Видео

Интересня.мысль...сколько работаю а както об этом даже не думал. по идее должен работать. Но... по моей думке будет несогласованность реле регулятора и напряжения выдаваемого статорной обмоткой. Но это все в теории а на практике надо попробовать. Спасибо что подали мыслю для такого эксперемента. Когда проверю это на деле я вам отпишуся.

Здравствуйте. Та же история. Нашли решение?

Внимательно надо ролик смотреть...Тепловое реле стоит на входе цепи питания.а пластина эта совсем другую функцию исполняет.

Пробачте, але було давно, тому не пам'ятаю. Наберіт в ПРОМ ЮА.там знайдете.

Да в принципе подйдет любой гермет. чтобы зафиксировать статорную обмотку в посадочном месте передней крышки... Сложно выставлять обмотку строго по центру ... чтобы ротор вращался с одинаковым зазором.Ну там своя технология.

Ставте лучше родной ...но навряд ли родной найдете... особенно это касается изделий старых лет выпуска

Согласен!) Это как у Фоменко Н. Хочешь, не хочешь, а хотеть надо))@@MikolaKharkivUA

ти с какого района или города ?

Зараз вже зима ... а піна гарно тримається... поки все чудово. В тому річ . що вона захищена під штукаторкою і їй не страшні дощі і різна непогода. Буду надіятися що і далі все буде добре.

Послушал я бы тебя после инсульта ,а я ещё и работаю. И вообще то, я что то тебе обязан ?8

Если генератор запустить, почти сразу может пробиться или сгореть реле регулятор (шоколадка) все генератоы работают в паре с АКБ. Без АКБ при работе на генераторе реле регулятор или сгорает и тогда генератор не выдает напряжение , или пробивается и напряжение , что выдает генератор, не регилируется и может достигать до 16-17вольт ,выше нормы. И как правило, потом сгорает выпрямительный мост и статорная обмотка , если не подключена какая нибудь нагрузка. Вообще работа генератора не предусматривает работу без АКБ, но в аварийных случаях бывает когда пробивается реле и генератор продолжает работать при какой-то нагрузке, выдавая првышенное напряжение, но как правило долго не работают и выходят со строя. И именно этот генератор без АКБ навряд ли запуститься ( на роторе нет постоянных магнитов ), для запуска ему нужно подать напряжение на реле регулятор от АКБ.

В какой точке меряли напряжение под нагрузкой ? для точного замера подключите вольтмер непосредственно к выходу генератора. и включайте нагрузки увеличивая обороты двигателя плавно до 2500-3000 оборотов. Прийдется провести в салон один провод , чтобы видеть показания в момент движения ... а по другому как вы сможете контролировать напряжение в момент движения. Если при этом замере показания остаются прежними нужно смотреть генератор.

Серебрянка фирма " Престо"

​@@MikolaKharkivUAэто которая спрей для дисков?

@@Sergey_Nikiforov ДА, В принципе можно красить любой, цель покраски сохранить от влаги и коррозии алюминиевый сплав крышек генератора... как показала практика за много лет ,ко мне привозили генераторы что я ремонтировал раннее, то алюминиевый корпус был в отличном состоянии... можете красить любой краской , которая у вас есть .

@@MikolaKharkivUA понял, спасибо большое

Скажите пожалуста он редукторний или простой

@@user-cn7vi9fx3t простой, не редукторный

Я бы послушал и посмотрел на тебя после перенесеного инсульта...

@@MikolaKharkivUA Простите меня пожалуйста, конечно слов назад не вернуть, буду работать над собой, чтобы больше я не повторял ошибок, мне очень стыдно и неловко за свой необдуманный поступок. Вам желаю здоровья...

@@IvanDedushka Спасибо хорошо...проехали ...

Я живу и работаю в Харькове...с других городов не принимаю заказы...мне затруднительно пересылать посылки Новой Почтой...

​@@MykolaKharkivsky стартер и генератор ваз, стартер редукторный, можно ли сделать?

​@@MykolaKharkivsky могу вам привезти

​@@MykolaKharkivsky Пусть господь вас благословит в вашем труде, мира вам и здоровья

Харьков... Вообще то канал создан не как учебное пособие а для клиентов...чтобы они видели в какой стадии был ихний генератор или стартер... и какие детали нужно было поменять а какие довести "до ума"

Все в роликах... и краска и лак и чем мыть детали .

Стоимость исходит из сложности ремонта и количества расходных материалов....в среднем ремонт стартеров выходит 0т 100 грв до 1200 грв... ОтветитьМою детали бензином ...а лучше мыть уайт спиритом.... сохнет быстрее.