dank seiner Tips konnte ich meine Trefferquote und Stats mit beiden verbessern. Was die Nakhimov betrifft, mit der erlebe ich das, was ich auch mit Audacious, Midway, neuerdings sogar mit Essex und MvR erlebe. Die verbündeten Zerstörer schaffen es, sich innerhalb von maximal 5 Minuten versenken zu lassen, bei 4 Zerstörern und je 1 U-Boot pro Team eine Katastrophe. Und plötzlich soll ich mit meinen Fliegern überall sein, die kleinen Zecken möglichst alle ganz schnell versenken. Kennst du sicher auch. Ist leider ein typischen Szenario auf Tier 10 geworden. Sinken ausnahmsweise die gegnerischen Zerstörer, komme ich kaum hinterher mit etwas Schaden drücken. Viele dieser Runden sind dann in deutlich unter 10 Minuten zuende. Bei der Nakhimov kommt dazu, daß nahezu jeder Spieler auf meine Flugzeuge eindreht. Stur geradeaus fahrende Gegner wie in vielen Videos, bei denen eine Nakhi 300K+ drückt? Fehlanzeige, die sind eher in meinen Teams. Zudem wird die Nakhi gerne gesniped, da sie eine riesige, schwimmende Zitadelle ist. Habe selbst schon mit Schlachtschiffen Nakhis auf weit über 20 KM Entfernung weg geschossen, bevor sie in eine sichere Position kamen. Die Nakhi ist dank ihrer Größe kaum zu verfehlen und platzt unglaublich schnell.

Danke dir! Die Enterprise ist ok, hat ihre Stärken und Schwächen. Wenn man mit der Lexington gut zurecht kommt, ist die Enterprise eine sinnvolle Ergänzung der Flotte. Die Franklin D. Roosevelt war für 33.000 Stahl zu bekommen und ist nach den vielen Nerfs nur noch die Hälfte wert. Wenn ich bedenke, wie lange ich für eine solche Menge Stahl spielen muß, würde ich bei der Shinano für Stahl lieber verzichten. Kohle oder Dublonen wären ok, wenn Wargaming es nicht übertreibt.

Danke dir!

Danke für deinen netten Kommentar. Als Division mit 3 Spielern hat man viel mehr Möglichkeiten, ein Gefecht positiv zu beeinflussen als alleine. CV`s sind in solchen Divisionen sehr nützlich, wenn man sich abspricht und gut zusammen spielt. Was bei uns meistens der Fall ist.

Danke für deinen Kommentar! Habe selbst mehrmals Träger in Clangefechten eingesetzt, als man die Wahl hatte, entweder 2 BB`s zu nehmen oder 1 davon + 1 CV. Tatsächlich waren wir mit dem 2 BB Setup kampfstärker und haben ca. 80 % der Gefechte gegen den BB - CV Mix gewonnen. Natürlich haben wir mit dem Mix auch gewinnen können, aber es fehlten doch Strukturpunkte. Ein CV ist von der Panzerung her nur ein Kreuzer und einmal offen, kann er schnell versenkt werden. Treffer, die ein Schlachtschiff kaum jucken, versenken einen Träger. Das Problem als CV-Spieler war die geballte Flak, es wurden nur Schiffe genommen, die eine gute Flak haben und dann in Gruppen von 3 und 4 Schiffen gefahren, manchmal auch 5 und 2. 2 auf Flak geskillte Halland auf ein Cap schicken war eine beliebte Methode, da kaum konterbar außer durch Radar. Auf Stufe 6 gab es dann sogar die Wahlmöglichkeit, mit 2 CV`s zu spielen, ohne BB. Das hatte sich nicht bewährt, aber je 1 waren tatsächlich sehr brauchbar. Hatte hauptsächlich die Weser eingesetzt, die sich erstaunlich gut bewährte. Die Ark Royal war auch ok, solange man diesen 14 KM weit sichtbaren Träger verstecken konnte. Zum DD bekämpfen auf Stufe 6 einer der besten Träger, aber auch gut gegen Kreuzer und Schlachtschiffe. Die "Nebelzüge" habe ich torpediert und so den einen oder anderen Wassereinbruch verursacht. Wenn mir ein DD über den Weg schwimmt, mit eingeschalteter Flak, dann gehört das einfach abgestraft. Ab und zu spiele ich auch so eine "Blechkiste", und Träger haben mich dabei nie ernsthaft gestört. Ich war selten durch Flugzeuge aufgeklärt, und wenn, dann schossen tatsächlich meistens die BB`s auf mich, meistens mit ihrer AP. Versenkt wurde ich dabei nie. Und wenn ein CV-Spieler des Gegnerteams klug genug war, mich immer wieder abzudrängen und anzugreifen, sobald ich seinen BB`s oder einem Cap näher kam, dann hatte er seinen Job gut gemacht und hinterher das Lob "Würdiger Gegner" von mir bekommen. Oft habe ich ihn sogar noch im Spiel per Chat gelobt. CV OP wegen Spotting? Definitiv nein, ich komme damit gut klar. Weil ich weiß, wie CV`s funktionieren.

