- Видео 49
- Просмотров 203 426
КакМогу
Испания
Добавлен 15 янв 2015
На этом канале я высказываю мое мнение и мой опыт в той или иной теме...
тема авто и автолюбителей
Испания
тема авто и автолюбителей
Испания
Ауди А4 Замена ступичных подшипников. Часть 5
Замена задних ступичных подшипников ауди а4 б6
Просмотров: 7
Видео
lexus ct 200h executive 2018
Просмотров 483 месяца назад
Устранение проблемы фар на лексус ст200н эксекутив не работают ходовые огни drl габариты
Ауди А4 Продолжение Часть2
Просмотров 257 месяцев назад
Ауди а4, масленое голодание, последствия, снятие головки, грм, снятие бампера, снятие поддона без снятия подрамника, замена головки
Ауди А4 Начало Часть 1
Просмотров 397 месяцев назад
Забираю Ауди а4 2004 года со сломанным мотором ( масленое голодание ). Мотор BFB 1.8 турбо 163л.с Эвакуация и разборка.
Audi a4 снять бампер
Просмотров 738 месяцев назад
Снять бампер ауди а4 2003. 2004. 2005. б6 снять телевизор, снять радиатор, снять фары, снять грм, снять гбц, снять головку, снять поддон, болты гбц, замена грм,
Тойота рав4 2003. Часть 1
Просмотров 3710 месяцев назад
Тойота рав4, коробка автомат, u140, акпп рав4 не переключает на третью, проблемы акпп рав4
Крайслер вояджер. Часть 4. Конец
Просмотров 1 тыс.11 месяцев назад
крайслер вояджер town & country перешив руля, замена задней ручки двери, тех осмотр в Испании, проблемы с крайслер.
мерседес w203 на мерседес w211
Просмотров 2,9 тыс.Год назад
Меняю мерседес c240 2002 года на мерседес 320 cdi 2005 года, замена помпы на мерседес w203 C240
Крайслер вояджер(town country) 2.8cdi. Часть 3.
Просмотров 4,7 тыс.Год назад
Восстановление мотора на вояджер 2.8 дизель. Часть 3.
chrysler voyager 2.8crd (town country) часть 2
Просмотров 348Год назад
Ремонт заднего ряда сидений на крайслер таун кантри 2.8 дизель
chrysler voyager (town & country) 2.8 cdi. Часть 1
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
Покупка ремонт крайслер, сломанный мотор, дизель 2.8
Бмв Х3. Приобретение и перегон из Германии в Испанию
Просмотров 1,5 тыс.Год назад
Бмв Х3. Приобретение и перегон из Германии в Испанию
Коплю на мечту #4 Мерседес 190 Часть 2
Просмотров 1752 года назад
Коплю на мечту #4 Мерседес 190 Часть 2
Коплю на мечту #3. Вольво 740. Финал.
Просмотров 1852 года назад
Коплю на мечту #3. Вольво 740. Финал.
Коплю на мечту #3. Вольво 740. Часть 2
Просмотров 4582 года назад
Коплю на мечту #3. Вольво 740. Часть 2
Коплю на мечту #3. Вольво 740. Часть 1
Просмотров 7212 года назад
Коплю на мечту #3. Вольво 740. Часть 1
Коплю на мечту. #2 Меня кинули. Крайслер Себринг
Просмотров 2662 года назад
Коплю на мечту. #2 Меня кинули. Крайслер Себринг
Коплю на мечту. #1 Начало проекта. Пассат б3
Просмотров 3,4 тыс.2 года назад
Коплю на мечту. #1 Начало проекта. Пассат б3
Вариатора нет< там планетарный редуктор.
@@Дима-з2ь согласен… ну тогда не машина а автомобиль не мотор а двигатель внутреннего сгорания не «мозги» а электронный блок управления и тд.
@@КакМогу-й5б у МЕНЯ ПРАВЫЙ РУЛЬ ЧИСТО ЯПОНЕЦ...
@@Дима-з2ь если я не ошибаюсь модель не пользовалась большим спросом у частников и собиралась только в Японии по этому в 2017 его сняли с конвейера. За то пользовалась большим спросом у таксистов(Европа).
