cavo frizione allentato o frizione consumata oltre l'autoregolatore, risolvibile momentaneamente inserendo uno spessorino tra cavo e leva frizione nel vano motore, questo solo se le marce sono effettivamente inseribili ed è solo un problema con la terza che fatica ad uscire.
ciao ho una grande punto 2007 1.2 benzina mi faceva il rumore al cambio il cuscinetto primario ma un giorno con la retromarcia la macchina era come se avesse una pietra sotto la ruota e non ce la faceva a spostarsi ma dopo il terzo tentativo si sblocca facendo un rumore come quanto lasci la frizione di colpo adesso il rumore non lo fa piu credo che il cuscinetto si sia rotto completamente cosa rischio adesso se continuo ha camminare?
Che rumore faceva?
Ciao avrei il cambio della mia panda da aprire e sistemare. Tu lo faresti ? Come faccio a contattarti?
Ciao bellisismo video.Ma quando rimane la marcia dentro ( la 3°)e non vuole uscire casa bisogna sostituire oncontrollare ? Grazie
cavo frizione allentato o frizione consumata oltre l'autoregolatore, risolvibile momentaneamente inserendo uno spessorino tra cavo e leva frizione nel vano motore, questo solo se le marce sono effettivamente inseribili ed è solo un problema con la terza che fatica ad uscire.
@@addo9697 grazie lo stesso a me era l ingranaggio ho sostituito tutto il cambio
La mazzetta da muratore é il massimo....
Certo che battere sulla filettatura con il martello è proprio consigliato🤦🤦
ciao ho una grande punto 2007 1.2 benzina mi faceva il rumore al cambio il cuscinetto primario ma un giorno con la retromarcia la macchina era come se avesse una pietra sotto la ruota e non ce la faceva a spostarsi ma dopo il terzo tentativo si sblocca facendo un rumore come quanto lasci la frizione di colpo adesso il rumore non lo fa piu credo che il cuscinetto si sia rotto completamente cosa rischio adesso se continuo ha camminare?
Già lo avrai buttato nel ferro vecchio
Complimenti bel video
Ciao Michele , bel video, vorrei contattarti.....mi sa che il mio pandino ha lo stesso problema.