@@Schorch1962 Ich glaube Du musst mir mal das CV fahren richtig beibringen, denn im CV bin ich ein echter Noob weil ich zu viele Flieger verliere und insgesamt zu wenig Einfluss auf das Match habe. Im BB kann ich für mein Team den Unterschied machen, da bin ich recht solide.

@@DerFreizeitspieler_DE Läßt sich drüber reden. Bin zwar nicht der Superunikum Spieler, habe aber solide Kenntnisse, die ich anwende. Habe selbst von einem der Top 10 CV-Spieler auf dem EU Server gelernt, viele Tipps bekommen, mich langsam und stetig verbessert. Durch den Fokus auf teamdienlich spielen habe ich zwar einen nur mittelmäßigen PR-Wert, meine Winrate mit CV`s ist aber gestiegen. Der PR-Wert hängt am Schaden, den man verursacht, an Zerstörern und Kreuzern ist halt weniger dran als an Schlachtschiffen. Aber: Radarkreuzer versenken unterstützt die verbündeten Zerstörer, die ohne gegnerisches Radar freier spielen können. Zerstörer aufklären ist auch wichtig, ein gutes Team schießt die ruckzuck zu Klump und dann haben die verbündeten Schiffe ein viel freieres Spiel. Wir können uns im Spiel verabreden, meinen Spielernamen siehst du in meinen Videos. Füge mich zu deinen Kontakten hinzu, und wenn du mich online siehst, einfach antexten. Heute früh wollte ich für Geplänkel mit der Theseus unseren Clan auf P1 bringen, aber mein Team warf sich ziemlich schnell weg. Mit unter 60K Schaden und Niederlage drückt sowas auch das Rating runter. Da habe ich die Massachusetts genommen, die olle Streubüchse mit der guten Sekundärartillerie. Video ist hochgeladen.

@@Schorch1962 Machen wir so. Bin am Dienstag Abend im Stream und werde vermutlich Unternehmen fahren. Mit welchen Schiffen hängt von den aktiven Kampfaufträgen ab. Von Mittwoch bis Donnerstag und am Wochenende ist Abend am meisten zeit bei mir um gemeinsam Schiffe zu versenken und gemeinsam zu tranieren. Ich schreibe Dich im Spiel gerne an, wenn ich Dich sehe. Dein Match im BB schaue ich mir natürlich auch an!

Vielleicht nicht doppelt so viel, aber da geht sicher noch was. Bin noch in der Kennenlern-Phase mit der Theseus, aber sie gefällt mir schon sehr gut. Eine schöne Ergänzung zur Indomitable, finde ich. Und zur Aquila.

Maya war eine sehr leise Katze, wirkte oft schüchtern. Aber beim Bäuchlein kraulen ließ sie sich richtig fallen, wurde ganz weich, schloß ihre Augen und begann regelrecht zu singen. Tigga hat wirklich viele Menschen um ihre Pfötchen gewickelt, und sie begann immer zu posieren, wenn Jemand sich ihr mit einer Kamera näherte. Sie verhielt sich fast wie ein professionelles Fotomodell.

Danke für ihre Rückmeldung! Der Spieler Support sollte darüber informiert werden. Wenn mehr Spieler dieses Problem haben und melden, kann vielleicht etwas dagegen getan werden.