Хорошее видео. Подскажите какой вариант лучше если батарея начинает сдыхать (чек). Элементы менять то что предполагают, второй вариант пересыпать элементы с разборки с новой или ездить без гибрида. Покупку новой батареи не рассматриваю, не устраивает бюджет
@@dmitrykuzovliev661 приветствую. Всё зависит в какой вы стране живёте. В Европе я бы взял хорошую б/ушку. Элементы тоже можно поменять если дадут гарантию. Как по мне без гибрида не вариант… разход сильно увеличится да и авто становится не полноценным. Удачи
Люблю смотреть разные видосы по крайслерам, обожаю эту машину. Сам недавно стал обладателем товн кантри 2008 года. Только бензиновый. Конечно не идеальное состояние. Бвла такая же проблема с задним сиденьем. Ищю на разборке. Но сам сделал коекак складываеться.
@@yukiggggh6906 приветствую, спасибо за комент. Надеюсь какая нибудь инфа пригодится из моих видео. Удачи.
Ждем обзор на prius после пробега и работы в такси
@@yuriiivanov3260 уже в процессе 👍
Сейчас тоже нахожусь перед выбором - покупать в Испании или пригонять из Германии/Нидерландов )))
@@YanM-xx9ts моё субъективное мнение… Покупайте а Испании если машина себе и на долго… если на продажу то без разницы. Машины с холодных стран днище все ржавые/гнилые(трёх-пяти лет). Пробеги у большинства крученые. Скорее всего покупать будете у турков или арабов(если у перекупов). Я пригонял уже раз пять и честно говоря больше нет желания. Единственный плюс комплектация у них по богаче. Удачи
@@КакМогу-й5б Хотел себе найти вольво v60 - дизельный гибрид, но на всю Испанию их пару штук. Поэтому появилась идея - купить машину в Нидерландах, там есть из чего выбрать и цена довольно привлекательная, но сколько она в итоге выйдет - это большой вопрос. И невольно задумываешься - а не купить ли тут что-нибудь другое. Спасибо за рекомендацию)
Как ета можна сламат у меня 457 000км взял на 45000км и сразу егр бросил и на 15000 меняю масла на 360000 сам поменял ремен и подкладки на коленвал турбину помпу вод. И масленую почистил поршен и ничего другова не трогал.если в салярке сапоставит цену на ремонт и сколкака гарит получается 9.5л на сотню с масла тармазов все що делал так получилас аритметика но автамабил хароший ланча вояджар да медлена набирает ноюета нармалная семейная тачка
@@popadiata теория такая… по версии механика… машина использовалась только на выходные… видимо один или может два инжектора по немного пропускали салярку в цилиндр. Теперь ситуация… Человек берёт машину едет куда-то далеко… возвращается и ставит машину в паркинг и машина там стоит допустим месяц. В это время в цилиндр по немного просачивается салярка и в цилиндре набирается какое то количество саляры… после чего человек приходит и просто напросто заводит авто… результат не большой гидро удар и шатун немного согнуло… человек этого не замечает и двигает на дольняк… через 100км пути мотор лёг. Ну как-то так.
Чем больше смотрю и слушаю про Лексус RX тем меньше хочу его купить . Какой-то мудрёный он. То то не так то это. Короче призадумался.
@@СергейЛебедев-ъ1е Зря… машина надёжная и проверенная, запчасти сравнительно не дорогие, опять же смотря, что хотите от авто… есть ли доступ к запчастям… условия использования и тд. У меня, например, было много немцев… сейчас 4 транспортных средства из них 2 японских(на каждый день) 1 немец(проект на продаже) 1 британец(для души). Удачи
Привет тебе ! Очень здорово, что ставишь себе новые квесты и преодолеваешь их с достоинством, с интересом.. Можно увидеть твоё внутреннее желание что-то улучшить, принести людям пользу.. Всегда приятно увидеть небезразличного человека, имеющего интерес к своему делу, - ищущего.. Благодарю за то, что делишься с людьми своими знаниями, опытом.. И это не пройдёт бесследно, пусть даже канал, пока, остаётся в тени..Исходя из имеющихся данных, при желании, возможно было бы неплохим решением организовать небольшую мастерскую по ремонту автомобилей, с увеличением штата сотрудников ( специалистов ). Особенно актуальной, осуществление подобной идеи будет на местности, где велик процент vago cultos ‘’ специалистов’’.. Кстати, с которыми тебе приходилось сталкиваться неоднократно.. Так или иначе, спасибо за твои видео..
