Видео

Слишком маленькая комната у меня, чтобы это нормально показать, ну то есть до полной скорости от стены и до стены модель не разгоняется. Такие быстрые машинки себя раскрывают только на больших площадках. Ну и в сети уже есть ролики, где это показано. Например, ruclips.net/video/Q8xkMkPlfbE/видео.html (это ролик Мадоки), и vk.com/video-196370110_456239113 (ролик про вариант от Mould King, где-то еще ролик был, как она же по улице ездит, но я не нашел с ходу). Я же сфокусировался на технической и исторической части :). Вообще, в следующем ролике, который я все никак не доделаю, будет немного, как эта багги ездит тоже. Хотя, тема ролика и не про нее будет, а про новое внедорожное шасси, а багги будет там как один из вариантов для сравнения

@@frugal_LEGO спасибо

Спасибо!

Все верно :) Моторчики сделаны на постоянных магнитах и потому неплохо работают, как генераторы.

Спасибо за отзыв! Стараемся :)

Да, для автомобиля вариант качающихся поперечно мостов не годный, потому что автомобиль должен ездить быстро, и там нужны элементы гашения толчков и колебаний. Схема с качающимися мостами в более простом варианте, когда только 1 мост качается, а второй жестко на раме сидит, популярна в сельхозтехнике (трактора, комбайны и т.д.). Но там скорости везде до 35 км/ч ограничены. Причем, скажем, в тракторе Т-40, весьма популярном в СССР, качающийся мост сделан не только ведущим и портальным, но и с пружинной подвеской, встроенной прямо в мост, индивидуально для каждого колеса! То есть ограничение скорости, вероятно, не с отсутствием мягкой подвески даже сказано, а, видимо, с ее динамической неустойчивостью на больших скоростях. Ну а в моем варианте, когда оба моста качаются, наверное, это полезно, или для триальных "котлет" для соревнований, или для марсоходов каких-нибудь :)

@@frugal_LEGO посмотрел т 40, интересно Но мне сельхоз техника особо не интересна, только разве что кировец

@@EKB_Technic_Crew На самом деле именно в сельхоз и строительной технике самая интересная механика как раз :). А то я смотрю все, что в той же самой группе Lego Technic Russia делают, часто все очень похоже одно на другое кажется конструктивно.

@@frugal_LEGO да, есть такое Мне нравится строительная техника, краны, экскаваторы, там механика действительно интереснее, чем у просто машинок

Спасибо за оценку :). Да, шасси удачное вышло, что бывает не часто. Механизм интересный, но, увы, хорош только в Лего с сервомотором, где руль 3 дискретных положения имеет. В ситуации, когда рулить можно непрерывно, уже понадобится более сложная механика, как сделать дискретной работу переключателя, с гистерезисом и т.д.

@@frugal_LEGO может когда-нибудь получится)

Все верно, так и есть. И это как раз хороший способ показать, что эти "ШРУСы" никакие не ШРУСы на самом деле. То есть если бы это были настоящие ШРУСы, было бы без разницы, как я их собрал, в любом случае вращение равномерным было бы. А если это не ШРУСы, то имеет значение, "правильно" или нет я их собрал. Потому тут я специально их все "неправильно" собрал, чтобы эта неравномерность нагляднее выглядела :). А вообще да, в руководстве по ремонту к любому грузовику пишут, что карданный вал всегда собирают так, чтобы обе его вилки были в одной плоскости. Тогда сам вал вращается неравномерно (если под углом работает, как в УАЗах, скажем), но валы до и после него вращаются равномерно.

Да, я теперь внимательно всматриваюсь в этот сайт. Может, что еще попадется, что я уже видел на Aliexpress :)

Спасибо за оценку :)

Ну, как оружия... Это прицел от ЛЕГО-винтовки сына :). Винтовка эта присутствует в некоторых других роликах на нашем канале, стреляет ЛЕГО-детальками, используя для этого силу натяжения резинки :). На самом деле настоящий прицел намного тяжелее, эта "рука" его не смогла бы поднять.

Да, идея хорошая, она была с самого начала в этой модели. То есть это не моя переделка, я только добавил карданчик и передаточное отношение изменил :). На настоящих 3-осных грузовиках через редуктор второго моста на третий мост никогда не передают момент. Даже если мост проходной, всегда вал идет просто насквозь через него, а сам редуктор в стороне остается. А то и вовсе в проходной мост межосевой дифференциал встраивают (на КамАЗах, например). Это только в Лего моделях обычно "с редуктора на редуктор" второй шестерней момент передают для упрощения или из-за дефицита места для шестеренок.

