- Видео 78
- Просмотров 21 268
Nozzu seikleb
Эстония
Добавлен 3 ноя 2015
Tõenäoliselt kõige trashim motovlog Eestis.
Sest sõita ja tsikleid putitada on lahedam kui videosid monteerida.
Sest sõita ja tsikleid putitada on lahedam kui videosid monteerida.
Läti TET: 4 päev. Lausvihm ja ligased külavaheteed.
Neljandal päeva hommikul, pärast suht raju ööd Liepajas, võtsime suuna tagasi Pavilosta alla TETile, sinna kus meie reis eelmisel päeval pooleni jäi. Ning siis juba mööda TETi kuni Leedu piirini.
Sel, viimasel Läti TETi päeval sõitsime, vaatama keerulistele ilmastikuoludele, tõenäoliselt rohkem kui eelmisel kolmel päval kokku.
Et siis, viiendal päeval juba tagasi kodumaale sõita.
Sel, viimasel Läti TETi päeval sõitsime, vaatama keerulistele ilmastikuoludele, tõenäoliselt rohkem kui eelmisel kolmel päval kokku.
Et siis, viiendal päeval juba tagasi kodumaale sõita.
Просмотров: 355
Видео
Läti TET: 3 Päev ehk Turistu Brokastis ja väntav Eestlane.
Просмотров 218Месяц назад
Kolmandal päeval jätkasime rannikuäärset TETi mööda kuni kohani, kus jõudsime Liepajani viiva maanteeni. Ja TETilt maha, Liepaja peale me suundusime. Sest Liepaja, see on mu lemmik linn maailmas. Kes pole külastanud, siis...parandage see viga.
II päev: Läti TET vs Team Honda. Ehk Nozzu ja Olger lõunanaabrite juures.
Просмотров 3252 месяца назад
Läti TETi teisel päeval viis tee meid Kolka tipust, põikega sisemaale, Vetnspilsi taha, mere äärde. Ületasime kaks silda mida ei oleks tohtinud ületada ning jätsime sõitmata üle silla kust ilmselt oleks pidanud üle sõitma.
Läti TET vs Team Honda. Ehk Nozzu (Honda CRF 300l) ja Olger (Honda Dominator) lõunanaabrite juures.
Просмотров 4582 месяца назад
Viie päevase seikluse esimesel päeval liikusime peamiselt mööda põhiteid Pärnust läbi Riia ja Jurmala (mitte Ventspilsi, nagu ma videos meeltesegaduses ütlen) pisikesse Engure aleviku, ning sealt juba Läti TETi mööda Kolka tippu.
Tiim Honda ehk Nozzu ja Olger Hiiu TETil. 2 ja 3. päev
Просмотров 4052 месяца назад
Kui kõik keerulised kohad Hiiu TETil vahele jätta, siis on see üks mõnus ja rahulik kulgemine :) Ok, tegelikult ega me midagi väga vahele ei jätnud. Mõned liivased tõusud ja sirged. Paraku said tesiel päeval ka GoPro akud otsa. Mis pagana jama nendega on, näitab miski 30 % aga reaalselt saab filmida vaid mõne minuti. Kolmandal päeval saigi teha reaalselt miski kaks 5 sekundilist klippi. A noh.....
Hiiu TET: 1. päev
Просмотров 7532 месяца назад
Honda Dominator ja Honda CRF300L ehk Olger ja Nozzu Hiiu TETil.
YOLO maas!
Просмотров 2493 месяца назад
Ehk jaa, esimene päris kukkumine Hondaga. Õnneks olin just eelnevalt installinud lühemad heeblid, käekaitsed ja volditavad peeglid. Mistõttu pääses ratas sellest äpardusest ilma ühegi kriimuta. Mina kah.
CRFile Acerbis X-Factory käekaitsmed
Просмотров 733 месяца назад
CRFile tehase poolt pandud kaitsmed ei kannata kriitikat. Heal juhul töötasid tuulesuunajatana. Sestap siis sai heeblite ja käte kaitseks installeeritud Acerbise X Factor kaitsmed. Needki väidetavalt suht pehmed aga eks näis. PARANDUS: Tegemist siis ikkagi nagu rehepeks tähelepanu juhtis, mitte X-Factor vaid X-Factory käekaitsmetega. Vaid üks tähevahe aga Factor peaks olema märksa tugevamast "p...