@@nekrasoff2644 спасибо за комнт… только ради таких комнтов есть желание продолжать. С сентября постараюсь снимать больше видео, ТОЛЬКО, ради таких людей как вы. С мастерской пока не получается… уже думал и приценивался, но для этого нужно уделять больше времени… а делать лижбы как не хочется. Еще раз благодарю за комент и надеюсь радовать вас новыми видео. Удачи
@@КакМогу-й5б По другому и не получится.. Полностью согласен, ведь самое главное это делать с душой, с любовью.. Только так и только тогда всё будет выстраиваться таким образом, что мастерские ( впрочем что угодно) будут открываться, а время будет пролетать настолько стремительно и незаметно, как оно пролетает, когда ты, не зная устали, глубокой ночью, прикручиваешь новую ‘’железку’’ на свою Ауди, - радостный и счастливый, - как маленький ребенок! Всегда мечтал о таком друге ! Обнимаю, взаимно!
Я тоже в Испании, завтра поеду смотреть вояджер 2009 172тыс, 2,8 дизель за 8к еур, думаете норм тачка для семьи в Испании, хочу надежность прежде всего
@@ivanbachi7408 приветствую… у меня осталось очень плохое впечатление особенно о надежности этого авто. Тяжелый, плохо разгоняется, старая акпп(переключается с толчками), итальянский мотор не очень хорошо продуманный. Если бы у меня спросили купил бы я еще раз… категорически нет. Удачи
КакМогу-НеМогу-Как назовёшь,так и поплывёшь Делай ребрендинг-РжуНеМогу-как-то веселее С уважением-за редкую порядочность
@@СергійСигіда за то правда😉. Не стремлюсь быть одним из блогеров-выпендрёжников… снимаю чисто для себя и может кому полезно будет. Спасибо за комент👍
Итить его туды сказочники! Какой "гидроудар" от стояния? Машина стояла, но инжектор пропускал - это как так-то?!!! Это ж вам не карбюратор на мотоцикле ИЖ , который заливает свечи! В дизеле нет инжектора! В этом дизеле топливная рейка (впускной коллектор) и форсунки! Потому он называется CRD - Common Rail Diesel (Drive). Перед тем, как топливо пойдёт в цилиндры, необходимо его "надуть" насосом высокого давления (ТНВД) во впускной коллектор до давления в 70-80 атмосфер, а потом в определённом порядке по команде от ЭБУ открывать нужную форсунку. На стоящем и припаркованном автомобиле это априори невозможно!
@@130473s ну раз вы разбираетесь, так хорошо… вот и объясните мне дураку, почему согнуло шатун на полностью исправной машине, как от гидроудара? Мне моторист сказал, что пропускающий инжектор мог быть проблемой… я не профессионал и сильно не разбираюсь.
@@КакМогу-й5б К сожалению, если даже в настоящую минуту Ваш автомобиль бодро бежит по шоссе, это вовсе не гарантирует того, что в любое мгновенье с ним, как и с людьми, не может случиться машинный "инфаркт" со смертельным или тяжёлым для его здоровья исходом. Очень многие дефекты могут быть до поры до времени скрыты от наших глаз и не обнаруживаться никаким средствами диагностики. После остановки мотора и прекращения работы топливного насоса высокого давления в топливной рампе может оставаться некоторое количество топлива под давлением, которое постепенно стравливается обратно в магистраль через клапан обратки. Действительно, если имеется "залегание" иглы инжектора топливной форсунки, то какое-то количество из этого топлива теоретически может попасть в полость камеры сгорания и при последующем пуске произойдёт его детонационное воспламенение, приводящее к хлопку или более резкому движению шатуна и нагрузке на поршень. Но количество этого топлива не может быть настолько велико, чтобы "взорвать" двигатель и потом, если топлива будет слишком много по отношению к поданному в начале запуска воздуху, то такая смесь попросту не воспламенится и её выдует через выпускной тракт. Явление "заливания" свечей в бензиновых ДВС Вам знакомо? Это и есть присутствие лишнего топлива в камере сгорания, но неизвестно ещё ни одного случая, чтобы от этого рвало цилиндры и ломало поршни. Когда причина заливания устраняется, цилиндр продувается через выпускные клапана, свеча высыхает и цилиндр возвращается к нормальной работе. Примерно то же самое в дизельном двигателе, только без свечи. Сам же "гидроудар" происходит от несжимаемости жидкости. Для того, чтобы он произошёл из-за топлива, налитого в цилиндр, этого топлива должны быть десятки, если не сотни мл, и попасть