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仰るとおりです👍 どちらも特徴が違いますよね！

まず音ですがヨシムラは高音寄り、モリワキは低音寄りだと思います。 抜けはヨシムラの方が良いので高回転までガンガン回したい場合はこちらが良いと思います。(高速道路を利用する頻度が高い場合など） モリワキは純正マフラーと変わらずトルクがモリモリな印象でした。1つギアを下げないといけない場面で下げずに運転してもグイグイ進んでいきます。しかしヨシムラほど上まで回らない感じがします。 どちらも一長一短ありますが、良いマフラーですよ！ 私の場合はスリップオンですが、乗りやすさ・安さを優先するならスリップオンで、 見た目・音を優先するならフルエキがおススメです。 ヨシムラの動画もUPしていますので、ご覧ください。 参考になれば幸いです！

純正よりは一回り小さいですが大き目ですね... 2019年以降のモデルは純正マフラーもモリワキも細くなっているようです。

xtz125 cb400sf そうなんですね！ マフラーで悩んでるので参考になります！

@@kuroa4679 ヨシムラを取り付けていた時の動画もアップしていますので参考にしてみてください。 分かりにくいかもしれませんが結構、音は違います。 カスタムパーツで悩んでいる時って楽しいですね。たくさん悩んでください（笑）

バッフル付いてますよ！また脱着はできません。 脱着しなくても十分爆音ですが(^^;

コメントありがとうございます! 未だにフロントアップ程度でウィリーは出来ていません(汗)

車体を傾けて半クラでアクセルを回してます!　コツは車体を倒してしまうのをビビらずに行うことですかね(笑)

138号線の山中湖ICの交差点から向かいました。 大平山という場所らしいです。 景色も良いので是非、行ってみてください！

ありがとうございます そうです。そのマフラーですよ！

半クラで少しアクセルを回してます。 オフ車以外でアクセルターンはやったことないので分かりませんが、ninjaは難しそうですね^_^; アスファルト上で失敗したら一撃でカウルが割れると思うので、土の上で試してみて下さい（笑）

xtz125 cb400sf やっぱり半クラでしたか笑 一気に繋いだらバイク吹っ飛んで行っちゃいますよねw ssバイクで出来たらかっこいいですよね！どれでもかっこいいですけどw ありがとうございます笑 関係ないですが動画投稿日が7月13日で僕の誕生日と一緒で笑いました笑笑

是非、頑張ってやってみてください。 成功したらアップしてくださいね！

脱着は出来ないです。 ですが、十分近所迷惑なレベルです^_^; 飽きたら純正に戻せるのでスリップオンはオススメです！

xtz125 cb400sf もし良ければ走行中のサウンドも聞きたいです...

分かりました！ そのうちアップしますね〜

xtz125 cb400sf ありがとうございます(´；ω；｀)

身長は163cmですが、足つきは問題ありませんでしたよ！ 今では、片足しか付かないですがWRに乗ってます^_^

ありがとうございます‼︎ 林道に行くので可倒式ミラーに変えました。 1度イリジウムプラグにしましたが、レスポンスもパワーも悪くなるのでオススメしないです…

コメントありがとうございますm(_ _)m 今度、試してみます‼︎