- Видео 37
- Просмотров 78 789
Sándor Szijj
Добавлен 14 фев 2020
2024 Motoros túra, ismét Szlovénia és Horvátország, ismét defekt, köd és eső.
2024 Motoros túra, ismét Szlovénia és Horvátország, ismét defekt, köd és eső.
Просмотров: 2 700
Видео
2024 Szlovén Motoros Túra. Defekt miatti Kaland a Hegyekben
Просмотров 4,2 тыс.2 месяца назад
2024 Szlovén Motoros Túra. Defekt miatti Kaland a Hegyekben
Tavaszias gurulás The Gurival. Csesznek, Káli-medence, Sümeg, Bakonybél.
Просмотров 1,7 тыс.8 месяцев назад
A nagy BMW-k között a kis CBF1000-es Hondával. :)
Visegrádi motoros gurulás a "tábla" ellen
Просмотров 918Год назад
Visegrádi motoros gurulás a "tábla" ellen
A Nagy Alpok túra motorral harmadik rész
Просмотров 852Год назад
A Nagy Alpok túra motorral harmadik rész
A Nagy Alpok túra motorral második rész
Просмотров 508Год назад
Második szállásról ( Gurlingen )borús időben indultunk, de szerencsére később kitisztult az idő. Ebben a kis svájci faluban sok faház volt, amik kívülről elég szerénynek néztek ki, sokszor alig lehetett megállapítani, hogy pajta vagy lakóház. Az St Bernat hágón keresztül mentünk vissza Olaszországba, ez a hágó csoda szép. A harmadik szállásunk Imperiában volt Hotel Rossini Al Teatro. Itt 3 éjsz...
A Nagy Alpok túra motorral első rész
Просмотров 749Год назад
4 motorral 8 fővel indultunk eddigi leghosszabb utunkra. Sajnos a második napon a Stelvion az egyik motor műszaki hiba miatt feladta. Első nap esőben indultunk, és Grác-nál kapott el bennünket a legjobban, de délutánra szerencsére kitisztult. Ausztriában autópályán mentünk kb Lendorfig, Onnan a B100-on ami nagyon szép helyeken megy. Az első szállásunk Olaszországban az ss44-es út mellett San Le...
A Nagy Alpok túra előzetes.
Просмотров 325Год назад
Hóvihar a Stelvio passon, 0 fok havas eső a Furka passon, de sok nap sütés a Nagy Szent Brenát hágón, Gardatónál, és az Olasza Dolomitokban. Zene: Music: Spy Story: The Agent by Sascha Ende Free download: filmmusic.io/song/84-spy-story-the-agent Licensed under CC BY 4.0: filmmusic.io/standard-license
Horvátország 8-as út a motoros paradicsom
Просмотров 10 тыс.Год назад
2:00 perc: Lukovo, Zenggtől kb 21 km délfelé, egy hangulatos nagyon szép helyen fekvő kis halászfalu. Egy rövid alagút után közvetlenül jobboldalt van egy parkoló, onnan vezet le egy nagyon látványos út a faluba. 8:03 perc: Egy nagyon látványos hegyi út, Starigrad-Paklenica városkából indul fel a hegyre. Maslenica hídtól kb 16 km-re észak felé található a kisváros.
Montenegro Bosznia Albánia kanyon túra motorral
Просмотров 9 тыс.2 года назад
Az idén is Dél felé vette az irányt a csapat. Most Budva volt a cél, de teljesen más útvonalakon mint tavaly, 1-2 kivételtől eltekintve. A túra 7 éjszakát, és 8 napot foglalt magába. Első nap Szarajevó, hotel Jezero, a hotel légkondis, autómosók közvetlen közelében van, parkolás az utcán, a tulaj barátságos. Második szállás Budva, hotel Bella, a szállás kényelmes, jó helyen van, gyalog 5 perc a...
-Jöttek utánunk? - Magaelé engedett 18 autót. -Ja, hűha! 😂
A Triglav nekünk is nagy kedvencünk, csodás helyek vannak arra. Erika (csavargó nyugdíjasok)
Hát igen, valóban szép hely, megunhatatlan, szeptemberen is megyek arra. :)
A BMV futóműve mindent "is" elnyel. :D
Tartottad a lépést,szóval nem kell a kicsinyitő képző:))
Csak iróniának szántam. :) Jó túra volt, köszi. :)
Nagyon jó videó lett, tetszik ez a túra útvonal. Részleteket megosztottatok róla valahol? Pontos útvonal, szállások és bármi hasznos?