в цилиндр они должны в фазе сжатия, когда клапана впускного и выпускного трактов полностью закрыты. Никакая "льющая" форсунка не в состоянии обеспечить такого количества топлива из рампы на остановленном моторе - столько его там попросту нет, как и не обеспечено нужного давления, когда топливный насос остановлен. Обстоятельства, сопутствовавшие или предшествовавшие выходу Вашего мотора из строя мне точно неизвестны. Кажется, со слов автомехаников, это случилось во время движения по трассе. В таком случае, даже если "лишнее" топливо находилось в цилиндре в момент запуска двигателя, то оно уже давно было сожжено или выдуто через выпуск. В принципе, к гидроудару могло привести только внезапное попадание в цилиндр большого количества какой-то жидкости прямо на ходу. Скорее всего, это может быть охлаждающая жидкость, протёкшая через трещину в блоке, крышке или прокладке. Также теоретически возможно попадание воды через впускной воздушный коллектор, но для этого автомобиль должен был искупаться в реке или побывать в наводнении. В любом случае, последствия всего этого были бы отлично заметны после разборки мотора. Если таковых нет, то скорее всего, причина была в резко возросшей нагрузке на двигатель (коленвал) после которой провернуло шатунные или коренные вкладыши. Такое может случиться при их сильном износе или износе шейки коленвала. Либо при холодном пуске двигателя в сильный мороз, когда моторное масло превращается в гель или кисель. Повышенный износ возможен, например, из-за масляного голодания двигателя, что часто характерно именно для этого типа дизелей от VM Motori. Х.з., почему. Возможно просчёты в конструкции.
@@130473s 🤣🤣 подробное объяснение
Привет. Хорошее видео. Информации не хватает. Скажи пожалуйста а какого года автомобиль? Хачу такой преобрести гдето 2010-2012 года выпуска. А за сколько ты ее купил? И во сколько встала тебе вся история его ремонта итд итп? Больше инвестировал чем выиграл? За сколько продал? Спасибо и удачи. Ты взял то CL?
@@michaelb.8946 приветствую… рад что понравилось. Можете проследить всю историю с начала там я обо всем рассказываю. Если зайдёте на мой канал выберите видео и выберите выставить по времени то вся история выйдет по порядку. CL в процессе.
Хороший обзор. Без монотонного перечисления двс и других ттх. Одно слово. Обзор от человека а не от очередного псевдо эксперта !!!
@@Владимир-ъ1р6б спасибо… рад, что понравилось.
Триумф это легенда, поймут только искушенные люди. Все мотоциклы этой марки легендарны и неприхотливы 💪
@@childfree1165 спасибо за комент и за просмотр… я с ракетой уже 10 лет и надеюсь буду до конца
У меня ГРМ порвало. Уже два месяца на больничном.
@@РусланГришкевич-ж5о сочувствую… после всего, что я пережил с этой машиной… мой совет продавайте как есть и покупайте другую машину.
Это какой город?
На скорости увеличивает расход за счёт сопротивление воздуха. А в городском режиме и как правило при частом нажатии на педаль тормоза энергия не теряется , а преобразуется в электричество. Поэтому расход трасса- город почти одинаков.
16:41 боковая часть спинки кожзам.
9:57 не стенка , а столб. Есть разница
Здравствуйте, реально ли найти B3 малинового/вишневого цвета на 1,6 инжектор, универсал в кузове без намека на ржавчину в 2024 году, думаю в будущем, года через 2, купить и восстановить, эх машина детства
@@micky_nick2377 приветствую… думаю, что можно… машина должна быть из тёплых мест. В Испании есть хорошие варианты, но как и везде надо искать.
Лексус взяли мёртвый . У брата был 450 рх и едет он очень не плохо
@@Серега-ь7б3у не знаю с какой стороны он мёртвый… q7 рвёт, разгон хороший. Я проездил более двух лет единственное, что было… появился стук в ступице поехал к механику подтянули ступичные болты и всё прошло… не могу сказать ничего плохого про эту машину.
@@КакМогу-й5б рх 450 с живой батарей не отжатый до сотни едет 6,5-6, 7 на ровне с БМВ х4 4.8 е 70 . Он и от ку 7 которая 4.2 уезжает
@@Серега-ь7б3у разгон по паспорту 7.8
@@КакМогу-й5б на 100 бензе при удачном зацепе 6.5 разгонял до 100 км. 2014 год
@@Серега-ь7б3у может не спорю, не пробовал
Здраствуй, благодарю за видосы, в такси продолжаешь работать? я тоже из барсы, можешь скинуть номер телефона чтоб связаться? благодарю!