Да, с громкостью есть некоторые проблемы. Скорее, даже в соотношении громкости голоса и музыкальной вставки, не угадал, скольку куда усиление ставить. Хотя, именно этот ролик как раз самый громкий на канале. Его уже поменять не получится, а следующие сделаем погромче.

На 4 конечностях сложнее сделать, чем на 6. Мы с сыном делали на 6 потому, что он тогда в каждый момент времени хотя бы на 3 ногах стоит, а потому устойчив. А если 4 ноги, обычно ступни широкие приходится делать. Ну и руление я еще не видел, чтобы кто-то на 4 ногах сделал по-простому, ну то есть без процессоров, датчиков, гироскопов и т.д.

Идея была изначально такая: со стороны, куда надо повернуть, среднюю ногу немного опускаем вниз, из-за чего он на ней и остается, в основном, стоять, и почти не идет этим бортом, а другим бортом продолжает нормально идти. Так и поворачивает. Для этого был сделан вал с 2 кривошипами под углом 90 градусов один к другому, и 2 тяги от него вперед идут к рычагам крепления средних ног. Один кривошип смотрит вперед и вверх, второй смотрит вперед и вниз. То есть при повороте вала в любую сторону на 90 градусов один кривошип тягу назад тянет, а второй просто сверху вниз переходит (или снизу вверх), и тягу никуда не тянет в результате. Ну то есть с одного борта нога опускается, а с другого борта остается, где и была. Вот так оно и было сделано. Практика показала, что в целом схема работает, но слишком сильно ноги не надо опускать, а то нога не вниз уходит, а назад. Но если только чуть-чуть опускать ногу, то в самый раз как раз, он начинает поворачивать :) В ролике это хорошо видно, хотя и разрешение очень плохое (3 года прошло уже, тогда телефон у меня со слабой камерой был).

Добрый день! С осями, я думаю, лучше ничего не делать, а купить другие :). Иногда нужны и такие оси, на которые без трения в шестерни проходят. Когда жена у меня в автошколе начинала учиться, я делал для нее модель коробки передач и сцепления. Вот там как раз прослабленная ось в самый раз была :) Если хотите все-таки именно эти оси до ума довести, попробуйте горячей иголкой в их гранях сеть лунок сделать, тогда шестерни в этом месте туго сядут. Но это очень муторное дело, я бы другие купил просто. Последний раз я покупал на Алиэкспрессе в магазине "7 Stars Toy Store ", там набор сразу осей разных размеров, пришли все нормальные. Еще один вариант - купить оригинальные Леговские оси в магазине ebricks.ru/ . Там часто со скидкой можно взять, я так понял, с разукомплектовки наборов. Я там часто беру как раз мелочевку, к которой высокие требования по точности: пины, буши, оси, коннекторы некоторые. Но могут со скидкой и крупные детали попадаться. Удачи!

@@frugal_LEGO Спасибо большое за помощь.

Да, большие ходы подвески в сочетании с равномерностью нагрузки по колесам при любом перекосе позволяют преодолевать довольно высокие препятствия. Главный секрет тут - ехать не в лоб, а чуть наискосок, чтобы колеса заползали на кирпич по одному, а не оба сразу :). Этот прием хорошо работает вообще при мягкой подвеске с большими ходами, а при такой подвеске, как тут - особенно. Сейчас думаю заказать покрышки получше и посмотреть, есть ли у этого шасси еще больший потенциал :)

@@frugal_LEGO Сколько тестов смотрел серийных наборов на других каналах, так там почти все затыкаются даже на более мелких препятствиях.

@@PavelAndreevich Да, у меня тоже такое впечатление сложилось :). Но они используют обычно конструкции более традиционные для машин-прототипов, потому и проходимость ниже. Возможно, потому, что наборы эти в том числе и в образовательных целях для детей делаются. А там важно показать, скажем, что в подвеске есть пружины, в моторе холят поршни и т.д. А еще иногда кажется, будто создатели серийных наборов иногда специально оставляют в модели какие-то явные и очевидные недоработки, которые несложно исправить. Скажем, где-то просто шестеренки другие поставить, балку перевернуть и т.д., чтобы пользователь имел простор проявить творчество, а лучше еще и что-то докупил у них для этого :). Ну то есть возможно, что если сразу дать пользователю уже полностью вылизанную конструкцию, в которой, что бы он ни поменял, будет хуже, чем было, он потеряет интерес к теме. А если дать почувствовать, что он, вот такой крутой, легко улучшил то, что завод не доделал, человек будет и дальше покупать наборы :). Причем, такое я вижу и у китайцев. Но это только версия, подтверждений я никогда не слышал :).