Szia! Köszi. Első nap vonaton aludtunk, este Bécsből indult, reggel Feldkrich-ben kivagoníroztak. Első szállás Olaszország Merano, második Ausztria Rangersdorf. Ha adsz elérhetőséget itinert tudok küldeni GPX file formátumban az útvonalról.
Üdv! Ide fogunk menni márciusba! Megkérdezhetem hogy milyen kamerát használtál?
Szia! Ezen a videón még gopro8 volt. Egyébként jó hely, és márciusban még nem lesz annyira meleg.
@@sandorszijj6153 Köszi a választ! 😉
Üdvözöllek, nagyon jó videó lett had kérdezzem meg, milyen kamerát használtál, én is tervezem a vásárlást Köszöntem szépen
Szia! Ez még gopro8-al készült.
@@sandorszijj6153 köszönöm szépen 🙌
Mi szeptember elején voltunk, tényleg jobb mint a drog!😊 Pálya minőségű érdes aszfalt.... Nekem különösen a Karlobag utáni szakasz tetszik. Alig várom, hogy újra menjünk.
Kivágtad a mocicsopit... :D Vagy már elgurultam... Éljen az ezredes! ruclips.net/video/Wt7kATbib8Y/видео.html
no visegrád igazad van pali vicc ott maguknak köszönhetik ...... videó király lett
Hát igen, maguknak köszönhetik! 🙂
BEAUTIFUL! Enjoyed the Journey. 😊
Thanks
Szép, minőségi bemutató az útról,gratulálok.
Köszi, a teljes filmeket is nézzed meg.
Szép, kissé űrbéli hegyes táj. Az úton néhol suvadások, szenzációs zenei aláfestés. A havas út sem egyszerü lehetett. 💥💦💨🌱🌿☘🍀
Köszi, a Stelvio hágó szép időben tiszta úton is odafigyelős. 🙂
Mennyire lehet megdögleni ezekben a ruhákban a nyári melegben menet közben és ha meg kell állni?
Hááát, menetközben ki lehet bírni. 🙂
Egyébként meglepően jól bírtam a melegben is, annyi hogy allul én farmerben voltam, az eső álló kordura nadrág meleg lett volna. A kabát viszont jól szellőzik, Büse laminált vizálló réteggel. Tavaly az alpokban esőben sem ázott át, de inkább oda való és nem 40 fokba.
@@sandorszijj6153 Köszi. Idén tervezem a jogsit lerakni és érdekelt, hogy a nyári melegben, milyen a motoros ruha viselése. Mennyire izzad le az ember benne.
@@k_peter_001 Vannak kifelyezetten jól szellőző ruhák is, de nekem az is szempont volt, hogy eső álló is legyen. Így már valamilyen szinten kompromisszumot kell kötnie az embernek.
Szia Sanyi! Nagyon jó a videó , és gyönyörű helyeken jártok! Mi is pünkösdkor ott voltunk , de sajnos a bora szél miatt nem tudtunk lemenni a 8-as úton... Leirnád légy oly kedves a kilátó ill. megállópontok nevét. További sok szép km-t kívánok , csak így tovább!
Szia Dezső! Két hely volt amit kimondottan meg akartunk nézni, mindkettőt megtalálod a leírásban. Ezeken kívül ott álltunk meg ahol szép volt a táj, és elfáradtunk. 😊
Üdv.. szép helyen jártatok! De a zene ami valahogy feladat 1 számnál ! brutális.. vágás se sikerült a legjobban.. de majd idővel. Ha ez a Videó 1 demó bemutató lenne na annak elmegy..
Fenn akadt egy számnál? Saját szórakozásunkra készült, nem vagyok profi film vágó, de ahogy írtad, talán majd idővel. 🙂
@@sandorszijj6153 . Üdv. Így van Alakul az majd! De addig is További szép helyeket Jó társaságot! Kitűnő utakat hozzá jó időt!! A többi csak részlet kérdése!!
Szia! Rendőrökkel mi volt?
Lentebb kifejtettem. A vége büntetés.
Már csak az ülés alá kell rakni egy mikrofont, hogy a motor hangja menjen a klimpírozás helyett. De legalább együtt a kettő.
Ezen már én is gondolkodtam.
Nagyon komoly. Szép táj, patent aszfalt. 👍
Köszi. Igen, nagyon jók az utak arrafelé. :-)
Jó volt nézni, minden percét köszönöm! Magam 3 szor jártam végig Boszniát és Montenegrot motorral, remélem megyek még.
Köszi. Mi tavaly voltunk másodszor.
Látom neked is XX-ed van, ha Pécs felé jársz, egy ebédre a vendégem vagy ;)
Nagyon kedves vagy, Köszönöm!@@AlexVas999
Szép lett a videó!