So ist die Ökonomie halt. Ich spiele CV`s nicht wegen der Stats, die ich damit pushen könnte, sondern weil mir diese Klasse Spaß macht und ich auf meine Waffen, die Flugzeuge, achten muß. Man kann nämlich heute noch mit fast leerem Hangar da stehen und wartet dann ewig auf Nachschub. Was würden wohl die Spieler anderer Klassen sagen, wenn ihre Waffen verschleißen? Geschütze mit jedem Schuß ein wenig an Genauigkeit verlieren, Torpedowerfer wegen Verschleiß längere Zeit zum nachladen brauchen? Aber es stimmt, die Ökonomie ist ziemlich kaputt. Die Kléber hat kaum etwas geleistet und würde dafür noch belohnt.

@@Schorch1962 Nur für in der Gegend herum fahren so viel zu bekommen ist wirklich daneben. Wenn Geschütze und Torpedowerfer verschleißen würden, gäbe es den gewaltigsten Shitstorm aller Zeiten gegen Wargaming.

Danke für ihre positive Einstellung! Eine Halland aufklären geht sogar mit den Torpedobombern der Kaga auf Stufe 8. Sofern man 2 gute Kreuzer-Spieler in der Division hat, kann man das machen. Einfach an der Flakgrenze der Halland fliegen, den Explosionen ausweichen, kurz aus der Reichweite raus und wieder zurück. Hat trotzdem 11 von 12 Torpedobombern gekostet, aber die Halland wurde von den beiden Kreuzern versenkt. Die Kaga hat viele Flugzeuge im Hangar und auch schnellen Nachschub, dafür sind die Kisten recht empfindlich. Hier in diesem Gefecht habe ich eine Spielmechanik genutzt. Schlachtflugzeuge sind im Angriffsflug deutlich weniger schadensanfällig. Dieser Flugzustand beginnt nach dem einzielen mit dem MG-Feuer, in diesem Fall gut 5 Sekunden. Dann mit kleiner Verzögerung der Abschuß der Raketen, dann ziehen die Flugzeuge hoch. Bis sie abgeflogen oder abgeschossen sind, klären sie ihr Ziel weiter auf. Das sind 6 - 8 Sekunden Zeit für das Team, eine Halland mit Fokusfeuer einzudecken. Bei den Bombern ist es ähnlich. Sobald das Visier grün wird, fliegen die Maschinen mit reduzierter Schadensempfindlichkeit und sind schwerer abzuschießen. Mit diesem Wissen, taktischen Staffeln und einem Team, das keine Halland in der Nähe haben mag, ist es einfach. Taktische Staffeln kehren nicht zum Träger zurück, sie sind nach Einsatz immer weg und werden nach einer gewissen Zeit erneuert. Die 10 Abschüsse der Halland haben mir also keinen Schaden verursacht. Ab und zu spiele ich auch Zerstörer, und es ist tatsächlich einfach, die meisten CV-Spieler auszutricksen. Sie machen das schon richtig, das funktioniert sehr oft. Gute Spieler in Zerstörern drehen mir immer noch gelegentlich eine gewaltige Nase! Dafür gibt es nach dem Gefecht oft ein Lob von mir.

@@Schorch1962 Danke, da habe ich wieder etwas Wichtiges gelernt! Daß CV spielen so komplex sein kann, wußte ich nicht.

@@georgmulack3038 CV spielen lernt man am besten ab Stufe 4, da lernt man die Grundlagen. Wie man mit Raketen, Bomben und Torpedos trifft. Ab Stufe 6 kommen die fortgeschrittenen Mechaniken und Jägerstaffeln dazu, außerdem muß man da lernen, wie man Flakexplosionen ausweicht, Zerstörer angreift und mehr. Spätestens ab Stufe 8 sollte man wissen, wie man seinem Team zum Sieg verhelfen kann. Schritt für Schritt, ganz langsam und ruhig vorwärts.

@@Schorch1962 Ja, das Erkennen und Ausweichen von Flakexposionen muss ich auch noch lernen. Unser bester CV-Fahrer im Clan sagt immer, dass man die Flakexplosionen an der Farbe der Geschosse erkennen und ihnen auch leicht ausweichen kann. Offenbar habe ich Probleme mit meinen Augen, denn für mich sehen die Geschosse der Flak nur Gelb oder leicht Orange aus, was ich in der Hektik des Gefechts nicht immer sauber unterscheiden kann. Ich verliere also immer sehr viele Flieger, wenn ich Schiffe mit guter Flak anfliegen muss. :( Ob Du mal ein Video zu dem Thema machen kannst??