CRFi jalg laiaks
Просмотров 643 месяца назад
CRFi jalg pole just kõige toekam. Nagu ma TETil veenduda võisin, kui see pehmel pinnasel maa sisse vajus ja ratas ümber lärtsatas. Selle vea parendamiseks sai jala külge kruvitud laiendus. No ja spidoplokile kaitsekile kah peale.
Laternakaitse CRFile
Просмотров 813 месяца назад
Kruusal mõne äkilisema randmega selle taga sõites võib kindel olla, et kive lendab. Sellepärast siis.
Fake "Doulbe take" peeglid - kas need sobivad rattale Honda CRF300L
Просмотров 1173 месяца назад
Samal TETil kus ma kukkusin kõveraks oma siduriheebli, kukkusin ma kõveraks ka oma parempoolse peegli. Samamoodi - jalapealt, plärts ümber. Niisiis, oli vaja uusi peegleid. Selliseid, mis ära ei murduks kukkudes ja saaks vajadusel kokku voltida.
CRFi uued heeblid
Просмотров 1713 месяца назад
Esimesel TETil kukkus ratas jalapealt ümber. Tagajärg: originaal siduriheebel kergelt kõver. Lahendus: Vaja on uusi aftermarket heebleid
CRF300L esmane hooldus
Просмотров 2653 месяца назад
Varasemalt olen oma ratastel ikka ise õli vahetanud. Pole tulnud selle peale, et säärase töö pärast teenindusse pöörduda. CRFi puhul küll kaalusin seda varianti aga kuna ka esindusest kinnitati, et kuni mahlad ja tihendid nende käst ostetud, võib ka ise vahetada. Nii siis tegingi.
Team Honda (CRF300L & Dominator)Põhja TETil.
Просмотров 3313 месяца назад
Aprilli lõpus sai CRF esimest korda TETi tunda. Kaasas Dominator ja Olger. Kleepuv muda, agressiivne metsis ning tolm - need on vaid mõned märksõnad sellest kahepäevasest tripist.
Uue ratta päev!
Просмотров 1344 месяца назад
Nii on. Närv ütles üles. Ei jaksanud oodata, millal KLR korda saab. Polnud kindel kah, kas üldse saab. Sestap soetasin endale varakevadel Honda esindusest CRF 300L ABSi. Praeguseks on juba esimese 1000 kilomeetri hooldus tehtud, igasugu vidinaid külge keeratud ja omajagu seigeldud. Salvestatud on samuti aga pole jõudnud veel kokku lõigata. Aga küll ma lõikan. Stay tuned ehk püsige tüüned.
Esmatutvus Rhinowalk 28 l küljekottidega.
Просмотров 1276 месяцев назад
Esmatutvus Rhinowalk 28 l küljekottidega.
Karbuss kokku ja KLRile hääled sisse!
Просмотров 2136 месяцев назад
Karbuss kokku ja KLRile hääled sisse!
KLRi Karpa remont. Vol.4 Kaas maas ja düüsid väljas!
Просмотров 856 месяцев назад
KLRi Karpa remont. Vol.4 Kaas maas ja düüsid väljas!
KLR650 karburaatori puhastus. Osa nr. 1
Просмотров 1407 месяцев назад
KLR650 karburaatori puhastus. Osa nr. 1
Enne kevade esimest sõitu veel sügise viimane sõit.
Просмотров 2908 месяцев назад
Enne kevade esimest sõitu veel sügise viimane sõit.
Eesti TET Vastseliinast Lihulani: 7. päev
Просмотров 309Год назад
Eesti TET Vastseliinast Lihulani: 7. päev
Mine feels locked in place even after removing the bolt. Any tips?
Lahe, ootan juba mil enda pilli kokku saan!!
Super!
Aitäh!
Super!
Aitäh!
Ägedad ja kaasahaaravad videod Sul!
Aitäh! Suur aitäh!
Jätsite kõige parema osa sõitmata, enne Riiat on märksa huvitavam kui peale Riiat
Mõte oli selles, et Riiast Eesti poole jäävat juppi saan teha ka mingil suval nädalavahetusel. See ei nõua niipalju aja planeerimist kui kaugemal käimine.