Köszi.
Szépen tövig nyaltál nekik az elején. Még, hogy tetszik a hangja neked, meg hogy szép ez a versysdesign utánzatú nemmotorforma? Értem én, hogy hálás vagy a próbaútért, de akkor is, ez bizony egy piacra dobott kezdetleges formâjú prototipus. 70-ben születtem. Láttam, hallottam, vezettem szép külsejű, jóhangú motorokat. Az lehet, hogy kényelmes, nem ültem rá a keriben, mert taszított, de egy hykomat. Az Africa Twin, az szép is lett jó is a hangja. Ez nem. Ez gusztustalanul néz ki, akár a szép újvilágista filantrópok. Nyilvánvaló, hogy torz a látása, aki ezt szépnek látja. Van az a film: Hatalmas aranyos. A filmben a dundi srác belezúg egy nála is dundibb leányba. Ő istennőnek látja, mert belezúgott és a hormonjai eltorzítják agya képalkotâsi képességét. Így gondoskodik a Szentlélek, hogy ki ne haljunk mi, átlag alatti genetikájú emberek. Ha ez nem lenne, akkor csak a legsikerültebb gyerekek adnák tovább génjeiket, s egy idő után egyforma szép lenne mindenki, mint a Syriusiak. Uncsi lenne. De ez a motor akkor is egy randa bálna, Versyses előtesttel. A hangja meg nem zeng, mint anno a CB750 K-m, vagy a VFR 750F-em, nem oly karakteres, mint a Dominatoromé, de a leányunk CB500F - je is egy elkészült motor ehhez a szörnyeteghez képest. Nem azért, de a Tenere is csak alapjàraton szól szépen a gyári dobjával, ami ráadásul eséskor eltöri a villât, kereket. Emiatt magasra húzott dobra, kell cserélni. Köszi a 250 000-res csapdát, japánik. Felháborító. Ma a motorok szândékosan, spekulative félkészek, mert állítólag alig döcög az ellátási lánc, ennek ellenére ezt nem érezni az áraikban. Ha veszel egy vasat, dobhatsz rá még egy millió Ft-ot, míg lesz olyan használható, mint anno egy új MZ ETZ 250 volt. Nincs sztender, kínzó fapad az ülés, 5 cm - rel alacsonyabb, vagy hiányzik a plexi, nincs kézvédelem, vagy gagyi hulladék van helyette drâgán beárazva, izzós az irányjelző, nincs jó utaskapaszkodó, a lábtartó zsibbaszt, a tükrök lelazulnak, a rendszám kiesik, az egész gép dögnehéz és vastag. 3-5 millió Ft-os japi motorokról van szó. Megy a foghozverés, a sóherkodás, a CRF300 RALLY - n Thayföldi halál gumik vannak, a váltója összevissza működik, a marhanagy kürtgomb kutyául szahara helyen van mert papucsos, dudálós, mindenevő ázsiaiaknak szánt modelleket tákolnak EU-komformokká, de persze a marketingesek behazudják neked, hogy eeez az amit kerestél. Esküszöm, annyira bánom, hogy anno eladtam az akkor rendesen megalkotott Honda motorjaimat, amik valakiknél tuti máig teljesítik, amire anno készültek. Ez nem szép motorkerékpár, nagyon nem az. Egy húzottszeműnek persze más a, szép... Hangja meg ipari zaj, nyilvánvalóan el sem kezdték hangolgatni. Szerettem a Hondikat, de ezek a maiak, akár a Yamik, nem azok, amit egykor a Honda név jelentett. A Suzit, a Kawát nem próbáltan de ha ez az új japó szellem, akkor jobb lesz egy Triumph. Arra odafigyelnek, bár ott is ritka a szép motor, ám legalább jó helyen van a slusszkulcsnyílás, a tanksapka, a kerékszelep oldalra kanyarodik, a gáz, a futómű olyan kiforrott, kezes, s egyből minden rendben van a gépen és pont annyiba kerül, mint a japivasakra rázúdított lé plusz a vételáraik. Akkor most melyik éri meg? A Triumph fejleszt, nem gagyizik, a japik meg az idiótamód igénytelen ázsiai piacra kitalált dolgaikat kínálgatják hangzatos dicstrillákkal. A Tenere 700 gázreakciója egy gyalázat, a lábfékpedál selejt, nem lehet vele erőset fékezni, mert hajlik, (bár a váltó elég jó) de a CB 500 F se jobb, mind a gázreakciója, mind a vàltója olcsó és hibásan működō szerkezet. A fesszabályzók túlmelegszenek, kell a kormányra feszjelző, ha nem akarsz trélerre várni.... a fékcsövek gumiból vannak, a guminyomást nem jelzi ki a kijelző, de a külső hőmérséklet is hiányzik róluk. Ha jól működő japó motort akarsz, el kell vinned egy osztrák befejezőműhelybe, ahol kidobálják egy részét, hogy ne káromkodj minden gázadáskor, fékezéskor, stb.. Ez tisztességtelen piaci viselkedés a shintoista ipartól. Azelőtt nem ez ment. Régen tartós és precíz gépeket készítettek. Szerencsére a Mazda még jót gyárt és jól is gyártja. De a többi lassan megy a levesbe, mert rossz munkát végez a négy szigeti motorgyár és autógyár társaik is. Hanyatlanak sajnos.