@@DerFreizeitspieler_DE Die Farbunterscheidung zeigt an, ob ein Schiff seinen "T-Virus" (Defensives Flakfeuer) aktiviert hat. T-Virus Explosionen sind mehr rot, die normalen gelb bis orange. Die Unterscheidung ist in der Hektik von Ziel anfliegen und gleichzeitig Explosionen ausweichen nicht einfach. Hier könnte etwas spielen mit dem Farbblindheitsfilter helfen. Kennst du den Spruch "CV-Spieler müssen nur bis 2 zählen können"? Ab der ersten Meldung, daß Flak auf deine Flugzeuge ballert, beginnt das ausweichen, ein paar Grad genügen. 2 Sekunden später die nächste Kursänderung. Denn die Flakexplosionen spawnen ungefähr im 2-Sekunden-Rhythmus, daher kommt dieser Spruch. Mit der Zeit bekommt man das in`s Gefühl und weicht ohne nachdenken automatisch aus. Das und der Pre-Drop sind das Geheimnis, um auch Schiffe mit starker Flak anfliegen zu können. Hit and Run-Taktik, angreifen und abhauen. Du kannst das in einigen meiner CV-Videos sehen, für die deutschen Träger mit ihren schnellen, aber empfindlichen Flugzeugen ist es sogar notwendig, wenn man bis Gefechtsende noch Reserven haben möchte. Siehe beispielsweise mein Video "Mein erstes Gefecht mit der Manfred von Richthofen".

Meine Georgia schießt recht präzise für ein Schlachtschiff, im letzten Slot habe ich die Artillerieplotterraum-Modifikation 2 verbaut. Alles, was näher als 15 - 16 KM kommt, könnte es schnell bereuen. Die große Schwäche der Georgia ist ihre Panzerung, die etwas schwach ist.

Thank you.

Du meinst die Anzeige oben mittig für beide Teams? Da steckt seit einiger Zeit ein neuer Käfer im Replay-System, die Anzeigen beider Teams sind meistens vertauscht. Im Gefecht funktionieren die Anzeigen korrekt. Das Replay-System braucht dringend etwas Liebe seitens Wargaming.

Vielen Dank!

Danke für deinen Kommentar 👍 Warum sollten solche Videos auch nicht gezeigt werden, sie zeigen die Realität im Spiel. Es trifft jeden Spieler öfter mal, daß er kaum oder keinen Schaden drücken kann. Daher zeige ich gerne ein Kontrastprogramm zu den guten Runden, denn ich finde die Ergebnisse oft lustig. Auch wenn es im Gefecht erstmal frustrierend ist, hinterher kann ich über diesen Wahnsinn herzlich lachen. Mit der Kamikaze R hatte ich schon mehrere verrückte Gefechte. Mit meiner neuen U-190 hatte ich ein ähnliches Gefecht wie hier, das erste Zufallsgefecht mit dieser Tauchröhre. Vielleicht hast du das Video schon gesehen? Im Zerstörer und U-Boot werden dir für Aufklärungsschaden und Caps erobern die EP regelrecht hinterher geworfen. Im CV wird man für Aufklärungsschaden kaum belohnt. Mit Torp-DD`s und CV`s kenne ich das Leid auch, Torpedos im Wasser, kurz vor den Treffern platzt das Gegnerschiff. Oder ein angegriffener Kreuzer dreht ein, kein Torpedo trifft, dann platzt das Schiff und ein BB hat einen vernichtenden Schlag geschafft. Im DD bringt dir das richtig was ein, im CV schaust du mehr oder weniger in die Röhre.

Vielen Dank, schön daß es dir gefällt.

found you :)

@Katidetinjicxjo we have some important discussing to do

Danke dir! Ja, war ein schönes Gefecht, die Nagato fahre ich immer noch sehr gerne.