@@alexeybondarenko3264 приветствую… рад, что понравилось… да работаю в такси. oleg3sky(Instagram) пиши в личку. До связи
Где в Галисии жили?
@@stanislav2278 в маленьком городке называется Лалин
@@КакМогу-й5б Знаю. Привет из Виго
@@stanislav2278 хаха 👍
А Убер есть? Как там зарабатывают?
@@stanislav2278 убер есть, там работают, как рабы по 14 часов, чтобы заработать дневную норму
Хочещь сделать хорошо делай сам. Таеры это пиздец. Коромысла просто так не отломало бы
@@stanislav2278 да согласен, но иногда нет времени заниматься или нужного инструмента… вот и приходиться мучаться
Так а что с х3 белым с Германии?
@@stanislav2278 покатался пол года и продал… машина классная но нужно было вкладываться. Сейчас у жены Лексу у меня а4 кабриолет(в проекте). Сейчас а4 буду ставить на продажу и двигаться к мерседесу cl. Как-то так.✌️
@@КакМогу-й5б заработал на ней что то? Что там с температурой было? И вой, то от шин был?
@@stanislav2278 примерно вышло в ноль… так как покупал новые диски на 20 с резиной и так по мелочи вкладывал… Датчик который я думал, что показывает температуру охлаждающей жидкости оказывается показывает температуру масла в двс по этому и показывало более 100 градусов так как это нормальная температура прогретого двс… Шум был от резины по этому и поменял всё вместе и поставил диски больше
@@КакМогу-й5б все с Германией завязал? Нет особо смысла туда ездить?
@@stanislav2278 всего я с германии пригнал 5 машин у всех одна и та же проблема ржавые кузова( поправимо, но этим надо заниматься). И чтобы выцепить хороший автомобиль надо находить на месте, чтобы можно было в момент съездить посмотреть. Плюс в германии, что там машины более «фаршированные». Такой я сделал вывод на собственном опыте. Может кому повезло больше.
Наверное это старость, когда вместо пластиковых жужжалок твой пердак мечтает о широком кожаном кресле и тихом моторе на хромированном железном коне. Байк для пенсионеров с синдромом дефицита внимания 😂
Это про меня… Лучше быть пенсионером с дефицитом внимания чем розовым геем на електросамокате
Спасибо за работу, спасибо за заботу! Понравился обзор, и было неожиданно узнать про такую странную мультимедию и управление кондиционером...
Вам спасибо за просмотр и комент👍
Живу в России в Татарстане , езжу на Плюсе уже 7 лет, пробег 350т.км, в хвост и в гриву.. таскаю прицепы, гоняю по платкам, штурмую сугробы зимой.. уникально надкжный терпеливый практичгый и прекрасно оснащенный автомобиль. Менять не собираюсь даже имея возможность
Я скоро сделаю еще один обзор уже с пробегом 200+ У меня он в такси, но пользуюсь очень аккуратно. Замена масла каждые 10тыс. Только развалилась задняя подушка двигателя и продавилась одна сторона водительской сидухи. Ну в общем все за и против в следующем обзоре. Удачи Спасибо за комент.
Нечего нового нескажу,что Ешка комфортнее,больше и есть в ней пару опции которых вроде в 203 кузове небыло типа панорамы,фар ILS или система Pre Safe но она нетакая юркая как Щешка.У меня была возможность отдолжить 211 270cdi у друга,поездить пару часов вернул ее так как тот спешил и отдолжил у второго Цешку но 204 250cdi и скажу что как с коробля на катер!Паркироватся удобней более драйвовее да и места именно в 204ом было несказать что мало.
Не разбирается в машинах а всё туда же ОБЗОРЩИК. Ущербный. Объясняет очевидные вещи. Запомни ДУРИК, ты живёшь в мире, где другие люди гораздо умнее тебя! Умственный голодранец.
Это городское авто, поэтому претензии о скоростях можно опустить. Парковаться можно и вдоль и в поперёк👍👍👍 Руль вращается относительно легко. Этот дизель любит обороты...