Riia-Engure oli ka põnevam kui lõpuots Leedu piirile. Aga jääme järgmiseid videoid ootama!
Tõsi ta on, et Liepaja alt Leedu piirimi oli suht igav. Peamiselt vaid pinnatud teed. Poleks korralikult vihma kallanud, oleks täitsa pingevaba olnud. A sellest jah edaspidi.
Ülemisse poolde Läti TETist soovitan ka kindlasti minna, see rada mis keskelt tuleb ja läbi Cesise ja Ligatne Riia peale läheb oli väga mõnus.
Naiz!
Kohapealt liivas 2 käiguga minema ning kohe püsti. Te pidevalt istusite ma vaatasin ja jalad tolknesid ka kahelpool, need peavad raudadel olema, maha aint erandjuhtudel. Aga muidu norm video!
Unusta sidur ära. Sa libistad seda pidevalt. Jäta esimene või teine käik sisse ja veere tühikäigul kasvõi. Trennipäeval kisume selle üldse küljest ära ning pead ilma hakkama saama. 😅😅
Annan hea nipi: Võta see gopro kest ümber ära läheb heliparemamaks ja kvaliteet.
Nuja, usun, et läheb. A tööandja kaamera, ei taha riskida. Praegu hea muretu - ei kivid, vesi, tolm ega kukkumine hirmuta. Kuigi jah, usutavasti ei juhtu selle gokaga ka ilma kestata midagi.
~30 sekundi peal. Kas sa libistad sidurit? Kiirus ei tõuse aga pöörded tõusevad palju. Ära tee nii. ;)
Mina kah ei julge liivas hoogu väga anda, sellest peab kuidagimoodi üle saama:)
Palju läbisõit on? Nüüdseks oled juba piisavalt sõitnud, tahaks kuulda mis mõtted ja arvamused tekkinud on? Kuidas on jõudlus, kas lahjaks ei jää? Kuidas on see vedrustus, liiga vedel pole? Kuidas pidurid?
Head küssid. Arvan, et teen neile vastamiseks eraldi video.
@Priidik Jää XT peale. :D
Acerbis on kas kavalalt või lollilt teinud. X-Factor on teine mudel. Sul X-Factory
Ohoh....aitäh! Ongi nii, et täiesti Factor ja Factory täiesti erinevad kaitsmed. Factor siis Factroy natuke kangem ja tugevam noorem vend.
Mul umbes samasugune :)
Äge, teeks millalgi koos sõitu kah!?
No ikka! 14 -16 plaanis Olgeriga Hiiu TET. Hüppa punti ;)
Rattal oli sel ajal veel sissesõit pooleni. Proovisin pigem tagasihoidlikumalt sõita. Mitte et ma muidu hullult peale väänaks aga :)
Sellistes tingimustes on tähtis momentum. Aeglane sõit on väsitavam . Stabiilne hoog väsitab vähem, takistusest sõidab suur esiratas ise üle, tagarehv muster püsib puhas. Lisaks on nii kuiv, et pigem ründa seda mudaauku hooga, põhjatu augu tunned kaugelt ära juba. Aga eks see tuleb kogemusega 😅
Ülevalt võta kaas maha. Õlil pole kuhugi minna muidu.
Ma jah, tegelikult, pressida proovides lasin ka ülevalt kaane kruvid lahti.
@@nozzzz siis järelikult hakka remont komplekti otsima. Sa pead ainult kruvikaga kergelt surudes neid liigutada saama. :)
Vedelikud vahetasid ka ära?
Ei, vedeliku ei vahetanud. Üllatav, aga see oli kena ja läbipaistev.
Endal ka plaan osta. Millal külge paned ja millal tripile?
Osta jah! Homme on väidetavalt viimane päev 70 prossuse soodukaga. Tegelikult on paunad juba küljes. Täna õhtul ilmub ka video ;) A sellise esimese natuke pikema tripi tahaks teha Hiiumaale. Sealne TET on ainsana tegemata. Ma usun et nädalalõpuga on see võimalik ära teha. Tahaks millalgi aprillis minna kui juba öösel kah kergelt plussis on.
Käib nagu Antsu viiul… 😊
Tühikäiku natuke peale keerata vast? Segu said ka kuidagi paika?