Danke für deinen netten Kommentar! Als alter Silent Service Spieler fiel es mir leichter als gedacht, mit der U-69 soweit zurecht zu kommen, daß ich die Gefechte meistens überlebe. Mit dem Schaden hinke ich noch hinterher, weil mir oft Schiffe vor der Nase weg geschossen werden oder den Torpedos einfach ausgewichen wird. Damit muß man leben, wenn man die Tauchröhren spielt. Die Trefferquote kann bei einigermaßen geschickten Gegnern sehr niedrig sein, in manchen Gefechten hatte ich nur 1 - 3 Treffer. Einmal war ich zu leichtsinnig und war schnell versenkt. Heute kommen noch 2 Videos, die ich jetzt bearbeite. Mit meinem Lieblingszerstörer Kamikaze R und dem Flugzeugträger Serow.

Danke dir 🙂

Leider nein, das Schiff habe ich nicht. Nur die Schwesterschiffe Nelson und Collingwood. Hatte kein Interesse an einem 3. Schlachtschiff dieser Linie, weil sie recht weich gepanzert sind und buchstäblich schon Schaden nehmen, wenn, überspitzt gesagt, ein gegnerischer Smutje mit faulen Kartoffeln schmeißt.

@@Schorch1962 alles klar

Danke dir! Manche Runden machen immer noch Spaß. Leider sind viele gute Spieler weg, haben das Spiel verlassen, weil Wargaming viel Mist verzapft hat. Manchmal sind aber solche Runden wie hier dabei, wo es einfach gut läuft.

Das sehe ich auch so. Mit der Ryujo hatte mein direkter Gegenspieler zwar den stärkeren CV, aber sein Team bestand aus zu vielen Einzelfahrern. Das hatte mir die Möglichkeit gegeben, mir Schiffe zum angreifen auszusuchen. Hätte die Myoko mit Bismarck und Zieten zusammen durchgedrückt, dabei ihre starken Torpedos eingesetzt, wären sie bald bei meinem Träger gewesen und hätten das Gefecht auf dieser Flanke leicht gewinnen können.

Manche Schiffe scheinen einfach verflucht zu sein, meine Audacious ist das schlimmste Beispiel dafür. Wenn du im Schlachtschiff gut triffst, die Minimap lesen kannst und im CV Treffer anbringst, bist du kein Noob. In Division fahren ist meine Antwort auf das oft seltsame Matchmaking. Dir ist sicher aufgefallen, daß ich nicht alleine fahre, sondern immer 1 oder 2 Mitspieler in Division dabei habe. Wir sprechen uns ab, unterstützen uns gegenseitig, was oft der Schlüssel zum Sieg ist. Wenn du in keinem Clan bist und Katzen magst, such mich gleich im Spiel: Blackbeards_Nightmare ist mein Spielername, wie du schon sehen konntest. Der kleine Clan, in dem ich bin, besteht aus einem Haufen Katzenverrückter und sucht noch Mitspieler.

@@Schorch1962 Ich habe vor kurzen meinen eigenen, kleinen Clan aufgemacht und wir suchen auch immer nette Mitspieler, die noch ein wenig was lernen wollen oder selbst unerfahreneren Spielern etwas beibringen wollen. :) Selbst fahre ich aus Frust nicht mehr so oft PvP, sondern mehr die zugegeben langweiligen Unternehmen. Die asymmetrischen Gefechte liebe ish sehr und es würde mich fruen, wenn sie dauerhaft ins Spiel kämen.

@@DerFreizeitspieler_DE Die asymmetrischen Gefechte wünsche ich mir auch dauerhaft im Spiel, die sind je nach Team mehr oder weniger herausfordernd. PvP nur noch in Division, man braucht da 1 - 2 Mitspieler, auf die man sich verlassen kann.

Danke für deinen netten Kommentar 🤗 Ja, die Indomitable ist selten zu sehen, da sie ein spezielles Gameplay hat und ein wenig erfahrener CV-Spieler schnell mit leerem Flugdeck da stehen kann. Zudem lebt sie meistens davon, Brände zu legen, der Direktschaden ist oft gering. Im Endkampf CV gegen CV hat sie gegen eine Kaga aber erstaunliche Bombentreffer abgeliefert, da war mal eben das halbe Schiff weg nach einem Anflug. Ab und zu hole ich mein "fliegendes Feuerzeug" gerne aus dem Hafen und gehe den Gegnern auf die Nerven. Deinen Rat mit den zu kurzen Texteinblendungen nehme ich mir zu Herzen. Mit meiner Lesegeschwindigkeit kann ich die Texte 2x lesen, vielleicht bin ich da einfach zu schnell. Ich gelobe für die Zukunft Besserung!