Nem voltál túl tömör, ilyen hosszú szöveget nem is tudok egy szuszra elolvasni. 😂
Savanyú a szőlő?
@@zoltancsorba7499 Van egy véleménye, neki az afrika tetszik jobban. Nekem az már túl túrás, és szinte csak aszfaltos utakon megyek, persze ettől még tetszenek a túra endúrók, de akkor már inkább egy GS.
Egy boomer 🌳sz vagy 😂
Mekkora a + plexi?
10cm
Szeva! Mi volt a sztori a rendőrökkel?
Szia! Az egyik szerint rossz helyen előztünk, a másik szerint gyorsan mentünk, de a 4 motor helyett csak kettőt büntetnek meg, de az összeg hárommal osztható volt. Hárman voltak, 102 euró.
@@sandorszijj6153 úgy látszik ott ilyen az idegenforgalmi adó...
Ez mennyire gyakori eset ott?
Nagyon jó....🙂
Köszi. 🙂
Sziasztok. Eurót elfogadják? Vagy kártyát Boszniában?Most indulunk mi is motoros túrára.
Szia! Elfogadták, de a saját pénzükkel adtak vissza pl kutakon, kártyával is lehet fizetni, de nagyon kell figyelni mert át is vághatnak.
@@sandorszijj6153 Köszönöm szépen. Klassz lett a videó!
@@csibor1654 Szivesen, és köszi.
Egy 1€-ért 2Márkát kapsz. Tehát kb 200Ft egy Konvertibilis Márka...
Mi volt a rendőrökkel?
Szijj Melinda a rokonod?
Nem. Miért kérdezed?
Jó a videó, de szívesebben hallgattam volna a motor hangját, mint ezt a lágy zenét. De köszi a feltöltést. 👍
Még a Grossglockner meg a Stelvioról hiányzik videó. Még azt meg kéne ejtened.
Stelvio tervben van még idén, de nem tudom összejöne. Jövőhéten Montenegróba megy a csapat, csak másik útvonalon mint tavaly.
@@sandorszijj6153 Stelvio nekem is cél idén.
Saját motorról nem lesz egy vélemény, tapasztalat videó? Elég keresett modell. Kevés róla a felhasználó vélemény.
100 000km- nél tervezek egyet.
Cbf 1000 el párhuzamot vonsz és így sem azon gondolkozol hogy le kéne cserélni? A cbf ennyire jó vagy nt nem hozta az elvárást?
0:14 Cbf nagyon jó, nem szívesen cserélem le, de idén átlépem a 100 000km-ert. NT tökéletes lenne helyette, ami nem jön be annyira, én már nem szeretnék lánccal szórakozni. Persze ezzel lehet eggyütt élni, most is autómata olajozóm van. Egy nagyon picit lehetne erősebb, de legalább így nem visz bele a rosszba! Túra endúró lesz a következő motorom az már biztos, és nekem a Honda az etalon minőségben, ezért erősen hajlok az NT-re mint a Cbf váltójára. Persze nem most azonnal, még szeretnék más típusokat is kipróbálni, pl Triumph tiger 1200.
@@sandorszijj6153 nekem Yamaha tenere 1200 z van. Kardános. Augusztusban Bábolnán leszek, ha gondolod kipróbálhatod. Kardános, túraendúró
@@danielpogranyi3021 Az szuper lenne. 😊
Legjobb kereskedő. Itt vettem én is.
Szia Szijj Sándor Tetszik a videód. A lényeget összefoglaltad, egyszerű, nagyszerű.
