Видео

dongkrak di sasis bro, jadi pernya bebas bergerak, pernya kan hanya terikat pada braket di trunion itu. kalau di serumbung, per hanya tergeletak begitu aja... jadi kalau sasis didongkrak per tergeletak di Serumbung/gardan jadi bisa digeser pake linggis... nnti supaya center saat pasang trunion, dongkran dikasi naik-turun dan per bisa digeser ke depan atau belakang.... gak sempat dividiokan karen kami cuma bertiga.... gak pake tripod juga.... gampak kok pasangnya... yg susah itu waktu lepas aja... dan kalau trunion baru pertama kali mau dilepas sejak unit keluar pabrik, agak susah, kadah harus dipanasin. Kalau Trunion patah, bisa aja dibobol pake blander.... masih lebih mudah lepas pasang trunion izusu daripada Fuso.

masalahnya di pump.... sudah beres bang..., memang ada error sebelumnya di sensor pump.. jadi system menjegah gas naik.

maaf, baru buka lagi RUclipsku, sibuk kerja eh..., cek dulu solenoid locknya itu... kalau rusak, putar aja baut kecil itu pake obeng min sambil tahan murnya pake kunci ring pas 10 atau 8. Putar masuk ke dalam lalu coba gerakkan tapi locknya untuk sementara tak berfungsi sampai ganti yg baru.

Saya belum tau Hitachi, saya pikir sama-sama punya alarm maju mundur hanya tempatnya atau jalur kabelnya saya tidak tau.

Ada, tapi belum sempat buat vidionya.

mirip gak sama full

sip

kalau di mobil sambung dengan kabel lampu mundur..., lebih mudah.

sip, semoga lebih teliti lagi. Saya belajar otodidak jadi belajar dari masalah...

Letak socket temperatur engine isuzu giga 285 dimana letaknya

dekat selang radiator balik...

WA aja ke 081382385921

socket scv dibersihkan dan pasangnya dirapatin baik2. cek juga sensor CKP harus bagus...

Ready sy om. Modul vss

mungkin itu masalahnya.

1100 rerata, ada yang 1600 juga.

cek aja errornya pake diagnostic tool... yang membuat Isuzu giga bisa crank tapi tak mau nyala, langkah ceknya: 1. Dalam kondisi sepi, kontak off, minta kawan kasi on kontak dan dengar suara di fuel pump apakah ada bunyi di SCV terndengar seperti saat kontak on di motor matic. (terkadang SCV rusak walau masih ada suara biasanya kalau normal, suaranya agak kuat kalau terdengar lemah dan sedikit getaran jika diraba kemungkinan besar sudah rusak) Suara akan bunyi saat kunci kontak di-on-kan dan di-off-kan.... (Pastikan shoketnya bersih dan terbasang bagus) 2. Jika tidak bunyi cek Relay besar di rumah relay bawah (belakang spatbor dekat Fuel filter bawah) cek apakah saat kunci konta di-on-kan ada bunyi atau tidak. Kalau tidak bunyi, bisa rusak atau ada sekring di atas di kabin yang putus. 3. Kalau bunyi SCV lemah, jangan dulu ganti, dan pasti relay besar di terminal relay belakang spatbor pasti hidup. Pastikan dulu semua Sekring di terminal kabin dan terminal belakang spatbor tidak putus.... (kita yakin kabel-kabel aman, karena bisa aja kabel/harnes ada yang putus, tapi kita asumsikan kabel2 aman) 4. Pastikan semua sekring yang berhubungan dengan engine aman... biasanya kalau ada troubel, lampu cek engine akan nyala kalau gak nyala kemungkinan ada sekring yang putus dan tidak akan hidup kalau dicrank. 5. Pastikan Sensor CMP, CKP dalam kondisi sehat. Kadang-kadang jika sensor common rail, sensor suhu, trouble engine susah hidup. 6. Socket Injector bersihkan cek agar terpasang bagus. 7. Pastikan BBM lancar/Filter aman 8. longgarin dikit salat satu baut pipa solar di common rail yang menuju injector untuk pastikan apakah solar naik saat crank engine. Kalau gak naik pasti gak akan running/hidup. Penyebab bisa fuel pump atau SCV. 9. Kejadian lain bisa aja engine rusak.

Untuk Engine Isuzu 6HK1 gak mau hidup tapi bisa dicrank memang ada banyak indikator troublenya baik dari sisi mekanikal maupun elektrikal.. Dari elektrik: 1. Saat kontak di-on-kan, pastikan ada bunyi dan getaran di CSV di fuel pump... kalau gak ada bunyi mungkin rusak atau bunyi sangat lemah juga bisa rusak gak fungsi.... Pastikan semua relay dan fuse tidak ada yang bermasalah baik di dalam kabin maupun di belakan spatbor ban depan sebelah kiri. 2. Pastikan sensor CKP, CMP, sensor suhu, sensor tekanan Common rail berfungsi dan perkabelannya aman. kadang salah satu dari sensor itu bermasalah, unit susah hidup... 3. Walaupun CSV bagus tapi pastikan socket kabelnya terpasang baik, dan socket kabel sensor suhu di fuel pump juga bagus. Jadi pastikan sistem elektrikalnya aman. Dari sisi Mekanikal 1. Timing pas, 2. Injector bagus, 3. Tekanan pada common rail sesuai standar, 4. Solar dan filter bagus tidak anginan,

Ada, maaf baru baca. WA aja ke 081382385921. nnti aku ambil dari SIS

udah bang...

kalau Exca Pindad belum paham, walau memiliki engine yg sama tapi software pasti beda. Coba cek Error nya apa, pakai aplikasi AI atau chat GPT.

betul biasanya sekring, ada yang putus. atau kabel bermasalah kalau enginnya hidup.

cuma di tombol itu aja, dua arah.

hehehe.... lagi gabut bikin vidio.

kurang itu bang, baut m20 untuk kekerasan 12.9 di 696 Nm jadi torsinnya harus lebih dari 600Nm kecuali kekerasan baut di bawahnya dan barang yang dikancing juga gak standar Cylinder Head.

putus isi kabelnya itu..., ganti kabel baru karena kabel aslinya kan dianyam...

siap....

gak kuat... mending yg angin

​@@11nyamedi Segede gaban gak kuat buka .

paling bawah....

lambat kalau sedot kayaknya, kecuali mesinnya besar... tapi selama ini pasir yg disedot.

betul... ada mesin sedot tapi rusak.

Memang jadi mekanik di unit baru tanpa training ya gitu...😂😂, trouble shooting sendiri, belajar otodidak yg korban sopir dan pemilik unit jadi lama kerja kembali....😂😂

gegara hilang pin dowel dan gak sadar ada sensor CKP jadi dikira sama aja kayak Engine Mitsubishi Fuso.

ada relay yg gak terpasang..., speedometer bagus.

Relai apa yg ngak terpasang bg

Banyak faktor..., langkah awal selalu cek error pake OBD, jika gak ada error kadang injector bermasalah, bisa juga filter solar, dll....

siap....

kasi longgar mur 8nya lalu putar sampai mentok baut setelannya. aman itu.

sama bang, bisa saling pake... memang ada beberapa seri 320D2 yang model monitornya gak sama dengan 320D2. Unit kami ada 320D dan 320D2 yg monitornya bisa saling pake.

083829714710

sip

Truk kecil bisa tapi truk besar gak bisa... gak kuat.

kanter roronton bsa bos