Thank you ❤ Maya was a sweetheart, and so were her kittens. They gave back so much love and joy, every day with them was a good day.

Danke für deinen netten Kommentar 🙂

Kaum zu glauben, daß Maya eine wild geborene Katze war, die mich anfangs mit fauchen, buckeln und Fell sträuben beeindrucken wollte. Aber da sie auf ihren Hinterbeinen leicht hinkte, habe ich sie täglich 2x gefüttert, morgens und abends, vor und nach der Arbeit. Das war 1998, also sehr lange her. Maya war wegen Krebs immer leicht untergewichtig und hatte kein langes Leben. Das Schicksal einer Inzuchtkatze, verursacht durch einen einzigen Menschen. Auch ihre beiden Töchter hatten Krebs und lebten nur 3 Jahre, bis sie gehen mußten. Die beiden Kleinen kannten ab ihrer 4. Woche das Leben einer Hauskatze und fanden es toll. Maya hatte sich auch erstaunlich gut angepaßt und war eine wunderbare Mama für ihre Kinder. Sie mußte gehen, als ihre Töchter 16 Wochen alt und sehr selbständig waren. Aber sie waren wunderbare Katzen mit ausgeprägten Charakteren.

Danke dir! Macht mir immer wieder Spaß, gegen die KI zu fahren. Wenn man erstmal verstanden hat, wie sie agiert, ist sie gut berechenbar. Inzwischen fahre ich die Nordschleife ohne Ideallinie, hier war sie versehentlich noch an.

Tom war verhaltensgestört, Trennungs-und Verlustangst, nicht mit anderen Katzen sozialisiert, außerdem hatte er panische Angst vor Kameras. Vielleicht war er mal mit Blitzlicht fotografiert worden, direkt in die Augen, und das hatte ihn traumatisiert. Sobald er eine Kamera auch nur ahnte, versteckte er sich. Als ich versuchte, ihn mit so einem Ding zu versöhnen, einer billigen, halb kaputten aus Plastik, fetzte er die nach einiger Zeit mit einem kraftvollen Pfotenhieb vom Tisch. Deswegen habe ich kein Foto von ihm 🙁 dafür diese 3 Audio-Aufnahmen. Er sah aus wie ein Silber-Bengale, aber mit dem "falschen" Fellmuster. Er hatte statt der Leopard-Flecken Tiger-Streifen auf seinem glänzend weißen Fell, die Ohren und Pfötchen waren hellgrau, und er hatte tiefgrüne Augen. Körperbau und Charakter waren aber bengalisch, und mit seinen 6.5 KG bestand er nur aus Muskeln, Fell, Magen und Liebe.

Leider belastet das Spiel mit jedem Update die Grafikkarten höher, und ich habe "nur" eine RTX 2080 Ti. Die ein schlechtes Kühlsystem hat und nur dank Undervolting vernünftig läuft. Anfangs konnte ich Forza Motorsports mit hohen Einstellungen spielen, inzwischen nur noch mit mittleren. Dabei geht die sonst gute Grafik leider flöten.

Wenn der Motor brummt, bekommt er Strom und müßte seinen Job machen. Es kann sein, daß deine Loks schwergängig sind und der Motor deswegen nicht anlaufen mag. Es kann auch am Andruck der Bürstenfedern liegen, es gibt bei Märklin einige Ursachen für so ein Verhalten. Um welche Loks handelt es sich? Haben beide den kleinen Motor mit Trommelkollektor oder den älteren Typ mit Scheibenkollektor? Meine beiden BR 89 habe ich gebraucht gekauft und nach Erhalt zeigten beide die von dir beschriebenen Symptome. Also Bürsten aus dem Motor entfernt und siehe da, die Loks ließen sich so kaum schieben. Nach einer gründlichen Reinigung und Schmierung mit einem Fett sehr ähnlich dem von Roco Servofett für Modellbau-Servos) ließen sich beide ohne Bürsten sehr leicht anschieben und verhielten sich dann ungefähr wie die alten Spielzeugautos mit Schwungmassen-Antrieb. Nach einsetzen neuer Bürsten liefen sie sofort so wie im Video gezeigt. Bei meinen Loks liegt das schlechte Anfahrverhalten eindeutig an den Delta-Decodern, und diese Macke der Decoder im Analogbetrieb ist einigen Leuten bekannt. Sind die Loks erstmal angefahren, kann ich sie auf Schleichfahrt runter regeln, wobei sie nicht stehen bleiben.