Спасибо за отзыв! Объясняю, как школьнику я, наверное, потому, что действительно школьнику в последнее время стараюсь много чего объяснять из техники, физики и т.д., уже привык потому так :) А как собирать модели, я стараюсь инструкции рисовать. Ко всем еще не нарисовал, но к конкретно этой самоделки инструкция уже есть, она тут: drive.google.com/file/d/1WBjHB59ky2fgsdV6glO6Xf3NLhQF4IP-/view Другие инструкции, которые уже есть, вот тут: sites.google.com/view/frugal-lego-manuals/%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 Позже еще инструкций добавлю. Удачи!

@@frugal_LEGO спасибо большое, крутые инструкции!!!но попробуйте как то сделать видео увлекательнее. Интересно же, просто скучновато. Очень хочется чтобы у вас были миллионы просмотров)) от души

Спасибо за наводку! Колеса посмотрю, обязательно! Про люфт тоже думаю, но он вроде пока не сильно мешает. К тому же есть мысль сделать регулируемый угол крена: 3 конические шестерни, что связь с мостами обеспечивают, поместить в корпус дифференциала, и крутить его микромоторчиком от CaDA... :)

Добрый день! В этом ролике все зеленые детали только из этого набора, о котором ролик, т.е. набор CaDA C61002, других в таком цвете у нас не было на момент съемок :). Я брал набор этот на Aliexpress, но сейчас он продается и в России, цена от 7000 р. На мой взгляд, за такую цену ОЧЕНЬ хороший набор, одних только моторов там 5 штук, из них 2 серво! Есть у CaDA и другие военные наборы в таком цвете, я видел танки какие-то, там, возможно, деталей зеленых еще больше. Еще кое-какие детали можно на Aliexpress взять по отдельности, балки, в частности, я немного докупил недавно. Качество мне понравилось. У Лего тоже есть детали в таком цвете, я так понял, но мало.

@@frugal_LEGO Благодарю за детальное обеснение. Хорошего дня!

Спасибо за отзыв :)

Можно будет купить, когда я дорисую инструкцию и посчитаю детали и цену :). Цвет кузова, возможно, чуть другой будет разве что, если это не принципиально (см. фото модели с кузовом в описании к видео).

@@frugal_LEGO спасибо! Ты хорошо человек ещё не плохой ты крутой 🤩😍👍!!!

I have not done the instruction for this MOC yet. But now I have instructions for some other my MOC. They are here: sites.google.com/view/frugal-lego-manuals/%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 For this MOC I think I will create the instruction in 1 or 2 months.

Now we have the instruction for this MOC. It is here:drive.google.com/file/d/1WBjHB59ky2fgsdV6glO6Xf3NLhQF4IP-/view The instruction contains some text comments in Russian. These are only about how to adjust the frame vertically, fix one wire and are not very essential. Best regards!

Спасибо за отзыв! Люблю, когда отзывы по существу :) Люфт и качание кузова,это да, такая проблема есть. В попытке от нее избавиться я уже дважды переделал этот механизм, но удалось примерно только раза в полтора люфт уменьшить. скручивание осей почти не сказывается на люфте, сказывается люфт валов в отверстиях, особенно короткой оси, люфт деталей, являющихся опорами валов, на пинах, и люфт на зубьях. Я перенес эти 3 шестеренки в середину рамы сейчас, чтобы снизить влияние люфта короткой оси. Ну и опоры сделал куда массивнее и крепче закрепил. осталась одна только главная проблема: Люфт на зубьях шестерен. я думал использовать шестерни больших размеров, чтобы его снизить, но они туда не помещаются. Скоро я сделаю ролик, где эта машинка уже с кузовом (и кузов да, тоже люфт своей массой чуть увеличивает). Там видно, что кузов шатается еще, но уже не так сильно, как в этом ролике :). На рычагах, наверное, будет люфт тоже меньше, но мой вариант компактнее, ну и до меня на рычагах уже делали машинки, потому я попытался выжать для начала все из этой конструкции :) Про регламенты я уже почитал, и действительно не нашел в России соревнований, где бы качающиеся мосты были разрешены :). Но все эти соревнования делают одни и те же люди, которые сами занимаются, в основном, копийным моделированием, отсюда, видимо, и такие правила у них. Зато у японцев на соревнованиях, я так понял, все, что может двигаться, ездит :) Про реальные автомобили, я думаю, тут дело в том, что все они ездят по дорогам общего пользования, и ездят быстро. Самый крутой джип, минимум, 80% времени ездит по асфальту, поскольку до грязи еще надо доехать. А тут нужна мягкая подвеска, чтобы ехать быстро и безопасно. Я думаю, такая подвеска, как моя, гораздо лучше сгодится на тракторах, строительной технике и т.д. И действительно, с качающимся передним мостом трактора даже в СССР массово делали. Ну и потом, в наше время, чем городить всю эту систему валов, рычагов и т.д., проще на тракторе, наверное, поставить гидравлику и процессор, который будет углами наклона мостов управлять. Ну то есть моя подвеска, наверное, на маленьких только дешевых тракторах или внедорожных конструкциях класса Шерпа сгодилась бы.