Может на версиях с усилителем и возвращается легко при парковке… на версиях без надо прикладывать усилия. На счёт парковки поперёк это смотря где… в Испании не простоит и 20 мин. эвакуатор, штраф стоянка, минус 200-300€
я владелец ржавого пассата б3 он у меня убитый но он досих пор бодро ездит у меня он 92 года купил 4 года назад в плохом состоянии делать его не собираюсь так как это бессмысленно машина полностью сгнила она только отживает свои последние годы😂 но я все равно буду вспоминать с любовью как я ездил на этой машине у меня есть еще машина токо она новее 2007 года хендай старекс отстойная машина ломается на каждых 5000км корейцы вообще не постарались в отличии от старых немцев
Машины-легенды✌️
Машины в Германии у турков ни в коем случае покупать нельзя. Это редкость когда можно взять нормальную машину у них.
Вариатор это ремень переходит с конуса на конус, а гидротрансформатор это сцепление за счёт давления масла , ну это так в двух словах , перепутать невозможно
Классная тачка! На ней диски не планируешь красить? И вопрос по детейлингу (кок можешь) будет?
Спасибо! Диски, те что сейчас стоят под замену. И да будет полировка и чистка салона( полировать буду сам, чистку скорее всего отдам профи). Удачи
Мerci
На бане 105 едьте и будет вам экономия
Лучше бы поменял сервиса чем машину 😅
Проблема не в сервисе… Хозяина сервиса знаю давно, хороший чел и много раз меня выручал, проблема в том месте куда отдали делать мотор… так как они переезжали, потеряли запчасть и тд. А машина для этого и покупалась чтобы отремонтировать, продать, сделать денег и купить CL500. Удачи✌️
Огромное спасибо 🙏 Очень доступно и интересно 👍👍👍
Рад, что понравилось…
Автор Ты сказочник скченяешь на лету . Ненравится купи другу машину . Нечего обсирать машину.
Ну для начала научись печатать без ошибок… В этом видео я говорю про плюсы и про минусы. И да… уже давно купил другую…
Добрый ночи, извиняюсь, что засыпаю вопросами, у нас Triumph rocket 3 GT, 2022 года выпуска. Тоже хотим заменить масло с маслянный фильтром и воздушный фильт. 1. Подскажите пожалуйста, всё также делается как на Вашем треумфе? Т.е. пробки сливные и воздушный фильтр там же установлены? 2. Уплотнительные кольца у нас не имеется, с маслянным фильтром в комплекте не было. Можно старые обратно поставить? Мануал требует новые. Какие можно в замен поставить? В нашем городе нет сервисного центра и магазин запчастей на треумф. 3. Как сбросить сервисный интервал (ключ на дисплее). На нашем пробег 1000 км., по мануалу пишут нужно заменить масло. 4. На этом пробеге 1000 км нужно менять масло? Спасибо, с уважением.
Чем смогу помогу… я в новом не менял, но смотрел мануал, -Пробки вроде те же -Воздушный фильтр стоит под баком… бак надо снимать чтобы заменить фильтр -Уплотнительные кольца, если вы про те, что ставятся на пробки, можно использовать несколько раз главное не пережимать сильно лучше использовать динамометрический ключ. Эти кольца обычно докупаются отдельно. -По сбросу сервисного интервала не помогу… попробуйте погуглить. Удачи
Если это первая 1000км на байке… мало лучше заменить, после я меняю каждый год или каждые 7-9тыс
@@КакМогу-й5б Спасибо!
@@КакМогу-й5б Спасибо!
@@jubarys4799 рад помочь👍
Здравствуйте, рокет 3 джти, у них масло двс и мкп одна? Или в мкп отдельно меняется?
Приветствую… двс и коробка связаны одной смазывающей системой. Там влазит примерно 5.3 литра. Это мотор и коробка всё вместе. Удачи
@@КакМогу-й5б Спасибо!
💦 *PromoSM*
зря мерс
Мечта идиота
да чтоб свечи поменять в том ряду не нужно снимать ничего лишнего. Только впускной коллектор и все. И места там завались. Сам менял свечи. А его так или иначе нужно снимать.
Вот этот и вот здесь вот😂
подзадним сидением есть лючк там натяжитель тросика
Поднимал… смотрел… Всё облазил на данном авто нету Это странная модель… кузов дорест, механика рест
На 212 тоже так?
Gruba, skolka remont motora poluchilsa?
Около 6 тысяч €… это полная капиталка
Minus poluchilsa, ja dumaju😒@@КакМогу-й5б
@@chryslervoyagerclub4873 примерно в ноль вышло🤷🏼
Tože eta prohodil, no drugoj dvigatel postavil!
Я искал другой, но механик мне сказал что лучше и быстрее будет перебрать… как итог год без машины.