Die "Kleinen" können ganz groß sein 😉 gerade kleinere Loks und Nebenbahnen sind ideal für Leute mit wenig Platz.

Das ist ein etwas anderes Fett, aber es funktioniert auch sehr gut für unsere Loks. Hat die gleichen Eigenschaften wie Servofett, kannst du bedenkenlos kaufen und verwenden. Der Sound ist ganz normal, solange er nicht zu laut ist.

Diese kleinen Industrieloks sind meistens laut knarzend unterwegs, was auch an Resonanzen durch das Gehäuse liegt. Diese billig gefertigten Plastikgehäuse sitzen meistens nicht sehr präzise, irgendwo klappert da immer was und verstärkt das sowieso etwas rauhe Laufgeräusch von Motor und Getriebe. Meine 2-achsige rote Industrielok von Fleischmann hatte dieses knarzen auch, die war für eine Gleichstromlok sogar schon sehr laut. Lag sicher auch daran, daß sie gebraucht gekauft wurde und der Vorbesitzer wohl keine Ahnung hatte, daß man Motorlager und Getriebe auch mal ölen kann. Jedenfalls hatte ich sie mir später mal vorgenommen, die Motorlager waren einigermaßen fertig. Aber sie lief trotzdem gut, nachdem ich sie mit technischer Vaseline geschmiert hatte. Servofett gab es da noch nicht zu kaufen. Mit der Vaseline war sie aber auch ganz gut unterwegs, das knarzende Laufgeräusch ist sie aber nie los geworden. Am besten lassen diese "Dinger" sich zähmen, wenn man sie neu kauft und dann sofort reinigt, raus mit dem schnell harzenden Märklin Öl. Die Lok sollte ganz trocken sein, und dann jedes Lager und Zahnrad mit dem Servofett schmieren. Dann laufen auch diese Loks ruhiger, und das für lange Zeit. Die Knarzerei wird hauptsächlich durch schief laufende Zahnräder verursacht, besonders die ersten Stufen mit ihren 1 oder 2 Zahnrädern aus Plastik, an die man zum schmieren nicht gut heran kommt. Diese laufen schnell schief auf ihren Achsen und verursachen den größten Teil des knarzenden Laufgeräuschs. Da sollte man keine Hemmungen haben, die Lok komplett auseinander zu nehmen, Achsen und Zahnrädern mit auch nur leichtem Verschleiß austauschen und dann beim neu montieren gleich mit Servofett schmieren. Zur BR 260: ja, die läuft für eine Märklin wirklich sehr geschmeidig, wie geschmiert halt 😉 aber rückwärts knarzt sie auch ein wenig: ruclips.net/video/SLoJi0jCdss/видео.html Ton ruhig etwas aufdrehen, wie in diesem Video auch. Dann hört man die Geräusche besser. Das schöne bei Getriebefett für Servos ist, daß es wirklich sehr weich ist. Die Loks laufen damit sogar im Kaltstart sehr geschmeidig, kein "warm heizen" notwendig. Die Ankerlager werden natürlich auch damit geschmiert. Auch das Schaumstoffkissen, das normal als kleiner Ölvorrat dienen soll, wird auf der Unterseite, also zur Ankerwelle hin, ein wenig damit eingestrichen und dann ganz normal in seinen Sitz gedrückt. Dieses Fett läuft auch nicht auf Kollektor und Bürsten, wie man das vom Öl her kennt. Als Märklin dann den kleineren Motor mit Trommelkollektor gebaut hat, dachte ich nur "was ist das denn für ein Müll?" Hinteres Lager und Kollektor so nahe zusammen, daß die "Kollektorschmierung" mit entsprechendem Geruch vorprogrammiert war, Lagerung hinten direkt im Lagerschild, später mit Kunststoffbuchse. Rein technisch gesehen: maximaler Megaschrott! Meine beiden BR 89 haben auch solche Motoren, dank Servofett laufen auch diese recht gut. Den beliebten Umbau auf Kugellager kann man sich damit sparen. ruclips.net/video/BNKVJLgG3hU/видео.html