Szia, köszi! Sebesség, dinamika, kényelem, szélzaj. 😊
Üdv! Jó utakon mentetek, én tavaly kétszer voltam, többnyire menet közben tervezek, útvonalat és szállást is, nem szeretem a kötöttségeket, persze egyedül könnyebb. Kíváncsi lennék az útvonalra ha tudnál benne segíteni, ha esetleg még meglenne... Áprilisban le akarok gurulni Albániába, mondjuk én Szerbián és Montenegrón keresztül szeretek menni de visszafelé jó lenne a ti útvonalatok..
Szia! Montenegrón keresztül a piva kanyonban jöttünk, a kanyon végén van egy kis fahíd, ott át Bosznia, és a legrövidebb úton haza Horvátországon át. Horvátoktól Mohácsnál jöttünk át. Remélem így megtalálható, a piva kanyon volt a legszebb hazafelé.
@@sandorszijj6153 köszönöm!
Szia.Milyen dront használtok?
Szia! Dji mini2.
Kár a gyorsított felvételért. A zene nagy! De a Mangart nem hágó.
Minél nagyobb szakaszt szerettem volna megmutatni, tényleg nem hágó.
Melyik szakasz ez?
Novi vinodolski-tól délkeleti irányban kb 40 kilométeres szakasz a 8-as úton.
1:59 nél az milyen tó?
Nem tó, a cetina folyó forrása, kb 120 méter mély és nagyon tiszta.
itato`
mennyire jarhatok az utak alacsony, nehez motorral? milyen kamera es dron volt a segitsegedre a videokhoz?
Szia! Az utak jók, simán lehet menni bármilyen motorral. Gopro hero8, és dji mini 2.
@@sandorszijj6153 koszonom szepen a gyors valaszt!!! balesetmentes jo utakat!!!
Idén voltam hatodszor! Nem lehet megúnni....
Hát igen, tényleg nagyon jó.
Érdekes hogy milyen szar kanyaríveket használtok, esetleg képzésre elmenni nem lenne értelme ?
Már gondolkodtunk rajta. 😃
@@sandorszijj6153 Tény hogy ha jó íven is mentek szembe szarul jönnek akkor baszhatod sajnos. Én ezért nem szeretem a 24 utat meg a frekventált magyar motoros helyeket. Sok az idióta és sok a nem adja ki kanyar és átmegyek a sátorba.
@@cryboyhun Azért a hátsó motor próbált az íven maradni többnyire. Beláthatóbb balos kanyarban nem húzodtam ki jobban mert minek. 🙂 Az első motoros meg a tájat kémlelte inkább. 😉 Viccet félre téve már egy ideje készülök képzésre, de sajnos még nem jött össze. Kakucson néztünk ki egy képzést, 42 Riding.
@@sandorszijj6153 Szerintem én is megyek arra a képzésre de az inkább pálya motorozás. Még a mackó féle 24 utas képzés érdekes.
Idén Albánia kimaradt, na majd jövőre az új géppel...
Szuper kis videó, gyönyörű tájak 😀
Köszi. 😊
Annyi elírás van, hogy a Mangart nem hágó.
Mangart nyereg.
jaja nekem idén kimaradt a rossz idő miatt, de jövőre...
Többször voltam már erre, hol ti most mentetek, a legjobb!
Húúú ez nagyon bejövős... grat... egy kérdésem lenne milyen költségekkel járt ez a túrácska Kb??? Hogy készültetek fel , volt terv érintési pontok vagy csak előre és majd alakul?
Köszi. Kb. 270 000ft volt két főnek a szállásokkal, üzemanyaggal. Előre elvolt tervezve az út, és a szállások eloszlása. Az SH20-as kanyargás is be volt tervezve, de oda nem jött mindenki.
@@sandorszijj6153 Köszönöm a gyors választ . Nem is vészes .
32:00 Izgalmas útvonal :D
Igen, és hosszú. :-)
Szia Sanyi. Jó lett a video, szépek a motorok és a táj. Én is motorozom, SV650s-el. Egy jó tanács, hogy ne legyen baj. Rögzítve van, hogy a 90km/h megengedett sebességnél jóval többel mentek. Nem lesz ebből baj, ha valaki olyan (illetékes) látja? Remélem nem! Minden jót és széles utat kívánok. Üdv.: Laci
Szia Laci! Ez jó kérdés, de az órám nem hiteles. Tudtommal ha rendőr autó megy mögötted, és te túlléped a sebesség határt, csak akkor büntethet meg ha a trafi be van kapcsolva. A trafipaxnak is hitelesítve kell lennie, különben mire alapoznák a vádat. Persze lehet nincs igazam. Széles utat. Üdv: Sanyi
Az út elég keskenynek tűnik! A táj szuper! Köszönjük!
Igen, valóban szűk volt, és korlát sem nagyon van.