Heal meelel timmiks tühikäiku. Aga pagan...sel rattal on see segukruvi sellise koha peal, et selle kruttimiseks peaksin jälle karpa maha võtma. Kruvikas ei mahu kuidagi sinna geneka ja karpa vahele ära. (vaatasin et müüaske ka sellist segukruvi millel on kruttimiseks selline nupp küljes aga ei ole tellinud). Samas, tegelikult olen nüüd juba ka kahel nädalavahetusel sõitmas käinud. Vähemalt sõites karpa probleeme ei tekita. Tegelikult tundub isegi parem olevat, kui enne. Esimese käiguga ei ole pöörded enam nii üleval, mistõttu saab seda mugavamalt kasutada keerulisemates kohtades. Varasemalt pidin ikka teise käigu panema ja siis sidurit piinama. Kuigi jah, ma nüüd ei tea...kas karpa seisukord üldse ratta pöördeid mõjutab siis kui juba käik sees või sõltub sellest ainult tühikäik.
Jõudu jaksu :) Ise tavaliselt kui on palju keerulisi sõlmesid ja osi jne jne siis enne kui lahti lammutan teen pildid. Siis on pärast ka peale pikemat projekti seismist hea vaadata kus midagi käis.
Hei, Janek, tänud kaasa rääkimast! See on asjalik soovitus jah. Olen tegelikult ka ise nüüd ohtralt pildistama hakanud iga nurga alt. Pärast seda kui olen paar korda ekslikult arvanud, et ahhh...muidugi mulle jääb meelde kuhu need kaks kruvi käivad ja mis moodi need trossid siit jooksid. Aga kokku pannes on ikka hämming olnud, et ooot....mismoodi :)
Kas lenksupeal on miskine nutiseade või eraldiseisev GPS?
Ulefone PowerArmor 14. Vee ja põrutuskindel telo. Testitud ja toimib :) . Kaardirakenduseks Locus Maps.
Kus kohas see 2:02 asukoht on?
Vot kui hea, et telo kaameral asukohamääramine sees. Vaatasin järgi - Aidu sipelgamägi on see koht.
Peame koos sõitma ikka millalgi, meil suht sarnane tempo...
Just just. Ma olen ka ikka mõelnud, et tore oleks kellegagi enam vähem samas tempos liikuda. A siiani olen aint üht lätlast kohanud eelmisel aastal Saaremaal kelle tempo mulle klappis. A järgmine hooaeg võiks ju minna Läti tetile koos. Tahaks teha Riiast üles, mööda rannikut, Liepaja alla.
Miks mitte.. @@nozzzz
Kiirus aitab. 😅
Nii nad räägivad :)
Väga lahe, aitäh, et viitsisid jagada! Endal ka plaanis ette võtta :)
Aitäh! Tee ära muidugi. Lahe kogemus. Hoopis teised asjad hakkavad mängima kui paaripäevastel trippidel.
Viimane auk. 1. Sa sõitsid täpselt soonde. 2. Kiirus.
Tõsi on. Õppida on mul veel väga palju.
Kuidas sa tankimise oled lahendanud
Tankimisega on lihtne. KLRi paak võimaldab sõita umbes 250 kilomeetrit. Kui odomeetrile on kerinud umbes 150, siis hakkan vaatama, kus kohas TET kõige lähemalt mõnest tanklast möödub. Õnneks jääb üle terve Eesti TETi kõrvale piisavalt palju tanklaid. Nii et see probleemi ei tekitanud. Küll aga jah, elektroonikaseadmete laadimine...see oli paras peavalu. Mingil põhjusel ei suutnud ratas telefoni laadida.
Huh, see viimane lõik õhtusse ikka päris närvesööv. :) Kas kasutad Locus 3 või 4? Mis arvamused sul Osmandist on?