Спасибо за отзыв и за пожелания! :) На соревнования никого с такой машинкой не пустят, увы, по крайней мере, в России, я так понял. В 2017 или в 2018 году в Россию приехал один японец со своей машинкой по соревноваться. Конструкция шасси ее была примерно такой же, как тут у меня. Разница только в том, что вместо шестеренчатой механики у него рычаги и тяги были, и оси качания мостов с наклоном (если я правильно фото из его инструкции понял). И, по-видимому, всех на тех соревнованиях он сделал :). Японца, конечно, очень тепло встретили и проводили (его звали Мадока, довольно известный человек в этой области, как я понял), но потом в регламент соревнований отдельно добавили несколько пунктов, что конструкции, проходимее тех, что любят отцы-основатели, запрещены. В том числе и качающиеся мосты, как у Мадоки были. Ну, и как у меня здесь тоже. А любят отцы-основатели там копийное направление, даже в Триале, т.е. они копируют, в основном, конструкцию серийных джипов и грузовиков, а качающиеся мосты в реальном мире только на тракторах, да строительной технике бывают. Собственно, историю я эту узнал по частям уже после выхода этого ролика, в том числе и из комментария под ним :) Кстати, у самих японцев никаких таких запретов нет, как я понял, там на соревнованиях ездит вообще все, что может двигаться своим ходом, и потому намного все интереснее :).

Вообще, подвеска, это крепление колес к раме, ее не может не быть :) Бывает жесткой, шарнирной или упругой. Вот такое, тоже не внедорожник? ruclips.net/video/lAkTmXdnkbo/видео.html :) Тут тоже колеса на раме жестко сидят все. В конце ролика видно, как оно ездит при этом :) И вот тут тоже пружин нету: ruclips.net/video/hvaiSreLSBM/видео.html :)

Там на "ракете" есть выступ-защелка, а в "стрелялке" внутри пружина. Вот в "стрелялку вставляем при заряжании "ракету", сжимаем ею пружину, и защелка зацепляется за корпус "стрелялки и держит ракету на месте. Если хвост "ракеты" сместить в сторону (в данной конструкции вверх для верхнего ряда и вниз для нижнего), защелка высвободится и пружина выбросит "ракету". Хвосты ракетам смещает сервомотор через специальный механизм. Это все видно в этом ролике, начиная с отметки 9:24. Ну и в другом нашем ролике это есть: ruclips.net/video/86QHx9xQACE/видео.html

Да, с китайцами непросто. Но качество за последние годы однозначно выросло у них. Однозначно мне понравились Mould King и CaDA. Недавно сыну купил багги KAIYU (то самое синее, что в ролике как раз :) ). Тоже качество деталей понравилось. Единственно, на что иногда у этих брендов жалобы идут, что пины туго в детали входят. Ну то есть для взрослых мужиков-фанатов, делающих экстримальные модели, это и хорошо, модели крепче получаются :), но ребенку иногда сил не хватает собрать или разобрать. А в остальном качество нормальное у них уже. GoBrick тоже хвалят, но я пока не сталкивался с и деталями.

Подтверждаю, Cada и MouldKing - качество хорошее. Еще хвалят Sembo и Decool - скоро проверю.

как. ты. узнал.

Не думал, что Ютуб с таким вниманием к ролику отнесется :)

Это из-за слишком сильного натяжения гусениц их немного перекосило :). Но шестерни там друг друга не касаются, примерно 0.1-0.3 мм зазорчик есть между ними (это стандартный зазор между леговскими деталями). Но трение об балки из-за перекоса есть там, да.

Спасибо за отзыв! Немного подробностей еще в 2 других видео есть про это шасси на канале :)

Спасибо за высокую оценку! :)