Locus 3 kasutan alates hooaja algusest. Ja olen väga rahul. Väga rahul just sellepärast, et terve eelmise hooaja kasutasin Osmandit. Ja pagan, ausalt, isiklik kogemus ütleb, et Locus on palju kasutajasõbralikum ja töökindlam. Osmandiga ei saanudki sõbraks. Eriti närvi ajas Osmand mind iga kord kui tahtsin TETi sõita vastupidises suunas kui Osmand algseades seda gpx-i näitab. Alati läks mingi tubli veerand tundi, enne kui suutsin Osmandile selgeks teha, et ta teistpidi träkkima peaks. Ja no muud asjad kah. Osmand jooksis aeg ajalt kokku, ei saanud alati aru, kus ma olen jne. Locuse puhul on kaardi träkimissuuna vahetus kahe liigutuse ja kolme sekundi küsimus. Samuti on Locusel lahe Guide on funktsioon, mis siis näitab vaid noolega soovitud sihtkoha suunas aga ei joonista rada ette. Seda siis situatsioonides, kus levi ei ole ja träkki ette joonistada ei saa. Osmandil ma seda funktsiooni ei mäleta. Samuti on Locusel väga tore teekonna pakkumis funktsioon. Saad valida kas tahad sihtpunkti jõuda autoga (võimalikult kiiresti ja head teed) või rattaga(joonistab sisse ka kruusakaid) või vapsee mägirattaga (joonistab sisse ka väikesed rajad). Miski kaheksa erinevat varianti. Ehk siis, julgustan küll Locust proovima. Esmapilgul võib see tunduda keeruaks. Aga piisab paari õppevideo vaatamisest Youtubis ja kõik saab selgeks.
2:52 kohas käis mul kolaki põhi vastu:)
Hehe....ma lähenesin probleemile ettevaatlikumalt :) Aga rammisin kiivriga telot nagu näha.
Lahe vaatamine! Sai kunagi oma Suzuki DR il sama asi ära tehtud! Ehk vedrude vahetus koos uute pukside ja õliga! Jõudu Sulle!
Aitäh. Eks see ole jah pool lõbust - ise nokitseda ratta kallal. Eriti siis kui paks lumi maas ja sõita nagunii ei saa.
Raketibaasi juures on muidu päris äge..
Kahju jah, et ma selle ära vusserdasin. No mingil ajal ma ikka sinna lähen.
@@nozzzz Mine käi läbi jah:) Vaatasin et jätsid Kõrvemaa kandis suuremad mäed vahele. Ma ise ei taha kah väga märja ilmaga neid ületada😁
Äge video :)
Aitäh!
Kust sellist tööriistakotti saada?
Tegu Oxford toolstashiga. Pane see otsingusse. Kui ma õigesti mäletan, ostsin selle vist isegi Eestist. Mõned aastad tagasi. Aga Amazon ja Oxford ise ja mitmed veebipoed pakuvad seda. Odav kah, miski paarkümmend eurot. Aga väga heasti on vastu pidanud. Ehkki olen seda päris usinalt kasutanud. Nii rattaga trippides kui kodus ratta kallal nokisedes. Kuskilt rebenenud pole, krõpsud, lukud töötavad. Julgenlsoovitada küll
Mis proge sa videote tegemiseks kasutad?
Adobe premiere prod
Tubli:) Ida virimaa on kah päris hea... Kas sa Viivikonnast sõistid läbi?
Tead, selle Viivikonnaga oli see pull, et teel olid keelumärgid ees. Seal all, järve juures. Ja nii ma pidingi kurikuulsa Viivikonna augu vahele jätma :)
@@nozzzz Kahju muidugi, ma eelmine aasta istusin seal korralikult kinni:)
Espresctemabagu k6jtwanaf
Mis appi kasutad?
Locus Map.
Sama siin, Peipsi äärne TET oli natsa liiga rahulik:)
Mhmh...mul olid jube suured ootused Peipsiääre suhtes. Ei teagi mida täpselt ootasin, aga mitte seda :)
@@nozzzz Ära muretse palju põnevat on veel ees:)
Äge, jätka samas vaimus! Ootame järgmist videot.
Aitäh! Kolmapäeval laen üles.
You need a 250. The 650s are tall
Sure, 250 is better in forest and mud. But it would be kinda uncomfortable on highway.
Millal sealt Peipsini lähed?
Plaan on 10.07 hommikul sõita Pärnust mööda maanteed Vastseliina ja sealt siis jah, TETi mööda suund Peipsi peale võtta. Tuled punti? Minuga peab mudugi kannatlik olema - olen maru aeglane :) Samas on minu jaoks igati ok kui kiiremad oma sõitu teevad ja eest lähevad, küll mingi hetk ikka jälle rajal kokku saab. Hoopis vähem meeldib mulle kui kiiremad mu taga sõidavad ja mul nö tempot dikteerida lasevad. See sunnib mind kiiremini sõitma kui mugavus lubab :)
@@nozzzz Ma see aeg teen sõpradega asfaltripi aga peale seda võibolla juhtub, et liituks kui veel oled kuskil ringitamas, mul ida osa ka tegemata
Annan teada et vaatasin video lõpuni :) Seni on väga meeldinud vaadata, olen ise sama rada osaliselt sõitnud ja meie sõidustiil (low rpm) ja mured / rõõmud suht sarnased :) "Randali kolmik" - ma seda terminit ei teadnudki - aga aiman millest jutt, kuna minul oli see elu esimesel TETi sõidul siis oli julgust / rumalust ära teha, aega ja energiat läks omajagu (olime ka 2kesi, selle võrra julgem)
Äge! Jätka samas vaimus..
Aitäh! Eks ma katsun. Suve suurim seiklus ootab alles ees. Tahaks Vastseliinast jätkates, suunaga Peipsi poole, ühe hooga Mandri-Eesti TETi ära teha. Ehk siis Lihula juurde jõuda. Umbes nädalaga. Aga noh, mu senine kogemus näitab, et mu suutlikus on umbes kolm korda väiksem kui mu plaanid ette näevad :)
@@nozzzz Ma arvasin et sõidan kah Tallinnast läbi Paldiski Lihulasse välja ühe päevaga aga läks 2 ja pool päeva:) . Siiamaani on minu jaoks kõige ägedam olnud Kõrvemaa lähistel ja Lääne Eesti TET. Kõige igavam tundus Peipsi ääres, eks inimesed ole erinevad kah. Olen olnud kinni mudas 4h kõige kauem, pidin lõpuks abi kutsuma kuna jõud oli otsas:) Peale seda olen kah hakanud lõike vahele jätma. Jõudu!!!!
Vaatan et meil on suht sarnane huvi ja tempo, võiks kunagi isegi äkki TET-i vallutada..
Jaa, ikka. Mitmekesi saab ehk ka selliseid kohti proovida mida üksi ei söanda. Ma nüüd 10nendal juulil stardin Pärnust Vastseliina (seal jäi pooleni) et siis mööda TETi Peipsi äärt mööda üles sõita. Ja noh, kui jõuab siis ka Põhjarannik jne. Nädalase tripi tahaks teha. Et kui aeg ja koht sobivad, oled igati teretulnud.
@@nozzzz Ma ise Tallinna inimene, Lõuna poola ja saared veel sõitmata:)
Need kotid on ägedad:) Kui hästi nad seal istuvad, sul mingi raam kah nende all?
Mulle kah hullult meeldivad. Raami all ei ole aga sumpa külge kinnitasin rõngasvitsaga kolm....mis asja...k rautast ostetud toruklambrit. Need hoiavad koti sumpast eemal. Siiani on kenasti toiminud. Nii läinud suvise Saaremaa tripi kui selleaastased seiklused.
@@nozzzz Peab endale kah hankima. Ega sul juhuslikult linki ei ole kust kohast tellisid?
@@madmatz2112 Ise avastasin need kah ühest RUclips videost. Ja pärast mõningast veebis tuulamist leidsin ka koha, kust neid tellida. Sealt saab nii täitsa uusi kui kasutataud (poole odavamad): Selline Londonis asub poeke nagu Silvermans www.silvermans.co.uk/products/green-motorcycle-panniers?variant=4194345027
@@nozzzz Sa ise võtsid kasutatud?
@@madmatz2112 Jap. On täitsa korralikud. Aint miski templijäljend l vms on peal. A nii ongi bossum :)
Mhmh, TETi chatis räägiti sama. Et üksi ei soovita. Ma algaja kah ja suht raske rattaga. Aega polnud kah niipalju, et oleks raatsinud pool päeva ühe koha peal rassida.
See kolmik peaks kuivaga suht tehtav olema, olen kuulnud aga ja üksi ikkagi ei soovita:)
Siis tuleb mitmekesi minna:)